Suites Contrôle Technique + Surchauffe moteur

Modérateur : Equipe du site

Règles du forum
Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, assurez-vous avant de poster de respecter ceci: Image
Le bonjour est de coutume ici pour commencer ses messages ;)
QuentindeToulouse
Passager(ère)
Passager(ère)
Messages : 40
Inscription : 13 sept. 2017, 17:26
: : :
Modèle : [Espace II 2.1 TD]
Finition : RXE
Année : 1996
: : :
: : :
Localisation : Toulouse

Suites Contrôle Technique + Surchauffe moteur

Message non lu par QuentindeToulouse »

Bonjour à tous

Après avoir résolu mon souci de redémarrage d'Espace (grâce à vous), je suis allé au CT ce matin 8:30 (1er Rdv possible sur les centres autour de chez moi).

J'avais pris le soin de mettre du Bardhal nettoyant moteur, de rouler à 80kmh en 3e pour décrasser le moteur, de mettre un coup de Karcher sur les zones grasses du moteur et de la boite, pui de rouler bien 30km avant d'arriver au CT.

Arrivé au centre le contrôleur m'annonce que le banc de freinage est en rade, etc etc, bref qu'il ne peut pas prendre ma voiture avant 1 semaine.
Grosse déception.
J'essaie d'appeler d'autres centres et fini par en trouver 1 plus loin mais disponible aujourd'hui a 15:15.

Idem, je refais tout mon cérémonial et m'y présente.

Mon objectif était d'au moins ne pas être en défaillance critique.
Après 1h de vérifications, de galères avec la pollution, mon CT est ressorti VALIDE !!
Je suis tellement heureux (et un peu ému) !

Bon, je pense que le bonhomme était sympa car il ne m'a ni noté le warning défectueux, ni les antibrouillards absents.

Du coup, j'ai quelques questions suite à tout cela:

- les warning ne fonctionnent pas. J'ai lu que c'était un problème récurrent, est ce qu'il ne peut s'agir que du contacteur ou cela peut venir d'ailleurs ? (Cligno ok)

- l'espace ne démarre pas au premier coup de clé il faut que je pompe sur l'accélérateur : cela indique une prise d'air dans le circuit? Que dois je vérifier ?

- je dois faire la distribution : j'en profite pour changer la courroie d'accessoires on est d'accord ?

Merci beaucoup
Dernière modification par QuentindeToulouse le 28 juin 2019, 22:12, modifié 1 fois.
Espace 2 Td 90cv (véhicule de secours que nous avions avec mon défunt père)
Un piqué de Renault Sport:
2 Clio de Rallye (une williams grN et une RS2 grN)
1 Clio RS1 (qui a fini ses jours contre un arbre en décembre 2017)
1 Clio 3 Rs 1 (que je suis en train de revendre)
1 Clio 4 Rs 2 Trophy
Merci a tous pour votre aide ! :!:
Avatar de l’utilisateur
Philou 33
Fou (folle) du volant
Fou (folle) du volant
Messages : 7460
Inscription : 27 juin 2012, 15:09
: : :
Modèle : [N'a plus d'Espace]
Finition : TurboDX
Année : 1989
: : :
2ème modèle : [Espace III 2.2 DT]
finition : RXE
Année : 2000
: : :
3ème modèle : [N'a plus d'Espace]
Localisation : Bordeaux

Re: Suites Contrôle Technique

Message non lu par Philou 33 »

Oui! pour ce qui est des courroies
Le reste les autres te diront mieux que moi,mais je ne pense pas que le fait de pomper t' aide à le faire démarrer .
ImageImageImageImage
Espace III 2.2 DT rxe 06/2000 240 000 Km
QuentindeToulouse
Passager(ère)
Passager(ère)
Messages : 40
Inscription : 13 sept. 2017, 17:26
: : :
Modèle : [Espace II 2.1 TD]
Finition : RXE
Année : 1996
: : :
: : :
Localisation : Toulouse

Re: Suites Contrôle Technique

Message non lu par QuentindeToulouse »

D'autre part il m'a dit qu'il y avait du jeu dans la rotule inférieure de suspension.
A quelle pièce cela correspond?
J'ai l'impression qu'il me parlait de cette pièce mais je je ne vois pas ce que c'est
20190611_190230.jpg
Merci
Espace 2 Td 90cv (véhicule de secours que nous avions avec mon défunt père)
Un piqué de Renault Sport:
2 Clio de Rallye (une williams grN et une RS2 grN)
1 Clio RS1 (qui a fini ses jours contre un arbre en décembre 2017)
1 Clio 3 Rs 1 (que je suis en train de revendre)
1 Clio 4 Rs 2 Trophy
Merci a tous pour votre aide ! :!:
Avatar de l’utilisateur
camion rouge
Fou (folle) du volant
Fou (folle) du volant
Messages : 12368
Inscription : 26 mai 2013, 14:26
: : :
Modèle : [Espace II 2.1 TD]
Finition : Base
Année : 1995
: : :
2ème modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
finition : RXE
Année : 1998
: : :
3ème modèle : [Espace I 2.1 TD]
Finition : TurboDX
Année : 1989
Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !

