Passion Espace Club

Bonjour à Tous !

A/R Lille en vitesse ce matin, cause problèmes familiaux (ça continue !)

Au retour, à 15h00, moteur qui donne des à-coups à vitesse stabilisée. Arrêt sur un parking, ralenti régulier, rien à voir avec le bazar d'août dernier !

Je repars donc, mais je sens que le moteur peine à monter dans les tours... Je finis le trajet calmement, loin des 150/170 -je sais, pas bien....- de l'aller. Pendant ce temps là, je réfléchis (oui, ça m'arrive aussi !!! ). J'en arrive par déduction, à un souci d'injecteur.

Arrivée à 15h30 à la maison, perception du bleu et des outils, et en avant, démontage.

10mn après.... LA SURPRISE !!!

Injecteur 2 caramélisé !!!







A votre avis, quelle en est la cause ?

Fond de cuve ?
Reliquat de la 1ère panne ?

Bon, c'est réparé, j'ai du rab, en injecteurs !!!

Salut Éric,
Trop de sucre dans ton jus de betterave pas assez fermenté, combiné à une trop haute température moteur liée à ton aller trop rapide (pas bien ...)

Ok ... Je sais, il y a un peu de noir aussi dans mon diesel, mais je sais pourquoi, moi...

Re

Pour le reste, bon courage ; )

pub2n a écrit :Salut Éric,
Trop de sucre dans ton jus de betterave pas assez fermenté, combiné à une trop haute température moteur liée à ton aller trop rapide (pas bien ...)

Ok ... Je sais, il y a un peu de noir aussi dans mon diesel, mais je sais pourquoi, moi...

Re

Pour le reste, bon courage ; )

Tu sors !!!!

Non, plutôt, j'ai fait le ménage de la pièce du fond !

Et j'ai eu le temps de ramener du genièvre.... Ca vaut le chou chen !!

Critique pas l'elexir des dieux siouplet

Hydromel ... pour la boisson des dieux

Euh, il reste du whisky au blé noir

Et voilà comment refaire partir un sujet en sucette ... au caramel bien sûr

OK

.... il suffit de mettre l'injecteur dans une grande tasse d'eau bien chaude : tea time, so British
..... désolé C53SYJ (Alan et Alison)

Je suis allez voir pour ton injecteur sur Doc.com.... la réponse est : ton Espace à du diabête !!

JP, Didier,


VOUS SORTEZ !!!!!!


Boudiou, j'ai été marabouté par le DCI de Totor !!!

C'est bon, moi je peux continuer ... Renault fait des carambars

Attendez-moi les gars ...

Plus sérieusement, cela ne ressemble pas à de l'huile grillée, car ce qui est bizarre, c'est que cela ne concerne qu'un seul injecteur

Ta bougie est comment

...

Réponse de quelqu'un de sérieux...

Quelque chose devait ( ou est venu ) se balader dans la chambre de combustion et avec les turbulences est allé se coller a l'injecteur...

Mais quoi

C'est dur ? c'est mou ? çà sent quoi ?

+1 pour la bougie...

Tu as bien remis un filtre à air au moins... pas remonté le couvercle boitier vide...

Si si cela peut arriver... avec la fatigue par exemple ( entre autre )...







Ou l'empressement de terminer... pour rejoindre les copains au fond

pontiac a écrit :...

Réponse de quelqu'un de sérieux...

Quelque chose devait ( ou est venu ) se balader dans la chambre de combustion et avec les turbulences est allé se coller a l'injecteur...

Mais quoi

C'est dur ? c'est mou ? çà sent quoi ?

+1 pour la bougie...

Tu as bien remis un filtre à air au moins... pas remonté le couvercle boitier vide...

Si si cela peut arriver... avec la fatigue par exemple ( entre autre )...







Ou l'empressement de terminer... pour rejoindre les copains au fond

Ah, c'est malin !!

pontiac a écrit :...

Réponse de quelqu'un de sérieux...

Quelque chose devait ( ou est venu ) se balader dans la chambre de combustion et avec les turbulences est allé se coller a l'injecteur...

Mais quoi

C'est dur ? c'est mou ? çà sent quoi ?

+1 pour la bougie...

Tu as bien remis un filtre à air au moins... pas remonté le couvercle boitier vide...

Si si cela peut arriver... avec la fatigue par exemple ( entre autre )...







Ou l'empressement de terminer... pour rejoindre les copains au fond

On redevient sérieux !! C'est dur, ici bas !!!

Alors,

Ca sent l'huile brûlée, ça sent la betterave (ok, je connais la suite... Y'a comme un goût de pomme... )

C'est collant et visqueux à la fois...

Du coup, Ca sent le pansement moteur, genre.... Métal5 ou équivalent ! Mon moulin a souffert de la farce de cet été !

Bizarrement, il ne bouffe pas d'huile..

