Passion Espace Club

EAime a écrit : ↑20 juin 2024, 22:59 Bonsoir !

De retour après un A/R plutôt laborieux !

800 km, dont la moitié avec 500kg de carrelage, pluie et circulation compliquée.

Ce Space me surprend, surtout côté consommation !
Il est réputé glouton, il l'est, mais pas dans les proportions annoncées. Effet placebo de la réparation de la jauge ?

A l'aller, vide, 2 sièges et c'est tout.
140 km/h compteur, l'ODB annonce 11.2L/100 (50% E85/SP95-E10)
Plein refait à Orléans, 42L pour 376km parcourus = 11,17L/100 !! (Mêmes proportions)
Ca, ça me plait !!

Retour bien chargé, 136km/h compteur, et 11,7 annoncés !!

Sur route ouverte, seul, pour me rendre à Romo, difficile de tomber sous les 10L..

En ville, j'en parle même pas !!! ! 18L !!!

Les travaux s'achèvent dans 1 mois ! Ouf !!!!!

J'ai regardé vite fait dans mes docs, Renault le donnait pour 10.9L/100km en mixte. Considérant que cette valeur est très indicative, c'est pas si mal d'en tirer 12L !

C'est franchement pas mal pour un antidéluvien PRV, en plus avec un peu de jus de betterave...

Bonjour à tous,

Le RXT poursuit son bonhomme de chemin, sans encombres ! Du bonheur !

Bien sollicité en juin pour 1 des 2 déménagements prévus, chargé au raz du museau, sans broncher par 33°.
A/R Orléans pour rendre et chercher de la Faïence (et hop, 600Kg dans le dos) !
Puis, balades en famille à 7 dedans, sur Royan et Ile de Ré !

De probables remises à niveau comme à l'origine (Merci au donneur de troublouse) et réparations nécessaires à venir dans le courant de l'automne (aérotherme

).

Speedy gonzales a écrit : ↑30 mai 2024, 16:06
EAime a écrit : ↑29 mai 2024, 11:02 De retour de l'Hôtel de Police !

2h30 d'attente pour une signature en principe, la pré-déclaration internet est censée faire gagner du temps à tout le monde !

Mais infos inquiétantes :

- Véhicule non assuré,
- Propriétaire avec permis annulé !

Heureusement que je m'en tire avec un coup de polish, car sinon, c'était saisine du fond de garantie, et là, c'est une autre histoire !
A force d'habitude.. On part du principe que l'assureur payera, sinon l'Etat. Mais non. Le premier débiteur c'est celui qui commet l'infraction. Solvable ou pas solvable si on en a vraiment assez et que la plainte est classée (très probable) on se constitue partie civile et on mène le gars au procès. Évidemment il dira qu'il n'a pas d'argent mais ce n'est pas grave. Avec un jugement en main on demande à un huissier (pas très cher) de saisir ce qu'il a et on découvre toujours quelques chose.

Et là, le kéké biberonné à la culture de l'impunité se dit qu'il faut parfois peut-être réfléchir et avec un peu de chance il en parlera à ses copains qui amorceront peut-être l'usage de l'organe qui se trouve dans la boîte crânienne.

Oui cela a des airs de croisade désespérée mais je suis un incurable optimiste.

Bonjour,

Je n'avais pas donné la suite de cette histoire....

A peine croyable

! Mon gus a été retrouvé...... Et renvoyé dans son pays. Le gag : situation irrégulière, sous OQTF..... Et travaillant...... A la base aérienne de Rochefort !
Cherchez l'erreur (ayant moi-même travaillé en zone aéroportuaire à CDG, il fallait montrer patte blanche pour obtenir le précieux sésame du laissez-passer, régulièrement renouvelé avec les mêmes contraintes et obligations).

Salut Eric
dingue cette histoire! Mais ça devient malheureusement la norme ici, tout part à vau-l'eau...

Heureusement que ton 3 soit toujours gaillard et enquille le bitume sans souci

Avec un nouvel alternateur, c'est Lui qui assure le quotidien !

