Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Passant de temps en temps près du Technopole Atlantique SNCF de la gare de Chatillon en région parisienne, j'avais déjà remarqué sur une route latérale des files de camions plateaux chargés avec des voitures, hier ayant un peu de temps j'ai fait un petit détour pour aller voir de plus prêt, et là je n'ai pas été déçu
La voiture est déchargée du plateau avec un gros "trans palette", batterie enlevée, retournée sur le côté , fluides vidangés, puis aplatie et mise sur un tas de 10 m de haut, tout ça en moins de 5mn
Pour mon malheur et intéressé par le spectacle, je n'avais pas fait attention que dans la file de camion plateau, il y avait un beau I phase 2 2001 TXE injection 7 sièges en parfait état apparent, surpris lorsqu'il se présente à l'entrée du site, je pose la question au garagiste qui l'amenait, il me confirme que c'est celui en 1ére main d'un client qui venait de changer de voiture et qu'il fonctionnait correctement, je lui pose la question si je pouvais prendre quelques éléments comme les feux etc..., il me dit pas de problèmes, mais pas eu le temps, c'était déjà son tour, et pas de possibilité d'entrer sur le site .... sur le coup j'étais dépité de voir un beau I phase 2 détruit en moins de 5mn, sans aucun recyclage de pièces alors qu'on nous vend encore des pièces neuves au prix fort, société de consommation quand tu nous tiens

Je vois alors arriver plusieurs camions avec des énormes bennes métalliques qui viennent charger les carcasses aplaties, je m'approche d'un responsable du site qui discutait avec un des chauffeurs, et leur pose quelques questions, en gros ils sont débordés par l'afflux des voitures, et travaillent maintenant en flux tendu sans récupération de pièces possibles, puis ces carcasses, aplaties avec leur sièges à l'intérieur pour des raisons de transport, sont à priori traitées à leur connaissance sur un site à Villeneuve la Garenne mais aussi en Belgique pour alimenter les aciéries de Mr Mittal.
Si j'ai bien compris, ce site paie 0.44€ le kg de métal , pas étonnant qu'il y ait une telle file de clients.

Heureusement pour nous, un peu bricoleurs et possesseurs de voitures ayant un certain âge , qu'il existe encore quelques casses "classiques", où l'on peut encore aller démonter soi-même .... et puis il y a aussi ce merveilleux site NPA50 de notre ami recycleur d'Espace du Nord Cotentin

en verite, dans toute l'europe, les voitures qui sont conseignees a les concessionaires pour divers programs concus pour faciciliter l'achat du neuf, ne sont pas recyclees de rien. d'autre cote, ca ne coute rien de se metre d'acc avec le proprietaire et de remplir les caises avec des pieces pouries , sieges , phares , jantes , parechoc, et retirer les pieces en bon etat. la voiture doive etre complete, pas dans etat de paser le CT a la conseignee....

.... encore faut-il connaître le propriétaire
.... à ma connaissance en France elles devaient arriver roulante et complète au garage qui la reprenait

" encore faut-il connaître le propriétaire " = ca ne coute rien de metre le bon annonce....

complete, oui, roulante...pour dire...si elle est bone et roulante pourquoi l'echanger pour une "connerie" d'aujourdhui ????

... il faut le demander à ceux qui achètent des voitures neuves
... certains sont des fashion victims, et dans notre société de consommation tous les médias font tout pour qu'ils le deviennent le plus jeune possible, il suffit de voir les fringues et la téléphonie chez les ados

salut,

pour avoir emmené la clio (en prime à la casse) d'un ami chez le concessionnaire, je confirme que j'ai vu des épaves sur roues, même plus de vitres pour certaine, des autos dépouillées avant d'arriver chez le concessionnaire. J'ai questionné un vendeur sur l'état de ces autos, en gros ils veulent la carte grise et l'auto, du moment qu'ils vendent leurs voitures...

cordialement.

salut,

en effet une connaissance m'avait fait visiter son lieu de travail en 2005 avant que ça ferme: MITTAL à Gandrange (57)
des train arrivaient les bennes remplies d'auto écrasées... mais nettoyées de mes souvenirs!

J'etais dans une concession au losange il y a 2 ans quand je pense à ce qui a été détruit officiellement par la prime à la casse (ou partit en Pologne officieusement)
De mémoire, voici quelques belles parties pour destruction: une 12 gordini, une paire de 504 pick up Dangel, une R6 comme neuve, une 17,une 21 GTD
avec 80 000 bornes au compteur, 205 gti, un espace III 2,2dt 150 000kms avec CT valide, ect.... Toutes ces voitures soit fonctionnait soit méritait une attention par leur rareté.