Passion Espace Club

Espace443,5 a écrit : ↑21 août 2020, 00:12 Salut,

tu en as une sur La Centrale, Juillet 2018, certes à 27900 € mais la négociation se tente je pense, vu la difficulté à vendre les Espace V...

C'est dans la Meurthe-et-Moselle (54), près de Metz..

salut, la Meurthe et Moselle, c'est chez moi

pour le véhicule que tu as vu, je te remercie, mais je recherche uniquement la finition "Initiale Paris"
le négocier avec 4000€ en moins (respect de mon budget) soit 15%, cela me parait difficile.
le "5" se vend moins bien en neuf, mais en occasion essence ce n'est pas le cas.

avec le restylage qu'il vient de subir, il y aura peut être un peu plus de choix d'ici la fin d'année.

Vu la fiabilité du véhicule, j'en suis à en rechercher un avec une bonne garantie.

Après réflexion, je me dis que c'est quand même aberrant que j'en sois arriver à cette conclusion.

voulant passer ce véhicule après reprog en E85, je trouve trop peu de témoignages pour savoir si cela est fiable pour ce moteur (et surtout incompatible avec une garantie)

de plus, très peu en essence sont disponibles sur le marché

Finalement, l'espace 4 sera mon dernier espace

Que prends-tu alors ? Le 5008 ?

Pour le 5008 j'ai une collègue qui a le sien chez Peugeot pour un problème d'injection depuis janvier actuellement elle roule encore avec le véhicule de courtoisie

pensium a écrit : ↑13 sept. 2020, 22:14 Vu la fiabilité du véhicule, j'en suis à en rechercher un avec une bonne garantie.

Après réflexion, je me dis que c'est quand même aberrant que j'en sois arriver à cette conclusion.

voulant passer ce véhicule après reprog en E85, je trouve trop peu de témoignages pour savoir si cela est fiable pour ce moteur (et surtout incompatible avec une garantie)

de plus, très peu en essence sont disponibles sur le marché

Finalement, l'espace 4 sera mon dernier espace

Faut pas se décourager pour ça , en revanche effectivement si tu roule au e85 tu risque de perdre ta garantie concernant le moteur, je m'étais renseigné avant de prendre ma talisman. Pour l'instant hormis mon problème de bva r.a.s

Miharu59 a écrit : ↑14 sept. 2020, 00:52

pensium a écrit : ↑13 sept. 2020, 22:14 Vu la fiabilité du véhicule, j'en suis à en rechercher un avec une bonne garantie.

Après réflexion, je me dis que c'est quand même aberrant que j'en sois arriver à cette conclusion.

voulant passer ce véhicule après reprog en E85, je trouve trop peu de témoignages pour savoir si cela est fiable pour ce moteur (et surtout incompatible avec une garantie)

de plus, très peu en essence sont disponibles sur le marché

Finalement, l'espace 4 sera mon dernier espace

Faut pas se décourager pour ça , en revanche effectivement si tu roule au e85 tu risque de perdre ta garantie concernant le moteur, je m'étais renseigné avant de prendre ma talisman. Pour l'instant hormis mon problème de bva r.a.s

Perso, je persiste et signe : je ne connais aucun possesseur d'Espace 5 ou de Talisman ne rencontrant pas de difficultés...

je vois que mon dernier message a été lu

pour la fiabilité c'est la loterie, mais il y a quand même plus de personnes ayant des soucis avec l'espace 5 que l'inverse.
Un collègue possède un espace 4 (de 2005) avec le moteur 2.2dci ayant dépassé les 300 000 kms sans avoir rencontré de soucis jusqu’à aujourd'hui (acheté neuf en 2005), mais cela reste une exception, j'en connais plus ou le véhicule a fini à la casse.

je voulais continué sur l'espace, car ma femme tenait à ce que les enfants (j'ai 3 filles) aient 3 vrais places à l'arrières pour éviter la guerre de celui qui va au milieu..... mais les enfants grandissent et dans quelques temps hormis les vacances, elles ne viendront plus avec nous à chaque sortie (et ça a déjà commencé)

De plus, désirant une hybride rechargeable, ma femme a fini par accepter qu'on peut se passer de 3 places individuelles à l'arrière.

Il y a 3 ans, on a voulu passer à la zoe, mais un rapide calcul a démontré que cela n'était pas viable financièrement pour notre usage (7000 kms/an)vis à vis du coût de location des batteries vs essence.
La Nissan Leaf encore moins (prix d'achat trop élevé).
on est donc parti sur une Hyundai i20 essence dont on est parfaitement satisfait (seule reproche, suspension un peu ferme)
J'hésite donc entre une Hyundai Ionic hybride rechargeable (je sais, c'est beaucoup plus petit et c'est une berline pour la position de conduite), Kia Niro et surtout le Mitsubishi Outlander PHEV (je garderai le gabarit et la position haute de l'espace)

en française, il n' y a rien ... (5008 ne sera jamais produit en hybride, il n'y a que le C5 Aircross, trop cher)

je vais aller voir ces différents véhicules (et d'autres) et les essayer pour me faire une idée. Avec les différentes aides et offres actuelles pour les PHEV, cela peut être intéressant.

pour info, je fais 15 000kms/an.

