Passion Espace Club

@EAime,

Pour ton V6, je te propose 1.50€ "CASHHH" tout de suite et un crédit sur plusieurs générations pour la suite....... (Blague)

Par contre il y à l'air d'avoir un petit bigoux sous la housse derrière

Salut EAime

Tu serais acheteur d'un V6 ou bien de la Jaguar série XK je pense derrière

Le problème c'est que dans 30 000 Kms tu change la VBA garde plutôt le tiens

Une culasse refaite ne fait pas une épave pour autant

Même si tu voulais le revendre et que l'acheteur a un problème il peut se retourner contre toi pour vice caché j'ai vendu une auto il y à quelques années avec la courroie de distribution refaite et celle d'accessoire sauf qu'au bout de 6 mois la courroie accessoire à été avalée dans la distribution va savoir pourquoi et avec les experts de chaque compagnies se sont mis d'accord pour un arrangement à la miable j'ai préféré reprendre l'auto que de faire courir et pas sur de gagné et que serait devenue cette voiture pendant tout se temps dans la rue de l'acheteur et sans assurance


Cordialement Gaby

[quote="Gaby";p="119574"]
Le problème c'est que dans 30 000 Kms tu change la VBA [/quote]

Pas sur celui-ci !... il n'a QUE 55000Km... juste le kilométrage qu'il faut pour la 1° vidange...

Pour la énième fois... une BVA entretenue est aussi costaud qu'une manuelle... ( voir plus... pas ou plutôt peu de pignons, pas d'engrenages, ou de synchros en bronze... )

Je serais de l'avis d'Éric puisque çà le démange !!... ( enfin mon avis ne compte guère car je suis plutôt fan des gros cube et BVA... )

C'est rare d'en trouver si peu kilométrés dans cet état apparemment propre... et au vu du prix... certainement encore négociable en dessous de 5000...

+1 pour le v6 a la place du 16s

le v6 est peut kilométré, peut cher, un vrai long, cuir... pas de TO apparemment, mais bon....

@ EAime :
prends contact avec le vendeur immédiatement et renseigne toi sur le suivi d'entretient (date et kilometrage)

@Pontiac,

Chutttttt!!!!!!!!! J'essai de negocié un achat sur plusieurs générations avec de l'apport en "cashhh"



OK OK OK j'ai compris C'est par là..... Je suis à l'ouest c'est l'heure du "dodo" je croyais que le V6 etait à EAime......
Je ne fume plus pourtant (de cloppes)

[quote="pontiac";p="119577"][quote="Gaby";p="119574"]
Le problème c'est que dans 30 000 Kms tu change la VBA [/quote]

Pas sur celui-ci !... il n'a QUE 55000Km... juste le kilométrage qu'il faut pour la 1° vidange...
Pour la énième fois... une BVA entretenue est aussi costaud qu'une manuelle... ( voir plus... pas ou plutôt peu de pignons, pas d'engrenages, ou de synchros en bronze... )

Je serais de l'avis d'Éric puisque çà le démange !!... ( enfin mon avis ne compte guère car je suis plutôt fan des gros cube et BVA... )

C'est rare d'en trouver si peu kilométrés dans cet état apparemment propre... et au vu du prix... certainement encore négociable en dessous de 5000... [/quote]


Tout à fait !!! C'est même bien pour cela que ça me tente !!! En plus, 55 000km, ce n'est rien ! 1 vidange de boite, et ca roule pour de nombreuses années !

J'ai envoyé un mail au vendeur..... A voir !

Madame n'est pas très chaude (Attention aux dérapages.... Je vous vois venir, les zinzins..... )......... "13 Cv, ça ne fait pas un peu beaucoup ????....." De toutes façons, c'est une râleuse née....

J'attends le résultat des courses pour le mien, déjà..........

