Passion Espace Club

[quote="pub2n";p="129711"]
Pour les fonctions du B2I, réponse ici :

https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=7390

Pour le prix, pas plus de 45 minutes de MO, au tarif horaire variant selon les agences ou concessions.

Un rappel, c'est un paramétrage, pas une programmation, sauf dans le cas d'une mise à jour du firmware du B2I (rare sur le III ) , pas celui de la valise comme les agents recherchent régulièrement quand ils n'arrivent pas entrer en communication avec le B2I . Si c'est une mise à jour de leur valise ... c'est à leurs frais, c'est un coût de fonctionnement interne au garage , et ce coût est intégré au tarif horaire déja facturé au client
Une seule solution alors, faire des devis
[/quote]

merci de ta reponse
a ton avis y a t'il moyen de faire valoir ca chez renault cad que le tarif est abusé
quand c'est des petits garages ont il des superieur (genre renault-france)
merci

Bonjour,

J'ai lu avec grand intérêt le post car j'ai le même problème depuis 2 semaines le matin après une nuit fraiche mon afficheur fait le sapin de Noel ainsi que le plafonnier et les essuie-glace au meme moment que l'afficheur bug pendant environ 20/30Mn de route puis ensuite tous re-fonctionnent parfaitement parcontre contrairement aux autres posts je n'ai aucun prb de démarrage ou d'ouverture de porte (?). Je viens de changer ma batterie. j'en viens à ma question est ce que je suis obligé de passer au garage ou je peux encore rouler avec ce problème pendant plusieurs mois ?

Espace3 2001 1.9DTi Authentique (2800000Km)
@+

Cela sent tout de même le B2I fatigué cela
Regarde l'état des connecteurs derrières (je sais, c'est du boulot pour les atteindre )
Les essuies glaces, c'est celui de l'arrière ou ceux de l'avant

Essuie-glace avant oui mais l'arrière pas certain parcontre je l'ai retrouvé il y a 2/3jours plus bas que le parebrise à l'identique de celui que l'on voit sur une photo un peu plus haut dans le post (Espace III gris sur un plateau) je suppose donc que oui l'arrière à également un prb. Parcontre aucun prb d'autoradio, phares, et surtout de démarrage. Je vais passer chez Renault Rennes afin d'avoir un diagnostique.

franchement moi a force d'attendre j'ai fini sur une depanneuse
le mieux est de prendre les devants et ne pas rajouter d'autres depenses a cette depense inevitable
cordialement

Ok merci de conseil je pense effectivemenet que je ne vais pas trop attendre. Affaire à suivre...

bon courage

Re-salut,

Suite de mes aventures Je suis passé chez Renault, histoire d'avoir un diagnostique mais malheureusement la valise n'a rien détecté pourtant j'étais présent pendant le test et le prb était bien là CAD tableau de bord clignotant, plus de lumiere plafonnier, essuie-glace à l'arrêt, vitres électriques qui s'arrêtent, ... Il m'a conseillé de changé le B2i mais sans certitude j'ai donc désidé de démonter le boitier pour qu'il passe la nuit au chaud à la maison mais pas mieux après remontage le matin !
je ne sais plus quoi faire... Est ce que je prend le risque de changer le B2i (450€) mais sans être sur du résultat ...

A+

bjr
oui c bizarre qu'il ne trouve rien avec le phénomène présent mais comme je t'ai différente solution furent essayer -réchauffer le b2i + passage sur le radiateur + autre solution- mais finalement de mémoire a être parti sur ciliaire bêtement , dépense sup superflu
a toi de voir surtout que tu commence de froid
bon courage

barra-gwin a écrit : ...........................
je ne sais plus quoi faire... Est ce que je prend le risque de changer le B2i (450€) mais sans être sur du résultat ...

A+

... en attendant renseignes ta , cela serait un gros +

TheStone a écrit :

barra-gwin a écrit : ...........................
je ne sais plus quoi faire... Est ce que je prend le risque de changer le B2i (450€) mais sans être sur du résultat ...

A+

... en attendant renseignes ta , cela serait un gros +

je sait que le diag ne donne rien mais les symptômes sont les mêmes que tous les autres, moi non plus je n'ai pas eu l'occasion de faire le diag, et j'ai fait pareil, jusqu’à l’arrêt total du véhicule a 23h00 sous une pluie battante, j'ai du reprendre les transports en commun, ensuite j'ai cherché un véhicule et emprunté une barre de remorquage, résultat barre tordu et les véhicules égratignés, j'ai garé la voiture et fait appel a une depanneuse
donc rdv chez Renault chagmt du b2i et puis plus de souci

