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donc je peux débrancher la sonde avec mes gros doigts si je démonte le boitier du filtre à air? j'aurai accés?

et quel va être le comportement?

merci de ton aide


j'ai regardé le fonctionnement d'un injecteur... je me demande si avec pas de bol, il n'y aurait pas un injecteur qui n'avait jamais fais soucis sur ton camion et qui serait en train de gripper... puisque c'est seulement avec un filet de gaz que ça le fait ( comme avant au début), si l'injecteur ne se ferme pas en levant le pied?? le moteur est trop gavé donc broute..

et comme à froid ça le fait presque pas... ben peut-être que la régul fait que moteur froid il met plus d'essence donc la ça fonctionne, même si je mets un filet de gaz, le calculo lui compense en mettant plus d'essence et aprés lorsque le moteur est chaud, le calculo arrête la compensation et c'est là que vu l'injecteur grippé en fermeture, ben ça merdouille???

.... peut-être l'effet décapant du E85 qui est en train de sévir à retardement

TheStone a écrit : .... peut-être l'effet décapant du E85 qui est en train de sévir à retardement

Salut, j 'y crois pas trop, eaime et moi même avons plus de 200000kms et pour ma part e85 depuis 50000kms et pas loin des 100000kms pour eaime...

Si c 'est encore un soucis d 'injecteur, y a que 2 solutions:
Soit Denis a vraiment pas de bol,
Soit y a autre chose qui fait deconner un injecteur?
J 'espère juste qu'il n 'a pas d 'trop d 'humidité dans son éthanol, ça pourrait créer ces symptômes!

D 'ailleurs Denis est il possible de faire une relation entre une station service et tes ennuis de la dernière fois et de maintenant ???

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non je crois pas au problème d'éthanol... j'ai fais prés de 17000 kms avec l'éthanol... je pense que d'une part ce n'est pas assez pour avoir les problèmes éventuels du(s) à ce carburant...et comme le dit FRED il y a des kilomètrages beaucoup plus hauts sans soucis...

pour les pleins avec de l'eau.. j'y crois pas trop...depuis mes soucis j'ai fais le plein dans 5 stations différentes dont 3 d'éthanol...

pour le bol.... écoute, depuis 5 ans je suis plus que vernis.. donc possible...le truc c'est que j'ai vu des coincidences invraisemblables arriver.. donc...

je vais essayer de commander des injecteurs neufs....je n'ai pas le choix il faut que j'avance et comme y'a pas beaucoup d'idées... moi je vois plus...

Je comprends ton raisonnement,
Mais si vraiment tu a la poisse,
Tes 4 injecteurs ne sont pas grippé!
Au vu des symptômes au pire y en a qu'un qui merde !
Faut trouver lequel, soit en essayant de démarrer rampe déposer et en observant les jets, soit en essayant un par un tes anciens injecteurs.
Une coïncidence est possible même si je n 'y crois pas trop.... Dommage qu 'on soit si éloigné, je t 'aurais bien filer la main !

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forever71000 a écrit :Je comprends ton raisonnement,
Mais si vraiment tu a la poisse,
Tes 4 injecteurs ne sont pas grippé!
Au vu des symptômes au pire y en a qu'un qui merde !
Faut trouver lequel, soit en essayant de démarrer rampe déposer et en observant les jets, soit en essayant un par un tes anciens injecteurs.
Une coïncidence est possible même si je n 'y crois pas trop.... Dommage qu 'on soit si éloigné, je t 'aurais bien filer la main !

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je sais FRED, t'inquiète

je sais aussi que les 4 sont pas hs... mais trouver celui qui va pas...

tu crois que si la rampe est démontée mais connectée à leuir connecteurs d'alim en démarrant je verrai quelque chose...je pense pas car le calculo va compenser et mettre plus de débit?

Ça vaut le coup d 'essayer, tu devrait pouvoir voir la différence si c 'est bien un problème d ''injecteurs.

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On va trouver Denis
Pas la peine de démonter si tu as une clip sous la main ...je me répète, il faut aller dans "etats" et
trouver quel cylindre a des ratés de combustion car cela ne génère pas d'alerte. Nous l'avons bien constaté avec Pilou29 sur le sien ...
Passe un coup de bombe contact sur la connectique des injecteurs, on ne sait jamais

pub2n a écrit :On va trouver Denis
Pas la peine de démonter si tu as une clip sous la main ...je me répète, il faut aller dans "etats" et
trouver quel cylindre a des ratés de combustion car cela ne génère pas d'alerte. Nous l'avons bien constaté avec Pilou29 sur le sien ...
Passe un coup de bombe contact sur la connectique des injecteurs, on ne sait jamais

merci pour le moral YANN

ce qui me tue... c'est qu'en allant la deuxième fois chez Renault...le gars qui a regardé m'a dit qu'il était spécialiste de la gestion et des valises Renault... !

j'ai pas de clip et j'aurai pas assez soit pour une clip et les injecteurs... j'ai telephoné samedi à deux petits garages... pas de location et passage le moins cher 30 euros....

je vais passer un coup de bombe contact sur les connecteurs des injecteurs demain..je te dirai

On va y arriver.
Au pire tu change tes injecteurs un par un, entre ta rampe et la nouvelle c'est bien le diable si tu n'arrives pas à trouver 4 injecteurs qui fonctionnent.
çà demande de la patience et de la méthode, mais c''est faisable et moins cher qu'une valise

merci MICHEL

je susi en train de voir.. j'ai trouvé des injecteurs neufs pour 9.55 l'injecteur.. je pense que je vais en commander pour voir...

bon là ou je les ai trouvé je suis obligé d'en commander 20 mais bon quand on voit le prix chez renault d'un......ça fait 191 euros les 20 .. je pourrai toujours revendre les autres ....

je me posais aussi la question de savoir si c'était pas une sonde de température qui foutrait le bin's..? bon ça explique pas pourquoi quand j'ai changé la rampe ça a refonctionné nickel mais bon...