La V.S. se fera greffer un nouveau cardan la semaine prochaine !

Bien fait !

Et hop,

Encore 900 bornes ce W-E, avalés à bonne allure (140/150 au compteur...

), mais là, la conso joue l'arbitre !!

13.5/100, ça calme !!

Mais vue la circulation, le seul moyen d'être tranquille était la file de gauche... Et ça se paie !

Gros Nounours l'a fait sereinement !!

Retour chargé à 600kg, 120, et c'est bon !!

Je repars la semaine prochaine, voir la famille avec la V.S., et m'occupe à mon retour du fameux aérotherme conducteur.. Ca promet !!!

EAime a écrit : ↑30 août 2024, 18:36
Speedy gonzales a écrit : ↑30 mai 2024, 16:06
EAime a écrit : ↑29 mai 2024, 11:02 De retour de l'Hôtel de Police !

2h30 d'attente pour une signature en principe, la pré-déclaration internet est censée faire gagner du temps à tout le monde !

Mais infos inquiétantes :

- Véhicule non assuré,
- Propriétaire avec permis annulé !

Heureusement que je m'en tire avec un coup de polish, car sinon, c'était saisine du fond de garantie, et là, c'est une autre histoire !
A force d'habitude.. On part du principe que l'assureur payera, sinon l'Etat. Mais non. Le premier débiteur c'est celui qui commet l'infraction. Solvable ou pas solvable si on en a vraiment assez et que la plainte est classée (très probable) on se constitue partie civile et on mène le gars au procès. Évidemment il dira qu'il n'a pas d'argent mais ce n'est pas grave. Avec un jugement en main on demande à un huissier (pas très cher) de saisir ce qu'il a et on découvre toujours quelques chose.

Et là, le kéké biberonné à la culture de l'impunité se dit qu'il faut parfois peut-être réfléchir et avec un peu de chance il en parlera à ses copains qui amorceront peut-être l'usage de l'organe qui se trouve dans la boîte crânienne.

Oui cela a des airs de croisade désespérée mais je suis un incurable optimiste.
Bonjour,

Je n'avais pas donné la suite de cette histoire....

A peine croyable ! Mon gus a été retrouvé...... Et renvoyé dans son pays. Le gag : situation irrégulière, sous OQTF..... Et travaillant...... A la base aérienne de Rochefort !
Cherchez l'erreur (ayant moi-même travaillé en zone aéroportuaire à CDG, il fallait montrer patte blanche pour obtenir le précieux sésame du laissez-passer, régulièrement renouvelé avec les mêmes contraintes et obligations).

Ce pays finira en dictature administrative en carton pâte. Avec Ubu à la tête du truc.

Bonsoir à tous !

Des nouvelles de Gros Nounours !

Il poursuit paisiblement son chemin, je pallie au fur et à mesure aux carences d'entretien de ses anciens (je dirais "son") anciens proprios, n'étant que le..... 4ème en 27 ans !! , avec son entretien quasi inexistant..

En 2 mois, j'ai changé un alternateur et le radiateur de chauffage conducteur (plus ou moins prévu, chacun l'interprètera comme il veut

).
Voir mon sujet en section du "3" !

Mais là, le physique dit "STOP" !! Je ne peux plus faire de grosses interventions comme la dernière sur l'aérotherme conducteur, le dos et mon ensemble coude/épaule droite (c'est nouveau) me disent qu'il est temps d'arrêter mes bêtises :

Gros travaux de maison + entretien des 4 véhicules ne font plus bon ménage !

Lors du changement d'alternateur, Gros Nounours est resté 10 jours sur chandelles, et les S.B. du berceau, déjà fatigués, ont déclarés forfait.. (Ca me rappelle ma R21 TXE restée 8 mois -oui, 8 mois- sur un pont chez RENAULT, en Picardie pour un problème de BVA, déjà...-, et dont les S.B. n'ont pas fait 1 000km une fois le voiture revenue sur terre !). Ca claque à tout va, et ça devra passer par un pro.

