Passion Espace Club

Bonjour,
J'aime les voitures qui restent superbe malgré les années, celle-là en est une, bravo et bravo aussi pour le soin du détail, genre autocollant sur la gravure antivol. Long km à cet Espace.

Pour reprendre les propos de @baccaronze, idem pour moi pas de stickers de gravage, d'ailleurs, j'en ai vu que sur les ph1... les ph2 devaient en etre exemptés

camion rouge a écrit :
EAime a écrit :Beau Camion !!!!

Au fait, tu t'es aussi fait censurer, sur F.A. ???
Je trouve que si le camion est beau, la façon de le decrire l'est moins ...
Si,verbalement , ça pourrait passer, par ecrit par contre, ça ne passe pas du tout..

J'ai remarqué aussi, mais ce n'est pas sur ça, qu'il a été, tout comme moi, censuré !

Le sujet en question, parti de manière sympa, et qui a fini, comme beaucoup de sujets, en ce moment, sur F.A., en "eau de boudin" :
http://forum-auto.caradisiac.com/automo ... 466300.htm

Salut Stéphane, tu peux me dire où as tu acheté les tablettes aviations ?

DINKYS a écrit : Bon faut croire que j'aime sillonner les routes de la région avec même s'il faut que je me calme vu ce que ça boit.

.... merci pour le qualificatif

.... mais pour une information utile pour tous, restons factuel, donne nous le quantitatif

Salut !

Pour les étiquettes de gravage, je ne les ai effectivement vu que sur des Renault jusqu'à 1987, donc que pour les Phase 1 sur l'Espace. Quant à ceux qui n'en aurait pas, cela dépend du stock de la concession mais aussi du bon vouloir du personnel : ils n'en reposaient pas en cas de bris de glace comme c'était le cas sur le miens.

Sinon on m'a demandé où j'avais trouvé mes tablettes. Si on parle des vérins, je les ai pris ici : https://www.verinauto.eu/nos-verins/ren ... Select=292

Merci pour vos commentaires et puisque vous aimez mon soucis du détail, voici mon dernier travail : la pose de l'autocollant Renault de 1987.

Mais à part ça, j'ai pu dénicher à Epoqu'Auto THE affiche : celle de 1987 concernant le 2000-1 !

Merci pour les vérins !

DINKYS a écrit :

dis donc, y a un truc là. Même à 140 compteur, même en côte, ma température d'eau est seulement un poil au dessus du repère d'en dessous

Basile a écrit :
DINKYS a écrit :

dis donc, y a un truc là. Même à 140 compteur, même en côte, ma température d'eau est seulement un poil au dessus du repère d'en dessous

Salut ,
Toutes mes Espace son comme cela
A+
yves

troublouse a écrit : Toutes mes Espace son comme cela
A+ yves

à droite de mon radiateur, vu de devant, j'ai une espèce de morceau d'isorel (d'origine) qui protège la bobine des projections d'eau des voitures précédentes. Ce qui par la même occasion, fait que l'air passe totalement par le radiateur et non à côté.

est-ce la cause, est-ce ton cas ?

Basile a écrit :
troublouse a écrit : Toutes mes Espace son comme cela
A+ yves
à droite de mon radiateur, j'ai une espèce de morceau d'isorel (d'origine) qui protège la bobine des projections d'eau des voitures précédentes. Ce qui par la même occasion, fait que l'air passe totalement par le radiateur et non à côté.

est-ce ton cas ?

Faut que je regarde

troublouse a écrit :
Faut que je regarde

alors, tu as regardé, si tu a ce morceau d'isorel à droite du radiateur, qui force l'air à passer par le radiateur, et non à côté ?

Basile a écrit :
troublouse a écrit :
Faut que je regarde
alors, tu as regardé, si tu a ce morceau d'isorel à droite du radiateur, qui force l'air à passer par le radiateur, et non à côté ?

Salut ,
Sur les ph1 de l'isorel et sur les ph2 c'est du plastique ,mon aiguille est toujours légèrement sous le 3eme trait blanc .Avec l'ambulance et le quadra c'est pareil.
A+
Yves

Pareil sur feu mon GTS. Aiguille toujours autour du dernier trait blanc.

Ben! plus de nouvelles de Dinkys ???

DINKYS a écrit :Hey !

Ça y est, la bête est arrivée depuis le 93 qu'elle n'avait jusqu'alors jamais quitté jusque chez moi dans le 69.

