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Salut à tous

Me revoilà pour un (nouveau /ancien) problème., et vos super conseils

Alors depuis l'achat de ce bolide l'année dernière, je n'ai pas de vélum, apparemment retiré par l'ancien proprio. Quand j'ai acheté, le toit ouvrant fonctionnait très bien.

Têtu comme je suis, et pas au courant que le vélum était retiré, je pensait seulement coincé ouvert, j'ai tenté une réinitialisation, depuis je ne peux ouvrir que le toit ouvrant en saccade, j'ai bien compris (et c'est aussi écrit dans ma rta) que la réinitialisation ne peut se faire si il y a un problème sur le vélum.

Je pensais le moteur du vélum hs parce que justement ça tournait dans le vide, je viens de le changer à l'instant, moteur complet, mais ça tourne tjr dans le vide.

Mon toit ouvrant je ne peux toujours pas l'ouvrir normalement.

Une idée du pourquoi du comment ?

Une petite vidéo que je viens de faire à l'instant :
https://youtu.be/eKY-zZn9Xik

Merci !

Salut .

On dirait un pignon qui a perdu des dents , ou une sécurité qui se déclenche .

Salut
On dirait, mais j'en vois aucun, le pignon du moteur est nickel

Re.

Le pignon du moteur il engrène sur quoi , un autre pignon ou une crémaillère ?

J'en sais rien du tout, faut que je redemonte ça pour voir, dans les minutes qui suivent

[Voilà ce que je vois, je ne sais pas si c'est de la graisse ou le câble qui est bouffé

les brins, c'est de la ferraille ou de la garniture tissu ?
Tu nettoies et tu vois

Ça ressemble fortement à de la ferraille

Oui oui c'est bien de la ferraille!

Aussi, je viens de remarquer aussi, est-ce normal que du côté passager je ne vois pas de rail de velum contrairement au côté conducteur ?

Alors quelqu'un saurait si c'est normal le fait qu'il n'y ai pas le rail côté passager ?

vodas85 a écrit : ↑02 août 2020, 19:25 Alors quelqu'un saurait si c'est normal le fait qu'il n'y ai pas le rail côté passager ?

Salut,
pourquoi n'y en aurait il qu'un coté conducteur Coté passager il se déplacerait sur quoi
Mais peut-être que les supports sont complètement morts ou une tentative de réparation avortée et tu ne le vois pas.

Painchocolat19 a écrit : ↑02 août 2020, 20:37 Salut,
pourquoi n'y en aurait il qu'un coté conducteur Coté passager il se déplacerait sur quoi

Salut
Justement c'est bien pour ça que je demande, surtout que je n'ai aucune idée de comment le remettre en place si il faut.

Voilà le côté conducteur :

bonsoir, au vu de tes photos on dirait qu'il t'en manque une partie ! Si mes souvenirs ne me font pas défaut, c'est une espèce de ressort qui fait office de crémaillère et apparemment cette dernière serait manquante du coté passager.

Salut,
une photo restant une photo, au vu de celles que tu mets du coté passager, il semble posé sans les supports.

Mais ce que je ne comprends pas, je n'ai pas vu si c'était comme ça a mon achat, mais une idée de comment l'ancien proprio a pu faire fonctionner le toit ouvrant dans l'état? puisqu'il avait retiré la grande partie du velum, il ne reste que le dernier morceaux, si je peux refaire fonctionner le toit ouvrant même sans velum ça me va à ce point!

Et le rail côté conducteur, je n'arrive pas à le "tirer" vers l'avant, par contre avec un tournevis je peux très facilement le reculer, alors j'ai peur de trop le reculer, et en même temps je me dis peut être que ca va débloquer (je ne sais pas comment ) le rail de l'autre côté..

Bon je viens de voir, moi qui avait cru le mécano renault, qui m'avait dit l'année dernière que mon vélum avait été arraché, qu'en fait non il n'a pas été arraché pour laisser que le dernier panneau, je viens de les voir à l'instant..

