Passion Espace Club

Pilou29 a écrit : 27 janv. 2020, 11:18 Ouvre un nouveau sujet pour ton problème avec un maximum de précisions.
Ça veut dire quoi "clé dédiée" ?

+1, et sur le III, la clef ne ferme que la porte conducteur ...

Pete

Moi je comprends que cette clef ne sert qu'a l'ouverture/fermeture de la portiere...

Une clé qui ne sert qu"à ça n'importe quelle boutique
Cordonnerie, papèterie, serrurier ....
peut le faire

La clé qui va avec

Merci pour toutes ces infos sur le multiplexage,
Quand on cherche à régler une panne élec, ça permet de mieux comprendre ou chercher.
J'ai pas tout trouvé, mais je peux poster sans être trop largué maintenant
Allez, j'y vais.

camion rouge a écrit : 27 janv. 2020, 13:21 Moi je comprends que cette clef ne sert qu'a l'ouverture/fermeture de la portiere...

Hello

Pareil sur mon 2 et avec le bip tout s ouvre

Cdt

terekB a écrit : 15 avr. 2020, 13:52

camion rouge a écrit : 27 janv. 2020, 13:21 Moi je comprends que cette clef ne sert qu'a l'ouverture/fermeture de la portiere...

Hello

Pareil sur mon 2 et avec le bip tout s ouvre

Cdt

Et moi sur le mien avec le bip tout se ferme

Bonjour, je pose ma question ici mais je ne sais pas si je dois créer un nouveau topic.
J'ai un 2.2dT de mars 98 non multiplexé et je dois changer ma porte ARD.
J'en avais acheté une avec vitre électrique et ni la centralisation ni le lève-vitre ne fonctionnent.
Est-ce qu'il est possible de monter une porte avec lève-vitre élec sans gros bricolage ou je suis obligé de retrouver une porte avec lève-vitre manuel ?

J'ai commencé à démonter la garniture de l'ancienne (abîmé à l'extérieur d'où le changement) mais j'avais bien forcé et abîmé un peu la manivelle pour l'enlever et la garniture vient difficilement.

Bonjour à tous et meilleurs voeux,
Je me permets de rebondir sur le sujet.
Comme je l'avais indiqué dans ma présentation (les nouveaux de 2021), je suis en train de monter un moteur de 2.2LdT sur ma R19.
Pour faire vite, le chantier avance lentement (eh oui déjà presque 4 ans) mais sûrement.
En faisant une recherche de pièces dont j'ai besoin, j'ai constaté que l'E3 sur lequel j'ai prélevé le moteur était un modèle multiplexé (j'avais récupéré le bloc compteur et j'ai donc vu que j'avais le voyant AD et juste 2 prises au c*l).
Du coup je me pose la question du calculateur moteur, est-il différent sur les modèles non multiplexés?
Comme je n'ai récupéré que ça sur le donneur d'organes, je voudrais savoir si je pourrais le démarrer au moment venu?