espace 2.0T et mise au point utilisation E85

jpf · Message non lu par **jpf** » 23 juin 2019, 21:25

bonjour
heureux propriétaire après espace 2 TD puis espace 3 2.2 TDI , d'un espace 4 phase2 2.0 T ,de 2008 et 180 000 km .j'aurais besoin d’éclaircissement sur le fonctionnement à l 'éthanol E85. grâce a ce forum depuis son achat, depuis 6 mois je roule sans problème ,ni surconsommation à 100% d' E85. alors que même en hiver il démarrait bien , cela devient de plus en plus difficile , minimum 3 tentatives de démarrage , quelquefois 10 fois.voici mes questions après avoir écumé le forum
-changer les bougies me parait à faire , quelles bougies préconisez vous, dans 2 magasins de pièces auto il me disent ne pas en avoir pour ce modèle et sur oscaro j'en trouve 4, quel écartement d’électrode , 0.7 , 0.9 mm ? quelqu'un parlait aussi de bougies à 4 je ne sais quoi , je ne retrouve pas le sujet dans le forum
-je n'ai pas de trou à l’accélération , quid du filtre a essence ? qui parait compliqué à trouver car dans le réservoir !
-L'E 85 ça nettoie , ça décape ou ça encrasse a part ce fameux filtre ?
-faut il faire le trou dans le pot d’échappement, si oui , comment exactement , je ne fais que peu de conduite en ville ?
-est il possible et utile de trouver encore ce fameux module pour l'E85 de troublouse ? potentiomètre de forever ou autre montage facile à réaliser pour un quasi nul en mécanique ?
Je vous remercie par avance de vos réponses et toute autre avis ou suggestion qui me permettraient de continuer d'utiliser l'E85 à 100 %, mon portefeuille se joint à mes remerciements.

Message non lu par **EAime** » 23 juin 2019, 22:05

jpf a écrit :bonjour
heureux propriétaire après espace 2 TD puis espace 3 2.2 TDI , d'un espace 4 phase2 2.0 T ,de 2008 et 180 000 km .j'aurais besoin d’éclaircissement sur le fonctionnement à l 'éthanol E85. grâce a ce forum depuis son achat, depuis 6 mois je roule sans problème ,ni surconsommation à 100% d' E85. alors que même en hiver il démarrait bien , cela devient de plus en plus difficile , minimum 3 tentatives de démarrage , quelquefois 10 fois.voici mes questions après avoir écumé le forum
-changer les bougies me parait à faire , quelles bougies préconisez vous, dans 2 magasins de pièces auto il me disent ne pas en avoir pour ce modèle et sur oscaro j'en trouve 4, quel écartement d’électrode , 0.7 , 0.9 mm ? quelqu'un parlait aussi de bougies à 4 je ne sais quoi , je ne retrouve pas le sujet dans le forum
-je n'ai pas de trou à l’accélération , quid du filtre a essence ? qui parait compliqué à trouver car dans le réservoir !
-L'E 85 ça nettoie , ça décape ou ça encrasse a part ce fameux filtre ?
-faut il faire le trou dans le pot d’échappement, si oui , comment exactement , je ne fais que peu de conduite en ville ?
-est il possible et utile de trouver encore ce fameux module pour l'E85 de troublouse ? potentiomètre de forever ou autre montage facile à réaliser pour un quasi nul en mécanique ?
Je vous remercie par avance de vos réponses et toute autre avis ou suggestion qui me permettraient de continuer d'utiliser l'E85 à 100 %, mon portefeuille se joint à mes remerciements.

Bon,

Dans l'ordre :

Bougies à 4 électrodes (BERU en fait de très bonnes, NGK aussi). Ca facilite les démarrages à froid.
Filtre à essence, à moins d'avoir à intervenir sur le réservoir, tu oublies, le filtre est DANS le réservoir,
L'E85 décape, mais l'avantage des réservoirs en plastique, c'est qu'ils ne se dégradent pas avec le temps....
Trou dans l'échappement.... Je n'en ai jamais fait.
Le reste, tu vois troublouse pour acquérir le fameux boitier

jpf · Message non lu par **jpf** » 24 juin 2019, 13:56

merci
l’écartement des bougies 0.7 ou 0.9 est ce que ça a une importance ?

