Passion Espace Club

Philou 33 a écrit : ↑19 juin 2020, 17:14 Lorsque l' on achète un véhicule cher, on sait bien que plus il est cher plus l' entretien coûte, et là ils peuvent te faire des courbettes, te cirer les pompes et même te pomper ........ dans le marocain
Toute façon pour rouler bientôt à 110 sur les autoroutes, vu que c' est dans les cartons, je me demande si j' investirais pas dans une dedeuche

Je dirais que je n'ai pas acheté la talisman pour son prix, mais plus pour sont style plutôt sympa, elle n'aurait values je dis au hasard que 9000€, je l'aurais sûrement pris aussi . Après niveau entretien , c'est une Renault le forfait revision revient à 150€ de mémoire.

Sinon la partie mecanique je m'en moque c'est pris en garantie, mais c'est plus le côté carrosserie qui m'agace, au prix payé je ne trouve pas normal de me la livrée dans cette état, pour une concession de la marque , qui plus est sur un modèle initial et véhicule haut de gamme ...

Sinon comme je dis ça roule très bien, l'agrément de conduite est bien là. Dommage que Renault ne travaille pas plus sur la fiabilité des véhicules, car depuis 2001 ils ne font que des fiasco .

Ben! t' as raison si c' est pour le style que t' as craqué.
Maintenant perso! la voiture ???
J' étais aussi bien avec mon C35 qu'avec ma 604, je me sentais plus en sécurité. Ensuite pas d' électronique embarqué.
Je me demande si j' aimerais prendre l' avion, vu les pépins que nous avons avec sur nos autos.

Philou 33 a écrit : ↑19 juin 2020, 17:14 Lorsque l' on achète un véhicule cher (...)
Toute façon pour rouler bientôt à 110 sur les autoroutes, vu que c' est dans les cartons, je me demande si j' investirais pas dans une dedeuche

T'as vu le prix d'une deuch' ...
j'ose meme plus imaginer le pix d'une revision !

Philou 33 a écrit : ↑19 juin 2020, 18:15 Ben! t' as raison si c' est pour le style que t' as craqué.
Maintenant perso! la voiture ???
J' étais aussi bien avec mon C35 qu'avec ma 604, je me sentais plus en sécurité. Ensuite pas d' électronique embarqué.
Je me demande si j' aimerais prendre l' avion, vu les pépins que nous avons avec sur nos autos.

Justement dans un avion tout est doublé sur les l'électronique ça permet d'assurer son fonctionnement en cas de pépin
Peut être qu'ils devraient faire pareil sur les voitures d'aujourd'hui.

camion rouge a écrit : ↑19 juin 2020, 19:04

Philou 33 a écrit : ↑19 juin 2020, 17:14 Lorsque l' on achète un véhicule cher (...)
Toute façon pour rouler bientôt à 110 sur les autoroutes, vu que c' est dans les cartons, je me demande si j' investirais pas dans une dedeuche

T'as vu le prix d'une deuch' ...
j'ose meme plus imaginer le pix d'une revision !

Amène une deuch dans un garage Citroën et tu leurs dit de faire un embrayage centrifuge. Vont t'il savoir le faire ??? Savent il ce que c'est ?
Ou alors il va aller chercher la valise pour la brancher sur la deuch

Philou 33 a écrit : ↑19 juin 2020, 18:15 Ben! t' as raison si c' est pour le style que t' as craqué.
Maintenant perso! la voiture ???
J' étais aussi bien avec mon C35 qu'avec ma 604, je me sentais plus en sécurité. Ensuite pas d' électronique embarqué.
Je me demande si j' aimerais prendre l' avion, vu les pépins que nous avons avec sur nos autos.

Remarque vu le nombre de talisman vendus, et le nombre qu'il va rester en circulation, je devrais la garder elle finira futur collector

Dommage que Renault qui a voulu faire du haut de gamme, n'est pas aller au bout sur tout les niveaux..

C'est quoi déjà la phrase du forum, présente bien mais ?

Miharu59 a écrit : ↑19 juin 2020, 17:29
Sinon comme je dis ça roule très bien, l'agrément de conduite est bien là. Dommage que Renault ne travaille pas plus sur la fiabilité des véhicules, car depuis 2001 ils ne font que des fiasco .

euh... cela date de bien avant... la fiabilité et renault, ça n'a jamais fait bon ménage


personellement, je n'achète pas une voiture pour sa carroserie, car regarder la carrosserie assis sur le bas coté en attendant la dépanneuse, je n'aime pas trop.
je préfère largement une voiture qui ne paye pas de mine (même rayé avec des jantes pourries) mais qui roule..
remarque, ça tombe bien..mes xantia ne sont pas extraordinaire coté esthétique, mais au moins, elles ne sont jamais en panne.

grostoto a écrit : ↑19 juin 2020, 20:51

Miharu59 a écrit : ↑19 juin 2020, 17:29
Sinon comme je dis ça roule très bien, l'agrément de conduite est bien là. Dommage que Renault ne travaille pas plus sur la fiabilité des véhicules, car depuis 2001 ils ne font que des fiasco .

euh... cela date de bien avant... la fiabilité et renault, ça n'a jamais fait bon ménage


personellement, je n'achète pas une voiture pour sa carroserie, car regarder la carrosserie assis sur le bas coté en attendant la dépanneuse, je n'aime pas trop.
je préfère largement une voiture qui ne paye pas de mine (même rayé avec des jantes pourries) mais qui roule..
remarque, ça tombe bien..mes xantia ne sont pas extraordinaire coté esthétique, mais au moins, elles ne sont jamais en panne.

