Passion Espace Club

Bonjour,

Propriétaire d'un Renault Espace III depuis 2007 - Série The Race d'Août 2002.

2.0/16v avec 164 275kms. Moteur F4R boite mécanique.

Le moteur m'a lâché sur l'autoroute. Certainement la courroie d'accessoires qui à fait le boulot...

En ce moment le véhicule est à la concession Renault du MANS.

Pour eux impossible de me faire un devis car pas de pièces disponible, moteur et périphériques.

Ils ne prendront pas en charge l'échange standard d'un moteur, réalisation des travaux et garantie.

Ce que je peux comprendre.

Maintenant, à moi de trouver un moteur et de faire réaliser les travaux.

C'est dans ce sens que je fait appel à vous si vous avez des pistes, des contacts, des adresses.

Référence qui semblerait être celle de ce moteur :
Dans le PR-1236 : F4R-702 (Référence Renault 77 01 472 793)

Je ne souhaiterai pas la voir partir à la casse, j'y tien à cette auto.

D'avance merci pour votre aide.

Bien cordialement

Patrick

Bonjour,

Navré de ta mésaventure, l'ayant aussi vécue il y a longtemps...

S'il y a eu rupture de distri, c'est le haut moteur à refaire.

En clair, à minima :

- Soupapes,
- Linguets,
- Contrôle culasse et pistons,
- Joint de culasse et nouvelle distri/courroie d'accessoires.

C'est faisable, les pièces existent encore (mais pas chez RENAULT. .)

En 2014, je m'en étais sorti pour près de 2 000€.

Bonjour,

Merci pour le soutient
Faire refaire le haut moteur est une piste que je pourrais peut être envisager dans un premier temps après une analyse plus approfondie d’un bon mécano.
Je vais étudier ça.
Je verrai si d’autres pistes ou idées arrivent encore

Navré pour ta mésaventure, c'est toujours ma crainte quand je prends l'A11, je vais souvent du côté du Mans.
Et j'étudie les stratégies possibles si un problème identique m'arrivait à une distance identique.
Sans vouloir te mettre le bourdon, ça peut coûter un peu de pépètes.
La question primaire est, tu es prêt à quoi ?
Deux solutions, changer le moteur ou refaire le tien. Dans les deux cas il ne faudra pas compter sur un garage, ça coûte une fortune et très peu voudrons faire la réparation. Il y a trop de responsabilités pour un véhicule âgé.
Donc si tu connais un bon copain mécano qui peut te le refaire pour pas trop cher ou te remonter un autre moteur qu'il pourrait te monter. C'est comme tu dis à étudier suivant les dégâts
Maintenant dans un premier temps il faut le rapatrier. Si tu as le permis poids lourd ou un bon copain qui l'a et la location d'une camionnette, "y'a pu qu'à".

Ça se refait, pour 500€ de pièces (16 soupapes, moins de 100€ sur eBay), une damper, une pompe a eau, un kit accessoires et un kit distribution., un kit joints haut moteur, une poulie variable admission.
Rajoute là dessus une douzaine d'heures, et c'est réglé.
A toi de négocier la douzaine d'heures a bon prix, ou a faire soi même.

grostoto a écrit : ↑23 août 2024, 21:12 Ça se refait, pour 500€ de pièces (16 soupapes, moins de 100€ sur eBay), une damper, une pompe a eau, un kit accessoires et un kit distribution., un kit joints haut moteur, une poulie variable admission.
Rajoute là dessus une douzaine d'heures, et c'est réglé.
A toi de négocier la douzaine d'heures a bon prix, ou a faire soi même.

Surtout que tu es à côté......

Sauf que je n'ai pas de dispo avant 2025.. et que je cherche pas de boulot

Je n'ai pas les compétences mécanique pour ce type d'intervention. Perso la solution qui me semble la moins compliquée est le changement du moteur.
Mais il faut parfois être raisonnable et oublier l'affect.
Quand pareille aventure m'est arrivée je me suis posée les mêmes questions. Finalement j'ai racheté le même espace, couleur et motorisation pour
moins cher qu'un moteur d'occasion.
C'était en 2015, depuis la voiture à fait 85. 000 km, sans souci particulier.
A toi de voir et de choisir la bonne option pour toi.

Bonjour à tous,
Encore une fois merci pour vos retours.
Cela aide dans la réflection de « quoi faire maintenant ?»

La mettre à la casse… je n’y tiens vraiment pas pour le moment.
Changer le moteur : la solution, mais il faut en trouver un et là ça se complique.
Trouver une autre The Race, il y en a en pas trop mauvais état sur LBC et pas trop cher.

Maintenant, la solution qui me paraît la plus sage est de faire réaliser un nouveau diagnostic et d’avoir un devis.

J’ai normalement un garage qui pourras me faire ce diag.

Par contre, la voiture étant au Mans, il me faut la rapatrier. Le garage serait à Dreux.
Auriez-vous des connaissances, contacts, pistes qui pourrait prêter ou louer une remorque plateau capable de la transporter.
Là aussi, à moins de faire des kilomètres pour en louer une, c’est compliqué.

Je vous tiendrai au courant de l’avancée du sujet.
Bon dimanche

PS : je suis juste à côté de Versailles

je crois que l'on a tous l'affect de nos vaisseau et perso je ferais tout pour le rapatrier il y a des transporteurs ou une remorque louée et un permis E.
On connais le véhicule que l'on a, pas le prochain!

Ancien a écrit : ↑25 août 2024, 11:36 je crois que l'on a tous l'affect de nos vaisseau et perso je ferais tout pour le rapatrier il y a des transporteurs ou une remorque louée et un permis E.
On connais le véhicule que l'on a, pas le prochain!