Re: Suites Contrôle Technique

Message non lu par camion rouge »

Salut !
Super resultat !
Dans l'ordre :
-les warnings : la centrale clignotante qui gere ça est sur la platine fusible de la boite a gants ! C'est le seul "relais" gris ! Tu peux en prendre un autre sur quasi toutes les Renault de l'epoque !
- les courroies : vu le prix, change les 3 : distrib', alternateur et clim (si ta voiture en est dotée !). Quitte a faire la distrib', profites en pour changer le spi de vilebrequin ( derriere le pignon ) ainsi que celui de l'arbre a came ! (8/10€ chaque !)
- la rotule inferieure est par definition SOUS le moyeu ! Celle que tu as entouré est la superieure ! :)
Le kit des 4 rotules (2 cotés!) coute 45€ ! Ne t'en prive pas !
Une piste pour savoir si les tiennes sont d'origine, les inferieures sont rivetées en usine !
N'hesite pas a poser les questions qui te viennent !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
Avatar de l’utilisateur
camion rouge
Fou (folle) du volant
Fou (folle) du volant
Messages : 12368
Inscription : 26 mai 2013, 14:26
: : :
Modèle : [Espace II 2.1 TD]
Finition : Base
Année : 1995
: : :
2ème modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
finition : RXE
Année : 1998
: : :
3ème modèle : [Espace I 2.1 TD]
Finition : TurboDX
Année : 1989
Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !

Re: Suites Contrôle Technique

Message non lu par camion rouge »

Tu prux me MP si tu veux mon nº pour en parler de vive voix au tel !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
Daniel G
Sur la nationale
Sur la nationale
Messages : 258
Inscription : 30 nov. 2008, 20:30

Re: Suites Contrôle Technique

Message non lu par Daniel G »

Bonsoir

Pour le pompage avant de démarrer, c'est peut être l'anti retour dans le filtre à gazoil.
Il faut démonter complètement le filtre, l'anti retour, c'est une petite lamelle d'acier.
Il peut y avoir une crasse dessus qui l'empêche de fermer.

Daniel
Espace II Alizée 1994 TD 310.000Km
Avatar de l’utilisateur
pat 02
Fou (folle) du volant
Fou (folle) du volant
Messages : 1746
Inscription : 08 janv. 2012, 09:36
: : :
Modèle : [Espace II 2.1 TDV]
Finition : Alizé
Année : 1996
: : :
: : :

Re: Suites Contrôle Technique

Message non lu par pat 02 »

Daniel G a écrit :Bonsoir

Pour le pompage avant de démarrer, c'est peut être l'anti retour dans le filtre à gazoil.
Il faut démonter complètement le filtre, l'anti retour, c'est une petite lamelle d'acier.
Il peut y avoir une crasse dessus qui l'empêche de fermer.

Daniel
moi sur un Renault express qui avait du mal a démarrer c’était le filtre a gazole crade une fois changer tout est revenue dans l'ordre :wink:
espace 2 de 1996 2.1 dtv alizé grand écran clim et encore plein d'option......177 000 km
alpine gta v6 turbo 200cv de 1990 bleu cuir noir.....105 000 km
r25 v6 turbo baccara 205cv de 1990 noir cuir marron......195 000km
audi a4 1.9 tdi s_line de 2004 noir semi cuir ....227 000km
[/color]
ImageImageImage
Image
marc06
Sur la nationale
Sur la nationale
Messages : 423
Inscription : 04 avr. 2016, 18:51
: : :
Modèle : [Espace II 2.1 TD]
Finition : Base
Année : 1994
: : :
2ème modèle : [Espace II 2.1 TD]
finition : RT
Année : 1995
: : :
3ème modèle : [Autre]
Localisation : NICE

Re: Suites Contrôle Technique

Message non lu par marc06 »

Ouf,encore une qui passe ! Pour les feux de détresse, j ai eu le contacteur tout simplement. (en le tordant, il avait envie de marcher...)
a+
Les 640 000 kms sont passés ! Le million ! le million ! :lol:
+ 1 Suzuki 500 Gamma de 85 + 1 Kawa 750 H2 de 73
+ 1 ancetre... Le Zebre de 1912 !
QuentindeToulouse
Passager(ère)
Passager(ère)
Messages : 40
Inscription : 13 sept. 2017, 17:26
: : :
Modèle : [Espace II 2.1 TD]
Finition : RXE
Année : 1996
: : :
: : :
Localisation : Toulouse

Re: Suites Contrôle Technique

Message non lu par QuentindeToulouse »

Hello a tous

Bon, alors, point d'étape :

- distribution ok
- rotules de suspension inférieure et supérieure ok
- ressorts arrières changés ok (Camion Rouge tu avais raison ca se fait vite et bien)

A faire (car vu lors de la distribution):

- soufflets de cadrans
- rotules de direction
- les verins de coffre
- parallélisme

D'autre part, je crois avoir compris pourquoi il ne démarre pas du 1er coup.
Si je veux qu'elle démarre du premier coup il faut que je fasse 2 cycles de chauffe de bougies.
Sur les 4, 2 sont neuves.
Les 2 autres:
- la n°3 en partant de devant. Une fois le petit écrou enlevé, le 2e tourne dans les vide.
- la 4e a un souci mais je ne me rappelle plus lequel.

