Cartes postales
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- Philou 33
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Re: Cartes postales
Désolé de revenir en arrière sur les cartes de Besançon..... C'est par rapport à Miserey-salines. Il faut savoir que sur la route Vesoul-Besançon avant Miserey existe un hameau appelé Cayenne. Pourquoi? Car ce hameau abritait des habitants d'une origine particulière.... des anciens forçats du bagne de Cayenne. Lorsqu'ils avaient purgé leur peine les forçats ne pouvaient retourner à la vie normale, donc il existait des lieux d'accueil où le travail leur était fourni. Et à Cayenne ils étaient employés dans la mine de sel en dessous de Châtillon-le-Duc qui extrayait pour Miserey-salines.
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- Fou (folle) du volant
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Re: Cartes postales
Super idée d'avoir supprimé le tram !
gouverner... c'est pas prévoir ?
ah ?! bon !
l'arrière petit fils du Renault de la carte postale est toujours garé au même endroit ! : pas de parcmètre !
gouverner... c'est pas prévoir ?
ah ?! bon !
l'arrière petit fils du Renault de la carte postale est toujours garé au même endroit ! : pas de parcmètre !
Espace 3 phase 2 2.2 DCi 130 "The Race" / 220000 km
en remplacement d'un Espace 2 TD "Grand Ecran"7 430000 km
BMW R75/6 carénage MBv plus de 500000 km, je les ai tous faits !
et des tas de km en CX Tissier Bagagère Hollander France, en Simca 1000, Ford Fiesta et Escort
en Volvo 740 aussi ( mais je ne la regrette pas ! )
en remplacement d'un Espace 2 TD "Grand Ecran"7 430000 km
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- Philou 33
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Re: Cartes postales
Dire que nous avions le tram bien installé dasn presque tout Bordeaux
Bref historique du réseau :
Le premier tramway à chevaux de Bordeaux fut mis en service le 4 mai 1880. Dix ans plus tard, 120 tramways hippomobiles desservaient la ville. A partir de 1893, concurremment au réseau urbain, se développait un réseau suburbain électrique qui s'étendra rapidement.
L'électrification du réseau urbain débuta en 1899. A la fin des travaux d'électrification, le parc de matériel roulant comprenait 224 motrices et une centaine de remorques.
Le dernier tramway circula le 7 décembre 1958 en présence du maire de l'époque, Jacques Chaban-Delmas qui s'enorgueillit d'avoir "débarrassé" Bordeaux d'un moyen de transport dépassé. Le maire d'alors n'aurait sans doute pas imaginé que le tramway reviendrait à Bordeaux en 2003 sous la municipalité dirigée par un certain Alain Juppé, un maire particulièrement favorable au tramway.
Photo R. Le Corff au musée de l'AMTUIR -1994 - Motrice N° 114 de Bordeaux, entièrement métallique, construite vers 1935 dans les ateliers de la Compagnie et réformée en 1958. Elle desservait la ligne 9 avec terminus à Bordeaux-Saint-Jean. Les équipements électriques sont fournis par Alsthom avec des moteurs TH-563, captation du courant sur fil aérien et en caniveau souterrain.
Cliquez sur l' image pour agrandir
Bref historique du réseau :
Le premier tramway à chevaux de Bordeaux fut mis en service le 4 mai 1880. Dix ans plus tard, 120 tramways hippomobiles desservaient la ville. A partir de 1893, concurremment au réseau urbain, se développait un réseau suburbain électrique qui s'étendra rapidement.
L'électrification du réseau urbain débuta en 1899. A la fin des travaux d'électrification, le parc de matériel roulant comprenait 224 motrices et une centaine de remorques.
Le dernier tramway circula le 7 décembre 1958 en présence du maire de l'époque, Jacques Chaban-Delmas qui s'enorgueillit d'avoir "débarrassé" Bordeaux d'un moyen de transport dépassé. Le maire d'alors n'aurait sans doute pas imaginé que le tramway reviendrait à Bordeaux en 2003 sous la municipalité dirigée par un certain Alain Juppé, un maire particulièrement favorable au tramway.
Photo R. Le Corff au musée de l'AMTUIR -1994 - Motrice N° 114 de Bordeaux, entièrement métallique, construite vers 1935 dans les ateliers de la Compagnie et réformée en 1958. Elle desservait la ligne 9 avec terminus à Bordeaux-Saint-Jean. Les équipements électriques sont fournis par Alsthom avec des moteurs TH-563, captation du courant sur fil aérien et en caniveau souterrain.
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- Philou 33
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Re: Cartes postales
Binic tire son nom du préfixe penn (qui signifie tête, chef, bout ou cap) et de Ic qui est le nom de la rivière voisine qui se jette dans la mer. Binic est donc l’embouchure de l’Ic. On la surnomme Cité des Embruns ou encore Le Grain de Beauté des Côtes-d'Armor.
