Passion Espace Club

orval56 a écrit :c'est pour ça que j'ai des nangkang

Ce veut dire quoi nangkang ??

Ne fissure pas

pontiac a écrit :

orval56 a écrit :c'est pour ça que j'ai des nangkang

Ce veut dire quoi nangkang ??

Ne fissure pas

Les chaussettes que j'avais sur le 1er camion, qui sont montés maintenant sur celui de pilou !!!

pontiac a écrit :Salut Pete

Même réflexion sur les pneus...

Ceux sur la Twingo 16V ont ~5ans... et pareil, ils se fissurent... pourtant encore très loin d'arriver aux témoins

Résultat... au lieu de 2 pneus ( qui eux arrivent au delà de la mi usure )... c'est 4 pneus qu'il faut que je change

5 ans et déjà fissurés ?!?! C'est carrément de l'arnaque

Je me tate pour passer aux ClangClang aussi, vu que je fais moins de bornes maintenant ... C'est vraiment à vous dégouter de prendre des pneus de qualité

Pete

Quelle marque d'origine
Quelle année de production (marqué dessus )

+1 avec mes Nankang et mes Michelin mais il font 4 ans maxi pour moi

pub2n a écrit :Quelle marque d'origine
Quelle année de production (marqué dessus )

+1 avec mes Nankang et mes Michelin mais il font 4 ans maxi pour moi

Des mich de 6 ans ... mais je les change 2 par 2 et je permute arrière vers avant (toujours les neufs à l'arrière ) Du coup 74 000 km ...
Mais c'est vrai que je roule moins depuis 3 ans ...

Pete

Nankang ... sorry pour l'orthographe

je mets ceux-ci
http://www.123pneus.be/cgi-bin/rshop.pl ... p=R-145414

par contre, j'ai mis en urgence des Norauto ... je vois la gomme dans mon rétro
dernière fois

Bonjour,

Contact pris avec le service consommateur de Michelin : les craquelures peuvent apparaitre avec le temps mais ne sont en aucun cas dangereuses ! Ils m'ont demandé des photos sur les parties les plus dégradées pour confirmer leur approche ... ce que je vais faire s'il s'arrête de pleuvoir

Si je comprends bien, le Centre de CT fait du zèle ou bien ne connait pas ce vieillissement naturel du caoutchouc
Est-ce qu'il vous est arrivé de contester le résultat d'un CT et avec quel moyen ?

Merci

Pete

Sur mon I j'ai des Bibendum, ils ont en gros 15.000 bornes en 6 ans, ils ont des craquelures au niveau de la bande de roulement !
Moralité les pneus c'est pas comme les piles wonder, çà s'use même si on ne s'en sert pas !
Je suis bon pour les changer pour le prochain CT.

.... pas de problèmes avec les miens sur mon Turbo D, la différence est que je fais 5 fois plus de kilométres pendant la même période
.... peut-être une piste sur le vieillissement

Bonjour,

suite et fin de mon dossier au service consommateur de Bibendum : la moyenne de kilomètres parcourus toutes marques confondues est de 25 000km. Donc difficile pour eux de prendre en charge un pneu de 6 ans et 74 000 km. Pour autant, un vieillissement prématuré peut être pris en charge, je pense qu'il ne faut pas hésiter à vérifier auprès d'eux qu'il n'y a pas un problème si manifestement le pneu ne tient pas les années. A priori, ils doivent tenir 10 ans ...

Pour être complet sur le problème que j'ai rencontré, je vous montre les craquelures les plus importantes de mes pneus :
Verdict : pas de problème de sécurité avec de telles craquelures ... sauf que je suis en contre-visite
Je suis bon pour les changer ou acheter des roues d'occasion avec pneus potables juste pour avoir le CT ... Honnêtement, j’hésite

A+
Pete

Salut Pierre

Exactement les même craquelures comme je disais plus haut... mais avec des pneus encore moins usés

Où va t-on...

