Direction assistée

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Charles
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Direction assistée

Message non lu par Charles » 16 févr. 2014, 20:42

Bonjour,
A près de 290Mkm ma pompe de direction assistée a lâchée. Elle fuit beaucoup et je pense la démonter pour la réparer (si cela vient de l'axe et du joint) ou la changer par une neuve depuis un vendeur internet quelconque. J'ai juste quelques petites questions techniques : Faut il un outils spécial pour tendre la courroie accessoire, faut il en profiter pour changer une poulie quelconque, il y a t il un piège ou quelque chose a ne pas rater dans le remontage. Si cela vient du joint spi de l'axe, ou puis je en trouver ?
En attendant je dois rouler (2 jours 200 kms), sans DA cela pose un pb particulier ?
Merci de vos réponses.
Espace III 2,2 dci 130 cv The Race modele 2001.

Hector
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Re: Direction assistée

Message non lu par Hector » 14 janv. 2020, 13:30

Pas de souci, juste un problème de biceps ! en ville, çà ne semble pas prudent, voire pire, en rase campagne, c'est faisable, pas longtemps !
tant qu'à être dans ce coin, l'alternateur, il est comment ?

teste le volant moteur arrêté, juste pour voir si tu as la gnaque ! et pense à un créneau dans les mêmes conditions...
Espace 3 phase 2 2.2 DCi 130 "The Race" / 220000 km
en remplacement d'un Espace 2 TD "Grand Ecran"7 430000 km

BMW R75/6 carénage MBv plus de 500000 km, je les ai tous faits !
et des tas de km en CX Tissier Bagagère Hollander France, en Simca 1000, Ford Fiesta et Escort
en Volvo 740 aussi ( mais je ne la regrette pas ! )

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EAime
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Re: Direction assistée

Message non lu par EAime » 14 janv. 2020, 13:40

Hector a écrit :
14 janv. 2020, 13:30
Pas de souci, juste un problème de biceps ! en ville, çà ne semble pas prudent, voire pire, en rase campagne, c'est faisable, pas longtemps !
tant qu'à être dans ce coin, l'alternateur, il est comment ?

teste le volant moteur arrêté, juste pour voir si tu as la gnaque ! et pense à un créneau dans les mêmes conditions...
Salut !

Je pense que depuis 2014, c'est réglé ! :mrgreen:
VEL SATIS 3.5 V6 Initiale, 2006, Gris Platine (arrivée en juin 2018), 160 000 km 184 000 km 193 500 km 200 000 km 203 000 km 204 000 km :D
Espace 2 V6 2.8 RXE, 1991, Gris Rafale, 209 500 km !! C.T. 0 défaut le 15 juin 2020 :P
Espace 1 2.0 TXE, 1989, Bleu Mandchourie, 245 000 km (Don au Téléthon avant l'heure, parti en Bretagne le 26 octobre) :)
Citroen C3 Picasso Music Touch, 1.4 VTI 95CV, 2013, Bleu Encre- 83 000 km !
Toyota Aygo 1.0 VVTI, Gris Souris, Boite robotisée, 2011 - 11 784 km, 15 800 km 17 500 km
BMW R850RT 2003, Bleu Tahiti, 122 000 km, embrayage refait, du bonheur, :D
Derbi Senda R DRD Racing Kit Air sal 72cm3, 2004, 12 200 km, 13 000 km, 14 500 km de l'Ado.

Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP


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Quand Elles ont la tête comme ça, rentrées dans les épaules, c'est qu'Elles sont pas contentes....... (Coluche)

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Re: Direction assistée

Message non lu par yves78 » 14 janv. 2020, 14:03

Pour avoir le même camion en 115, je dis que ce n'est même pas la peine de tenter le diable. Il est inconduisible sans direction assistée voir très dangereux.
Intervention:
Il faut une clé 12 pans en z pour maintenir le galet tendeur en position détendue et une clé alen de 4 mm pour le bloquer dans cette position
Si la courroie à plus de 40 Mkm il faut la changer, si plus de 80 Mkm prévoir galets enrouleur et tendeur en supplément.
Je défais le support moteur pour pouvoir descendre ou monter le moteur, cela facilite les remplacements (au cas ou il faudrait changer le tout)
Une clé à tuyauter de 17 (très solide) pour dévisser le tuyau HP qui se situe sur le dessus de la pompe. Il faut prévoir de lubrifier le filtage du tuyau quelques fois avant le jour de l'intervention. Il est quelques fois très récalcitrant avec risque de détruire le 6 pans.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 292 000 km réels, moteur changé à 8 000 km
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
TWINGO 4 ème collection 60 CV année 2004 198 000 km
MEGANE 2 1.5 DCI 85 CV année 2005 206 000 Km

