Passion Espace Club

Après j'ai pensé je met les cilenblok au congel et je chauffe pour enlevé l'ancien et je réintroduit le nouveau!
Bon ok ca fait un peut chelou mais j'ai pas d'autre véhicule donc je peut pas me permettre d’être piéton, surtout pas en ce moment!

bonjour,
il y a un super tuto de Pat02 dans " tutos espace 2" intitulé "comment changer les silenblocs de tirants de chasse"
j'ai suivi a la lettre ses conseils et j'ai economisé 270€ !!!
Rino vend se tirants de chasse a 150€ l'unité soit 300€ la paire!
j'ai deboursé 30€ pour les silents bloc port compris
cela m'a pris environ 1h30 pour faire le montage des 2 !
donc pas pieton !!!

Merci camion rouge la tu es mon sauveur j'avais une idée dans le style mais la ça a l'air carrément plus simple que ce que je pensais !
Merci camarade tu me sauve la vie!
Bon après j'avais cas allé voir moi même aussi!
Merci a pat 02 aussi car la ça me regonfle a mort!

on peut faire mme sans feu

metre le tirant complet dans un etau

en metant dedans le trou de la bague une lame de scie a metaux et APRES fixer la lame dans le scie on peut couper la bague sans faire des fumees inutiles

pour qui veut salver le tube interieur en acier, on peut paser un fil d'acier ( cable casse de frein a main ou embreyage ) dans la partie plus endomagee du caoutchouc et le couper comme un joint de parebris. comme ça il faut couper seulement la bague ext

attention a ne pas toucher avec la scie le corps, mieux couper pas au fin et metre un tournevis entre corps et bague pour la deformer et sortir


j'espere d'etre d'aide

je precise que je n'ai PAS touché aux reglages en appliquant la methode de Pat02
vrai aussi pour la methode de L'Espace
pour ce qui est de te sauver la vie, n'exagerons pas ! je suis sur que tu aurai fini par trouver !

C'es bien ce qui m’arrange de pas touché au réglage
Disons que la j'avais plutôt choisi la solution d'allé voir le garage,je n'es pas vraiment le temps de cherché pendant des heures
Merci encore

Bonjour, mon premier post après présentation... NB je ne comprends pas, je dois être déconnecté pour lire les topics, et me connecter pour répondre comme ici... s je suis déjà connecté, je ne peux pas accéder aux forums, moi pas comprendre... mais ce n'est pas le sujet ici.

Après de multiples changements de rotules en tous genres (mmmm le train avant...), voici le tour du silent bloc d'articulation du bras supérieur qui joue pas mal. Petite question pour le démontage : il faut déboiter l'amort avant ? Dans ce cas comment faire : il faut le pousser en dessous (par son pied) pour le comprimer ou est-il déjà en extension maxi quand la roue pend ?

NB ce n'est pas moi qui m'y attèlerai, je fais faire, mais je préfère être sûr de la démarche avant de demander à mon mécano et qu'il se trouve coincé si pb... des garages m'ont déjà refusé un changement d'amort sous prétexte de "pas l'outil Renault", alors qu'un autre me l'a fait en sortant l'ensemble amort + ressort et en les désolidarisant en comprimant (classique quoi)... je demande donc vos lumières pour anticiper !

Un grand merci pour la réponse, et en général pour tout ce que veulent bien laisser beaucoup d'entre vous comme renseignements précieux !

Hello,

quelqu'un a-t-il fait la manipulation récemment ? Chez qui se fournir suivant le cas ?

Amicalement

Mathieu

maxderoswell a écrit : ↑13 mars 2021, 11:10 Hello,

quelqu'un a-t-il fait la manipulation récemment ? Chez qui se fournir suivant le cas ?

Amicalement

Mathieu

Salut Mathieu !
Quels elements veux tu changer ?