Passion Espace Club

Pilou29 a écrit : ↑09 oct. 2019, 01:09
EAime a écrit : ↑08 oct. 2019, 18:25 Un bon compromis :

NAN KANG NS20. Le profil est "tous temps"

Pilou29 a achevé il y a peu, ceux qu'il m'avait racheté en... 2014 !
Je viens de les changer ils ont fait :
4.000 sur le III d'Eric
15.000 sur mon premier III
55.000 sur mon III actuel
soit près de 75.000 bornes pour ces Nan kang, pas mal !
J'ai repris des Michelin, (pas trouvé de Nan Kang)
Mais j'ai des Nan Kang sur un autre véhicule, beaucoup plus lourd , il faudra que je vous le présente à l'occasion

Attention ici on parle de III pas de IV, où là c'est une autre histoire

Pilou29 a écrit : ↑09 oct. 2019, 13:51 Si sans problème, il suffit de rouler tout le temps avec les préconisations de gonflage autoroute, de ne pas avoir une godasse de plomb et une BVA (ça calme les ardeurs )

bof... bva ou pas, 55000km à l'avant, quelque soit l'auto, ce n'est pas possible pour moi, même en roulant pépère

sur l'espace 3 actuelle, ils ont fait 2 ans, soit 20000kms, et je ne force pas (ça ne risque pas avec un 2.0 16s, par contre toujours chargé et bien gonflé.. .
sur un diesel cela usera forcement plus vite..

ps: ceci dit, comme par chez toi les routes sont toujours humides (pour ne pas dire..

), cela doit aider à:
- rouler doucement dans les virage (forcement sur route mouillé on prend les virages moins vites en général)
- à ne pas user les pneus (moins d'abrasion).

Mauvaise langue BZH ne veut pas dire que Bretagne Zone Humide

grostoto a écrit : ↑07 oct. 2019, 21:45 le cross climate est surement le seul pneu valable de la marque...

mais comme tout pneu "neige", il faut qu'il soit neuf pour fonctionner dans la neige... donc ou on le change tout les ans, ou il faut avoir comme avant, 2 jeux de 4 roues.

le cross climate n'est pas un pneu neige. c'est un multisaisons. c'est moins bon qu'un pneu neige, mais bien au dessus d'un pneu standard. son point fort etant sous la pluie ou il tient vraiment mieux que la moyenne.
et il ne s'use pas plus vite qu'un pneu traditionnel.pour qui roule plus de 10/5.000/an c'est un excellent choix.
un seul defaut : le prix un peu plus elevé qu'un primacy 4, mais de l'ordre de quelques euros.

fkp 94 a écrit : ↑09 oct. 2019, 21:17
grostoto a écrit : ↑07 oct. 2019, 21:45 le cross climate est surement le seul pneu valable de la marque...

mais comme tout pneu "neige", il faut qu'il soit neuf pour fonctionner dans la neige... donc ou on le change tout les ans, ou il faut avoir comme avant, 2 jeux de 4 roues.
le cross climate n'est pas un pneu neige. c'est un multisaisons. c'est moins bon qu'un pneu neige, mais bien au dessus d'un pneu standard. son point fort etant sous la pluie ou il tient vraiment mieux que la moyenne.
et il ne s'use pas plus vite qu'un pneu traditionnel.pour qui roule plus de 10/5.000/an c'est un excellent choix.
un seul defaut : le prix un peu plus elevé qu'un primacy 4, mais de l'ordre de quelques euros.

364€, en 195-55/16 91H, pour ma part, pour 4 pneus, montage/équilibrage inclus !

Hello je vous rassure je ne roule plus avec actuellement... je cherche le bon plan pour le changement de pneu

Voilà la tête des mien ( l'usure à droite est régulière mais à gauche à l'intérieur

)

Il y a comme un problème

Regarde si pas de ressort cassé d'un coté ou de l'autre et sinon, va falloir prévoir une géométrie.

Wutch a écrit : ↑27 oct. 2019, 18:58 Il y a comme un problème
Regarde si pas de ressort cassé d'un coté ou de l'autre et sinon, va falloir prévoir une géométrie.

Ça va tu me rassure de dire que ce n'est pas normal.
à priori pas de ressort cassé, je vais quand même vérifié en le posant sur un pont

Et pour la géométrie elle avait été fait à l'achat en janvier 2019 , peut-être pas dans les normes

pas besoin de pont pour ça, une lampe suffit..

oui, une bonne lumière et suivre les spires à la main pour sentir toute cassure.

Salut voilà un ami m'a dépanné de deux pneus Pirelli neuf pour 100€ , le temps que je trouve d'où provien le problème...

Les ressort ne sont pas cassé je viens de vérifier

Je vais prévoir un diagnostic du train avant chez rino

Peut être un para mal réglé dans le meilleur des cas ...

Ou une bielle de directions/ rotules à voir

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Usure pneu avant très prématuré à gauche ?

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