Est ce grave docteur?
Espace 2 Td 90cv (véhicule de secours que nous avions avec mon défunt père)
Un piqué de Renault Sport:
2 Clio de Rallye (une williams grN et une RS2 grN)
1 Clio RS1 (qui a fini ses jours contre un arbre en décembre 2017)
1 Clio 3 Rs 1 (que je suis en train de revendre)
1 Clio 4 Rs 2 Trophy
Merci a tous pour votre aide ! :!:
QuentindeToulouse
Passager(ère)
Passager(ère)
Messages : 40
Inscription : 13 sept. 2017, 17:26
: : :
Modèle : [Espace II 2.1 TD]
Finition : RXE
Année : 1996
: : :
: : :
Localisation : Toulouse

Re: Suites Contrôle Technique

Message non lu par QuentindeToulouse »

Hello a tous

Bon nouveau problème qui m'inquiète un peu plus.

J'ai laissé tourner l'Espace tout à l'heure pendant au moins 30/45mn pour rechargerbla batterie faiblarde.

En éteignant j'ai entendu un bruit "Psshhhhhhhiiiiiiiii"
En regardant sous le capot c'était mon vase d'expansion qui était en pression.

J'ai laissé refroidir et ai démonté le calorstat.

Je l'ai testé dans de l'eau chaude portée à ébullition et il s'est ouvert normalement.

Pensez vous à quelque chose en particulier ?
Je croise les doigts pour que ce ne soit pas le joint de culasse.
Savez vous où est le fusible du ventilateur ?

Merci
Espace 2 Td 90cv (véhicule de secours que nous avions avec mon défunt père)
Un piqué de Renault Sport:
2 Clio de Rallye (une williams grN et une RS2 grN)
1 Clio RS1 (qui a fini ses jours contre un arbre en décembre 2017)
1 Clio 3 Rs 1 (que je suis en train de revendre)
1 Clio 4 Rs 2 Trophy
Merci a tous pour votre aide ! :!:
Avatar de l’utilisateur
TheStone
Fou (folle) du volant
Fou (folle) du volant
Messages : 20085
Inscription : 02 août 2008, 14:22
: : :
Modèle : [Espace I 2.1 TD]
Finition : TurboD
Année : 1988
: : :
: : :
Localisation : Au Nord de la Loire

Re: Suites Contrôle Technique

Message non lu par TheStone »

QuentindeToulouse a écrit :J'ai laissé tourner l'Espace tout à l'heure pendant au moins 30/45mn pour rechargerbla batterie faiblarde.

En éteignant j'ai entendu un bruit "Psshhhhhhhiiiiiiiii"
En regardant sous le capot c'était mon vase d'expansion qui était en pression.
.... avec cette canicule on aime jouer à la roulette russe :roll:
.... les ventilos tournaient-ils, sont-ils opérationnels :?:
:idea: .... il existe d'autres solutions plus écologiques pour recharger une batterie, un chargeur par exemple :wink:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
QuentindeToulouse
Passager(ère)
Passager(ère)
Messages : 40
Inscription : 13 sept. 2017, 17:26
: : :
Modèle : [Espace II 2.1 TD]
Finition : RXE
Année : 1996
: : :
: : :
Localisation : Toulouse

Re: Suites Contrôle Technique + Surchauffe moteur

Message non lu par QuentindeToulouse »

Et tu as tout à fait raison.
En fait je l'ai démarré aux câbles puis je l'ai (bêtement) laissé tourner (par fainéantise).
Les ventilateurs fonctionnaient normalement.
Là la voiture sort de chez lebmecano pour la distribution.
Est ce qu'il y a une cosse dans les parages qu'il aurait pu ne pas rebrancher ?
Espace 2 Td 90cv (véhicule de secours que nous avions avec mon défunt père)
Un piqué de Renault Sport:
2 Clio de Rallye (une williams grN et une RS2 grN)
1 Clio RS1 (qui a fini ses jours contre un arbre en décembre 2017)
1 Clio 3 Rs 1 (que je suis en train de revendre)
1 Clio 4 Rs 2 Trophy
Merci a tous pour votre aide ! :!:
Avatar de l’utilisateur
TheStone
Fou (folle) du volant
Fou (folle) du volant
Messages : 20085
Inscription : 02 août 2008, 14:22
: : :
Modèle : [Espace I 2.1 TD]
Finition : TurboD
Année : 1988
: : :
: : :
Localisation : Au Nord de la Loire

Re: Suites Contrôle Technique + Surchauffe moteur

Message non lu par TheStone »

.... donc tes ventilos fonctionnaient pendant ta recharge :?:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
Répondre