Bonjour,

Petit bilan de mes dépenses 2014 pour le Vaisseau (voir première page de ce post) ... sale année : 1776,46 euros ! ça me fait une moyenne de 1370 euros par an ...

J'espère que l'année prochaine me sera plus clémente

Bonnes fêtes de fin d'année à tous.

Pete

PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,

suite et fin de mon dossier au service consommateur de Bibendum : la moyenne de kilomètres parcourus toutes marques confondues est de 25 000km. Donc difficile pour eux de prendre en charge un pneu de 6 ans et 74 000 km. Pour autant, un vieillissement prématuré peut être pris en charge, je pense qu'il ne faut pas hésiter à vérifier auprès d'eux qu'il n'y a pas un problème si manifestement le pneu ne tient pas les années. A priori, ils doivent tenir 10 ans ...

Pour être complet sur le problème que j'ai rencontré, je vous montre les craquelures les plus importantes de mes pneus :

AVD_1.jpg

AVD_2.jpg

AVG_1.jpg

AVG_2.jpg

Verdict : pas de problème de sécurité avec de telles craquelures ... sauf que je suis en contre-visite
Je suis bon pour les changer ou acheter des roues d'occasion avec pneus potables juste pour avoir le CT ... Honnêtement, j’hésite

A+
Pete

slt

même problèmes sur l'opel astra cc de 2007 et que 40000 km d'origine a l’arrière , donc début d'année vais en remettre des neufs.

Bonjour,

Retour de la montagne, et je n'ai pas regretté mes pneus neufs, vu les trombes d'eau hier sur la route du retour !
L'arrivée a déjà été plus que pénible, et je n'ai pu accéder à la station que le dimanche midi ... ça ne sert à rien d'avoir des chaines si quelques Guizmos n'en ont pas et sont au milieu à tout bloquer

Quelques photos ...
Le vaisseau après 45 minutes de montée en première ...
Et la récompense
Cette station (Les Saisies) est vraiment magnifique avec toute cette neige fraîche

A+
Pete

salut Pete!!
oui cette station est l'une des plus enneigées de la région et superbe paysage!!!
tu es passé à 1km de la maison lorsque tu as passé la barrière de péage juste avant Albertville, tu as du voir la direction de Sainte Hélène......
A+

chtimi73 a écrit :salut Pete!!
oui cette station est l'une des plus enneigées de la région et superbe paysage!!!
tu es passé à 1km de la maison lorsque tu as passé la barrière de péage juste avant Albertville, tu as du voir la direction de Sainte Hélène......
A+

En fait je suis passé par Annecy, mais si j'avais su, je serais passé par Albertville te saluer, du moins au retour, parce qu'à l’aller c'était complètement saturé !

Pete

Bonjour,

Quelques news du Vaisseau.

D'abord l'obtention du saint Graal (après l'achat de 2 pneus neufs ) :
Et puis l'arrivée d'une nouvelle compagne de route à bord :
Il parait que quand elle monte sur les échelles de l'aérateur, c'est signe de pluie

A+
Pete

PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,

Quelques news du Vaisseau.

D'abord l'obtention du saint Graal (après l'achat de 2 pneus neufs ) :

CT_2014.JPG

Et puis l'arrivée d'une nouvelle compagne de route à bord :

Kermit_4.JPG

Kermit_2.JPG

Kermit_3.JPG

Il parait que quand elle monte sur les échelles de l'aérateur, c'est signe de pluie

A+
Pete

Sacré Pete !!!!


Tu vas l'appeler Zouzou ???

bonjour pete thecoyote c'est vrai c'est une beauté ton espace je l'ai vu lors du rassemblement à romorantin l'année derniere. je suis sur le point d'acheté le meme modele que le tiens mais en finition "fidji" et je voudrais savoir niveau consommation stp. je garde mon II 2l1 dtv et le III Ça serais mon gros plaisir d'avoir ce modele là mais je pense que je m'en servirais moins que mon diesel mais de retrouver le plaisir de rerouler et réentendre un moteur essence en 2.0 16v en plus

renaud64 a écrit :bonjour pete thecoyote c'est vrai c'est une beauté ton espace je l'ai vu lors du rassemblement à romorantin l'année derniere. je suis sur le point d'acheté le meme modele que le tiens mais en finition "fidji" et je voudrais savoir niveau consommation stp. je garde mon II 2l1 dtv et le III Ça serais mon gros plaisir d'avoir ce modele là mais je pense que je m'en servirais moins que mon diesel mais de retrouver le plaisir de rerouler et réentendre un moteur essence en 2.0 16v en plus

