boîte PK1 marche arrière difficile à passer surtout à chaud
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yves78
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Re: boîte PK1 marche arrière difficile à passer surtout à chaud
Le bocal est le contenant du circuit embrayage. Il est indépendant du circuit de frein et si je ne me trompe pas (sinon qu'on me rectifie) à la boite tu dois avoir une butée simple et la fourchette qui ressort. Le verin récepteur est à l'extérieur. Les derniers DT ont un bocal commun pour les freins et l'embrayage avec une butée hydraulique sur l'arbre primaire de la boîte idem DCI.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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camion rouge
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Re: boîte PK1 marche arrière difficile à passer surtout à chaud
+1 !
C'est le bocal pour le circuit d'embrayage ! (On voit le recepteur hydraulique en plastique jaunatre avec le bout hexagonale )
Si il est quasi vide, pas etonnant que tu aies du mal a passer tes vitesses !
C'est le bocal pour le circuit d'embrayage ! (On voit le recepteur hydraulique en plastique jaunatre avec le bout hexagonale )
Si il est quasi vide, pas etonnant que tu aies du mal a passer tes vitesses !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: boîte PK1 marche arrière difficile à passer surtout à chaud
Merci.
Le récepteur (c'est bien ça ?) ressemble à ça avec le piston qui appuie sur la fourchette.
Donc si les deux circuits (freins/embrayage) sont séparés il faut remplir le petit bocal de liquide de frein à la seringue ou il y a une autre solution ?
J'ai purgé les freins avec un système Eezibleed mais là ça me semble quasi innaccessible.
Le récepteur (c'est bien ça ?) ressemble à ça avec le piston qui appuie sur la fourchette.
J'ai purgé les freins avec un système Eezibleed mais là ça me semble quasi innaccessible.
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camion rouge
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Re: boîte PK1 marche arrière difficile à passer surtout à chaud
C'est bien ça !
Pour la purge, le purgeur est sur le recepteur, tu fais exactement comme pour les freins !
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Re: boîte PK1 marche arrière difficile à passer surtout à chaud
Question con ( je suis un specialiste 
):
N'as tu pas de trace grasse sous la pedale d'embrayage ?
):N'as tu pas de trace grasse sous la pedale d'embrayage ?
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
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espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
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Re: boîte PK1 marche arrière difficile à passer surtout à chaud
Je n'ai pas vu de trace grasse.
J'ai purgé la commande d'embrayage sans toucher à la pédale avec le système Eezibleed pour mettre en pression le système, les vitesses ont l'air de bien mieux passer à chaud et le point de patinage est bien plus haut, il était quasiment en bas de la pédale, à voir dans la durée et lorsqu'il fera chaud.
Par contre lorsque le système était sous pression j'ai eu quelques gouttes de liquide venant d'au-dessus du triangle passager, je me demande si côté émetteur de la pédale la pression peut-être trop élevée (1,3 bars) ne faisait pas fuiter le bazar.
J'ai purgé la commande d'embrayage sans toucher à la pédale avec le système Eezibleed pour mettre en pression le système, les vitesses ont l'air de bien mieux passer à chaud et le point de patinage est bien plus haut, il était quasiment en bas de la pédale, à voir dans la durée et lorsqu'il fera chaud.
Par contre lorsque le système était sous pression j'ai eu quelques gouttes de liquide venant d'au-dessus du triangle passager, je me demande si côté émetteur de la pédale la pression peut-être trop élevée (1,3 bars) ne faisait pas fuiter le bazar.
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