Radiateur de chauffage : l'enfer...

[marc06]

Bonjour a tous,

Je me suis enfin lancé dans son remplacement... (malgré le fameux réchauffement) c est inhumain !!!
La bagnole n a mème pas 700 000 kms pourtant...
5 H pour le toucher ! et encore,j ai scié le flanc droit de la console basse pour gagner 2H... (2 pattes + 4 vis noires et ça ira bien )
Demain ,je le vire et mets le nouveau , enfin j espere...
Je raconterai la suite,
a+

[camion rouge]

J'en ai changé 2 et j'ai pas mis autant de temps ni rien decoupé !

[marc06]

Merci de m enfoncer !!

Question : comment tu rentres le neuf ? 3 mm de trop en hauteur... j ai pensé au décapeur thermique pour ramollir le logement en plastique...
J ai nettoyé les tubes avant de les rentrer dans le neuf avec les joints , avec de la graisse ? du rubson ? ( je voudrais améliorer l'étanchéité )
C est tellement mieux des tétines + 2 colliers.
Merci pour tes réponses !
a+

[camion rouge]

Le 1er que j'ai changé etait un occase, donc dimension impec...
Le 2eme etait un neuf mais a la bonne dimension...
Certains ici ont limé a la dremel...

[marc06]

Bon,les puristes vont hurler mais j ai fait une fente à la scie à métaux dans le plancher du logement et là ça rentre. ( + une bande d alu autocollant dessous )
J ai rentré les tubes + joints avec un peu d autojoint bleu (ça fera pas de mal et ça glisse)
Demain,je fais les essais avant de tout remonter ! on sait jamais.
a+
le fou de la scie

[EIFFEL74]

Salut, après avoir chauffé un bon moment au décapeur thermique le logement du radiateur il est rentré assez facilement .
Pour les raccords joints toriques de robinet Demix N°13 ( 16,9x22,3x2,7 ) comme dit dans d'autres topics puis j'ai mis dans le logement du radiateur et de l'autre coté avant de serrer la plaque du joint Rubson Marine prévu pour résister a l'eau de mer, alors idéal dans ce cas .
Bon courage

[marc06]

Merci de vos réponses !

Dur de chauffer au fond , donc j ai craqué ,un coup de scie et hop la... assez perdu de temps.
Je teste demain
a+

[TheStone]

.... tiens un nouveau spécialiste, nous avons déjà celui de la disqueuse

Salut, après avoir chauffé un bon moment au décapeur thermique le logement du radiateur il est rentré assez facilement .
Pour les raccords joints toriques de robinet Demix N°13 ( 16,9x22,3x2,7 ) comme dit dans d'autres topics puis j'ai mis dans le logement du radiateur et de l'autre coté avant de serrer la plaque du joint Rubson Marine prévu pour résister a l'eau de mer, alors idéal dans ce cas .
Bon courage

.... mais résiste t-il à la chaleur

[camion rouge]

.... tiens un nouveau spécialiste, nous avons déjà celui de la disqueuse

Salut, après avoir chauffé un bon moment au décapeur thermique le logement du radiateur il est rentré assez facilement .
Pour les raccords joints toriques de robinet Demix N°13 ( 16,9x22,3x2,7 ) comme dit dans d'autres topics puis j'ai mis dans le logement du radiateur et de l'autre coté avant de serrer la plaque du joint Rubson Marine prévu pour résister a l'eau de mer, alors idéal dans ce cas .
Bon courage

.... mais résiste t-il à la chaleur

En general, les fuites ne viennent pas du corps du radiateur, mais des raccords...
Donc le joint ajouté par Eiffel74 ne devrait pas souffrir
Par contre, quid du joint mousse au fond ?

[EIFFEL74]

tiens un nouveau spécialiste, nous avons déjà celui de la disqueuse/quote]
Qu'est-ce qui te dérange dans mon avis, j'ai effectué le changement de mon radiateur de chauffage il y a quelques temps et tout va bien merci, est-ce ton cas

[marc06]

C est vrai que ce sont les raccords qui merdent , les joints sont cuits ,c 'est eux qu il faudrait changer en fait.
Voila j ai fini... je vous dirait pas le temps passé pour le remontage...
J ai fait chauffer avant de tout remonter,pas de fuite (pourvu que ça dure)
J ai eu peur que les veilleuses des compteurs ne marchent plus , mais c'était le rhéostat pas rebranché (ouf)
En fait ,si la boite a gants était démontable (2 boulons de plus) ça serait un "plaisir" ! mais Rino s en fout du SAV...
Si je devais le refaire,j ai bien noté ou scier pour ne sortir que la BaG !!
A+ et bonne route

[EAime]

tiens un nouveau spécialiste, nous avons déjà celui de la disqueuse/quote]
Qu'est-ce qui te dérange dans mon avis, j'ai effectué le changement de mon radiateur de chauffage il y a quelques temps et tout va bien merci, est-ce ton cas

Du calme !

Ce dont veut parler notre Ami Modérateur, c'est de l'outil préféré de notre Admin', Pilou29, adepte de la manière forte lorsque cela résiste !

C'est tout !!