Je sais que je ne retrouverai pas le confort et l'espace ... de l'espace, mais il faut se faire une raison.

40 000/an, essence et E85 en ce qui me concerne.

Mon budget carburant n'explose pas

Il va de moins en moins exploser, puisque ce sera, en gros, 8 000/an à partir de 2021 !

Acheté coréen, perso, je pourrais pas : c'est gens-là n'achètent quasiment pas de voiture étrangère dans leur pays, mais inondent tous les pays de la planète avec leurs charettes

Pour les PHEV, il faut faire attention à ce que tu vas en faire : si tu roules peu tous les jours, alors oui tu feras des économies, mais si tu fais des trajets supérieurs à l'autonomie en tout électrique, alors c'est un piège à c*** car elles consomment plus qu'une équivalente thermique à cause du poids supérieur (en général plus de 200 kg de plus). Dans mon cas personnel, l'essentiel de mes déplacements sont des aller-retours Rennes/région parisienne et là c'est clair qui ce n'est pas une bonne solution

A+
Pete

bonjour Pete,

acheté français pour l'automobile aujourd'hui, cela ne veut plus dire grand chose.
La i20 a été dessiné par un français dans un bureau en Allemagne, et la voiture est fabriquée en Turquie ..... comme la Renault Clio !
pour la fiabilité, c'est garantie 5 ans, alors que les françaises sont garantie au mieux 3 ans.
la question a se poser, est pourquoi ils inondent tous les pays de la planète avec leurs voitures, alors que les françaises ont du mal

pour mes trajets, je travaille à moins de 3kms de mon habitation, c'est pour cela que je privilégie l'hybride rechargeable.
Aujourd'hui, l'elec pur n'est pas assez compétitif financièrement, et surtout manque cruellement d'autonomie (de mon point de vue).
Je vais quand je peux à mon travail en vélo (trop peu souvent, ville pas vraiement adapté pour circuler en vélo), et depuis peu avec un petit scoot Electrique. Mais devant régulièrement déposer/récupérer mes enfants à l'école, j'y vais encore le plus souvent en voiture.

la seule qu'il faut que je regarde avec l'outlander, c'est que Mitsubishi vient d'arrêter l'import du véhicule ne Europe.

De plus en achetant une hybride rechargeable (neuf ou occasion), je peux bénéficier de la prime à la conversion de 2500€ en mettant mon espace à la casse.

pensium a écrit : ↑15 sept. 2020, 14:26 bonjour Pete,

De plus en achetant une hybride rechargeable (neuf ou occasion), je peux bénéficier de la prime à la conversion de 2500€ en mettant mon espace à la casse.

Avant de le mettre a la casse, n'hésite pas à le proposer à la vente sur le forum au prix de ta prime a la conversion

Miharu59 a écrit : ↑15 sept. 2020, 16:16

Avant de le mettre a la casse, n'hésite pas à le proposer à la vente sur le forum au prix de ta prime a la conversion

je vais essayer l'Outlander PEHV vendredi, pour l'instant rien n'est fait, j'utilise toujours l'espace.
Pour la Ionic, trop petit et ma femme veut pas de berline, donc j'oublie.
pas beaucoup de choix en PEHV de taille correcte pour une famille de 5 personnes.

même si cela peut m’embêter que l'espace finisse ses jours à la casse alors qu'il roule très bien, il a 14 ans et 232 000kms au compteur.
Tout est d'origine, très peu de pièces ont été changées, donc des frais à prévoir dans les kms à venir.

Je peux tenter de le vendre directement, à voir.

pensium a écrit : ↑16 sept. 2020, 21:03

Miharu59 a écrit : ↑15 sept. 2020, 16:16

Avant de le mettre a la casse, n'hésite pas à le proposer à la vente sur le forum au prix de ta prime a la conversion

je vais essayer l'Outlander PEHV vendredi, pour l'instant rien n'est fait, j'utilise toujours l'espace.
Pour la Ionic, trop petit et ma femme veut pas de berline, donc j'oublie.
pas beaucoup de choix en PEHV de taille correcte pour une famille de 5 personnes.

même si cela peut m’embêter que l'espace finisse ses jours à la casse alors qu'il roule très bien, il a 14 ans et 232 000kms au compteur.
Tout est d'origine, très peu de pièces ont été changées, donc des frais à prévoir dans les kms à venir.

