Remise en état de mon IV (fin de l'aventure)

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 22 févr. 2015, 21:33

Ouais 3 jours non-stop et autant pour le remontage (voir plus).
Ah j'ai cette sal*perie de vanne egr de bloqué ouverte. Enfin je suis bon pour un bon nettoyage de tout les éléments.

vincenzi1 · Message non lu par **vincenzi1** » 22 févr. 2015, 22:45

fait comme moi tu démonte, tu nettoie tout et tu mes une plaque pour la condamner cette me***

Message non lu par **TheStone** » 23 févr. 2015, 01:56

Davidrwt a écrit : Ah j'ai cette sal*perie de vanne egr de bloqué ouverte.

.... pas étonnant alors que ces 2.2 DCI rendent l'âme rapidement avec toutes les saloperies de l'échappement qu'ils ré-ingurgitent

.... c'est comme la maladie de la vache folle

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 23 févr. 2015, 08:33

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 23 févr. 2015, 19:48

Bonsoir, voilà le bas moteur a été déposé chez de rectifieur il sera prêt pour demain + commande des joint inférieure ( pochette complète).

clovys · Message non lu par **clovys** » 24 févr. 2015, 18:36

Bonsoir David,

Je suis admiratif devant tant de travail, tu as des compétences que je t'envie mais une question qui peut sembler saugrenue. Pourquoi, vu qu'il existe un ots chez Renault concernant ce problème, ne pas avoir fait les travaux par un garage ?

je cherche la sortie

ha c'est ici

Disparait

Amitié
Clo

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 24 févr. 2015, 19:32

Je suis allergique au garage Renault, peut tu m'en dire plus sur cette ots ?

vincenzi1 · Message non lu par **vincenzi1** » 24 févr. 2015, 21:05

clovys a écrit :Bonsoir David,

Je suis admiratif devant tant de travail, tu as des compétences que je t'envie mais une question qui peut sembler saugrenue. Pourquoi, vu qu'il existe un ots chez Renault concernant ce problème, ne pas avoir fait les travaux par un garage ?

je cherche la sortie ha c'est ici Disparait

Amitié
Clo

pour les coussinet il prenne en charge oui, dans les 60 % de 12000 euros pour le remplacement du moteur
donc on a bien raison de faire sa nous même j'en est eu dans les 600 euros fluide compris et david un peut plus donc toujours moins chère que Renault
de plus pourquoi changer un moteur pour un problème pas si grave en faite !
regarde un exemple je refait un espace 3 2.2dci 130 de 2001 en se moment, rupture de distribution, je les payer 300 euros, j'en aurai pour 300 de pièce +56 de console teck + la carte grise donc environ 800 euros
je vais le revendre direct derrière et il aura eu une révision complète (distri, courroie accessoire, vidange tout les filtres,bougie neuve )
pourquoi vouloir changer un moteur quand on peut le refaire ?

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 24 févr. 2015, 21:30

Mais l'ots il y a pas une durée sur l'âge du véhicule ?

vincenzi1 · Message non lu par **vincenzi1** » 24 févr. 2015, 21:55

Davidrwt a écrit :Mais l'ots il y a pas une durée sur l'âge du véhicule ?

je sais pas pour le durer exacte mes j'en avait discuter en aout 2014 avec le patron du Renault prés de chez moi et il venait de la faire sur un espace 4 de 2005
par contre je connait pas sont kilométrage sa joue peut être aussi sur la prise en charge

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 25 févr. 2015, 13:36

Bonjour a tous, voila j'ai récuperer le bas moteur

: Apres un petit nettoyage

vincenzi1 · Message non lu par **vincenzi1** » 25 févr. 2015, 14:40

faut tout remonter maintenant

tu l'avait emmener juste pour le déglaçage ton bas moteur ?

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 25 févr. 2015, 16:15

Un deglacage et vérification, là je nettoie les gorges de segment.
Avant de remonter j'ai du nettoyage a faire.

vincenzi1 · Message non lu par **vincenzi1** » 25 févr. 2015, 16:29

Davidrwt a écrit :Un deglacage et vérification, là je nettoie les gorges de segment.
Avant de remonter j'ai du nettoyage a faire.

tu sais que tu pouvez le faire toi même le déglaçage ?

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 25 févr. 2015, 18:14

Oui je sait

Voila 2 piston nettoyer et bielles changer, demain je fait les 2 autres.

vincenzi1 · Message non lu par **vincenzi1** » 25 févr. 2015, 20:11

ta peser t'es ensemble avec les nouvelles bielle ?

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 25 févr. 2015, 20:23

Peser ?

vincenzi1 · Message non lu par **vincenzi1** » 25 févr. 2015, 20:32

oui pour savoir si chaque ensemble est correcte niveaux poids

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 25 févr. 2015, 20:45

Oui la les 2 pistons de fait ont le même poids

Message non lu par **orval56** » 25 févr. 2015, 23:16

super, j'adore

bravo pour les photos et le tuto !

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 26 févr. 2015, 09:20

orval56 a écrit :super, j'adore

bravo pour les photos et le tuto !

+1

Peu de personnes osent s'aventurer dans un projet comme celui là... bravo

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 26 févr. 2015, 12:31

Merci pour vos com.

Voila les 4 pistons sont prêt reste plus qu'a mettre des nouveaux segments au moment de les mettre dans les cylindres.

La suite ce week-end repos jusqu'a demain

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 28 févr. 2015, 14:17

Bonjour, aujourd'hui nettoyage de la culasse

: Avant

: Après

Au tour de la vanne egr...

vincenzi1 · Message non lu par **vincenzi1** » 28 févr. 2015, 14:30

beau boulot
la vanne egr c'est le truc le plus salissant a nettoyer lol même une vidange c'est plus propre

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 28 févr. 2015, 17:02

vincenzi1 a écrit :beau boulot
la vanne egr c'est le truc le plus salissant a nettoyer lol même une vidange c'est plus propre

Je confirme

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