manque de puissance sur un 2.2 dt

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manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par richard-sandrine »

bonjour a tous


j'ai un soucis avec un espace 3 2.2 dt

les symptômes il fume et manque de puissance !

je repasse derrière un mécano qui as abandonné le remontage
le moteur as était sorti et remonté 1 ans plus tard

alors la pompe a injection refaite chez un diéséliste ,injecteur neuf distri etc


pour pouvoir roulé à peu prés correctement je doit débranché la sonde de température d'air d'admission ! elle a était remplacé par une neuve idem ça change rien !


si vous avez une idée je suis preneur :( car je sèche là
aucun voyant allumé au tdb

je vous remercie d'avance
richard
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par pub2n »

Bonjour
Question qui peut avoir son importance : pourquoi le moteur a été sorti ? Même si je pense avoir une idée sur le pourquoi...
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par richard-sandrine »

bonjour


réellement je ne sais pas ! :?


il y a eu beaucoup de choses remplacé radiateur moteur , habitacle


je vais faire le tours des faisceau et connecteurs des fois qu'il y ai une inversions ou câble abîmé :( :(


merci
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pontiac
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par pontiac »

Salut,
pub2n a écrit :Bonjour
Question qui peut avoir son importance : pourquoi le moteur a été sorti ? Même si je pense avoir une idée sur le pourquoi...
+1

Toujours la même question dans ces cas là ( et ce n'est pas les sujets qui manquent... ) :arrow: la distribution est-elle bien calée :?:
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par richard-sandrine »

salut



j'ai pas encore vérifié pour le calage de la distri !

mais à l'oreille il tourne bien pas de claquement !

la chose qui m'étonne c'est le fait de débranché une sonde de température permet de le faire roulé à peu pret normalement
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par gwen »

Tu peux très bien être décalé uniquement à la pompe !
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par richard-sandrine »

bonjour


oui tout as fait ,

mais le moteur tourne vraiment très rond aucun claquement !


je commence cette après midi à faire quelque contrôle


je rajoute a liste des chose à vérifié distri et calage de la pompe
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par pub2n »

Bonjour
Bon, rien n'est sûr pour la sortie du bloc ... mais les seules raisons sont en général : turbo hs ou distribution cassée (et ce qui risque d'aller avec :( )
As tu condamné (pas que débranché ;) ) la vanne EGR :?:
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par pontiac »

pub2n a écrit :Bonjour
Bon, rien n'est sûr pour la sortie du bloc ... mais les seules raisons sont en général : turbo hs ou distribution cassée (et ce qui risque d'aller avec :( )
As tu condamné (pas que débranché ;) ) la vanne EGR :?:
Je pensais bien a cela aussi... ce n'est pas rare du tout ( bien placé pour le savoir )

Donc si le calage est bon... :arrow: faire un test des compressions :!:

Ou sinon enlever le collecteur / cache culbuteurs... cela donnera un idée ( si quelque chose est d'origine... ou pas ) :!:
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par Bugnus »

Pourquoi ne pas aller faire relever les paramètres et les éventuels défauts à la valise pour éviter de "s'éparpiller" et perdre temps et argent? :roll: (déjà une sonde pour rien...)
Le moteur prend-il des tours y compris au point mort?

Un moteur qui fume noir et ne monte pas en régime manque d'air. Commencer effectivement pas condamner l'EGR dans ce cas mais aussi s'assurer qu'il n'y ait pas par exemple un chiffon oublié dans l'admission ou l'échappement (et oui, déjà vu :shock: :shock: ) ou même un catalyseur colmaté ou encore un nid de rongeurs dans le filtre à air, beaucoup de choses sont possibles. (surtout si le véhicule a trainé 1 an sans tourner).
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par richard-sandrine »

bon alors la distri n'a pas cassé le moteur a etait sortis pour remplacé le bloc en alu qui maintient la pi ,le galet de la courroie d'accessoire

les contrôle électrique ne mon rien donné


mais je suis tombé sur une fuite sur le circuit d'air du turbo, le joint entre l'intercooler et la pipe qui tient avec 3 vis

je serais demain si c'est ça marche ou pas !!!
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par pontiac »

richard-sandrine a écrit :bon alors la distri n'a pas cassé le moteur a etait sortis pour remplacé le bloc en alu qui maintient la pi ,le galet de la courroie d'accessoire

les contrôle électrique ne mon rien donné


mais je suis tombé sur une fuite sur le circuit d'air du turbo, le joint entre l'intercooler et la pipe qui tient avec 3 vis

je serais demain si c'est ça marche ou pas !!!
Bref ! le support multi-assemblage...