Une question... concernant les sondes lambda... il y en a deux...celle de ragulation et celle de diagnostic...

bizarrement je trouve deux réf différentes et prix différents chez renault voir photo avec fléche rouge ou bleue...

mais quand je recoupe les éléments des fournisseurs de pièces style o..o ou mister a..o etc... ou encore à l'étanger...il s'avére que les sondes sont les mêmes...

est ce vrai?

Mon Ethanolien du 54
Je pense que la connectique est la même , mais peut être pas la forme de la prise
De mes souvenirs, il y a une différence de longeur de cable
Une chose est sûre la fixation sur le support de prise n'est pas la même
@+ Denis

pub2n a écrit :Mon Ethanolien du 54
Je pense que la connectique est la même , mais peut être pas la forme de la prise
De mes souvenirs, il y a une différence de longeur de cable
Une chose est sûre la fixation sur le support de prise n'est pas la même
@+ Denis

salut YANN,

oui j'ai vu que tu étais aussi sur planète .. mais .. là bas aucune réponse

pour le reste connectique, fixation... pas grave... pince coupante et gaine thermo sont mes amis.. donc avec les connecteurs des sondes présentes sur mon camion ça ira.. quand on voit le nombre de sonde universelle...

ce que je veux surtout être sur c'est si c'est la même sonde? j'en suis presque sur à 90% mais ...

Il y a toujours un mais je te l'accorde
Envoie en MP les données B, D , 1 et 5



@+

denis, je te rappel que j'ai une ELM32 sous la main si t'a besoin si une ame charitable a un soft complet je ne suis pas contre parce que l'OBD facile me parrait un poil juste

darkangel77390 a écrit :denis, je te rappel que j'ai une ELM32 sous la main si t'a besoin si une ame charitable a un soft complet je ne suis pas contre parce que l'OBD facile me parrait un poil juste

ARF.. oui c'est vrai... mais moi j'ai pas le soft... donc oui si quelqu'un a ça...

Salut Denis,

Tu vas y arriver, j'en suis certain !!

Si tes injecteurs sont au poil, garde m'en 4, on ne sait jamais.....

C'est marrant, j'ai comme idée que je vais m'attirer la poisse.....

Ma dernière facture : remplacement injecteur n°4
MO : 1h
Injecteur : 70.66 HT

çà fait l'injecteur à 85 euros

oui le prix est délirant...

j'en attendant 4 rapidement mais plus cher que 9.55 pièce, 35 euros en port super rapide avion... je saurai si c'est ça...

sinon... j'attends le délai pour les 20 mais à mon avis... 25/30 jours...

je viens de recevoir autre chose commandé dans le même pays et en 30 jours reçu... nickel et surtout 8 fois moins cher qu'en france à qualité égale...

quand je vois qu'en occase ça vaut entre 20 et 30 euros... là c'est du neuf et en fabrication d'origine .. j'ai même plus de 45 types de modéles

après faut que je vois un dernier point... mais pas des moindres..


sinon aprés je changerai la sonde diag et là aussi... à plus de 150 euros chez renault pour celle du diag et à 65/95 euros chez o...o ben là j'ai trouvé à 14.98 euros...et peut-être même moins...

a ce prix la je veux bien l'adresse pour les sondes je prévois de changer les miennes si le temps s'améliore un peu sinon au printemps.

je viens toutefois de réinstaller EOBD facile au cas ou t'aurais besoin denis

darkangel77390 a écrit :a ce prix la je veux bien l'adresse pour les sondes je prévois de changer les miennes si le temps s'améliore un peu sinon au printemps.

je pense que je vais faire une commande groupée... c'est le mieux sinon avec une pièce ils ne livrent pas...de plus il y a d'autre problèmes à voir... mais j'attends des réponses...

YANN: tu pense quoi du matos de DARKANGEL... j'entends par là est ce que ça permettrait de voir les défauts que ces rognondedjiou de chez renault ont pas pu voir?

en tout cas au prix de la sonde si elles se placent a l'avant ou l'arriere ca vaut le coup faut voir ce qu'ils ont en pieces aussi parce que je vais avoir qqes bricoles a faire sur le camion aussi en plus des 2 sondes ...

darkangel77390 a écrit :en tout cas au prix de la sonde si elles se placent a l'avant ou l'arriere ca vaut le coup faut voir ce qu'ils ont en pieces aussi parce que je vais avoir qqes bricoles a faire sur le camion aussi en plus des 2 sondes ...

ils ont des tas de choses, il fabriquent pour les constructeurs... mais c'est à voir car uniquement valable sur petites choses.. après c'est le port l'ennemi...