Passion Espace Club

TheStone a écrit : ↑01 mars 2020, 00:32

Florian a écrit : ↑29 févr. 2020, 20:34 Je prends une clef de 16 pour faire pivoter le galet tendeur, et la c'est le drame, la clef rippe, vient taper dans la durite de retour d'essence, je prends une giclée de carburant dans la tronche, durite percée...

.... malgré tout tu t'en sors bien
.... et puis la durite était peut-être en fin de vie, et tu évites ainsi un éventuel prochain départ de feu
.... pas de bobos sur les mains, les doigts ....

+1, ça peut être une mauvaise blague

Pete

Bonjour à tous.

Mauvaise blague de la part de mon espace ce matin.

Je finis de remonter les freins neufs, je range les outils et avec ma femme on va faire quelques courses.

Je la laisse aller faire les courses et j'en profite pour ouvrir le capot, je constate une fuite de liquide de refroidissement sur la durit basse de l'alternateur, un petit goutte à goutte, sinon le reste nickel.

On repart, on s'arrête à un tabac, encore une fois extinction et démarrage nickel.

Arrivé en bas de chez moi je vais pour me garer en marche arrière, bref je braque je recule et je manque de caler, j'appuie sur l'embrayage, le moteur cale, ma femme me dit que le message "défaut de charge batterie" est revenu.

Je redémarre, finit de garer la voiture, ça commençait à sentir le brûlé, j'éteins aussitôt la voiture, j'ouvre le capot et je vois l'alternateur qui fume. Je débranche aussitôt la batterie.

J'ai attendu quelques minutes, je voulais au moins pouvoir desserrer le frein à main pour ouvrir le coffre m'étant garé contre un mur, je branche la batterie, monte dans la voiture, carte non détectée.

J'ai débranché la batterie, je laisse la voiture comme ça pour le moment je suis dégouté...

.... après tout ce travail, vraiment désolé pour toi

TheStone a écrit : ↑01 mars 2020, 13:52 .... après tout ce travail, vraiment désolé pour toi

Merci c'est gentil

+1 avec Thestone

Miharu59 a écrit : ↑01 mars 2020, 16:42 +1 avec Thestone

Merci beaucoup

Bonjour à tous !

Des nouvelles de la voiture.

Elle est partie au garage, j'ai appelé mon assistance dépannage.

Le dépanneur a rebranché la batterie, pas de fumée, il met la carte dans le lecteur de carte, carte non détectée, comme moi hier soir, je ne sais pas comment il a fait mais après avoir insisté un peu il a réussi à mettre le contact ( à allumer le tableau de bord quoi ). Il a tenté de la démarrer, et le moteur s'est mis en route, mais l'alternateur s'est aussitôt remis à fumer. J'ai bon espoir que l'électronique embarquée n'ait pas trop souffert, ce serait toujours ça.

Il a rebranché la batterie, pas de fumée, donc ce n'est vraiment que quand l'alternateur débite que ça fume. Il a pu ravoir le tableau de bord allumé donc pas besoin de déverrouiller manuellement le frein à main, c'est encore une fois ça de pris, pas besoin de réinitialiser le bazar.

J'ai au passage demandé un devis pour refaire 2 cartes, j'en ai une qui m'avait lâché il y a 6 mois à peu près et sur celle qui me reste le bouton fermeture ne fonctionne plus.

Florian a écrit : ↑02 mars 2020, 18:55
J'ai au passage demandé un devis pour refaire 2 cartes, j'en ai une qui m'avait lâché il y a 6 mois à peu près et sur celle qui me reste le bouton fermeture ne fonctionne plus.

Étrange ton alternateur.

Sinon pour tes cartes de démarrage tu n'as pas une assurance cartes bleu ?

Miharu59 a écrit : ↑02 mars 2020, 19:53

Florian a écrit : ↑02 mars 2020, 18:55
J'ai au passage demandé un devis pour refaire 2 cartes, j'en ai une qui m'avait lâché il y a 6 mois à peu près et sur celle qui me reste le bouton fermeture ne fonctionne plus.

Étrange ton alternateur.

Sinon pour tes cartes de démarrage tu n'as pas une assurance cartes bleu ?

Oui étrange, je vous tiens au courant de la suite des événements.

Oui j'ai mon assurance bancaire pourquoi ?

Florian a écrit : ↑02 mars 2020, 20:02

Miharu59 a écrit : ↑02 mars 2020, 19:53

Florian a écrit : ↑02 mars 2020, 18:55
J'ai au passage demandé un devis pour refaire 2 cartes, j'en ai une qui m'avait lâché il y a 6 mois à peu près et sur celle qui me reste le bouton fermeture ne fonctionne plus.

Étrange ton alternateur.

Sinon pour tes cartes de démarrage tu n'as pas une assurance cartes bleu ?

Oui étrange, je vous tiens au courant de la suite des événements.

Oui j'ai mon assurance bancaire pourquoi ?

