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Bonsoir les amis,j'ai une petite question;pour le démontage du triangle de direction,faut'il démonter l'étrier ? travaux pas trop difficile ,merci pour une réponse ,mon espace 2.dCi de 2001, km 21500.

fritzi a écrit :Bonsoir les amis,j'ai une petite question;pour le démontage du triangle de direction,faut'il démonter l'étrier ? travaux pas trop difficile ,merci pour une réponse ,mon espace 2.dCi de 2001, km 21500.

Salut !

Tu parles de triangle de suspension ? Ou d'une pièce de direction ( rotule, biellette ) ?

Dans ces cas la non pas besoin de démonter l'étrier de frein.

Bonsoir ,et merci pour la réponse,oui je doit changer le triangle de suspension gauche ,'controle Technique),alors pas démonter l'étrier,car je met la voiture sur chandelle ,un peu difficile a mon age? 75 !!

fritzi a écrit :Bonsoir ,et merci pour la réponse,oui je doit changer le triangle de suspension gauche ,'controle Technique),alors pas démonter l'étrier,car je met la voiture sur chandelle ,un peu difficile a mon age? 75 !!

Bonsoir et de rien

Non, pas besoin de démonter l'étrier de frein

Je ne sais pas trop comment est foutu le sens de la visserie la dessus, mais il y a deux vis qui tiennent le triangle au berceau, et une qui tient le triangle au moyeu. La difficulté peut être de dévisser les vis qui fixent le triangle au berceau selon leur sens ( si la tête de vis est vers le haut, elle peut être gênée ) et pour dévisser l'écrou qui tient le triangle au moyeu.

Ca peut être assez physique de changer un triangle, la partie qui rentre dans le berceau peut avoir du mal à sortir et rentrer. A vous de voir !

La vis.est bien vers le haut, il faut décaler le cardan pour la sortir.

grostoto a écrit :La vis.est bien vers le haut, il faut décaler le cardan pour la sortir.

Ou decrocher l'amortisseur...!

fritzi a écrit :Bonsoir ,et merci pour la réponse,oui je doit changer le triangle de suspension gauche ,'controle Technique),alors pas démonter l'étrier,car je met la voiture sur chandelle ,un peu difficile a mon age? 75 !!

Gamin va !

pour les vis fixant le triangle au berceau des douilles 12 pans sont recommandées !

Indispensable même...

Salut
Pas seulement recommandé, absolument nécessaire!
L’écrou et le boulon avant ont douze faces (22 mm) et sont très serrés.
Je trouve qu'il est plus facile de desserrer le boulon d'en haut, ce qui n'est pas ce que l'on pourrait penser, mais c'est vrai.

Bonsoir et merci les amis,oui j'ai acheter en supplément une clé a pipe de 12 pans,j'attend ma livraison du Triangle ( auto-doc) 79 Euros

camion rouge a écrit :

grostoto a écrit :La vis.est bien vers le haut, il faut décaler le cardan pour la sortir.

Ou decrocher l'amortisseur...!

Merci ,pour ton renseignement ,mais comment décaler le cardan ,démondage

Avant de lever la voiture, tu devisses l'ecrou du cardan !
Comme ça , dès que tu auras decroché l'amortisseur, tu bascules le moyeu et tu as acces a l'ecrou de la rotule ...!

camion rouge a écrit :Avant de lever la voiture, tu devisses l'ecrou du cardan !
Comme ça , dès que tu auras decroché l'amortisseur, tu bascules le moyeu et tu as acces a l'ecrou de la rotule ...!

Merci et bonne soirée

Salut,
Ne pas oublier d'abord déconnecter le haut de la biellette de la barre de stabilisation ou le cardan sera retiré de la boîte de vitesses ....

Trop forts les gars