13cv ... c'est des chevaux fiscaux...
peut etre dommage qu'il n'y est pas le gpl!

sinon ça fait pres de 200cv réel

faut voir aussi coté conso si ça t'intéresse

[quote="patespace";p="119613"]13cv ... c'est des chevaux fiscaux...
peut etre dommage qu'il n'y est pas le gpl!

sinon ça fait pres de 200cv réel

faut voir aussi coté conso si ça t'intéresse [/quote]


13CV, pour les frais réels, c'est royal !! Gare au contrôle fiscal, j'en ai subi 1 il y a une dizaine d'année, à l'époque où j'avais des 15CV (35000/an, inconcevable à l'époque par l'administration fiscale... )

Sinon, côté consommation....... Bah... Avec un petit kit flexfuel................

au cas où, il y a trapier88 qui vends son v6 24s gpl en section vehicule complet
https://www.passion-espace-club.com/view ... hp?t=14499
ou sur leboncaré
http://www.leboncoin.fr/vi/103516445.htm?ca=15_s
ou sur ibéye!?

a voir combien il le vends, c'est marqué nulle part!?

Hello

As tu déjà conduit un Espace V6 BVA en plus des grosses cartes grises

Il y à autant de puissance sur un 2L-16V BV mécanique qu'un V6 BVA et en plus tu tournera plus autour des 15 litres j'aime bien les V6 mais pas dans c'est autos

Un conseil conserve ton 2L-16V

Cordialement Gaby

[quote="patespace";p="119619"]au cas où, il y a trapier88 qui vends son v6 24s gpl en section vehicule complet
https://www.passion-espace-club.com/view ... hp?t=14499
ou sur leboncaré
http://www.leboncoin.fr/vi/103516445.htm?ca=15_s
ou sur ibéye!?

a voir combien il le vends, c'est marqué nulle part!? [/quote]


J'ai vu, il est très beau, mais quand même pas mal kilométré !!!

[quote="Gaby";p="119620"]Hello

As tu déjà conduit un Espace V6 BVA en plus des grosses cartes grises

Il y à autant de puissance sur un 2L-16V BV mécanique qu'un V6 BVA et en plus tu tournera plus autour des 15 litres j'aime bien les V6 mais pas dans c'est autos

Un conseil conserve ton 2L-16V

Cordialement Gaby [/quote]


J'ai eu l'occasion d'essayer cette motorisation sur une Safrane. C'est coupleux et onctueux . 54CV d'écart, c'est quand même pas mal !

Conso, j'ai pas vraiment vu.... Mais c'est sûr que ça doit biberonner, mais comme je ne fais que de la route, j'arrive finalement très près des caractéristiques des constructeurs...

Ne nous emballons, pas, voyons déjà la réparation du mien !!!

Bonjour à tous, comment allez vous?

Je vois que les avis sont partagés autour d'un V6 24S, moi j ai hate d'en essayer un!!!!!

EAime, j'ai trouver çà par chez moi :

ESPACE V6 24S Long

ESPACE V6 24S ADB

ESPACE V6 A BRICOLER

[quote="EAime";p="119615"][quote="patespace";p="119613"]13cv ... c'est des chevaux fiscaux...
peut etre dommage qu'il n'y est pas le gpl!

sinon ça fait pres de 200cv réel

faut voir aussi coté conso si ça t'intéresse [/quote]


13CV, pour les frais réels, c'est royal !! Gare au contrôle fiscal, j'en ai subi 1 il y a une dizaine d'année, à l'époque où j'avais des 15CV (35000/an, inconcevable à l'époque par l'administration fiscale... )

Sinon, côté consommation....... Bah... Avec un petit kit flexfuel................ [/quote]

Arfff... avec mes 21cv 4.0L et 100% E85 j'me régale !! j'cause même pas des frais réels...

@ Gaby : J'ai eu l'occasion de rouler en V6 24s... çà déménage !!! m'étonnerais qu'un 2.0 16s puisse suivre... surtout en BVM je laisse déjà le 16s derriere avec mon antique 2.2i "debridé" par contre le 24s passe devant !! en toute logique...

Question conso chacun voit a son porte monnaie ( m'enfin au E85 ya pas photo )... et quel plaisir d'avoir enfin quelques purs sangs sous le pied...

