en déposant le plastique du bouclier avant, j'ai décoincé ce connecteur... j'ai cherché vers les radiateurs, en dessous, sur la longueur du fil... rien !
manifestement, vue la couleur de la gaine, noire avec un bande blanche, ce devrait être sur le circuit des phares mais ..... Tout fonctionne... je n'ai pas trouvé sur les schémas que je peux avoir, bref, je sèche !
Il ne parait pas indispensable... çà m'étonne un peu ce rab pour rien, mais bon !
et lui ..à quoi sert-il ?
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Hector
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et lui ..à quoi sert-il ?
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en remplacement d'un Espace 2 TD "Grand Ecran"7 430000 km
BMW R75/6 carénage MBv plus de 500000 km, je les ai tous faits !
et des tas de km en CX Tissier Bagagère Hollander France, en Simca 1000, Ford Fiesta et Escort
en Volvo 740 aussi ( mais je ne la regrette pas ! )
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Pilou29
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Re: et lui ..à quoi sert-il ?
Chaudière dans l'aile gauche ?
Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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Hector
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Re: et lui ..à quoi sert-il ?
euh.. pilou, c'est wak cette chaudière ? pour info, c'est un 2.2 dCi 130 finition The Race...je peux trouver de la doc sur le calorifère ?
vue la configuration du câblage, il devait plutôt aller sur le coté droit du bahut.
Ce que je n'ai pas fait, c'est sonder les tension sur les fils, mais sans docs, pas simple de décrypter le multiplexage...
vue la configuration du câblage, il devait plutôt aller sur le coté droit du bahut.
Ce que je n'ai pas fait, c'est sonder les tension sur les fils, mais sans docs, pas simple de décrypter le multiplexage...
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Re: et lui ..à quoi sert-il ?
Un Webasto ...si il y en a une !!
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Hector
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Re: et lui ..à quoi sert-il ?
je suis allé faire une tournée d'inspection sous Grossoto... rien qui ressemble au dispositif des vidéos, pas de pot d'échappement ni de durites de refroidissement dans ce secteur.
c'est du rab, pour le cas où on voudrait faire l'installation ( ou pour la prévoir en neuf )
voilà une énigme qui n'à pas fait long feu ! Merci de vos infos, je me sens rassuré, je n'ai pas perdu un bout de mon char !
c'est du rab, pour le cas où on voudrait faire l'installation ( ou pour la prévoir en neuf )
voilà une énigme qui n'à pas fait long feu ! Merci de vos infos, je me sens rassuré, je n'ai pas perdu un bout de mon char !
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en Volvo 740 aussi ( mais je ne la regrette pas ! )
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Re: et lui ..à quoi sert-il ?
Salut, ça ne pourrait pas être pour le réglage de la hauteur des phares automatique ?
Espace 4 2.0 L turbo 165 cv finition expression.
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Hector
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Re: et lui ..à quoi sert-il ?
horreur ! moi qui me réjouissait de voir une énigme se dissiper, voilà qu'une nouvelle surgit !
si c'est pour régler la hauteur de phares, alors il en manque un bout ...où va-t-il s'être caché ? .Dans quoi peut-on trouver le schéma du circuit électrique complet ? c'est en vente libre ? 3 questions dès le matin !
si c'est pour régler la hauteur de phares, alors il en manque un bout ...où va-t-il s'être caché ? .Dans quoi peut-on trouver le schéma du circuit électrique complet ? c'est en vente libre ? 3 questions dès le matin !
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Re: et lui ..à quoi sert-il ?
Question : as-tu des feux xénon ?Hector a écrit : ↑28 juil. 2020, 08:41 horreur ! moi qui me réjouissait de voir une énigme se dissiper, voilà qu'une nouvelle surgit !
si c'est pour régler la hauteur de phares, alors il en manque un bout ...où va-t-il s'être caché ? .Dans quoi peut-on trouver le schéma du circuit électrique complet ? c'est en vente libre ? 3 questions dès le matin !
Si non, pas besoin de réglage automatique ni de relais pour la commande des lave-phares ...
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km 
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
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ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
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Hector
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Re: et lui ..à quoi sert-il ?
j'ai, des D2S ,et ils fonctionnent bien, comme les "route" en H1. les lave-phares sont opérationnels, le relais a été changé récemment parce qu'il était la tête en bas donc plein de flotte... les antibrouillards éclairent, un peu de travers si on chipote, mais rien d'électrique dans ce réglage...
les "phares" en H1 se règlent depuis le tableau de bord ... tout semble OK , et là où je l'ai trouvé, il devait y être depuis un bon bout de temps !
d'ailleurs, puisqu'on en parle, les Xenons se règlent seuls, mais peut-on modifier le réglage de base , je les trouve un poil hauts.
les "phares" en H1 se règlent depuis le tableau de bord ... tout semble OK , et là où je l'ai trouvé, il devait y être depuis un bon bout de temps !
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Re: et lui ..à quoi sert-il ?
Oui, tu as une vis (cruci de mémoire) sur le dessus du phare et qui permet de monter ou baisser le faisceau ... déjà fait de nuit devant un murHector a écrit : ↑28 juil. 2020, 13:41 j'ai, des D2S ,et ils fonctionnent bien, comme les "route" en H1. les lave-phares sont opérationnels, le relais a été changé récemment parce qu'il était la tête en bas donc plein de flotte... les antibrouillards éclairent, un peu de travers si on chipote, mais rien d'électrique dans ce réglage...
les "phares" en H1 se règlent depuis le tableau de bord ... tout semble OK , et là où je l'ai trouvé, il devait y être depuis un bon bout de temps !
d'ailleurs, puisqu'on en parle, les Xenons se règlent seuls, mais peut-on modifier le réglage de base , je les trouve un poil hauts.
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Pete
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Re: et lui ..à quoi sert-il ?
Tu peux, regarde ici :
viewtopic.php?f=47&t=26049
PS : je n t'ai pas oublié, pas eu le temps de me connecter sur la banque
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: et lui ..à quoi sert-il ?
Cà marche !... avec les infos des posts dont tu m'as donné l'adresse, j'ai même pu tenter le réglage en horizontal !
y'à pas, quand çà veut bien, çà veut bien !
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