[EAime]

C est vrai que ce sont les raccords qui merdent , les joints sont cuits ,c 'est eux qu il faudrait changer en fait.
Voila j ai fini... je vous dirait pas le temps passé pour le remontage...
J ai fait chauffer avant de tout remonter,pas de fuite (pourvu que ça dure)
J ai eu peur que les veilleuses des compteurs ne marchent plus , mais c'était le rhéostat pas rebranché (ouf)
En fait ,si la boite a gants était démontable (2 boulons de plus) ça serait un "plaisir" ! mais Rino s en fout du SAV...
Si je devais le refaire,j ai bien noté ou scier pour ne sortir que la BaG !!
A+ et bonne route

J'ai du bol que le mien ait été changé avant que je ne l'acquiers !

[Kawa]

Bon ...
Je survolais les topics sur les radiateurs de chauffage HS ... en me disant ... mais quelle galère !
Et là ... je me retrouve avec 1 cm de LDR au pieds et l'espace en mode Hammam ... non ..non ...non ..bah si !
Bon ..vu le froid et ma disposition naturelle à casser du plastique cassant de Rino ;Je vais pas m'engager au démontage du tableau de Bord.
Mes questions sont :
_ Comment savoir exactement ou faire la découpe pour extraire le radia ? (une photo qui traîne ?)
_ Au final quid des joints ? plomberie ça tiens le coup ?
_ J'avais entr-aperçu un topic ou quelqu'un avais fait un reportage photo avec même un pdf imprimable ...(je remet plus la main dessus malgré la fonction recherche =/ si jamais ^^)

Merci merci par avance =)

[camion rouge]

Salut
En attendant, pour pouvoir utiliser ta voiture, decroche les 2durits coté moteur et relie les avec un bout de cuivre de 14 ou 16 et 2 colliers...
Pour la depose, je te conseille de deposer le tableau de bord : tu gagneras du temps ( contrairement a ce que disent les adeptes de la decoupe) car tu n'auras pas de cache misere a faire !!
Precision : les joints toriques de plomberie conviennent parfaitement , j'en ai utilisé sur mes 2 2!!

[par5]

+ 1

[Kawa]

Ok !
Bon j'ai shunté via un by-pass le radiateur ... au moins je roule =)
Radiateur commandé ... je vais suivre le tuto pour le TDB !
Question subsidiaire ... je vais profiter de tomber toussa pour changer les ampoules d'éclairage du panneau de chauffage,ainsi que celles des boutons ... des conseils sur les ref ?
(manière de les avoirs lors de la dépose)

[TheStone]

C est vrai que ce sont les raccords qui merdent , les joints sont cuits ,c 'est eux qu il faudrait changer en fait.

.... jusqu'à maintenant pas encore vécu ce problème de fuites sur le système de chauffage de mon Turbo D, je croise les doigts et touche du bois

.... mais du fait de ma longue expérience dans l'entretien de mon Turbo D, je me pose cependant une vraie question sur l'origine de ces fuites,
est-ce que l'entretien du système de refroidissement (changement périodique du LDR, et avec le bon LDR recommandé) a certainement un rôle important dans la durée de vie du système de chauffage

[Miharu59]

Salut en effet TheStone c'est une très bonne réflexion, je vais bien suivre les réponses ça m'intrigue...

Le ldr est anticorosif d'ordinaire quand est-il avec le temps , de même que ça viscosité ? Ça capacité de refroidissement ?

[camion rouge]

Salut
Le vrai probleme ne vient pas du ldr, mais bien des 2 joints toriques qui "cuisent" et deviennent cassants donc perdent leur etanchéité...
Vecu 2 fois :avec le rouge et avec le blanc !!

[par5]

Perso je change le ldr tous les 3 ans environ sur mes voitures.
J'utilise par commodité du ldr, -30 , jaune, de grande surface.

Par contre je vérifie régulièrement que la soupape de sécurité sur
le bouchon du vase d'expansion n'est pas collée, pour éviter
des surpressions dans le circuit.

Cela n'a pas empêché les joints du radiateur de chauffage de fuir
au bout de 23 ans, mais le radiateur avait le bas du faisceau déjà bien oxydé

[Kawa]

Question subsidiaire ... je vais profiter de tomber toussa pour changer les ampoules d'éclairage du panneau de chauffage,ainsi que celles des boutons ... des conseils sur les ref ?
(manière de les avoirs lors de la dépose)

Une petite idée ?
J'ai reçu le radiateur neuf et j'attaque ce week-end.
Ma question dois vous paraître idiote et pas dans le bon topic (j'ai jamais démonté de TDB )... mais j'ai fouillé et je tombe que sur des liens morts ...
Bien sur je suis aller dans 2/3 boutiques autour de chez moi ... Feu vert et norauto ... Mais j'ai facile 15 modèles ^^
Si quelqu'un aurais une petite photo =/

[camion rouge]

Pour la depose du tdb, vois là :
viewtopic.php?f=46&t=25302

[Kawa]

Merci camion rouge , j'avais trouvé ce tuto =)
C'est juste le type d'ampoule que je dois acheter ... =)

[Dalton]

Cela n'a pas empêché les joints du radiateur de chauffage de fuir
au bout de 23 ans

Salut .

Et après on va dire que Renault c'est pas fiable .