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Re: Direction assistée

Message non lu par TheStone » 14 janv. 2020, 17:09

EAime a écrit :
14 janv. 2020, 13:40
Hector a écrit :
14 janv. 2020, 13:30
Pas de souci, juste un problème de biceps ! en ville, çà ne semble pas prudent, voire pire, en rase campagne, c'est faisable, pas longtemps !
tant qu'à être dans ce coin, l'alternateur, il est comment ?

teste le volant moteur arrêté, juste pour voir si tu as la gnaque ! et pense à un créneau dans les mêmes conditions...
Salut !

Je pense que depuis 2014, c'est réglé ! :mrgreen:
.... sinon il a de très gros biceps :oops:
.... et de toute façon c'était une demande qui s'adressait à Renault Minute, il voulait la réponse dans le quart d'heure :roll:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
392000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 83000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 111000 kms... et tout va bien :wink:
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Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:

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Re: Direction assistée

Message non lu par grostoto » 14 janv. 2020, 17:10

étrange.. je l'ai déjà conduit sans da, évidement c'est musclé pour manoeuvrer, mais en roulant ça va bien.
grand espace III 2.0 16s 230000kms
grand espace III V6 24v gpl 300000km 2000
xantia activa hdi 535000kms 2000
xantia activa TCT 275000kms 1997 "circuitisée" 8)
xantia "plaisir" 2.0 16s 101000kms 2000
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Re: Direction assistée

Message non lu par Hector » 14 janv. 2020, 17:37

grostoto a écrit :
14 janv. 2020, 17:10
étrange.. je l'ai déjà conduit sans da, évidement c'est musclé pour manoeuvrer, mais en roulant ça va bien.
j'ai répondu depuis un smartphone, la date ne figurait pas sur l'écran... donc depuis, c'est Schwarzenegger ? ok , je vais pas le contrarier !
je ne tenterais pas la performance, sauf pour quelques Km, pour rentrer l'auto sur un emplacement sûr !
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Re: Direction assistée

Message non lu par yves78 » 14 janv. 2020, 17:47

Avec un G9T ou un V6 ? :shock:
Peut-être mais dans en cas si il fallait faire un évitement le plus rapide est de.... rentrer la tête et tendre les bras ...! :wink:
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Re: Direction assistée

Message non lu par grostoto » 14 janv. 2020, 18:35

un V6...
l'évitement ce fait bien, tant que tu roules le volant est facile.
par contre, pour manoeuvrer, il faut effectivement faire un peu de gonflette.. (et bien gonfler les pneus, ça aide beaucoup).
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Re: Direction assistée

Message non lu par yves78 » 14 janv. 2020, 19:25

Bin moi je tenterai pas ! Ma descente de garage est à 90° et ça fait plus 2 ans que j'ai arrêté le développé couché ! :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Direction assistée

Message non lu par camion rouge » 14 janv. 2020, 21:56

yves78 a écrit :
14 janv. 2020, 19:25
Bin moi je tenterai pas ! Ma descente de garage est à 90° :mrgreen: :mrgreen:
:shock: Put... c'est raide ! :lol: :lol:
C'est plus une "descente" c'est une chute ! :lol: :lol: :lol:
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Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
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Re: Direction assistée

Message non lu par TheStone » 14 janv. 2020, 23:15

.... dans ce cas pas de problèmes
:lol:
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Re: Direction assistée

Message non lu par grostoto » 15 janv. 2020, 02:08

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Re: Direction assistée

Message non lu par yves78 » 15 janv. 2020, 11:44

:lol: :lol: :lol:
Comme d'habitude je prends des raccourcis pour essayer d'être un brin synthétique car à chaque fois je trouve que j'en mets trop. Et là, je me fais avoir. :wink:

Alors je reformule: ma descente tourne à 90° sur les derniers 8 m avec une pente de 15% et une largeur de 3 m.
Pour descendre pas de problème mais pour monter sans direction assistée je ne le sens pas très bien ou alors il faut jouer de l'embrayage au risque de faire fumer un peu.
Pas terrible je n'essaierai même pas.
Sur la route ça serait sur un court trajet avec un accompagnant qui me précède en warning et ça serait sur un court trajet.
Trop de "je ne conduis pas, je pilote " sur la roule !
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