Déclare ta carte blue et tes clés de voiture perdu, il te payeront les frais de ta carte de démarrage

Miharu59 a écrit : ↑02 mars 2020, 20:45

Déclare ta carte blue et tes clés de voiture perdu, il te payeront les frais de ta carte de démarrage

Pas bien ça mais c'est une bonne idée

A la poste, Alliatys+ te remplace tes clés sans déclaration de perte de CB,

Au LCL, si tu as la formule ZEN, même chose.

J'ai fait refaire la seconde carte de la V.S. et les doubles du "2" comme ça l'an dernier, sans compter les passeports, il y a 6 ans !

Je sais, pas bien, mais au moins, je suis rentré dans une partie des frais que me facture la banque sans vergogne..

EAime a écrit : ↑02 mars 2020, 21:02 A la poste, Alliatys+ te remplace tes clés sans déclaration de perte de CB,

Au LCL, si tu as la formule ZEN, même chose.

J'ai fait refaire la seconde carte de la V.S. et les doubles du "2" comme ça l'an dernier, sans compter les passeports, il y a 6 ans !

Je sais, pas bien, mais au moins, je suis rentré dans une partie des frais que me facture la banque sans vergogne..

Merci pour les informations, du coup je vais y réfléchir

+1 avec Éric j'avais refait celle de mon 2.0t ainsi

Et du coup ils ont besoin de la voiture pour programmer quoi que ce soit ou juste de la carte grise ?

Florian a écrit : ↑02 mars 2020, 21:39 Et du coup ils ont besoin de la voiture pour programmer quoi que ce soit ou juste de la carte grise ?

Pour la commande juste le VIN, après ils Auront besoin de la voiture pour reprogrammation de ta carte

Miharu59 a écrit : ↑02 mars 2020, 21:54
Pour la commande juste le VIN, après il Auron besoin de la voiture pour reprogrammation ta carte

D'accord merci beaucoup

Oups j'ai oublié il"s" auron"t"

Miharu59 a écrit : ↑03 mars 2020, 02:03 Oups j'ai oublié il"s" auron"t"

Ça va il y a pire comme faute

Florian a écrit : ↑03 mars 2020, 09:48

Miharu59 a écrit : ↑03 mars 2020, 02:03 Oups j'ai oublié il"s" auron"t"

Ça va il y a pire comme faute

Oui! il y a pire

Florian a écrit : ↑01 mars 2020, 13:38 Bonjour à tous.

Mauvaise blague de la part de mon espace ce matin.

Je finis de remonter les freins neufs, je range les outils et avec ma femme on va faire quelques courses.

Je la laisse aller faire les courses et j'en profite pour ouvrir le capot, je constate une fuite de liquide de refroidissement sur la durit basse de l'alternateur, un petit goutte à goutte, sinon le reste nickel.

On repart, on s'arrête à un tabac, encore une fois extinction et démarrage nickel.

Arrivé en bas de chez moi je vais pour me garer en marche arrière, bref je braque je recule et je manque de caler, j'appuie sur l'embrayage, le moteur cale, ma femme me dit que le message "défaut de charge batterie" est revenu.

Je redémarre, finit de garer la voiture, ça commençait à sentir le brûlé, j'éteins aussitôt la voiture, j'ouvre le capot et je vois l'alternateur qui fume. Je débranche aussitôt la batterie.

J'ai attendu quelques minutes, je voulais au moins pouvoir desserrer le frein à main pour ouvrir le coffre m'étant garé contre un mur, je branche la batterie, monte dans la voiture, carte non détectée.

J'ai débranché la batterie, je laisse la voiture comme ça pour le moment je suis dégouté...

Pas bon çà, alternateur + liquide de refroidissement = panne assurée

en même temps, le liquide de refroidissement passe dans l'alternateur... (refroidissement liquide).

Oui, bien sur, mais dans un circuit étanche

Bonjour à tous.

Ça fuit au goutte à goutte vers le fond de la voiture. Après ce n'est pas impossible que du liquide de refroidissement ait pénétré dedans, ça fuit au niveau du raccordement d'une des durite (j'ai un trou de mémoire et je ne sais plus laquelle fuit).

Maintenant que j'y repense, quand mon premier alternateur a claqué, j'avais remarqué que mon niveau de liquide de refroidissement avait baissé, du coup peut être que la fuite était la avant !?

Merci à tous pour vos messages !

Florian a écrit : ↑03 mars 2020, 14:06 Bonjour à tous.

Ça fuit au goutte à goutte vers le fond de la voiture. Après ce n'est pas impossible que du liquide de refroidissement ait pénétré dedans, ça fuit au niveau du raccordement d'une des durite (j'ai un trou de mémoire et je ne sais plus laquelle fuit).

Maintenant que j'y repense, quand mon premier alternateur a claqué, j'avais remarqué que mon niveau de liquide de refroidissement avait baissé, du coup peut être que la fuite était la avant !?

Merci à tous pour vos messages !

Salut alors tu as eu du nouveau ?