La carte grise ce n'est qu'une fois !! bon ok cela fait un peu beaucoup suivant les départements... ( 15€ le cv par ici... )

Bref !! qu'on l'on veut joindre l'utile a l'agréable pourquoi se priver...

HS On
Notre Alex national a franchi allègrement le pas avec son V12 ... @ ce propos l'on a plus de news de sa part...
HS Off

21CV 4.0L de cylindré et ba dit..... sa doit coller au siège !!!!

Qui a dit que les boitoto étaient fragiles: ma ZF ad8 affiche 250 000km et que du bonheur. Je connais V6 long cuir aussi à 3500 negociables mais avec plus de bornes. Au gpl, je suis prix de revient de mon J8s avec le double de cannassons.
A+

Bonjour !!


Mauvaise nouvelle :

L'Espace V6 est vendu !!!

@ + !

@AEime,

Je ne m'inkiète pas tu devrais trouver ton bonheur

[quote="EAime";p="119718"]Bonjour !!


Mauvaise nouvelle :

L'Espace V6 est vendu !!!

@ + ! [/quote]

Salut,

Arfff pas étonnant vu le kilométrage et le prix auquel il était !!...

Eh bin maintenant patience.. ET surveillance...

Bon.

Des nouvelles dans le sens que j'attendais.... et que je n'attendais pas.

En clair, RENAULT botte en touche (je m'en doutais) pour la prise en charge de la courroie, invoquant 1 an de garantie post vente, et arguant que les hivers rigoureux de ces 2 dernières années ont pu influer sur la longévité (de même que la ......... conduite -c'est un Espace, BVA de surcroit, pas un Spyder-).... Juste pour info, la voiture couche au garage..... J'ai dit : et dans les pays nordiques ??? Réponse : Volvo et SAAB sont équipés de chaines........... A vérifier toutefois !!!

Le garage me fait toutefois en gros 60% sur les pièces et la M.O. Ca devrait tirer vers les 1 000/1 200€, ça doit le faire (et chapeau au garagiste qui est un petit artisan !) ! Maintenant, je me réserve toutefois pour une intervention juridique, j'ai un peu de mal à accepter leur argument !!!

Il ya quelques années, j'ai bloqué pendant 8 mois un pont chez RENAULT pour un problème de BVA (AD4 pour les connaisseurs) de ma R21, pour laquelle je refusais de payer le plein pot suite à casse, cette boite ayant été mal conçue dès le départ............. Bref, 8 mois après, 50% sur la boite HT, MO et lubrifiants à la charge de la concession !!!

Suite des galères.....

Moteur pratiquement remonté.......... Et hop, Collecteur fendu !!!!!


Dans la série des galères, j'en ai plein le c** !!!!

Salut
Pour le coup de la chaine ... c'est très fort... ils équipent leurs Renault pour l'export dans les pays nordiques de moteur à chaine alors

[quote="pub2n";p="119857"]Salut
Pour le coup de la chaine ... c'est très fort... ils équipent leurs Renault pour l'export dans les pays nordiques de moteur à chaine alors [/quote]


C'est l'autre ahuri de chez RENAULT qui a dit cela...." dans les pays nordiques, les véhicules de là-bas (en clair, Volvo et SAAB) sont dotées de chaines de distribution, moins sensibles aux variations de température...." Balèze, non, en mauvaise foi ??????

[quote="EAime";p="119854"]Suite des galères.....

Moteur pratiquement remonté.......... Et hop, Collecteur fendu !!!!!


Dans la série des galères, j'en ai plein le c** !!!! [/quote]

Mon collecteur venait d'être remplacer aussi, 900kms avant que la distrib lâche...

Il sera tout neuf ton camion après ca...

Salut EAime

Ne te tracasse pas pour ton collecteur fendu

Il suffit de le ressouder mais uniquement avec de la baguette inox il n'y à que ça qui soude l'espèce de fonte

Je sais que c'est pas facile d'accès mais la baguette passe

Vu le prix d'un collecteur ça vaut le cout de passer un peu de temps dessus


Cordialement Gaby