Passion Espace Club

pontiac a écrit :
Mais beaucoup plus de risques de se les faire... tirer

sa c'est embêtant

TheStone a écrit :.... tu lui mets quoi comme huile
.... et attention de ne pas en mettre à la place de l'adoucissant

de la shell pour cette fois, sinon c'est de l'Elf Prestigrade

Sa y est ! rétro posé, pars soleil en alcantara installé, neiman changé. il est tip top.

hier je suis aller voir un TD helios pour pièce de 88 000 km. moteur et mécanique en exellent état. Par contre l'interieur je comprend pas comment il en est arrivé la

photo a venir

photo avec le rétro électrochrome :

oui pas mal se rétro

Merci pat

faudrait que je les presente sur ton forum sympa

sinon j'ai commencé le démontage de l'Helios, J'ai jamais vu un espace rouillé !!!

le machin est pourri comme si il avait baigné dans la flotte.

les goupille de cardans sont pourri impossible des les sortir ! je vais devoir les sacrifié. c'est rouillé jusqu'au étrier je ne pourrais pas récupèré grand chose, mais bon pour 50 euros j'ai un j8s de 88 000 km qui tourne très bien et une cremaillère en exellent état que je vais pouvoir récupèré. je vais vous mettre des photo, je suis sur que même vous, vous n'avez jamais vu une telle bouze !!!

je ne sais pas comment ce véhicule de seulement 88 000 km a pu en arrivé la

personnellement j'aurais eu honte de vendre sa

est tu sur du kilométrage

car faut faire exprès de le ruiner pour 88000km

sur la photo 4, on voit le passage des animaux de compagnie de pilou

.... que sont-ils, des souris

prv71 a écrit : sinon j'ai commencé le démontage de l'Helios, J'ai jamais vu un espace rouillé !!! le machin est pourri comme si il avait baigné dans la flotte.

.... salée

.... c'est malheureusement le sort de quelques voitures de bord de mer ou de montagne

pat 02 a écrit : est tu sur du kilométrage

car faut faire exprès de le ruiner pour 88000km

oui il restait le carnet d'entretien tout fait chez renault. mais il n'avait pas roulé depuis 2005.

et encore j'ai fait 2 aller retour a la déchetterie, l'espace était un vrai contener !

TheStone a écrit :
prv71 a écrit : sinon j'ai commencé le démontage de l'Helios, J'ai jamais vu un espace rouillé !!! le machin est pourri comme si il avait baigné dans la flotte.
.... salée

.... c'est malheureusement le sort de quelques voitures de bord de mer ou de montagne

c'est possible, mais tout les boulons était rouillé.

j'ai plus passé mon temps a coupé qu'a dévissé

Bonjour,

sinon un J8S a peine rodé :

j'ai recentré mon volant, voila le dispositif de mise a feu de l'air bag, impossible a neutralisé il est auto alimenté :

et sinon j'avais acheté ce produit y'a un moment pour la crémaillère, sa vaut la peau des rouleaux :affraid:
Reste plus qu'a testé

pour le produit, déjà utilisé et franchement, impeccable

au prix ou il coute sa me rassure

, j'ai un suitement sa me fait une petite tache la nuit. je pense pas que le joint soit fissuré, sa pisserais sinon

il est beau ton volant

Merci

sinon aujourd'hui j'ai mis le produit magique, plus qu'a attendre

me reste plus que les amortisseurs avant a faire, J'ai appelé 15 casses il n'ont qu'en 4 trous, NPA50 idem que du 4 trou, je ne sais pas ou je vais encore trouvé sa

Salut,

prv71 a écrit : me reste plus que les amortisseurs avant a faire, J'ai appelé 15 casses il n'ont qu'en 4 trous, NPA50 idem que du 4 trou, je ne sais pas ou je vais encore trouvé sa

Normal... enfin presque...

Il y a eu une note en concession ( je l'ai récupérée faudrait que je remette la main dessus

), afin de changer les têtes d'amortisseurs de 3 trous en 4 trous de fixations

Note avec les cotes et explications... ( gabarit a poser et repercer 2 trous tout simplement )

Les seuls a être restés en 3 trous sont ceux qui n'ont pas eu cette modification ! ( 4 trous d'office à partir du millésime "94 "normalement"... )

pontiac a écrit :Salut,

prv71 a écrit : me reste plus que les amortisseurs avant a faire, J'ai appelé 15 casses il n'ont qu'en 4 trous, NPA50 idem que du 4 trou, je ne sais pas ou je vais encore trouvé sa
Normal... enfin presque...

Il y a eu une note en concession ( je l'ai récupérée faudrait que je remette la main dessus ), afin de changer les têtes d'amortisseurs de 3 trous en 4 trous de fixations

Note avec les cotes et explications... ( gabarit a poser et repercer 2 trous tout simplement )

Les seuls a être restés en 3 trous sont ceux qui n'ont pas eu cette modification ! ( 4 trous d'office à partir du millésime "94 "normalement"... )

Bonsoir,

y'a til un croquis ou plans pour percer les trous??? je me vois mal percé comme sa a l'arrache.

merci de ton aide

prv71 a écrit :
pontiac a écrit :Salut,

prv71 a écrit : me reste plus que les amortisseurs avant a faire, J'ai appelé 15 casses il n'ont qu'en 4 trous, NPA50 idem que du 4 trou, je ne sais pas ou je vais encore trouvé sa
Normal... enfin presque...

Il y a eu une note en concession ( je l'ai récupérée faudrait que je remette la main dessus ), afin de changer les têtes d'amortisseurs de 3 trous en 4 trous de fixations

Note avec les cotes et explications... ( gabarit a poser et repercer 2 trous tout simplement )

Les seuls a être restés en 3 trous sont ceux qui n'ont pas eu cette modification ! ( 4 trous d'office à partir du millésime "94 "normalement"... )
Bonsoir,

y'a til un croquis ou plans pour percer les trous??? je me vois mal percé comme sa a l'arrache.

merci de ton aide

tu en perce plusieurs trou , il va bien en avoir un qui va correspondre après

ok je sort

Salut,

Arff... complétement zappé la recherche de cette doc... un poil ( voir carrément ) débordé

Bonjour,

pas de problème Pontiac, je suis pas pressé, mais bon il descend d'un coté de 2 cm, je roule pas avec.

sinon j'avais pas pensé de percer mais c'est pas con comme idée, je vais voir comment je peut faire, et voir si le beau père peut me preter ses yeux

sa y est je peut me prononcé sur la conso de mont TD,

6.5L en moyenne, je suis très contant, sa change de mon 2.2I qui est plus gourmand

.... toujours aussi sobre ce brave J8S

.... au passage tu peux nous rappeler la consommation du 2.2i

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PRV 71 : Espace 2.1 Dt 1992 interieur cuir

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