bonjour à tous ,fuite d'huile derrière le moteur

yves78 · Message non lu par **yves78** » 23 mai 2020, 10:38

Joint spy ? Joint: rondelle cuivre d'étanchéité.
Aïe surtout fait attention de ne pas abimer le filtage sinon c'est la cata.
Pour enlever le goudron il faut mettre de l'essence ou de l'acetone pour essayer de diluer le goudron. Après avec une pointe à tracer, piquer le godron au fond tout en faisant attention au filetage. Si ton goujon est encore démonté peux tu me faire une photo de l'ensemble comme si tu voulais faire un montage à vide.
Le goujon tu l'as mis dans le bon sens le petit filet côté culasse ?

nounours593000 · Message non lu par **nounours593000** » 23 mai 2020, 19:33

yves78 a écrit : ↑23 mai 2020, 10:38 Joint spy ? Joint: rondelle cuivre d'étanchéité.
Aïe surtout fait attention de ne pas abimer le filtage sinon c'est la cata.
Pour enlever le goudron il faut mettre de l'essence ou de l'acetone pour essayer de diluer le goudron. Après avec une pointe à tracer, piquer le godron au fond tout en faisant attention au filetage. Si ton goujon est encore démonté peux tu me faire une photo de l'ensemble comme si tu voulais faire un montage à vide.
Le goujon tu l'as mis dans le bon sens le petit filet côté culasse ?

bonsoir yves desolé de te déranger je vient de voir ton message
bon ben verdict je pense avoir foiré le peut de filetage qui avais deja dans le fond , quand j'ai retiré l'ancien je précise que j'ai remonté du fond du trou du filetage une sorte de boule de pate ou je ne cest koi on dirais quil avais mis de la pâte avant ( jai regardé avec ma camera portative , bon ben je pense que je suis partis pour retaraudé mais je ne c comment faire moteur en place doije retauraudé plus gros que la vis dorigine je ne cest quel diametre merci pour tes reponse yves heureusement que tu est la me voila maintenant a pieds avec mes 4 enfants snifff

yves78 · Message non lu par **yves78** » 24 mai 2020, 01:09

Bonsoir,
C'est peut-être la raison de la fuite injecteur. Il a déjà été bricolé mais si ce n'est pas bien fait ça ne tient pas mécaniquement.
Il ne reste plus qu'à refaire un filet M6 en insérant un helicoil (filet rapporté). Mais là je t'avoue que je n'ai jamais fait sur une fixation injecteur et moteur en place.
La difficulté est de venir contre-percer avec un foret (place sous le pare-brise) au droit avec la visibilité qu'il y a au niveau de l'injecteur mais je ne vois que cette solution. Disons qu'il faut un peu de matériel et une certaine dextérité.
Si tu ne te sens pas le coup de main pour le faire il faut trouver un garage qui veuille bien mais là il te faut le bon mécanicien.
Mais ce n'est pas infaisable je pense.

Type d'helicoil:

nounours593000 · Message non lu par **nounours593000** » 24 mai 2020, 13:55

Koukou Yves bon voilà jai fait des photos verdict jai trouvé cette put... fuite dhuile en fait avec le temps la vis de support de l'injecteur qui ete certainement dévissé deja de l'ancienne proprio ben jai changer 4 fois les joint spy injecteur du coup jai démonté le cache culbuteur ben mdr le joint est hs jai commandé un couvre culasse neuf avec pochette de joint 180 euros le kit koi . Bon comme ça cest fait jai trouvé
2même problème jai tout nettoyer les plan bon jai remis les vis des support injecteur a blanc a la main nikel sauf celui où javais la fuite quand je vis le premier impeccable quand je vis le 2 ieme a la main jarrive pas a la visser a fond est entretoises ne bute pas sur la culasse tand pense koi jai nettoyer tout les trous de support breff est au faite il manqué bien quelque chose sur les injecteur les kit antivibration Fondu lol donc jen nais recommandez breff et encore une chose je vais changez mes bougie prechauffe jai sue enlever 3 sur 4 celui a coté distri pa moyen jai peur qui casse

nounours593000 · Message non lu par **nounours593000** » 24 mai 2020, 14:09

Koukou Yves bon voilà jai fait des photos verdict jai trouvé cette put... fuite dhuile en fait avec le temps la vis de support de l'injecteur qui ete certainement dévissé deja de l'ancienne proprio ben jai changer 4 fois les joint spy injecteur du coup jai démonté le cache culbuteur ben mdr le joint est hs jai commandé un couvre culasse neuf avec pochette de joint 180 euros le kit koi . Bon comme ça cest fait jai trouvé
2même problème jai tout nettoyer les plan bon jai remis les vis des support injecteur a blanc a la main nikel sauf celui où javais la fuite quand je vis le premier impeccable quand je vis le 2 ieme a la main jarrive pas a la visser a fond est entretoises ne bute pas sur la culasse tand pense koi jai nettoyer tout les trous de support breff est au faite il manqué bien quelque chose sur les injecteur les kit antivibration Fondu lol donc jen nais recommandez breff et encore une chose je vais changez mes bougie prechauffe jai sue enlever 3 sur 4 celui a coté distri pa moyen jai peur qui casse

