Passion Espace Club

salut les coupins =)

bon voila comme prévu depuis quelques temps j'ai enfin déménagé en Lorraine j'ai du repartir 1 mois sur paris le temps du mondial et de dire au revoir a une grosse partie de mes proches.
Le camion est resté en Lorraine tout ce temps sans tourner ma moitié n'ayant pas le permis elle ne l'a donc pas fait tourné ou très peu, donc batterie a plat... j'ai acheté un booster chez norauto (N1000) mis en charge 40h bref tout bien respecté pour une fois ^^

Ce matin je descends pour démarrer le tank mais là, grosse surprise... il ne veut rien savoir, rien ne s'allume a bord; pas même les feux de détresse. Le voyant de l'anti-démarrage est allumé en fixe, j'ai mis les 2 cosses de batterie en contact le temps de changer les bougies de la 306 et après avoir rebranché, toujours pareil

à votre avis ça pourrait être quoi le soucis ...?

merci a vous

Salut,

Batterie HS qui pompe tout le jus du booster ( ? )
L'utilisation d'un booster avec l’électronique ne fait PAS bon ménage du tout !

Les plafonniers s'allument ?

salut pontiac,
ah merde je savais pas pour le coup du booster euh pour les plafonnier c'est non il n'y a rien du tout qui s'allume ... batterie HS tu pense ? j'aurais bien tenté de le démarrer avec les cables et la 306 mais la 306 risque d'etre un peu faible coté batterie non ?

j'oubliais, sur ce modele j'ai un affichage de la tension et pas de chute apres branchement. 13.3V

...

Pas bon si rien ne s'allume...

Cosse ( + ou - ) oxydée ?

Fait un essai en inter-changeant avec la batterie de la 306... sans aller jusqu’à trop tirer dessus... tu sera fixé si rien ne s'allume...

Sinon avec la batterie de la 306 en place... ferme le ( verrouillage avec le plip ) et reouvre le... suffit que l'antidemarrage soit bloqué avec le coup de la batterie complétement déchargée...

Eu le cas sur un Espace que j'avais rentré...

hhhhhmmm en y repensant y a un peu d'oxydation sur le plus mais rien de méchant, pas sur la borne batterie mais sur la cosse en elle meme juste au dessus de la partie plastique.
pour le fait de brancher la batterie de la 306, est ce que tu pense que je peux relier avec les cables, ouvrir et fermer le camion pour éventuellement "débloquer l'anti-démarrage ou je la met en direct a la place ?

pour info j'ai déja débranché la batterie tout a l'heure pour prolonger un peu le temps pour essayer un bon reset du calculo je devrais donc refaire une synchro de la clé mais si anti-démarrage bloqué a mo avis ca va etre foutu pour la synchro non ?

...

Nettoie bien les cosses... met une vraie bonne batterie... et çà devrait rentrer dans l'ordre...

( j'ai bien démarrer une Escort 1.8D en plein hiver avec une batterie de très faible ampérage de... Visa 1.1 essence )
Alors une batterie d'un 1.4 essence pour un 2.0 essence... facile !
( a condition qu'elle soit en PARFAIT état... )

la batterie a moins d'un an sur la 306 mais tu m'a pas dis si je pouvais passer par cables ou la mettre en direct. Vu le froid et le vent Lorrain je suis pas trop courageux ^^

Il arrive que les batteries se mette en court-circuit, c'est l'isolent entre les plaques qui se perce due a la déformation des plaques, quand tu tire trop de courent, comme au démarage.

Debranche ta batterie, mesure la tension avec un voltmètre, meme plate ca doit pas tomber en dessous de 10V, ne ponte pas avec une autre batterie si elle a un court-circuit, c'est mauvais pour la batterie "source"

Si tu as plus de 10V, tu peux ponter, mais laisse tourer le moteur de la 306, pour soulager la batterie, qui est pas faite pour le courent de démarage consommé par ta betaillère...

...

Sans passer par la batterie actuelle du 2.0 ( la virer )... soit direct par les câbles... soit en mettant en lieu et place celle du 1.4...
Ou par le booster si tu as peur de celle du 1.4... mais pas bon...

merci bien camion démarré =) vu que j'ai une fuite sur un pneu j'ai voulu regonflé par la même occasion et jme suis rendu compte du pourquoi ca démarrais pas au booster ... j'ai presque envie d'aller me cacher dans un trou et pu en sortir tellement j'ai honte ^^ y a un gros bouton "on" "off" a mettre en place après avoir branché les pince ^^ et j'ai omis de mettre sur "on" ... vais lire la notice avant de m'en servir pleinement hein ^^

en tout cas problème résolu merci a vous

la solution utilisée: 306 moteur tournant, branchement des cables sur les cosses en direct de l'espace pour tester, rebranchement de la batterie du camion, repose des pinces, démarrage et débranchement.

...

Nickel !

Reste plus qu'a mettre [résolu] en éditant ton 1° message...

( c'est vrai que cela peut servir de lire les notices avant utilisation... moi le 1° je les lis jamais )

@ darkangel77390: tu es dans quel département de Lorraine?

Boff, y a pas de honte a avoir, tous le monde c'est déja fait avoir, pour avoir lu la notice en travers...

Ca m'est arrivé pas plus tard que la semaine dernière, achat d'un frigo tout neuf, il faisait un bruit d'enfer, j'avais juste oublié d'enlever les cales sous le compresseur pour le transport....

Content pour toi que ta batterie ne soit pas morte.

je suis dans le 54 patespace a audun le roman plus précisément

sinon merci aux autres pour le ptit coup de pouce =)

darkangel77390 a écrit :je suis dans le 54 patespace a audun le roman plus précisément

... =)

petit bourg sympas

darkangel77390 a écrit : Le camion est resté en Lorraine tout ce temps sans tourner ma moitié n'ayant pas le permis elle ne l'a donc pas fait tourné ou très peu, donc batterie a plat... j'ai acheté un booster chez norauto (N1000) mis en charge 40h bref tout bien respecté pour une fois ^^

.... il n'y a pas un voltmètre sur ton "engin" qui indique la tension délivrée lors de la charge

je confirme patespace sympatique comme coin =) comme une grande partie des lorrains que j'ai pu croiser jusqu'a maintenant

ca n'affiche pas la tension mais le niveau de charge et il était chargé comme il le devait =)

darkangel77390 a écrit : ca n'affiche pas la tension mais le niveau de charge et il était chargé comme il le devait =)

.... OK pour sa charge à lui, nécessaire à sa fonction booster
.... mais cet engin n'a pas aussi une fonction traditionnelle de chargeur de batterie

TheStone a écrit :

darkangel77390 a écrit : ca n'affiche pas la tension mais le niveau de charge et il était chargé comme il le devait =)

.... OK pour sa charge à lui, nécessaire à sa fonction booster
.... mais cet engin n'a pas aussi une fonction traditionnelle de chargeur de batterie

Non, c'est un booster ... sur batterie de 19 A/h avec compresseur et lampe , il est juste rechargeable

http://www.norauto.fr/Acheter-Booster-N ... 56830.html

.... bof
.... dans ce cas, investis aussi dans un chargeur de batterie pour prolonger la vie de ta future batterie

je veux bien mais vu que les batteries actuelles sont censées êtres sans entretien ... pourquoi se faire chi... :p le booster a suffit a relancer le tout et pour le moment pas de gros problème de démarrage a part le froid lorrain ^^ vu que je risque de re-déménager courant 2013, si j'ai la possibilité financière j'investirais plutot dans un chargeur-démarreur