Salut,
tu as vu ce toit ouvrant fonctionner avec l'ancien propriétaire

Salut, il fonctionnait même avec moi, mais seulement le toit ouvrant, 3 mois après mon achat j'ai tenté une réinitialisation pour faire sortir le vélum, et depuis je ne peux qu'ouvrir le toit en saccade

Salut,
il faut peut être refaire une réinitialisation:

Mettre le contact.
Tourner la commande du toit ouvrant à fond à gauche.
Appuyer sur la commande pendant environ 4 secondes.
Le toit ouvrant s'entrebâille, redescend un peu, se remet en entrebâillement maximum.
Relâcher l'interrupteur.
Réappuyer dans les 5 secondes et maintenir la commande enfoncée jusqu'à ce que le toit ouvrant s'ouvre complètement puis se referme.
Si l'interrupteur est relâché pendant cette phase, la procédure est à refaire.

Salut
Bon bah je me suis lancé dans le démontage de garniture 3 jours avant mon départ en vacances...

Voilà ce que je vois :
La 1ere photo vu de l'avant, les deux dernières vu depuis le coffre

Je reviens vers vous, quelqu'un aurait une photo de la disposition des rails ? Parce que je n'ai vraiment aucune idée de ce que je dois faire pour les remettre en place

Salut, on pourrait penser que c'est ton moteur de vélum qui pose problème. Le moteur "compte" les tours afin de mémoriser les butées d'ouverture et de fermeture. Si cette fonction de comptage est défaillante, le moteur continue de tourner jusqu'à pousser les deux flexibles de guidage hors du pignon. Dans ce cas, il n'y a plus rien à faire et une réinitialisation du système n'y fera rien (problème mécanique).

Dans un premier temps, je t'invite à vérifier si ton moteur s'arrête de lui même à une position déterminée. Pour cela, fais-le fonctionner de la position totalement ouverte à celle totalement fermée en chronométrant le temps de fonctionnement du moteur. Si les durées d'ouverture et de fermeture sont identiques, cela signifie que le moteur a retenu ses butées (et c'est bon signe). Dans le cas contraire, le moteur est en cause (ou plutôt sa fonction de comptage).

Je pense que tu as tous les éléments mécaniques pour tout remettre en place et que cela fonctionne. Malgré tout, une fois le système remis en place, le moteur pourra à nouveau présenter ce problème à l'avenir si il l'a rencontré auparavant.

Pour le remontage, il est nécessaire de déposer la garniture intérieure de toit. Le moteur doit être retiré et les flexibles insérés dans leur rails.

Le premier panneau à être inséré (par l'arrière) est celui situé de l'avant (avec la découpe arrondie), c'est lui qui doit être "accroché" à l'extrémité de chaque flexible à l'aide des agrafes en plastique noire (situées de chaque coté du panneau). Les panneaux suivants s'emboitent l'un après l'autre. Une fois l'ensemble en place et parfaitement aligné, on peut replacer le moteur (l'insertion du pignon et du moteur interdit tout décalage par la suite).

Il faut compter 3 à 4 heures de travail pour réaliser l'ensemble (la dépose des garnitures du toit et des cotés est une opération longue). Mains propres indispensables...

Lors de la dépose de la garniture de toit, tu pourras en profiter pour recoller à la colle néoprène (liquide) le bord du revêtement en tissu gris qui se décolle de l'ouverture (défaut bien visible sur la photo de ton post du 3 août). Tu pourras aussi profiter de cette opération pour détendre légèrement les deux ressorts qui plaquent les panneaux l'un contre l'autre lorsqu'ils sont rangés dans la cassette. La tension de ces ressorts en irrite plus d'un en provoquant un bruit de grincement lors de la manœuvre des panneaux.

Merci bien nagrra pour ces conseils !

Alors pour le moteur, en fait il ne se passe rien quand je tourne la molette, que ce soit côté toit ouvrant ou côte vélum (que je tourne la molette à gauche ou à droite).

Si je tente une réinitialisation, alors ça fait tourner le pignon du vélum dans le vide, j'ai cru moi aussi à un défaut du moteur j'ai donc changé le moteur, ce que tu vois dans la vidéo de mon premier poste est le 2ème moteur, qui fait donc la même chose que le moteur d'origine.

Je pense donc que le problème est la butée, je ne sais pas ce qu'a fait l'ancien proprio pour faire sortir le rail, mais à mon avis je n'ai fait que le sortir complètement en tentant la réinitialisation.

J'ai déjà démonté la garniture arrière et côté, j'espère pouvoir remettre en place le vélum sans avoir à démonter l'avant, surtout que je pars après demain en vacances avec.

J'ai une autre question, il y a qu'un seul long rail ou deux rails, un côté passager et un côté conducteur ? Merci !