Passion Espace Club

Après avoir démonté les deux étriers de frein arrière, j'ai remplacé le liquide dot4 et purgé le circuit moteur arrêté. Sans remplacer le liquide du bloc hp ABS/ESP car pas de valise pour ouvrir les électrovannes. la voiture freine bien mais je trouve la pédale "molle" .Reste il encore de l'air dans le circuit?
Une précision lors de la purge je n'ai pas respecté l'ordre de purge des roues. J'ai commencé par l'arrière gauche puis droit ensuite l'avant gauche puis droit au lieu de AR droit, AV gauche, AR gauche, AV droit, car je ne le savais pas.

pour ma part je pousse l'ancien liquide avec du nouveau.

Je commence par l'avant gauche puis avant droit et l'arrière peut importe l'ordre

Je fais la même chose, je pousse l'ancien liquide avec le nouveau aussi.
La le circuit c'est vidé partiellement seul du fait que la voiture a passée une journée sans les étriers.
J'ai aussi remplacé les disques et les plaquettes à l'arrière. Au passage bonjour les prix car il
faut aussi remplacer les roulements qui font partis des disques.
Dimanche je vais refaire une purge en mettant le circuit de frein en pression en modifiant un bouchon de maitre cylindre
auquel je vais adapter une valve de jante.

je pense pas que ce soit une bonne idée car tout le système en amont du mettre cylindre n'est pas du tout fait pour etre mis sous pression.

Si tu n'as pas boucher les flexible de frein arrière en les demontant il as doit avoir beaucoup d'air dans le circuit.

Et si il y a de l'air dans la centrale ESP/ABS tu en as pour un bout de temps.

Il y a pas 36 solution quelqu'un qui appuie sur la pédale et l'autre qui surveille que le petit tuyau sorte pas du liquide et ca jusqu'a qu'il n'y ais plus d'air..

Un petit conseil une fois que tu auras poussé tout l'ancien liquide récupère le nouveau dans un bac propre pour le remettre dans le bocal car tu vas y passer des litre a mon avis et une bonne grosse heure.....

Qu'appellez vous pousser l'ancien liquide?

Merci

rezk85 a écrit :Qu'appellez vous pousser l'ancien liquide?

Merci

En purgeant, c'est à dire, lorsque tu appuies sur la pédale de frein, tu "pousses" le liquide vers les étriers.

En ouvrant les vis de purge, tu expulses celui-ci.

Mais si tu ne veux pas avoir de bulles d'air, il faut forcément que tu remettes au fur et à mesure, du nouveau liquide frein dans le bocal, sinon, ce sera la misère pour purger tout cela.

D'où la nécessité d'être 2 !