Désolé pour la signature, j'ai pourtant fait l'ajout dans mon profil mais il ne semble pas apparaitre sur mes posts
merci saramine1 pour ta réponse, je pense que je vais aller à la concession centrale de Rennes afin d'avoir un deuxième avis ...
Il n'est pas question que je dépense 600€ (surtout en temps de crise )si je ne suis pas certain de résultat

Espace3 1.9DTI aut 2001 280000Km

barra-gwin a écrit :Désolé pour la signature, j'ai pourtant fait l'ajout dans mon profil mais il ne semble pas apparaitre sur mes posts
merci saramine1 pour ta réponse, je pense que je vais aller à la concession centrale de Rennes afin d'avoir un deuxième avis ...
Il n'est pas question que je dépense 600€ (surtout en temps de crise )si je ne suis pas certain de résultat

Espace3 1.9DTI aut 2001 280000Km

La case ne doit pas être cochée dans tes messages

Tu es de quel coin de Rennes

Liffré (A84 direction Caen)

.... tiens j'y ai fait 2 arrêts sur la bretelle de sortie, il y a 15 jours deux nuits de suite pour être plus discret vis à vis de la maréchaussée , pour ré-amarrer un gros chargement sur la galerie de mon I en transit vers le Nord Cotentin

Yo,
J'ai mis un coup de séche cheveux dans le logement où se trouve le B2I (environ 3/4mn le matin avant de partir au taf), et miracle zéro bug !! le soir après ma journée au Taf (8° au compteur) rebelote ca Bug
Le prb est donc bien localisé parcontre je vais faire encore qq tests genre le coup de séche cheveux mais uniquement sur le B2i et selon le résultat le lendemain mais test le séche cheveux dans le logement où se trouve le B2i mais sans le boitier B2i à l'interieur. malin non ?

franchement si tu lis d'au tre sujet sur le b2i tu verras que certain l'on ouvert pour le verifier (quelle piece et rien trouvé )
bon courage

TheStone a écrit :.... tiens j'y ai fait 2 arrêts sur la bretelle de sortie, il y a 15 jours deux nuits de suite pour être plus discret vis à vis de la maréchaussée , pour ré-amarrer un gros chargement sur la galerie de mon I en transit vers le Nord Cotentin

alors TheStone on fait du trafic

HS on
.... oui du "go fast" avec mon bon vieux J8S
HS off

alors the stone , le transport de canabis sur le toit et des pieces despaces dans la caisse, je file ton numero de plaque a d,ancien collegues pour resoudre le probleme d,arrimage . ( file moi ton numero de plaque en mp pour le prochain controle ) et pour repondre a barra ,cest quoi ta marque de seche cheveux pour reparation .bon serieusement demonte ton boitier ouvre le refait secher et peut etre une a 2 soudure a faire ,doit bien y avoir un post sur ca dans recherche

Mes différents tests me prouvent que le prb est bien sur le B2I. Après un 3mn de séche cheveux directement sur le circuit imprimé du boitier B2i et là miracle plus de problème, alors que la voiture a passé la nuit dehors par à 0° !
Je vais donc essayer de refaire qq soudures et on verra bien.... A suivre

J'ai trouvé deux réparateurs électronique Auto qui prennent en charge le le B2I pour 220€ (EREPAR : Angers et COTROLIA : Nantes), est ce que quelqu'un connait le sérieux de ces réparateurs ?
J'habite près de Rennes, existe il un réparateur identique sur Rennes ?

Cordialement

.... oui notre modo
.... il devrait être au moins d'un bon conseil
.... mais ce thème a déjà été souvent abordé sur ce forum, la fonction doit toujours être ton amie

Rien sur Rennes, du moins à ma connaissance.
Cotriola ... boite relativement récente sur ce marché (3 ans environ) axée à la base sur les calculateurs d'engins (TP ...).
De mes souvenirs, ne géraient pas les B2I, mais à revoir avec eux. Je pense les contacter pour le frein à main auto de mon scenic II qui fait des siennes : valeurs normales, pas de défaut ... sauf un défaut interne calculateur . Ils sont au nord de Nantes.
Erepar, pas plus d'infos, des avis isolés sur le net, à mon gout, pas assez représentatifs , mais mon avis n'est pas parole d'évangile ...
Le sujet a déja été abordé , il me semble aussi pour une boite qui reprogramme les B2I, mais cela n’était pas dans le grand ouest
@+

Merci pour ta réponse.
J'ai appelé Cotriola à Nantes (ils ont un site internet), j'ai eu un technicien qui m'a semblé bien connaitre la problèmatique B2I pour en faire souvent d'après lui parcontre il veut que je lui fournisse le TDB afin de pouvoir bosser.
Il ne me reste plus qu'a planifier une journée à Nantes avec démontage du TDB + B2i sur le parking de Cotriola