Je confirme et ce serai très dur de m’en séparer

Tu ferais un rapatriement pour quand à peu près ? Dreux c'est loin de Versailles ?

yves78 a écrit : ↑25 août 2024, 13:03 Tu ferais un rapatriement pour quand à peu près ? Dreux c'est loin de Versailles ?

Dreux Versailles 65 km
C’est surtout Le Mans Dreux qui serait à faire

Le Mans Dreux
Sans péage 142 km (2h00)
Avec péage 163 km (1h40)

Pour la date, on va dire au plus tôt. Renault me le garde une quinzaine de jours en tout cas.
Il faut aussi que je sois sûr que le garagiste en question me prenne l’auto.
Je devrais avoir les infos demain ou dans la semaine.

Pour ramener, mon "1 TXE depuis TOURS, et mon "2" V6 depuis VINCENNES et la V.S. depuis VERSAILLES vers BEAUVAIS, j'avais fait appel à un loueur à BEAUVAIS, pour pas cher (entre 250€ pour le trajet le plus long -24H et 700 bornes- et 150€ pour le dernier)

Pas besoin de permis "E" pour ça, quoique pour la V.S., ça avait été limite.

pour un espace 3, il faut la jouer fine avec les controles... car légalement, c'est en surcharge si on applique la méthode légal de calcul.. les charges autorisés sur ces plateaux camionnettes est trop faible.
le mieux étant de ne pas se faire controler, et de rouler par l'autoroute.

j'ai ramené un scenic 2 il y a peu, clairement, cela ne passe pas légalement.

Bonjour,

Pourquoi l'autoroute ? Pour éviter les changements de direction ?

je compatis, notre 2.0 16v nous a fait la même du côté de Rouen le mois denrier

bonne chance et bon courage pour la remise en route

Nous sommes quelques uns sur le forum a avoir eu recours à la société :
JMT Transport
0610222767
Pour des rapatriements sur plateau et à en être très satisfait.
Entreprise familiale, très sympa et prix raisonnables.
Ça date un peu, à voir si l'entreprise existe toujours.

neototem a écrit : ↑25 août 2024, 23:29 je compatis, notre 2.0 16v nous a fait la même du côté de Rouen le mois denrier

bonne chance et bon courage pour la remise en route

Bonjour,

du coup quelle solution a été trouvé pour la remise en route ?

Pilou29 a écrit : ↑26 août 2024, 09:20 Nous sommes quelques uns sur le forum a avoir eu recours à la société :±
JMT Transport
0610222767
Et à en être très satisfait.
Entreprise familiale, très sympa et prix raisonnables.
Ça date un peu, à voir si l'entreprise existe toujours.

Merci pour l'info, je regarde ça

pje78 a écrit : ↑26 août 2024, 09:22

Pilou29 a écrit : ↑26 août 2024, 09:20 Nous sommes quelques uns sur le forum a avoir eu recours à la société :±
JMT Transport
0610222767
Et à en être très satisfait.
Entreprise familiale, très sympa et prix raisonnables.
Ça date un peu, à voir si l'entreprise existe toujours.

Merci pour l'info, je regarde ça

Ils sont basés où ?

Je ne sais plus. Le mieux est de les joindre.
Ils transportent en permanence des voitures dans tous les coins de la France.

Nouvelles du jour,

Première étape, le rapatriement.

La voiture sera rapatriées demain depuis Le Mans vers Dreux avec un transporteur agréé connu du garagiste.

Et bonne nouvelle, au moins une pour le moment, mon assurance prend en charge un peu plus de la moitié du montant de la facture.

Total de 550€ TTC, reste à ma charge de 270€.

Pas mécontent.

Seconde étape : Diagnostique du garagiste et son devis. J'ai un peu peur quand même.

C'est tout pour le moment....

pje78 a écrit : ↑26 août 2024, 09:21

neototem a écrit : ↑25 août 2024, 23:29 je compatis, notre 2.0 16v nous a fait la même du côté de Rouen le mois denrier

bonne chance et bon courage pour la remise en route

Bonjour,

du coup quelle solution a été trouvé pour la remise en route ?

dans notre cas : pas de remise en route : 150km pour faire revenir le camion, quand l'assistance en acceptait 20 (voire 25 vu le mois d'aout)
et comme nous sommes dans la zone ZFE de l'A86, il allait être inutilisable à partir de janvier

Bonjour à tous,

Alors voilà, la sentence est tombée, moteur HS…

Il n’est pas encore ouvert mais bientôt on devrait voir les entrailles, certainement une bielle KO.
Et surtout identifier l’origine du problème si possible.
Bref, le garagiste s’en occupe.

Du coup il m’a trouvé un moteur de 150000km garantie 3 mois (15000km de moins que le mien),

Montant de la « blague » 3650€ tout compris avec la dépose/repose du moteur :
Bougie d’allumage
Courroie d’accessoires
Kit de distribution
Pompe à eau
Kit d’embrayage
Liquide de refroidissement
Huile moteur et de boite
Filtre à air et à huile
Les supports moteur
Une recharge de clim

Seront récupérés, alternateur, démarreur et injecteurs du moteur HS et certainement d’autres pièces comme les durites entre autres.

Tant qu’il sera sur l’auto, je lui ai demandé de regarder si tout va bien, comme l’échappement par exemple.

Voilà, le GO est donné plus qu’à attendre que « ma fille » soit prête, d’ici la fin du mois.

Petite question pour les spécialistes, j’avais identifié sur le PR-1236 feuille 10.041.0 (page 37),
que mon moteur en boite mécanique, était le F4R-702.
Le garagiste m’a confirmé le moteur F4R-700 pour mon véhicule.
(Le F4R-701 étant pour les boites auto)

Qu’elle différence entre les 2 ?

La suite à la récupération de la belle.

Bonne journée à tous.
PJE78