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Re: Cartes postales
Salut, Shalom, Salam...!
il y a eu une jolie crise de rousseurs dans les Pin-Up... c'est quand tu veux pour continuer la série !
Il faudrait écumer les boutiques Irlandaises !
Merci pour ces belles images !
il y a eu une jolie crise de rousseurs dans les Pin-Up... c'est quand tu veux pour continuer la série !
Il faudrait écumer les boutiques Irlandaises !
Merci pour ces belles images !
Espace 3 phase 2 2.2 DCi 130 "The Race" / 220000 km
en remplacement d'un Espace 2 TD "Grand Ecran"7 430000 km
BMW R75/6 carénage MBv plus de 500000 km, je les ai tous faits !
et des tas de km en CX Tissier Bagagère Hollander France, en Simca 1000, Ford Fiesta et Escort
en Volvo 740 aussi ( mais je ne la regrette pas ! )
en remplacement d'un Espace 2 TD "Grand Ecran"7 430000 km
BMW R75/6 carénage MBv plus de 500000 km, je les ai tous faits !
et des tas de km en CX Tissier Bagagère Hollander France, en Simca 1000, Ford Fiesta et Escort
en Volvo 740 aussi ( mais je ne la regrette pas ! )
- Philou 33
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Re: Cartes postales
Entre les terres plus ou moins cultivées de Lacourtensourt et de Croix-Bénite, s'étendait une large bande de terrain marécageux, prolongeant celui de Lalande. C'était un champ vacant, concédé à la corporation des bouchers toulousains, qui l'utilisait pour faire paître le bétail destiné aux marchés de la ville rose.
Village maraîcher, au XIXe et début du XXe siècle, Aucamville fut réputé pour la culture de la violette de Toulouse (avec près de 300 producteurs). L'activité déclina à la fin des années 1950 ; le développement des techniques de culture sous serres permettant d'obtenir d'autres fleurs que la violette en hiver.
Depuis, les terres cultivables ont peu à peu laissé place à une urbanisation à la fois résidentielle, industrielle et commerciale.
Village maraîcher, au XIXe et début du XXe siècle, Aucamville fut réputé pour la culture de la violette de Toulouse (avec près de 300 producteurs). L'activité déclina à la fin des années 1950 ; le développement des techniques de culture sous serres permettant d'obtenir d'autres fleurs que la violette en hiver.
Depuis, les terres cultivables ont peu à peu laissé place à une urbanisation à la fois résidentielle, industrielle et commerciale.
- Philou 33
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Re: Cartes postales
Bonjour à tous !
Aguilcourt (02)
A Aguilcourt, devant le café Tricot-Malhomme, les clients s'amusent à prendre la pose avec une bouteille. C'était pratiquement à l'époque une "figure imposée", mais il ne fallait pas bouger, de façon à ce que la photo soit nette... - L'auteur de ce cliché est le photographe laonnois A. Levasseur, qui a réalisé un très grand nombre de cartes postales dans l'Aisne et même dans la Marne.
Aujourd'hui ( désolé impossible de retrouver le lieux exact )
:Philou:
Aguilcourt (02)
A Aguilcourt, devant le café Tricot-Malhomme, les clients s'amusent à prendre la pose avec une bouteille. C'était pratiquement à l'époque une "figure imposée", mais il ne fallait pas bouger, de façon à ce que la photo soit nette... - L'auteur de ce cliché est le photographe laonnois A. Levasseur, qui a réalisé un très grand nombre de cartes postales dans l'Aisne et même dans la Marne.
Aujourd'hui ( désolé impossible de retrouver le lieux exact )
:Philou:
- moulino51
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Re: Cartes postales
02 Aguilcourt, je connais bien ce coin pas loin de chez moi.
édit : je pense que c'est la rue du moulin, dans ce secteur beaucoup de maison ont été détruite pendant les guerres, il n'est pas toujours facile de s'y retrouver
Gé
édit : je pense que c'est la rue du moulin, dans ce secteur beaucoup de maison ont été détruite pendant les guerres, il n'est pas toujours facile de s'y retrouver
Gé
Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route mais ne sert pas souvent
Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe )
"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe )
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- Philou 33
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Re: Cartes postales
Oui! c' est bien ce que j' avais pensé . Merci
- moulino51
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Re: Cartes postales
Ma mère y est née, ou du moins elle y a vécue
Gé
Gé
Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route mais ne sert pas souvent
Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe )
"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe )
"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
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Re: Cartes postales
Merci Philou .
EspaceIII Initiale 255000km de 2000 2.2td vendu le 12/05/17
EspaceIII Initiale 185000km de 2001 long V6 L7X BA.
"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
EspaceIII Initiale 185000km de 2001 long V6 L7X BA.
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