Je peux tenter de le vendre directement, à voir.

Oui c'est mieux, après si tu n'a pas le choix je comprends que tu fais cette prime à la conversion, rassure toi je ne te juge pas

et le scenic 4 ? En 140 tce fap ? Sinon reste sur l'espace 5 200 tce ma concession qui m'a vendu ma talisman en rentre un intens cuir TO, 4 contrôle ,et lave phare en option couleur noir améthyste 7 place . Bref quasiment initial année 2017 62.000km le prix je ne sais pas moins de 19.000€ j'en suis certain

Miharu59 a écrit : ↑16 sept. 2020, 21:28

pensium a écrit : ↑16 sept. 2020, 21:03

Miharu59 a écrit : ↑15 sept. 2020, 16:16

Avant de le mettre a la casse, n'hésite pas à le proposer à la vente sur le forum au prix de ta prime a la conversion

je vais essayer l'Outlander PEHV vendredi, pour l'instant rien n'est fait, j'utilise toujours l'espace.
Pour la Ionic, trop petit et ma femme veut pas de berline, donc j'oublie.
pas beaucoup de choix en PEHV de taille correcte pour une famille de 5 personnes.

même si cela peut m’embêter que l'espace finisse ses jours à la casse alors qu'il roule très bien, il a 14 ans et 232 000kms au compteur.
Tout est d'origine, très peu de pièces ont été changées, donc des frais à prévoir dans les kms à venir.

Je peux tenter de le vendre directement, à voir.

Oui c'est mieux, après si tu n'a pas le choix je comprends que tu fais cette prime à la conversion, rassure toi je ne te juge pas

et le scenic 4 ? En 140 tce fap ? Sinon reste sur l'espace 5 200 tce ma concession qui m'a vendu ma talisman en rentre un intens cuir TO, 4 contrôle ,et lave phare en option couleur noir améthyste 7 place . Bref quasiment initial année 2017 62.000km le prix je ne sais pas moins de 19.000€ j'en suis certain

Et surtout, il sera FIA-BI-LI-SE !!

EAime a écrit : ↑18 sept. 2020, 16:12

Miharu59 a écrit : ↑16 sept. 2020, 21:28

pensium a écrit : ↑16 sept. 2020, 21:03
je vais essayer l'Outlander PEHV vendredi, pour l'instant rien n'est fait, j'utilise toujours l'espace.
Pour la Ionic, trop petit et ma femme veut pas de berline, donc j'oublie.
pas beaucoup de choix en PEHV de taille correcte pour une famille de 5 personnes.

même si cela peut m’embêter que l'espace finisse ses jours à la casse alors qu'il roule très bien, il a 14 ans et 232 000kms au compteur.
Tout est d'origine, très peu de pièces ont été changées, donc des frais à prévoir dans les kms à venir.

Je peux tenter de le vendre directement, à voir.

Oui c'est mieux, après si tu n'a pas le choix je comprends que tu fais cette prime à la conversion, rassure toi je ne te juge pas

et le scenic 4 ? En 140 tce fap ? Sinon reste sur l'espace 5 200 tce ma concession qui m'a vendu ma talisman en rentre un intens cuir TO, 4 contrôle ,et lave phare en option couleur noir améthyste 7 place . Bref quasiment initial année 2017 62.000km le prix je ne sais pas moins de 19.000€ j'en suis certain

Et surtout, il sera FIA-BI-LI-SE !!

Médisance ce n'est que de la Médisance, les petits-fieus n'aime pas le progrès, fiabilité de nos jours veux dire 6 mois tranquille

Non mais en se qui me concerne se sont deux Ots , le turbo lui n'avait pas été changées alors que il aurait dû être remplacé l'année dernière, la bva un classique crépine hs

Bon ben la seule personne que je connaisse qui n avait pas de souci en a finalement eu : affichage tête haute HS et donc un devis a 2000 euros pour son remplacement...

je laisse tomber pour l'espace, comme dit précédemment la fiabilité ne e rassure pas.

j'ai essayé l'Outlander en version PHE, et franchement c'est agréable de rouler dans le silence.

mon parcours quotidien se prête bien à l'usage de ce véhicule.
certes l'intérieur fait daté (on a l'impression d'avoir des boutons des années 90) et est beaucoup moins moderne que l'espace, mais il est bien assemblé
de plus, très bien noté en fiabilité.
j'oublie le neuf, car même avec 9000€ de remise...

j'en ai trouvé 2 qui me convienne, je vais poser le pour et le contre pour chacun d'eux et me décider la semaine prochaine.
je l'ai choisi aussi en version instyle, donc très bien équipé.
Bon j'ai du augmenter encore mon budget, mais ma femme a suivi car elle est motivé pour le côté électrique

l'hybride rechargeable, c'est pour moi l'avenir

je vais maintenant regarder pour mettre en vente mon espace ...