yves78 · Message non lu par **yves78** » 24 mai 2020, 17:22

Ne touches pas à la quatrième bougie. Tu regardes si elle est fonctionne ou pas. Il faut prendre un multimètre, le mettre en ohms et verifier la résistance de la bougie: 0,6 ohms ok, si 0 ou rien elle est grillée.
Quant à l'injecteur je vois qu'il a de la calamine dessus qu'il faut enlever.
Je ne sais pas interpréter ton explication et je voudrais te donner une mauvaise solution qui pourrait faire plus de mal que du bien. Comme tout est démonté tu ne peux pas faire un montage à blanc sur l'assemblage de l'injecteur, simuler ton problème et faire une ou plusieurs photos de prés pour compredre.
Merci.

yves78 · Message non lu par **yves78** » 24 mai 2020, 17:24

Oui et c'est bien ton injecteur qui fuit (voir photo du joint d'étancheité) et remonte sur sa fixation.

nounours593000

bonsoir yves voila jai changer mon cache culbuteur sur mon espace jai tout changer par contre je n'est pas numeroté mes injecteur quand je les est démonté est la voiture ne demarre pas est ce une importance ??

Message non lu par **pub2n** » 08 juin 2020, 21:58

nounours593000 a écrit : ↑08 juin 2020, 21:51 contre je n'est pas numeroté mes injecteur quand je les est démonté est la voiture ne demarre pas est ce une importance ??

Bonsoir
Ce n'est pas un souci pour le III, ils ne sont pas "codés" dans la gestion moteur

nounours593000

merci pub a bon par contre jai un soucis c'est que javais un injecteur d'espace 3 2.2 dt et je lest mélanger dans ceux que javais le con donc je cest pas comment le retrouvé jai tete mis avec l'un des 4 c'est un espace 3 2.2 dci annee 2002 comment retrouvé mes 4 même injecteur ?? pour dégager celui que j'ai mélanger
aussi aije oublier quelque chose jai fait la methode de changement cache culbuteur jen n'est mis un neuf avec bougie préchauffage neuve est joint spy injecteur neuf est j'ai purger mon circuit gasoil en mettant contact plusisuer fois avec robinet ouvert et essayer de demarré ben rien

nounours593000

pub2n a écrit : ↑08 juin 2020, 21:58
nounours593000 a écrit : ↑08 juin 2020, 21:51 contre je n'est pas numeroté mes injecteur quand je les est démonté est la voiture ne demarre pas est ce une importance ??
Bonsoir
Ce n'est pas un souci pour le III, ils ne sont pas "codés" dans la gestion moteur

Philou 33 · Message non lu par **Philou 33** » 09 juin 2020, 09:36

nounours593000 a écrit : ↑08 juin 2020, 22:49 merci pub a bon par contre jai un soucis c'est que javais un injecteur d'espace 3 2.2 dt et je lest mélanger dans ceux que javais le con donc je cest pas comment le retrouvé jai tete mis avec l'un des 4 c'est un espace 3 2.2 dci annee 2002 comment retrouvé mes 4 même injecteur ?? pour dégager celui que j'ai mélanger
aussi aije oublier quelque chose jai fait la methode de changement cache culbuteur jen n'est mis un neuf avec bougie préchauffage neuve est joint spy injecteur neuf est j'ai purger mon circuit gasoil en mettant contact plusisuer fois avec robinet ouvert et essayer de demarré ben rien

Boudiou! il m' a fallu relire à tête reposée pour comprendre, sans doute que je me fais vieux

Message non lu par **pub2n** » 09 juin 2020, 10:44

Philou 33 a écrit : ↑09 juin 2020, 09:36
nounours593000 a écrit : ↑08 juin 2020, 22:49 merci pub a bon par contre jai un soucis c'est que javais un injecteur d'espace 3 2.2 dt et je lest mélanger dans ceux que javais le con donc je cest pas comment le retrouvé jai tete mis avec l'un des 4 c'est un espace 3 2.2 dci annee 2002 comment retrouvé mes 4 même injecteur ?? pour dégager celui que j'ai mélanger
aussi aije oublier quelque chose jai fait la methode de changement cache culbuteur jen n'est mis un neuf avec bougie préchauffage neuve est joint spy injecteur neuf est j'ai purger mon circuit gasoil en mettant contact plusisuer fois avec robinet ouvert et essayer de demarré ben rien
Boudiou! il m' a fallu relire à tête reposée pour comprendre, sans doute que je me fais vieux

Nous sommes deux alors ! j'ai essayé hier soir, j'ai renoncé, mais avec de la ponctuation, ce serait mieux effectivement !
Pour les injecteurs, je les croyais bien différents pourtant . il n'y a pas des références dessus ?

nounours593000

Bonjour ,juste pour vous dire que jai remis mes injecteur en place ,mais je ne les est pas numéroté quand je les ai démonté, donc je les est remonté nimporte comment ,est mon espace ne demarre pas , est ce normal? Est dans ma voiture j'avais un injecteur d'espace 3 2.2 dt jai due mélangé dans ceux que jai est ce pour xa

Message non lu par **pub2n** » 09 juin 2020, 12:39

Méthode simple pour savoir lequel est le mauvais s'ils sont tous montés : test des fioles/ éprouvettes sur les canalisations de retour de carburant sur chacun des injecteurs.
Mais je ne comprends toujours pas comment le montage à été possible ! les injecteurs étant quand même différents, notamment à cause de la pression qu'ils digèrent !