Message non lu par **EAime** » 24 juin 2019, 13:59

jpf a écrit :merci
l’écartement des bougies 0.7 ou 0.9 est ce que ça a une importance ?

Sur le "3", 0.7..

Tu regardes sur celles que tu remplaces (et tu fais une moyenne

)

Message non lu par **Pilou29** » 24 juin 2019, 15:19

Trou dans l’échappement, utile si on fait des petits parcours.
Se rappeler : il y a plus d'essence dans l'E85 l’hiver que l'été pour faciliter les démarrages à froid, donc des fois l'été c’est plus difficile de démarrer que l'hiver

!
Sur mon III j'ai mis un potentiometre, 3,50 euros, bouton compris et çà marche parfaitement, faut juste ne pas oublier de couper après démarrage.
Pour l'AVT 2 coups de démarreur été comme hiver !

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 27 juin 2019, 09:16

jpf a écrit :bonjour
hj'aurais besoin d’éclaircissement sur le fonctionnement à l 'éthanol E85. grâce a ce forum depuis son achat, depuis 6 mois je roule sans problème ,ni surconsommation à 100% d' E85. alors que même en hiver il démarrait bien , cela devient de plus en plus difficile , minimum 3 tentatives de démarrage , quelquefois 10 fois.voici mes questions après avoir écumé le forum
-

un fonctionnement au E85 sans surconsommation est totalement anormal, et dénote d'un gros pb...
il doit y a voir 20% de surconso minimum, c'est physique et mathématique.

prévois de monter un kit E85, cela te simplifiera la vie et évitera une casse moteur.
le kit de Troublouse ne permet que de mieux démarrer, mais n'intervient pas en fonctionnement normal.

AOD · Message non lu par **AOD** » 27 juin 2019, 10:19

Perso en 2.0 l turbo boite auto (pas encore de boitier donc plein 60/70 % E85, le reste en 95), je suis à pas loin de 14 litres en ville !

Message non lu par **Pilou29** » 27 juin 2019, 11:49

Normal

jpf · Message non lu par **jpf** » 27 juin 2019, 15:58

suis à 11.5 l avec très peu de ville, et conduite plutôt sportive! j’étais pareil au début en SP 95 avant de découvrir ce forum superbe .L 'éthanol à 0,50 chez leclerc les jours d'ouverture c'est bien avec cette consommation

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 27 juin 2019, 23:23

AOD a écrit :Perso en 2.0 l turbo boite auto (pas encore de boitier donc plein 60/70 % E85, le reste en 95), je suis à pas loin de 14 litres en ville !

quote="Pilou29"]Normal[/quote]

Salut

+1 c'est ma moyenne a 100% e85 , et comme vous démarrage un peut compliquer le matin, je pense faire la reprogrammation du calculateur

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 28 juin 2019, 01:09

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué..
Un kit a 150€ et cest réglé.

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 28 juin 2019, 09:12

L'avantage de la reprog c'est que tu peux optimiser un peu au passage

Message non lu par **troublouse** » 28 juin 2019, 10:47

grostoto a écrit :Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué..
Un kit a 150€ et cest réglé.

+1
J'ai installé ce KIT plus le mien

sur mes voitures ( sauf les Espace 1)

http://www.autoobdtool.fr/wholesale/e85 ... bosch.html

maxderoswell · Message non lu par **maxderoswell** » 28 juin 2019, 11:07

troublouse a écrit : +1
J'ai installé ce KIT plus le mien sur mes voitures ( sauf les Espace 1)
http://www.autoobdtool.fr/wholesale/e85 ... bosch.html

Salut Yves, cela voudrait dire qu'avec ce kit plus le tient, on peut rouler avec l'avantime 2.0L à l'éthanol ?

Merci à toi.