En attendant, j'ai retrouvé du chauffage, et ça va bien m'arranger pour un A/R vers le Lot, chercher du mobilier !

Je lui ai collé près de 9 000km depuis son retour sur la route en mars dernier, et la vidange approche à grand pas.
Huile/filtre et bougies et BVA. Ca ira comme ça ! Et de plus, à part les bougies du 1er rang, pas trop de contorsions !!

Faire ce qu'on peut et faire faire le reste, c'est déjà mieux que de tout payer plein pot

+1
surtout que la saison n'est pas propice aux grosses bourrinades, l'automne et tout ralentit...

En tout cas tu vas profiter d'avoir les pieds au chaud durant tes trajets hivernaux, c'est une belle réussite!

Sigma a écrit : ↑04 oct. 2024, 21:40 +1
surtout que la saison n'est pas propice aux grosses bourrinades, l'automne et tout ralentit...

En tout cas tu vas profiter d'avoir les pieds au chaud durant tes trajets hivernaux, c'est une belle réussite!

Et un pare-brise parfaitement désembué !

Après un passage chez le Président :

Un cache moteur (V6, ça impose !!

)

Une isolation acoustique et thermique pour le capot,

Une platine commande glaces et rétro,
Un siège AR de même sellerie,
Un volant avec commande de régulateur, en bien meilleur état que le mien... J'espère aussi récupérer le fonctionnement du régulateur.

Salut Eric
chouettes accessoires pour habiller le V6!
Mais il n'y avait pas déja une isolation dans le capot?

Et tu ne perds pas trop le son de ce beau moulin?

Sigma a écrit : ↑07 nov. 2024, 15:00 Salut Eric
chouettes accessoires pour habiller le V6!
Mais il n'y avait pas déja une isolation dans le capot?

Et tu ne perds pas trop le son de ce beau moulin?

Salut Régis,

Ca rend bien !

Et non, pas d'isolant sous la capot, comme le reste, probablement endommagé et viré sans ménagement !

Et le son du moteur reste bien audible, quand même !

Il n' a pas d'insonorisant moteur sur les essences , pourquoi ?

+1, il n'y en avait pas sur mon F4R, et j'ai pas souvenir qu'il y en avait sur mon V6 194ch.

j'en ai ajouté un (provenant de xantia, recoupé à la forme)..

Sur les 2 V6 PRV de troublouse, ceux-ci existaient.

J'en ai récupéré un !

Pour mes ex F4R, j'avais récupéré des insonorisants de DCI en casse.

Bonjour,

Jamais eu sur mes 2 F4R ni mon V6 L7X.

Pete

PeteTheCoyote a écrit : ↑08 nov. 2024, 13:06 Bonjour,

Jamais eu sur mes 2 F4R ni mon V6 L7X.

Pete

Sur le F4R, ça avait quand même bien diminué le niveau sonore !

Quand on voit le boucan qu'ils font à 120 aussi ! Le plus gros défaut de ce moteur

mais un des rares !

Bonjour,

J'en cherchais, j'ai trouvé !!

EAime a écrit : ↑08 nov. 2024, 16:20
PeteTheCoyote a écrit : ↑08 nov. 2024, 13:06 Bonjour,

Jamais eu sur mes 2 F4R ni mon V6 L7X.

Pete
Sur le F4R, ça avait quand même bien diminué le niveau sonore !

Ah, Ca marche vraiment?

moufle.vivant a écrit : ↑19 nov. 2024, 16:24
EAime a écrit : ↑08 nov. 2024, 16:20
PeteTheCoyote a écrit : ↑08 nov. 2024, 13:06 Bonjour,

Jamais eu sur mes 2 F4R ni mon V6 L7X.

Pete
Sur le F4R, ça avait quand même bien diminué le niveau sonore !
Ah, Ca marche vraiment?

j'en ai mis un, je n'ai pas entendu la différence.

Mes 2 F4R étaient attelés à une bva, et avaient un régime de rotation moins élevé, les rapports de boîte étant plus long.
De ce fait, le moteur tournait moins vite à vitesse équivalente.

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[EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

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