Bonjour Renaud,

Merci pour les compliments sur mon Vaisseau
C'est vrai que je prends toujours beaucoup de plaisir à le conduire
Côté conso en ville c'est entre 10 et 11 l/100, idem sur autoroute à vitesse soutenue Sur route et petite route, je descend sur les 8l/100 si j'attaque pas

A+
Pete

pontiac a écrit :

orval56 a écrit :c'est pour ça que j'ai des nangkang

Ce veut dire quoi nangkang ??
Ne fissure pas

.... mais s'use très vite
.... n'est-ce pas Président

PeteTheCoyote a écrit :

renaud64 a écrit :bonjour pete thecoyote c'est vrai c'est une beauté ton espace je l'ai vu lors du rassemblement à romorantin l'année derniere. je suis sur le point d'acheté le meme modele que le tiens mais en finition "fidji" et je voudrais savoir niveau consommation stp. je garde mon II 2l1 dtv et le III Ça serais mon gros plaisir d'avoir ce modele là mais je pense que je m'en servirais moins que mon diesel mais de retrouver le plaisir de rerouler et réentendre un moteur essence en 2.0 16v en plus

Bonjour Renaud,

Merci pour les compliments sur mon Vaisseau
C'est vrai que je prends toujours beaucoup de plaisir à le conduire
Côté conso en ville c'est entre 10 et 11 l/100, idem sur autoroute à vitesse soutenue Sur route et petite route, je descend sur les 8l/100 si j'attaque pas

A+
Pete

Bonsoir,

mon père à la même mais en longue.

La sienne à 160 000 kms et sa conduite est vraiment cool. Une fois sur un trajet Paris Alsace par la nationale, il est tombé à 6.8. Mais vraiment cool cool.

Bizarement, dès que je prend la sienne, la conso moyenne augmente!

Bonjour,

C'est le printemps ! Enfin ... c'était il y a une semaine

Quelques photos du Vaisseau avant et pendant une escapade en Normandie :
Mais ça c'était avant ce WE particulièrement pourri

A+
Pete

Bonjour,

Une petite présentation rapide de mon Espace V6 que j'ai mis tant de temps à trouver, et un temps non moins certain à franchir le pas
Je cherchais un III court entre 2000 et 2002, finition haute, distribution à jour, boîte changée ou vidangée, sans suspension pneumatique, feux xénon, historique connu et pas trop kilométré ... quadrature du cercle, surtout en bon état

Comme tout achat, il faut parfois faire des compromis, le mien a été principalement l'historique manquant entre 30 000 km et 101 000 km + la boîte probablement dans son jus ...

Voilà, place à quelques photos :
Ce que je dois faire :
* vidange de la BVA au plus tôt
* monter 4 pneus été neufs sur les jantes Eridan (assez vite aussi car les pneus hiver AV sont au témoin d'usure)
* réparer le siège AV conducteur dont la partie Alcantara est déchirée
* quelques bricoles de carrosserie (essui-glaces rouillés, coque de rétro cassée, plastiques blanchis, petits défauts de peinture, ...

J'en profite pour remercier notre forumeur "porteavion" précédent propriétaire de ce V6 pour le soin apporté à ce véhicule (pour un Espace de 13 ans, il est vraiment dans un bel état)

A+
Pete

Salut Pierre,

C'est quel rétro qui a la coque cassée ? Il doit m'en rester 1, mais je ne sais pas si c'est le côté G ou D...

Je regarde en rentrant du boulot, tout à l'heure.

Beau camion, en tous cas !!!!