Passion Espace Club

didtherace a écrit :Nan, sérieux là, dégripant à fond ou alors, grippé pour grippé, moi je couperais le boulon par le haut pour pouvoir y placer un tournevis et travailler de concert avec ledit papillon !

Au fait, Fury, c'est comment ???

Fury.....C'était canon !!

Petite astuce après ça va être difficile de refaire comme a l'origine tu peut faire passer une tige fileté a travers pour maintenir le couvercle.

Salut les Gars,

2 petites questions....

1/ comment déboite t-on la commande de levier, sur la boite ? Idem, pour l'autre tringle, sur le cul de boite...
2/ Je cale sur la sortie de cardan, côté roue, je n'ai pas le même montage que sur le 3, et celui-là me parait bizarre....

Bon appétit !!

Salut Eric

Pour les biellettes du levier de vitesses

a déboiter au démonte pneu...

Pour sortir le cardan coté roue

déboiter la rotule supérieur, rotule de de direction, sortir l’étrier de frein
Il ne restera plus que la rotule inférieure, en basculant le porte moyeu => le cardan sortira...

pontiac a écrit :Salut Eric

Pour les biellettes du levier de vitesses a déboiter au démonte pneu...

Pour sortir le cardan coté roue déboiter la rotule supérieur, rotule de de direction, sortir l’étrier de frein
Il ne restera plus que la rotule inférieure, en basculant le porte moyeu => le cardan sortira...

Salut Thierry,

Merci ! J'avais un doute, pour le levier de vitesses !

Pour les cardans, c'est bon, j'ai quand même bataillé ferme avec la rotule supérieure, bloquée de chez bloquée.
Elle n'est venue qu'après avoir été chauffée.

Demain soir, c'est dehors ! (demain matin, c'est courses.....

)

didtherace a écrit :Salut Eric,
Pour le papillon, essaies un filet !! (ça marche à tous les coups d'après les lépidoptéristes)

Oui je sais la pièce du fond

Excellent

.Sinon;bon boulot,

et quel plaisir que de bosser sur un Espace1.

p23 a écrit :
didtherace a écrit :Salut Eric,
Pour le papillon, essaies un filet !! (ça marche à tous les coups d'après les lépidoptéristes)

Oui je sais la pièce du fond
Excellent .Sinon;bon boulot, et quel plaisir que de bosser sur un Espace1.

Bonjour,

Merci pour les compliments !!!

Fin pour aujourd'hui ! Ca a avancé un peu moins vite que prévu, la faute aussi à la vieillerie du matériel !

(et du bonhomme aussi !!

)
Perdus 1h30 hier, pour le compresseur, 1h cette aprèm', pour une rotule récalcitrante, mais ça fait aussi partie du jeu !!!

Mais c'est vrai, je me régale !!!

Demain après-midi, je désacouple les biellettes de levier de vitesse, je retire les supports de boite et de moteur (je sens que je vais en ch*** avec le support situé sous l'admission), et les cardans, j'accroche le tout, et................ OUT !!!

Finalement, ça avait été plus vite avec la Corsa, la Super5, le "3".... Eh oui, les moteurs transversaux !!!

La vieillerie du bonhomme

Rien vu de tout ça, à part un Zinzin bien déjanté

Pièce du fond............. y reste à boire

didtherace a écrit :La vieillerie du bonhomme
Rien vu de tout ça, à part un Zinzin bien déjanté

Pièce du fond............. y reste à boire

OUAIS !!!!

Trop d'apéro entre chaque boulon enlevé, c'est pour ça que t'as pas fini

->->->

julien.b59 a écrit :Trop d'apéro entre chaque boulon enlevé, c'est pour ça que t'as pas fini

Même pô vrai !!

Il y a un temps pour tout !!!

C'est sûr, le jour où il redémarre, tout refait.................. Il va y avoir du coma éthylique dans l'air !!!

Je peux loger, y compris dans les camions !!!!