Mathieu

Message non lu par **troublouse** » 28 juin 2019, 11:14

maxderoswell a écrit :
troublouse a écrit : +1
J'ai installé ce KIT plus le mien sur mes voitures ( sauf les Espace 1)
http://www.autoobdtool.fr/wholesale/e85 ... bosch.html
Salut Yves, cela voudrait dire qu'avec ce kit plus le tient, on peut rouler avec l'avantime 2.0L à l'éthanol ?

Merci à toi.

Mathieu

Salut Mathieu ,

j'ai pas d' Avantime en F4R mais ça ne devrait pas poser de problème.

A+
Yves

maxderoswell · Message non lu par **maxderoswell** » 28 juin 2019, 11:18

Pourtant il est précisé à plusieurs reprises dans les doc et autre qu'il n'aime pas l'éthanol.

Il me semble que Christophe avait essayé et a eu un problème avec le boitier papillon.

Mathieu

Message non lu par **troublouse** » 28 juin 2019, 11:27

maxderoswell a écrit :Pourtant il est précisé à plusieurs reprises dans les doc et autre qu'il n'aime pas l'éthanol.

Il me semble que Christophe avait essayé et a eu un problème avec le boitier papillon.

Mathieu

Il me semble que le pb de Christophe est du au fait que son Avt est un proto avec boîtier papillon et calculateur particulier.

maxderoswell · Message non lu par **maxderoswell** » 28 juin 2019, 11:30

Il semble que si on a le boitier papillon avec le corps en alu, on est déjà plus ou moins tranquille.

Donc je peux commander ce kit selon toi ?

Message non lu par **troublouse** » 28 juin 2019, 11:33

maxderoswell a écrit :Il semble que si on a le boitier papillon avec le corps en alu, on est déjà plus ou moins tranquille.

Donc je peux commander ce kit selon toi ?

As tu déjà commencé à rouler avec un peu de E85 ?

maxderoswell · Message non lu par **maxderoswell** » 28 juin 2019, 19:32

Nan du tout.

Pas eu le temps encore de monter ton kit non plus.

Message non lu par **EAime** » 28 juin 2019, 20:56

maxderoswell a écrit :Nan du tout.

Pas eu le temps encore de monter ton kit non plus.

Tu peux y aller, par paliers successifs !

Message non lu par **troublouse** » 28 juin 2019, 23:13

+1 avec Éric : 25% ,50% puis 75% sans kit et on en reparle après.

jpf · Message non lu par **jpf** » 01 juil. 2019, 11:26

mon espace 4 marche très bien avec 100 % E85 , hormis les démarrages a froid , ces derniers temps il démarre au premier coup , le kit sus mentionné par troublouse permettrait t'il un meilleur démarrage à froid ou c'est juste pour adapter à la consommation d'E85 à certains moteurs pas prévus pour ça? d'autre part te reste( troublouse) t 'il des kits si cela suffit et que pour un beotien de la mécanique ce n'est pas trop compliqué à installer.
merci, jp.

Message non lu par **troublouse** » 01 juil. 2019, 14:07

jpf a écrit :mon espace 4 marche très bien avec 100 % E85 , hormis les démarrages a froid , ces derniers temps il démarre au premier coup , le kit sus mentionné par troublouse permettrait t'il un meilleur démarrage à froid ou c'est juste pour adapter à la consommation d'E85 à certains moteurs pas prévus pour ça? d'autre part te reste( troublouse) t 'il des kits si cela suffit et que pour un beotien de la mécanique ce n'est pas trop compliqué à installer.
merci, jp.

Mon module ne sert que pour le démarrage à froid.Il m'en reste.

jpf · Message non lu par **jpf** » 02 juil. 2019, 17:39

merci , j'ai demandé à chaffafa qui a le même modèle 2.0 T que moi ,des précisions pour le montage (quel fil de la sonde de température , quel fusible , etc )car j 'ai peur de me lancer dans l'installation n’étant pas familiarisé avec ce moteur .dès que je cernerai un peu plus la procédure d'installation je t'enverrai une commande par MP, peut être 2 modules s'il t 'en reste ma femme ayant une twingo de 2008 si c'est compatible

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