Alors les premières impressions de conduite ont été plutôt... décevantes. Passer de la Ford ou de la Clio à ça, cela change et déroute car c'est vraiment une conduite camionesque au début. Puis très vite on s'y attache, on a le sourire, c'est rigolo et en plus c'est facile avec la direction assistée et ses petits bruits de circuits hydraulique.

Je vais maintenant vous raconter l'histoire de cette voiture. Elle fut immatriculée et livrée neuve le 23 Octobre 1987 au garage Renault Pasteur à Pavillon-sous-Bois dans le 93. C'est donc une AM 88 et l'un des derniers Phase 1 puisque quelques mois plus tard apparaissaient les Phase 2. Le premier propriétaire extrêmement soigneux fit mettre des houses et des tapis afin de protéger le véhicule qui couchait toujours en garage. En Janvier 2004, ce même Monsieur se rendit au garage afin d'acheter un Espace IV neuf. Le garage a alors repris le 2000-1 et le gérant l'a conservé car c'est le premier véhicule qu'il a vendu neuf lorsqu'il a repris la concession. Il va alors servir de temps à autre de véhicule de prêt avant de rester à l'abri pendant une dizaine d'années jusqu'à ce que le gérant décide de s'en séparer car il ne roulait jamais avec. Et maintenant, il est chez moi.

je viens de voir qu' on est du même coin (69)!

Pour l' impression conduite, je la trouve bien plus agréable que dans une auto actuelle: les sièges sont incomparablement plus confortables, on est assis comme dans un fauteuil de salon; les sièges de maintenant sont rembourrés avec des noyaux de pêche, comme disait mon père. d' ailleurs, quand je fais un long voyage dans une auto actuelle, je dois faire des arrêts pour soulager mon postérieur qui n' apprécie pas
Avec un carbu, on a moins de souplesse qu' avec une injection et il prend un peu de roulis qu' un véhicule récent. c' est ce qui frappe le plus, je trouve.

Je viens aussi de voir la date de mise en circulation, le mien est du même mois, il sont peut-être sorti des chaines ensemble!

Basile a écrit :
alors, tu as regardé, si tu a ce morceau d'isorel à droite du radiateur, qui force l'air à passer par le radiateur, et non à côté ?

Hello Basile,

Aurais tu une photo de la manière dont il est fixé ? Le miens est attaché avec un vilain file de fer accroché à la calandre !

Merci par avance.

le voilà. C'est 2 grosses agrafes, de la largeur du radiateur. J'ai remplacé l'isorel qui était gondolé.

et de l'autre côté, c'est coincé entre la calandre et je ne sais plus quoi.

C'était les même agrafes sur le miens.

Ce sont les meme que sur le 2 !

bonjour , je suit votre sujet depuis le debut et je me pose une question , votre emetteur recepteur ( plip ) est d' origine ? je pensais que sur ses modele il y avait des plip monté sur clef " façon clio r19 et autre "

alex2 a écrit :bonjour , je suit votre sujet depuis le debut et je me pose une question , votre emetteur recepteur ( plip ) est d' origine ? je pensais que sur ses modele il y avait des plip monté sur clef " façon clio r19 et autre "

Salut
L'emeteur est bien d'origine , il tient sur le porte clés !
Je crois qu'il n'etait que sur les finitions "TXE/turbo DX"
Le modele integré a la clé n'est apparu qu'avec le "2" ...

camion rouge a écrit :
alex2 a écrit :bonjour , je suit votre sujet depuis le debut et je me pose une question , votre emetteur recepteur ( plip ) est d' origine ? je pensais que sur ses modele il y avait des plip monté sur clef " façon clio r19 et autre "
Salut
L'emeteur est bien d'origine , il tient sur le porte clés !
Je crois qu'il n'etait que sur les finitions "TXE/turbo DX"
Le modele integré a la clé n'est apparu qu'avec le "2" ...

Tse/turbo dx et 2000.1,pour l'emeteur Espace 1 phase 1.

d' accord , j' avais le meme sur une Renault 19 turbo d , peut etre pas d' origine d' ailleurs ( il était pas très pratique , la porté était pas terrible et il avait tendance a cogné partout sur les plastique autour ) j' avais finalement monté un plip de clio avec clef dessus ,
d' ailleurs pour ceux que ca intéresse il est possible de modifier votre récepteur pour qu' il accepte une clé type clio ( pour ceux qui n' on plus de plip , ceux qui souhaite faire un double ou qui veule une clé tout en un ) je vais pas rentrer dans le détail ( car un peu complexe a expliquer ) mais c' est possible

C'est tres facile : il suffit de poser un Neiman et une cellule IR de 2 !!

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[Présentation] Renault Espace 2000-1 Phase 1 de 1987

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