SAHRO · Message non lu par **SAHRO** » 09 juin 2020, 12:43

nounours593000 a écrit : ↑09 juin 2020, 12:29 Bonjour ,juste pour vous dire que jai remis mes injecteur en place ,mais je ne les est pas numéroté quand je les ai démonté, donc je les est remonté nimporte comment ,est mon espace ne demarre pas , est ce normal? Est dans ma voiture j'avais un injecteur d'espace 3 2.2 dt jai due mélangé dans ceux que jai est ce pour xa

Salut nounours,
en fait les injecteur d'espace 3 td sont complètement différent de ceux de dci donc on ne peut pas les confondre ou les monter a la place.

yves78 · Message non lu par **yves78** » 09 juin 2020, 12:50

nounours593000 a écrit : ↑09 juin 2020, 12:29 Bonjour ,juste pour vous dire que jai remis mes injecteur en place ,mais je ne les est pas numéroté quand je les ai démonté, dinc je les est remonté nimporte comment ,est mon espace ne demarre pas , est ce normal? Est dans ma voiture j'avais un injecteur d'espace 3 2.2 dt jai due mélangé dans ceux que jai est ce pour xa

Impossible de mettre un injecteur 2.2 dt à la place d'un 2.2 DCI, l'un est mecanique l'autre électrique. L'un se branche et l'autre pas. Et physiquement je ne crois pas que ça soit possible.
Tu as tout reconnecté correctement ?
Injecteurs/ capteur haute pression (rampe)/ régulateur de debit (pompe)/température gazole/capteur PMH/capteur référence (face pompe HP).
La rampe HP d'injection est remplie ?
As tu du gazole qui crache par les retours d'injecteurs ?
+1 pas de numéro d'injecteur à prendre en compte sur le 3.

nounours593000

Bonjour, Merci pour ta réponse est tes solutions yves , oui les retours injecteurs il y a du gasoil, apres faut que je verifie bien tout encore une fois tout ce qui avais ete debranché , toute facon apres la resose du cache culbuteur ,il ny a pa de truc a faire mise a part la purge gasoil, pour info javais nettoyé les puits dinjecteur avec du nettoyant frein

yves78 · Message non lu par **yves78** » 09 juin 2020, 17:28

Non rien de plus à faire. Attention au cablage des injecteurs qui remonte dans la goulotte sur le répartiteur . Bien remettre en place tous les fils et surtout bien les protéger, il peut se produire des frottements et user les protections adhésives ou plastique.

nounours593000

Bonjour, de bloque la j'ai tout regardé avant elle demarré nikel avant le changement du joint cache culbuteur jai enlever mes retour injecteur pour voir quand je met le c9ntact l'amorçage ce fait bien jai bien le gasoil qui sort des retours

SAHRO · Message non lu par **SAHRO** » 10 juin 2020, 18:03

nounours593000 a écrit : ↑10 juin 2020, 17:01 Bonjour, de bloque la j'ai tout regardé avant elle demarré nikel avant le changement du joint cache culbuteur jai enlever mes retour injecteur pour voir quand je met le c9ntact l'amorçage ce fait bien jai bien le gasoil qui sort des retours

Tu a essayé le contacteur de choc ?

nounours593000

Bonjour oui jai essayé je comprend pas pourquoi avant elle demarré alors que maintenant non juste pour un joint cache culbuteur que jai fait

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 10 juin 2020, 19:12

tu veux dire que c'est juste la dépose des injecteurs.. ce n'est pas une intervention anecdotique...
à faire dans de bonnes conditions de propreté, bien purgé après (la haute pression: parfois cela pose pb).

nounours593000

bonjour grostoto jai passé la valise il me dit probleme pression gasoil

nounours593000

grostoto a écrit : ↑10 juin 2020, 19:12 tu veux dire que c'est juste la dépose des injecteurs.. ce n'est pas une intervention anecdotique...
à faire dans de bonnes conditions de propreté, bien purgé après (la haute pression: parfois cela pose pb).

bonjour bon j'explique mon problème : sur mon espace 3 2.2 dci ne demarre toujours pas apres le changement cache culbuteur , jai debranché le tuyau qui est branché sur la rampe d'injection , quand je met le contact le gasoil sort met comme un robinet sans pluss , quand je rebranche est je debranche les retours d'injecteur les tuyau noir le gasoil sort des tuyaux mais pas enorme comme un robinet toujours quand la pompe de gavage se met en route en mettant contact , est jai un doute sur le regulateur de pression car depuis jai le voyany defaut injection sans demarré

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