Roulement de Boite de vitesse

[marcus67]

Salut
Voilà que ma BV se met à chanter .
Au passage en 5° un ronronnement apparait à l'accélération , même cool , tel des pneus neige à gros pavés .
C'est moins audible en 6° .
Dés que je dégage la 5° en roulant ( même sans toucher à l'embrayage ) plus de bruit , donc BV

Donc passage du veh sur le pont : pas de jeu aux cardans , ni roulements . ( L'huile de Bv a 30000 kms )
Fait tourné les roues veh suspendu et effectivement dés le passage en 5° la chanson commence .

Refaire les roulements de BV ok ,
mais à presque 210000 kms faut penser à l'embrayage puisque l'on tombe la Bv , et là la facture dépasse le prix de la t'auto ( surtout si il y a aussi le volant mot )

Pour l'instant c'est sous surveillance et si ..... = vidange de BV , puis ajout d'un produit au téflon .

Si une bonne âme a une vue éclatée de la BV ( PK6 je crois , à vérifier ) pour voir comment c'est agencé la dedans , je prends merci

[Wutch]

Salut

désolé de la nouvelle. J'ai eu le même soucis et refait tout ca. Recherche un peu dans mes sujets tu devrais pouvoir trouver ca. Pour le VM, j'ai pas touché au mien et il a maintenant 306 000kms, RAS. Par contre j'avais effectivement poser un embrayage neuf.
Compter autour de 300€ pour le kit de roulement pour la BV et 150€ pour l'embrayage (de tête) et pas mal d'heure à passer et quelques jurons pour sortir les roulements de boites (les cages surtout)

[Wutch]

tiens, voila le lien

viewtopic.php?f=9&t=32766

[marcus67]

Salut
Merci pour le lien , ça m'évite la recherche .
Lien que j'avais lu avec beaucoup d'intérêt et beaucoup de bravo pour ton courage ( que je ne t'ais pas exprimés à ce moment là , voilà maintenant c'est fait )

Il y a bien longtemps que je n'ai plus déposé de moteur et BV .
J' avoue que j'ai un peu lâché les gros œuvres .
Ok , c'est comme le vélo , MAIS faut être motivé .

[Wutch]

Ah oui c'est sur faut parfois se faire violence pour se relancer dedans, et surtout ne pas avoir de contrainte sur la dispo de la voiture. Enfin pas d'urgence.

Idéalement, il faut être 2 pour déposer la boite, car difficile de passer la chèvre comme il faut

[Philou 33]

Ah oui c'est sur faut parfois se faire violence pour se relancer dedans, et surtout ne pas avoir de contrainte sur la dispo de la voiture. Enfin pas d'urgence.

Idéalement, il faut être 2 pour déposer la boite, car difficile de passer la chèvre comme il faut

Allons bon ! PÔvre bête

[camion rouge]

Ya pas de meeeeh !
Ok, je

[fkp 94]

de quand date la vidange de boite ?

[marcus67]

Salut
De mai 2017 à 177000 kms donc 32000 kms d'utilisation .

[fkp 94]

avec l'huile speciale ou de l'huile generique ?

[marcus67]

Salut
Vidangé chez Renault . Mais je leur demanderai leur qualité .

[fkp 94]

ca devrait etre indiqué sur la facture.

seule la nfp est adaptée aux boites PKxx.

eja qu'avec les roulements souffrent, sans c'est pire.

a noter aussi que sur les boites à 6 rapports, bien souvent le biveau est trop bas (de serie) et les roulements superieurs (qui supportent l'arbre 5/6) ne sont pas assez lubrifiés.

c'est un souci deja constaté sur les pk1/7/9

dans ton cas si ca chante c'est depose/ouverture/remplacement des roulements.

et niveau à surveiller regulierement cad que la moindre fuite doit etre traitée rapidement. comme pour tout boite mais encore plus sur les modernes.

profites en pour verifier que le soufflet de cardan gauche est en bon etat : souple et etanche. c'est un tueur de boite PK.

[marcus67]

Salut
Merci , c'est noté

[marcus67]

Salut
Alors l'huile BV mise il y a 30000 kms est notée nfp .
Donc fait : vidange BV + additif téflon qui à défaut de réparer les roulements ( faut pas rêver ) réduit les frictions et donc l'échauffement .
Je ne m'attends pas à un miracle , le bruit est toujours là atténué ou pas .
L'idée est de faire durer ( sous surveillance ) jusqu'à la limite du 1° qui lâche , de la boite ou de l'embrayage . Enfin un truc qui nécessite la dépose de la BV .

[fkp 94]

Hélas additif ou pas, c'est trop tard.

La vidange de boite a été faite trop tard. D'une part l'huile présente était détériorée donc inefficace, d'autre part le niveau était probablement trop bas : quand le niveau est ok mais l'huile HS, ce sont les roulements de l'arbre 1/2 qui trinquent en premier .

A 210.000 tu peux prévoir un embrayage si pas déjà fait, il est proche de la fin sauf si la voiture n'a fait que de l'autoroute mais dans tous les cas, ca n'est pas ce qui coutera cher, comparé à la partie boite.

[Wutch]

Sur le mien, à 250 000kms l'embrayage était encore étonnamment frais.
Mais remplacé par un kit neuf, vu le travail que c'est de tomber la boite, pas d'hésitation.