Métal 5 pour le moteur
Label 5 pour le monteur
HA Ok !!!!

didtherace a écrit :Métal 5 pour le moteur
Label 5 pour le monteur
HA Ok !!!!

Excellent

EAime a écrit :
Du coup, Ca sent le pansement moteur, genre.... Métal5 ou équivalent ! Mon moulin a souffert de la farce de cet été !

Bizarrement, il ne bouffe pas d'huile..

C'est toi qui a mis çà

Euh... pour l'huile j'y crois moyen... elle se serait diluée & enflammée ( normalement ) et pas "agglomérée" ainsi...

Quoi que pareil pour le metal 5 ou autre... cela ne va pas DANS les chambres de combustion...

Ya pas eu du nettoyant injection mis dans le réservoir

Le métal 5 ne devrait pas être là, comme l'huile ...

EAime a écrit :
Ca sent l'huile brûlée, ça sent la betterave (ok, je connais la suite... Y'a comme un goût de pomme... )

Comme on dit dans la cuisine qui n'est pas loin de la pièce du fond : "Y'en a"

Ok, je vais retrouver les frères Volfoni et Monsieur Fernand maintenant " que les jeunes ont piraté le tout venant ".

pontiac a écrit :

didtherace a écrit :Métal 5 pour le moteur
Label 5 pour le monteur
HA Ok !!!!

Excellent

+2

Bien trouvé Did

bonsoir

ce qui est bizarre c'est que l'ethanol ne la pas dissout
tu n'a pas essayé de collé l'injecteur dans l'essence voir si cela se dissout ?

voir le plongé dans le label 5
ok je suis loin loin loinnnnn

pontiac a écrit :

EAime a écrit :
Du coup, Ca sent le pansement moteur, genre.... Métal5 ou équivalent ! Mon moulin a souffert de la farce de cet été !

Bizarrement, il ne bouffe pas d'huile..

C'est toi qui a mis çà

Euh... pour l'huile j'y crois moyen... elle se serait diluée & enflammée ( normalement ) et pas "agglomérée" ainsi...

Quoi que pareil pour le metal 5 ou autre... cela ne va pas DANS les chambres de combustion...

Ya pas eu du nettoyant injection mis dans le réservoir

Bien vu !!!

Au mois de novembre dernier, 1 mois après l'avoir récupéré... Il était tellement mou que je me suis inquiété !!

Depuis, il y a près de 10 000 bornes quand même, à un autre rythme !

Bon, à suivre !!!

didtherace a écrit :Métal 5 pour le moteur
Label 5 pour le monteur
HA Ok !!!!

BEURKKKKKKKKK !!!!

Salut
A ma connaissance (petite), les injecteurs ne sont pas dans les chambres de combustions (sur ce moteur), mais dans les conduits d'admissions.
ils sont donc exposés a 3 choses:
- air
- carburant
- vapeur d'huile (via le reniflars)

Je pense donc que ou ton carburant est gravement pourri (ou additivé ), ou il y a beaucoup de vapeur d'huile qui passe via les reniflars.

je te propose de simplement nettoyer, de remonter telle quelle, sans rien changer, et de revoir d'ici quelques milliers de kilomètres dans quele état c'est.
et si c'est encore sale, alors virer le reniflar de l'admission (le mettre dans un bocal par exemple, comme on fait sur circuit).
et recontroler après le même kilométrage.


ps: attention, ne met pas ta vie en danger ou celle des autres en roulant comme ça...

grostoto a écrit :Salut
A ma connaissance (petite), les injecteurs ne sont pas dans les chambres de combustions (sur ce moteur), mais dans les conduits d'admissions.
ils sont donc exposés a 3 choses:
- air
- carburant
- vapeur d'huile (via le reniflars)

Je pense donc que ou ton carburant est gravement pourri (ou additivé ), ou il y a beaucoup de vapeur d'huile qui passe via les reniflars.

je te propose de simplement nettoyer, de remonter telle quelle, sans rien changer, et de revoir d'ici quelques milliers de kilomètres dans quele état c'est.
et si c'est encore sale, alors virer le reniflar de l'admission (le mettre dans un bocal par exemple, comme on fait sur circuit).
et recontroler après le même kilométrage.


ps: attention, ne met pas ta vie en danger ou celle des autres en roulant comme ça...

Bonsoir,

C'est bien comme cela que je l'entends !

Là, j'ai tout nettoyé, je verrais dans 3 mois !!!

Mais là, ça concerne le cylindre 2, celui qui déjà, était concerné par la baisse de compression, l'été dernier ! Je viens de vérifier la bougie, elle est un peu grasse...

ca me donne pas envie de prendre un essence

Essence 0 - Diesel 1

Soupape d'admission qui ferme mal ou fuite de queue de soupape ... tu ne fûmes pas bleu pourtant
On va allumer les cierges pour que cela vienne d'un souci isolé d'injecteur