Voyant injection

momo771 · Message non lu par **momo771** » 18 déc. 2019, 07:56

Bonjour processeur d'un Renault espace 3 dci 130 j'ai un soucis dont je n'arrive pas à trouver la solution, mon camion a caler à un stop, quand j'ai voulu le redémarrer le voyant injection c'est mis juste en mettant le contact et impossible de démarrer, j'ai d'abord penser à un problème de pompe de gavage ou de capteur pmh j'ai voulu brancher la valise pour confirmer mes dires et la valise n'arrive pas à communiquer avec la voiture,
Question: d'où peut venir ce problème de communication obd?
Si la pompe de gavage est hs est ce que le voyant injection s'allume?
Si vous avez déjà vécu un problème similaire je suis preneur de toute réponse qui pourrait me faire avancer dans mes réparations en vous remerciant par avance.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 18 déc. 2019, 09:45

salut

quelle valise ?

Dalton · Message non lu par **Dalton** » 18 déc. 2019, 10:10

Salut .

Pour tester ta pompe de gavage , tu défais le tuyau d'arrivée de gas oil sur la pompe à injection et tu mets le contact ( en mettant une gamelle dessous ) .

Edit , au niveau du filtre à gas oil pas de la pompe , côté passager vers l'aile .

Philou 33 · Message non lu par **Philou 33** » 18 déc. 2019, 11:55

grostoto a écrit : ↑18 déc. 2019, 09:45 salut

quelle valise ?

Celle de RTL

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 18 déc. 2019, 12:02

ça existe encore, ou c'est réservé au retraité ?

momo771 · Message non lu par **momo771** » 19 déc. 2019, 05:09

La valise ou plutôt l'ordinateur pour voir les défaut avec la prise obd

yves78 · Message non lu par **yves78** » 19 déc. 2019, 10:03

Un grand classique. As tu regardé ton capteur Point Mort Haut en tout premier ?

yves78 · Message non lu par **yves78** » 19 déc. 2019, 11:39

Pour info une OBD2 ne fonctionne pas sur un 3 DCI.
Il faut une CANCLIP (pour lire du OBD1).
Et tu risques d'avoir écrit "incohérence entre capteurs référence et PMH"
Donc peut-être aussi ton capteur référence cylindre n° 1.
Faux contact sur l'un ou l'autre de ces deux capteurs.
PMH à l'arrière sur la boîte, l'autre face à la poulie pompe haute pression.

momo771 · Message non lu par **momo771** » 19 déc. 2019, 12:56

Merci je vais contrôler tous sa

EMAILLE · Message non lu par **EMAILLE** » 24 déc. 2019, 00:07

Pas de fuite visible autour de la pompe HP ?

momo771 · Message non lu par **momo771** » 06 janv. 2020, 17:52

Non pas de fuite visible

EMAILLE · Message non lu par **EMAILLE** » 07 janv. 2020, 00:57

Bonsoir

Quelle valise essaies tu de brancher ? CANCLIP ? Tu as peut être déchargé ta batterie en tentant de démarrer ?
il faut une bonne tension batterie pour mettre la valise

fr

momo771 · Message non lu par **momo771** » 24 août 2020, 14:35

Je relance mon sujet, mon problème n'est toujours pas résolu malgré un passage chez Renault, délesté de 120€ pour un devis. Selon calculateur hs 1400€ de facture.voyant injection allumer, Un default revient constamment Df055 circuit ligne codée, circuit ouvert ou court circuit à la masse.
La pompe de gavage n'est pas alimentée malgré qu'elle soit neuve( elle fonctionne, branché en direct avec batterie). Si il y avait un expert espace 3 pour venir m'aider j'habite en seine et marne à pontault combault je lui serai éternellement reconnaissant.

momo771 · Message non lu par **momo771** » 24 août 2020, 14:38

Capteur arbre à came et pmh changer batterie neuve, la voiture démarrer au car de tour avant chargement alternateur est ce qu'un mauvais branchement de celui ci pourrait causer ces soucis

Dalton · Message non lu par **Dalton** » 24 août 2020, 14:42

Salut .

Si le remplacement de l'alternateur a été fait sans débrancher la batterie , il se peut qu'un retour de jus à la masse ai flingué quelques chose .
A tout hasard as tu réarmé le contacteur à inertie , celui qui coupe l'alimentation en cas de chocs , près du filtre à GO ?

momo771 · Message non lu par **momo771** » 24 août 2020, 23:50

Oui il a été réarmer.

momo771 · Message non lu par **momo771** » 24 août 2020, 23:53

Un Mécano est passer voir cette après midi et me dit que cela peut venir du boîtier bsi, mais tous fonctionnent dans l'habitacle(vitre, éclairage int et ext, autoradio, tous) donc je n'y croit pas trop.

momo771 · Message non lu par **momo771** » 24 août 2020, 23:56

Je rappel que la voiture a rouler au moins 2 km avant de caler et de ne plus vouloir redémarrer avec ce satané voyant injection qui s'allume lorsque je met le contact.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 25 août 2020, 08:14

momo771 a écrit : ↑24 août 2020, 23:53 Un Mécano est passer voir cette après midi et me dit que cela peut venir du boîtier bsi, mais tous fonctionnent dans l'habitacle(vitre, éclairage int et ext, autoradio, tous) donc je n'y croit pas trop.

ne t'embète pas, il n'y a pas de bsi sur une renault...

pas de com avec le calculo = calculo non alimenté (sous réserve d'utiliser canclip ou ds150)

yves78 · Message non lu par **yves78** » 25 août 2020, 12:58

momo771 a écrit : ↑24 août 2020, 23:56 Je rappel que la voiture a rouler au moins 2 km avant de caler et de ne plus vouloir redémarrer avec ce satané voyant injection qui s'allume lorsque je met le contact.

Normal, la pompe de gavage s'est arrêtée et tu as continué sur la reserve du filtre a gazole du tuyau alimentation et un peu par l'aspiration de la pompe HP. Tu peux faire jusqu'à trois kilomètres avant que ton circuit soit complètement désamorcé.
Quand le garage parlait de bsi, il ne voulait pas dire plutôt BII (B2i) ?
C'est le calculateur moteur qui alimente le relais de la pompe de gavage et non le BII.
Dans le Boîtier Interconnexion Moteur (BIM) sur l'aile AV gauche il doit y avoir le relais de pompe mais de mémoire je ne me rappelle pas lequel que c'est. Il faut que je retrouve ma petite fiche avec les implantations relais.
+1 Pour la CANCLIP. Elle permet d'activer le relais pour vérifier le circuit et le relais en passant par le calculateur.

momo771 · Message non lu par **momo771** » 27 août 2020, 17:29

Je te remercie de ton aide. J'aimerai bien avoir l'emplacement de ce relais.
J'ai pas compris l'étape du can clip ?
+1 Pour la CANCLIP. Elle permet d'activer le relais pour vérifier le circuit et le relais en passant par le calculateur.

momo771 · Message non lu par **momo771** » 27 août 2020, 17:35

: Boîtier BII B3

Oui il parlais du boîtier BII B3 au centre de l'emplacement fusible sous la moquette passager.

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