Sortir un moteur pour changer cette pièce... là ??? chapeau :!: :roll:
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par richard-sandrine »

merci pour l'info je ne connaissais pas le nom de ce support

oui c'est clair !


mais bon quand il y a l'outillage : pont 2 colonnes chèvre etc .........

sinon pour faire du diag la dessus faut quoi ? un can clip ?

merci d'avance
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par pontiac »

richard-sandrine a écrit :merci pour l'info je ne connaissais pas le nom de ce support

oui c'est clair !


mais bon quand il y a l'outillage : pont 2 colonnes chèvre etc .........

sinon pour faire du diag la dessus faut quoi ? un can clip ?

merci d'avance
OUI ( et surtout... avoir aussi "l'interface" qui sait s'en servir )
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par richard-sandrine »

j'ai pas bien compris ?
yves78
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par yves78 »

oui, il faut aussi la personne qui saura lire et surtout interpréter le diagnostique de la valise mémorisé par le calculateur. :)
Et une connaissance ou de l' expérience sur ce moteur. :!:
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par richard-sandrine »

ok merci


j'utilise plutôt le diag psa

donc avec un petit coup de mains des connaisseurs je devrait m'en sortir !!


mais avec un peu de chance d'avoir supprimée la fuite ça devrait le faire ? j'ai pas eu le temps de le redémarré :roll:

je croise les doigts pour que demain ça roule :mrgreen:
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par pontiac »

richard-sandrine a écrit :
j'utilise plutôt le diag psa

donc avec un petit coup de mains des connaisseurs je devrait m'en sortir !!
Sauf que là... c'est un RENAULT...

Rien ne va à part la can-clip pour vraiment faire un diag complet sur nos camions... alors le psa... laisse tomber :!:

Il nous faut des codes uniquement en DFxxx ( m'enfin perso, les autres codes ne m’intéresse pas ) et cela m’étonnerais que la psa te sorte çà :!:

Comme on le dit souvent... ne pas mélanger les torchons et les serviettes :lol:
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par flo85 »

un manque d'étanchéité sur le circuit d'air du turbo peut te causé perte de puissance et fumée
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grostoto
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par grostoto »

pontiac a écrit :
richard-sandrine a écrit :
j'utilise plutôt le diag psa

donc avec un petit coup de mains des connaisseurs je devrait m'en sortir !!
Sauf que là... c'est un RENAULT...

Rien ne va à part la can-clip pour vraiment faire un diag complet sur nos camions... alors le psa... laisse tomber :!:

Il nous faut des codes uniquement en DFxxx ( m'enfin perso, les autres codes ne m’intéresse pas ) et cela m’étonnerais que la psa te sorte çà :!:

Comme on le dit souvent... ne pas mélanger les torchons et les serviettes :lol:
????

il n'est pas en train de te dire qu'il va passer le diag psa sur le renault, il t'explique qu'il maitrise plutôt le diag psa.
donc avec un coup de main, et un canclip, il s'en sortira.
CQFD.

comme on dit souvent, faut tourner 7 fois sa langue dans sa bouche...etc..
richard-sandrine
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par richard-sandrine »

bonjour



oui tout a fait grostoto


bon pour l'instant ça roule ! ça fume plus !!!

mais niveau puissance c'est pas évident roulant au quotidien avec le tct+ :mrgreen:
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pub2n
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par pub2n »

TCT :?:
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par richard-sandrine »

ouppps ! :oops:

c'est pas un espace c'est une xantia activa avec un 2l turbo dedans qui est donnée pour 150 ch d'origine :mrgreen:
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Année : 1996
: : :
3ème modèle : [Autre]
Finition : [Autre]
Année : [Autre véhicule]
Localisation : En contrée Viking
Contact :

Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par pontiac »

grostoto a écrit :
pontiac a écrit :
richard-sandrine a écrit :
j'utilise plutôt le diag psa

donc avec un petit coup de mains des connaisseurs je devrait m'en sortir !!
Sauf que là... c'est un RENAULT...

Rien ne va à part la can-clip pour vraiment faire un diag complet sur nos camions... alors le psa... laisse tomber :!:

Il nous faut des codes uniquement en DFxxx ( m'enfin perso, les autres codes ne m’intéresse pas ) et cela m’étonnerais que la psa te sorte çà :!:

Comme on le dit souvent... ne pas mélanger les torchons et les serviettes :lol:
????

il n'est pas en train de te dire qu'il va passer le diag psa sur le renault, il t'explique qu'il maitrise plutôt le diag psa.
donc avec un coup de main, et un canclip, il s'en sortira.
CQFD.

comme on dit souvent, faut tourner 7 fois sa langue dans sa bouche...etc..
Mouais... c’était pas très clair dés le départ... m'enfin tel que je l'ai lu...

L’abonnement internet n'est pas payé au nombre de mots... d'autant plus que maintenant c'est en illimité :D
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
richard-sandrine
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Finition : RXE
Année : 1998
: : :
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Re: manque de puissance sur un 2.2 dt

Message non lu par richard-sandrine »

bonjour



oui c'est vrai que j'aurais pu développé un peu plus :( sorry


alors la bestiole à recommencé à déconné :?:

je viens de déconnecté la vanne egr et remplacé la sonde de température du boitier thermostatique (acheté sur les conseille de sont ancien mécano )


après je sais pas quoi faire d'autre ???


@+richard
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