Pour la fiabilité je dirais elle c'est encore plus dégradé depuis 2001

je te voyais venir avec ce genre de commentaire dans un sens tu n'as pas tort

Bon! Ben! M' en fous! Je préfère ma nariane ou bien la tafette

salut les copains, j'en ai appris une bonne sur le moteur 1.6 tce de la talisman , ce serait le moteur monté sur l'alpine ?
Si c'est bien le cas je comprends le jolie sont qui en sort , quand je la pousse en mode sport .Les gens tourne tous la tête en la voyant passer lol , mais je suis bête je viens de comprendre pourquoi ils regardent la talisman, c'est pour voir quand elle sera sur le bas côté à attendre l'assistance

Blague appart elle a franchis fièrement les 61.000km et aucun problème sur les 5.000 dernier kilomètres

non, sur l'alpine c'est un 1,8L
après, je ne sais pas s'ils sont de la même famille, mais avec cylindrée différente.

C'est comme dire que l'espace 4 en 2.0T a le même moteur que la megane RS C'est la même base oui, mais ca s'arrête la.

Wutch a écrit : ↑23 juil. 2020, 14:16 non, sur l'alpine c'est un 1,8L
après, je ne sais pas s'ils sont de la même famille, mais avec cylindrée différente.

C'est comme dire que l'espace 4 en 2.0T a le même moteur que la megane RS C'est la même base oui, mais ca s'arrête la.

Pour sûr que le 4 a des risque de ne pas aller loin
Bon c' est moi qui suis loin, loin loin

Wutch a écrit : ↑23 juil. 2020, 14:16 non, sur l'alpine c'est un 1,8L
après, je ne sais pas s'ils sont de la même famille, mais avec cylindrée différente.

C'est comme dire que l'espace 4 en 2.0T a le même moteur que la megane RS C'est la même base oui, mais ca s'arrête la.

Oui ils ont la même base c'est la que je voulais en venir

Philou 33 a écrit : ↑23 juil. 2020, 15:47

Wutch a écrit : ↑23 juil. 2020, 14:16 non, sur l'alpine c'est un 1,8L
après, je ne sais pas s'ils sont de la même famille, mais avec cylindrée différente.

C'est comme dire que l'espace 4 en 2.0T a le même moteur que la megane RS C'est la même base oui, mais ca s'arrête la.

Pour sûr que le 4 a des risque de ne pas aller loin
Bon c' est moi qui suis loin, loin loin

Comment dire tu n'as pas tort :

https://youtu.be/0a8jtp1ZWTA c'est mon 3.5

c'est fou ce que tu en arrives à ecrire..: pas de pb depuis 5000km..

normalement, on n'a pas de pb avant 150 000km sur une voiture fiable....

grostoto a écrit : ↑23 juil. 2020, 18:19 c'est fou ce que tu en arrives à ecrire..: pas de pb depuis 5000km..

normalement, on n'a pas de pb avant 150 000km sur une voiture fiable....

Oui mais la on parle de Renault next gen maintenant je devrais être tranquille enfin je l'espère je suis du genre optimiste

grostoto a écrit : ↑23 juil. 2020, 18:19 c'est fou ce que tu en arrives à ecrire..: pas de pb depuis 5000km..

normalement, on n'a pas de pb avant 150 000km sur une voiture fiable....

Elle est fiabilisée, qu'il nous dit !

Wutch a écrit : ↑23 juil. 2020, 14:16 non, sur l'alpine c'est un 1,8L
après, je ne sais pas s'ils sont de la même famille, mais avec cylindrée différente.

C'est comme dire que l'espace 4 en 2.0T a le même moteur que la megane RS C'est la même base oui, mais ca s'arrête la.

Ah mince moi qui voulait dire que j'ai un espace 4 avec le moteur de la megane rs

grostoto a écrit : ↑23 juil. 2020, 18:19 c'est fou ce que tu en arrives à ecrire..: pas de pb depuis 5000km..

normalement, on n'a pas de pb avant 150 000km sur une voiture fiable....

Oh même bien avant maintenant !
Ah pardon j'avais pas vu que tu avait marqué "fiable" je ne connais plus ce mot

n'oublie pas, à 200 000kms, il faut changer le turbo.. pièce de sécurité.

grostoto a écrit : ↑23 juil. 2020, 21:56 n'oublie pas, à 200 000kms, il faut changer le turbo.. pièce de sécurité.

Moi je suis bien je n'ai que des atmosphérique

Miharu59 a écrit : ↑23 juil. 2020, 23:30

grostoto a écrit : ↑23 juil. 2020, 21:56 n'oublie pas, à 200 000kms, il faut changer le turbo.. pièce de sécurité.

Moi je suis bien je n'ai que des atmosphérique

Mais y a un turbo dans la Talisman!

Georgesetcie a écrit : ↑24 juil. 2020, 00:28

Miharu59 a écrit : ↑23 juil. 2020, 23:30

grostoto a écrit : ↑23 juil. 2020, 21:56 n'oublie pas, à 200 000kms, il faut changer le turbo.. pièce de sécurité.

Moi je suis bien je n'ai que des atmosphérique

Mais y a un turbo dans la Talisman!

Je ne suis plus certain sur la 200cv

Édit oui elle à bien un turbo, bon j'ai deux atmosphérique

Atmosphère! Atmosphère!

https://www.youtube.com/watch?v=wbNs3CUMMDE

Pour sortir 200cv d'un 1.6L il te faut un turbo
Ou alors un truc qui prend 9000tr/min