Salut,

je pense que tu fais bien d'écarter l'Espace V pour éviter les ennuis, malheureusement pour Renault et ses emplois français. (De ce point de vue primordial, une usine et tous ses emplois directs et indirects est bien plus intéressante qu'un bureau de design... mais c'est un autre sujet..)

Après pour l'Outlander, et bien chacun ses goûts!! et bon courage pour celui ou celle qui sera au milieu à l'arrière !!

Effectivement hybride rechargeable c'est le bon concept actuellement, surtout si tu peux rouler quasiment 100% électrique issu du réseau EDF au quotidien. Tu nous diras si l'autonomie annoncée est vérifiée !!

Et tu revendras ton IV sans problème, le 2.0 dci a bonne réputation, et en plus un 175cv et initiale, ça n'est pas si courant.

Salut,

pour l'espace 5, les propriétaires autour de moi ont tous des soucis, ils n'ont que des diesels, mais bon cela ne donne pas envie.

L'espace 5 reste pour moi une belle voiture confortable et spacieuse, dommage que la fiabilité ne suive pas.

L'Outlander, je ne l'ai pas choisi pour son physique car je ne le trouve pas vraiment ouf à ce sujet, mais pour sa technologie PHEV éprouvée et sa réputation en terme de fiabilité.

c'est clair qu'à l'arrière, celui du milieu ne sera pas aussi bien installé que dans l'espace !

mais trouvé un PHEV avec 3 vrais places à l'arrière et dans un budget raisonnable (tout est relatif), le choix est plutôt restreint à ce jour.
Car non, je n'achèterais pas un nouveau modèle non éprouvé, et faire le beta testeur des constructeurs.

Et pas de soucis, je ne quitterais pas le forum et vous ferez un petit retour à l'usage de ce véhicule.

salut à tous,

voila j'ai franchi le pas il y a 8 jours, je récupère mon nouveau véhicule vendredi prochain.

Si cela intéresse quelqu'un, je vais donc mettre en vente mon espace actuel.

il s'agit d'une espace 4 2.0dci 175cv d'avril 2006 en finition Initiale Paris.
Véhicule toutes options (Initiale Paris + phares directionnels, TO Electrique, radars avant, jantes 18", airbag 3eme rangée....)sauf sièges chauffants.
233000kms, CT OK (juillet 2020)
2 pneus avant changés en juillet 2020.
Quelques défauts : peinture écaillée sur une jante, les radars arrières se mettent régulièrement en défaut, la vitesse de ventilation de l'habitacle oscille (problème de résistance à changer ?) et depuis un mois j'ai le revêtement de la boite à gant central supérieur qui se décolle.
Le remplacement des disques et plaquettes arrières est à prévoir dans les kms à venir
Carrosserie et peinture en très bon état
Attache caravane (jamais tracté, uniquement pour mettre un porte vélo)
il s'agit d'une 2éme main depuis 2010.
je le laisse pour 3000€ ferme. Sachant que je peux le laisser pour 2500€ partir à la casse (prime à la conversion)...
plus d'infos en mp
je ne l'ai pas encore mis en petite annonce, je le ferais courant semaine prochaine

Salut,

Au vu du descriptif et des annonces sur LBC, je pense que tu peux mettre le tien à 5000 € pour le laisser partir à 4500 €!! Voire 5000 € ferme si tu répares la soufflerie...

Ses seuls vrais défauts sont justement la soufflerie et la boîte à gants. Sinon c'est assez rare en initiale, TOE, radar avant, attelage (entre 300 et 500 € à faire installer), etc..

À toi de voir.. peut-être d'autres avis??

Bonjour,

Et finalement tu as choisi quoi ?

Pete

salut Pete,

j'ai finalement pris l'Outlander PHEV.

Je vais le chercher vendredi à Avignon.

Pour l'espace, je pense que 3000€ est un prix correct.
j'ai pas le temps de m'en occuper en ce moment, mais je le mettrai à 3500€ pour qu'il parte à 3000€

perso, ce n'est pas parce qu'il le mette à 5000€ qu'ils arrivent à le vendre à ce prix là

je le mettrai en vente la semaine prochaine, j'en ai juste parler ici pour ceux qui aurait été intéressé

bonjour à tous,

ravi de voir que le site refonctionne suite au piratage

comme dit précédemment, voici le lien de l'annonce en ligne :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1862572568.htm/

mon prix ferme de vente est 3000€

je me laisse encore 15 jours avant de voir pour la prime à la conversion (aucun contact fiable pour l'instant)
Possible de voir si certains du forum résident près de chez moi (Pont à Mousson 54700) de récupérer certaines pièces intérieures du véhicule, pneus etc
attention ! mon véhicule doit rester roulant...

plus d'infos par téléphone (voir annonce)