Passion Espace Club

Bonjour as tous .
Alors verdict courroie décaler et tendeur mort donc on change tout .
Les 2 tendeur plus la courroie.
Et heureusement mes clavettes n on rien ouf.
après on verras si ça n'as pas abîmer le moteur .
je mettrai des photos demain

Voici la courroie

Voici ma clavette

Clavette ok effectivement sur le bas moteur,
En espérant que ce décalage n'ait pas fait de dégâts sur les parties mobiles du moteur

orthega a écrit :Alors verdict courroie décaler et tendeur mort donc on change tout .
Les 2 tendeur plus la courroie.
Et heureusement mes clavettes n on rien ouf.
après on verras si ça n'as pas abîmer le moteur .
je mettrai des photos demain

.... la face externe de ton ancienne courroie est vraiment bizarre , de quand date t-elle
.... une fois démontée, une photo de la face interne pourrait-être instructive

Elle date seulement de 2012 l'on
Tu veux une photo face interne ? Peu tu préciser
Stp car j en es pleins de photos

Suite

L ancienne courroie à 20 000 km

vu l etat de ta courroie ,elle a pas 20000kms
et vu que tu change le kit distribution ,n oublie pas de changer la pompe a eau en meme temps

J'ai la facture à l'appui

orthega a écrit :J'ai la facture à l'appui

j ai l impression qu elle etait trop tendu la courroie ,elle a ete faite chez renault

orthega a écrit :La distribution à été fait il y a 10 000 km à peine

orthega a écrit :Elle date seulement de 2012

orthega a écrit :L ancienne courroie à 20 000 km

orthega a écrit :J'ai la facture à l'appui

.... peux-tu nous mettre tout ça dans l'ordre, et nous donner quelques explications

Oui elle as été faite chez roRo.
Dans l ordre ?
Je change ma distribution et en ouvrant on a vue que les détenteurs son mort et la courroie decaller
sachant que j ai la facture de l ancien propriétaire,
qui date de 2012 et depuis cette date la voiture à fait
20 000 km seulement.et non 10 000 mon tel a beuger lol
je la change suite à un conseil , vue les soucies qu'elle. .

...

C'est pas de la clavette du vilo qu'il faut s’inquiéter... mais de l'autre, beaucoup plus fragile... celle de la poulie d'AAC

La c'est celle de l arbre à cames, non?
Si c'est pas celle là , elle ce trouve ou alors ?

Je vient de regarder celle de l aac c'est celle qui es en haut à droite quand tu es sur le coter.
par contre pour vérifier je doit enlever l espèce de gros boulon ?

orthega a écrit :Je vient de regarder celle de l aac c'est celle qui es en haut à droite quand tu es sur le coter.
par contre pour vérifier je doit enlever l espèce de gros boulon ?

NON

Tu as dit avoir la revue technique

c'est bon j'ai verifier elle es ok

orthega a écrit :c'est bon j'ai verifier elle es ok

Tu l'a démontée

Car j'ai vu en sortir... et l'ergot était pour dire inexistant... elle tenait grâce a l'oxydation ( autant jouer avec un barillet plein )

Courage Céline et encore chapeau de mettre les mains là dedans
Dès que tu seras bien calée tu viens faire ma distrib

merci pour tes compliments, mais vue la tronche de ton monteur (je précise que ne passe pas un pouce)je laisse ma place au suivant lol.
Au faite atac auto vend des clefs torx femelle si tu en cherche

Oui pontiac on la enlever pour vérifier.
Au faites les gars je fait avoir une courroie de distribution neuve à vendre lol (j'en es acheter une sans les galets et ensuite vue l état des galets , j'ai du prendre un kit complet )

orthega a écrit :Au faite atac auto vend des clefs torx femelle si tu en cherche

J'irai faire un tour dans ste boutique demain

Alors ta trouver bonheur, moi j attend mes pièces avec impatience lol

Je suis passé à celle de Montargis, j'aime pas, on ne peut pas farfouiller et acheter des trucs qu'on a pas besoin loool