->->->

arrrrrgh... mon ex en pièces....

nan, c'est bien ce que tu fais !

et pour le compresseur de l'avertisseur, j'avais pas trouvé quand je l'avais démonté...

du coup, j'avais remonté tel quel avec son "bzzzz"

Pachaa a écrit :arrrrrgh... mon ex en pièces....

nan, c'est bien ce que tu fais !
et pour le compresseur de l'avertisseur, j'avais pas trouvé quand je l'avais démonté...
du coup, j'avais remonté tel quel avec son "bzzzz"

Tu veux des sels, de l'eau, un scotch, un médecin..... reste calme, ça va aller !!

...

Pour le bzzz... çà tombe bien... David a quelque chose contre çà

Salut tout le Monde !!!

Ca y est !! Sorti !!!

Mais j'en ai quand même un peu chié, surtout sur les rotules supérieures (d'ailleurs, je me demande comment je vais faire pour les renquiller), et une goupille de cardan... Je n'ai plus qu'a aller en racheter 2 !

Sinon, voilà, après quand même 3 heures de lutte (

), il y a des câblages bien planqués sur les injection !!

C'est bien gras !!!!

C'est vide !!

Moteur et boite désolidarisés,

On commence à nettoyer (le G.O., ça pue !!!!

)

Mais j'ai besoin d'aide...., j'ai cassé ça :

C'est un capteur qui m'est resté entre les mains, lorsque je l'ai titillé. Il es situé sur la culasse, sous la rampe d'injecteurs, entre les bougies 2 et 3

Si quelqu'un a une idée....

C'est tout pour ce soir, demain, off (obsèques d'un collègue de travail, décédé à 1 semaine de sa fin d'activité....

)

Vendredi, on continue à nettoyer !!!

Beau boulot....

Courage pour demain.

pontiac a écrit :...

Pour le bzzz... çà tombe bien... David a quelque chose contre çà

Attend j'en remet une couche içi

: 1931460193_small_1.jpg (5.64 Kio) Consulté 3505 fois

Bzzzzzzzz poufffffff

Elle est ou la pièce du fond

Did je te rejoint

Beau travail Eric

Par contre il est couvert d'huile.

Garantie anti-corrosion renault

Beau boulot Éric

Salut Eric,

EAime a écrit : Mais j'en ai quand même un peu chié, surtout sur les rotules supérieures (d'ailleurs, je me demande comment je vais faire pour les renquiller),

Tu as laissé les amortos fixés au bras supérieur

Si oui pas étonnant que tu en ai baver... ( erreur de débutant

)

EAime a écrit : Mais j'ai besoin d'aide...., j'ai cassé ça :
C'est un capteur qui m'est resté entre les mains, lorsque je l'ai titillé. Il es situé sur la culasse, sous la rampe d'injecteurs, entre les bougies 2 et 3
Si quelqu'un a une idée....

C'est le détecteur de cliquetis, c'est lui qui gère l'allumage ( avance ou retard en cas de cliquetis )

Pas difficile a trouver... beaucoup de Renault ( essence of course ! ) ont le même...

Alors là, je dis (en parlant de thierry) Maitre es Espace et m'incline tel le serf devant son seigneur !!

pontiac a écrit :Salut Eric,

EAime a écrit : Mais j'en ai quand même un peu chié, surtout sur les rotules supérieures (d'ailleurs, je me demande comment je vais faire pour les renquiller),
Tu as laissé les amortos fixés au bras supérieur

Si oui pas étonnant que tu en ai baver... ( erreur de débutant )

EAime a écrit : Mais j'ai besoin d'aide...., j'ai cassé ça :
C'est un capteur qui m'est resté entre les mains, lorsque je l'ai titillé. Il es situé sur la culasse, sous la rampe d'injecteurs, entre les bougies 2 et 3
Si quelqu'un a une idée....
C'est le détecteur de cliquetis, c'est lui qui gère l'allumage ( avance ou retard en cas de cliquetis )

Pas difficile a trouver... beaucoup de Renault ( essence of course ! ) ont le même...

Merci Thierry !!

J'irai me coucher moins bête, ce soir !!!

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[TERMINEE] Remise en route de l'Espace"1" TXE

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