Changement moteur espace 4 2.0t

[izzoo]

Bonjour à toutes et à tous, j'espère que vous allez bien ?

J'ai un petit problème avec mon espace, qui viens de rendre l'âme.

J'étais sur une petite route de campagne tranquillement, quand il a commencer à faire du bruit à l'accélération, genre des petits
" tsk tsk tsk tsk ".

Je m'arrête pour jeter un oeil, mais rien d'anormal.

Je continue ma route, et le voyant defaillance pression huile s'allume une fraction de seconde puis s'éteint, avec le voyant stop qui va bien, je coupe tout, attends quelques minutes, rouvre le capot, petite rectification, pas d'odeur, pas de fuite, pas de fumée, les perfs sont là, conso normale.

Redémarre, mais le bruit se fait plus fort, cette fois ci, même au ralenti, pour vous faire une idée du bruit, c'est le même que celui que fait une carte de jeux qu'on mettait que la roue de vélo en frottant sur les rayons.

Je fais 50 mètres et la pouf !!!! Plus de jus, fumée qui sort du capot, arrêt total, mise sur bas côté, recoupe tout, ressort, ouvre le capot laisse la fumée partir, essaie de redémarrer mais rien, le démarreur ne par même pas, ressort et la !!!!

Une ******* de grosse flaque d'huile a mes pieds, s'ensuit cet étrange sensation de gravité vous envahit.

Appel la dépanneuse, remorquage jusqu'à mon domicile, qui est aussi mon lieu de travail puisque je suis mécanicien.

Je lève l'engin, met en sécurité, enlève la protection sous le moteur, je me glisse dessous, découvre les dégâts éberlué.

Le carter est littéralement troué, la bielle me faisant gentiment un petit coucou timide.

J'ai tout de suite compris, FIN DE L'HISTOIRE !!!

La caisse est en excellent état, je me décide à changer le moteur.

Seulement voilà, sur le f4rt, il y a un vingtaine de références, entre celles de nos amies laguna, velsatis, megane etc...

Je me pose une question est-ce que tout les f4r sont démontable sur nos espace ?

Merci d'avance pour les éclaircissements que vous pourriez m'apporter.

[vodas85]

Dans le même cas que toi, je suis au cas où quelqu'un donne la réponse!

[izzoo]

Salut vodas, tu as eu les même symptômes ?

[camion rouge]

Salut
Reponse generique :
Le bloc moteur est le meme , seuls changent les peripheriques...
Donc si tu choppes un F4rt, tu recuperes tes peripheriques et tu remontes le tout !
Puisque tu es mecano, j'espere ne t'avoir rien appris !!!

[naunau07]

Le 163 CH, c'est le F4RV794 et le 170 CH, F4R796 en boite manu,
Au bout de combien de KM ta casse moteur ?

[vodas85]

Salut vodas, tu as eu les même symptômes ?

C'est plutôt une longue histoire, et un peu de ma faute avec l'ethanol, mais le renault a déculassé persuadé que c'était la culasse, il a donc changé culasse et soupapes, au final il m'a dit avant hier c'était pas ça mais surement piston moteur, et que je devrais chercher un moteur ça ira plus vite!

[izzoo]

Salut
Reponse generique :
Le bloc moteur est le meme , seuls changent les peripheriques...
Donc si tu choppes un F4rt, tu recuperes tes peripheriques et tu remontes le tout !
Puisque tu es mecano, j'espere ne t'avoir rien appris !!!

Merci pour l'info, du coup, un f4rt sur un megane rs ça le fait ??

[izzoo]

Le 163 CH, c'est le F4RV794 et le 170 CH, F4R796 en boite manu,
Au bout de combien de KM ta casse moteur ?

293000 km

[Wutch]

Salut
Reponse generique :
Le bloc moteur est le meme , seuls changent les peripheriques...
Donc si tu choppes un F4rt, tu recuperes tes peripheriques et tu remontes le tout !
Puisque tu es mecano, j'espere ne t'avoir rien appris !!!

Merci pour l'info, du coup, un f4rt sur un megane rs ça le fait ??

Non, au moins vilo et pistons de différents.

Il faut prendre un bloc en 163/170 ou 200ch, là la mécanique est identique à priori