Passion Espace Club

Salut
ha oui belle photos surtoout la 5 et la 7 belle éclairage !!
Ludo

aujourd huit montage d'une lame espace 3 et changement des 2 rotule de tringlerie de boite car c'est la maladie sur r25 et alpine donc vu que espace 2 c'est les même on change

faite pas attention au moustique sur la carrosserie

en plus il est un peut sale

voici la lame

déjà trouver le milieux

et voila plus qu'a percer et mettre des rivets ( perso les arrondit son un peut galère )

ensuite démontage de la tringlerie de boite , ca se déboîte a la main )

ensuite on enlève les 2 vielle ( regarder bien le sens avant de la barre et des rotules )

pour enfiler les neuve direction l’étau , un peut de graisse et ca rentre

ensuite de la graisse ici et les remboîter avec un pince étau ca va tout seul

un peut de photos du dessous moteur boite

on enlève le cache noire sous la boite et nickel

et pour finir des photos avec ma baccara

un truc très important

jetait dans la fosse et j'ai regarder comment on pouvait ouvrir le capot moteur le jour on le câble casse

et bien pas la peine de faire un trou dans la capot pour l’ouvrir

il suffit d'aller en dessous, passer le bras le long de radiateur moteur plus coter compresseur de clim et attraper la tringle d'ouverture capot ( celle qui par d'un crochet a l'autre ) qui se trouve tout en haut , c'est juste mais on n'y arrive , et le tirer et il s'ouvre

fait du premier coup et il c'est ouvert

voila si ca peut rendre service

Merci pour ce tuyau.
Belles voitures, il me semble que tu ne bénéficies pas de l'anti corrosion des moteurs Renault !

Nickel ces voitures

Pas un poil d'huile en plus !!!

et je n'ai pas ce cache sur la tringlerie des vitesses, c'est en standard ça

pat 02 a écrit :...................... et changement des 2 rotule de tringlerie de boite car c'est la maladie sur r25 et alpine donc vu que espace 2 c'est les même on change
..........................................

.... et elle se manifeste comment cette maladie

.... risque t-on de l'attraper sur un I phase 2

Sur mon I phase 2, il y avait tellement de jeu qu'il fallait que je cherche plusieurs fois la 5ème et très loin sur la droite. Ne connaissant pas cette mécanique au début, j'en ai eu pour 250 euros chez rino.

nounousse62 a écrit :Nickel ces voitures

Pas un poil d'huile en plus !!! et je n'ai pas ce cache sur la tringlerie des vitesses, c'est en standard ça

de qu'elle cache tu parle

TheStone a écrit :
pat 02 a écrit :...................... et changement des 2 rotule de tringlerie de boite car c'est la maladie sur r25 et alpine donc vu que espace 2 c'est les même on change
..........................................
.... et elle se manifeste comment cette maladie
.... risque t-on de l'attraper sur un I phase 2

cette maladie on ne la vois pas arriver , jusqu'au jour ou la tringlerie se déboîte toute seul en roulant pendant un passage de rapport , et la c'est mort

on la remboîte pour se dépanner et quel que km plus loin elle tombe de nouveau , et la plus de vitesse

pat 02 a écrit :
nounousse62 a écrit :Nickel ces voitures

Pas un poil d'huile en plus !!! et je n'ai pas ce cache sur la tringlerie des vitesses, c'est en standard ça
de qu'elle cache tu parle

Bin le cache noir qui cache la tringlerie des vitesses ! heu je ne vois pas comment être plus clair

nounousse62 a écrit :
pat 02 a écrit :
nounousse62 a écrit :Nickel ces voitures

Pas un poil d'huile en plus !!! et je n'ai pas ce cache sur la tringlerie des vitesses, c'est en standard ça
de qu'elle cache tu parle
Bin le cache noir qui cache la tringlerie des vitesses ! heu je ne vois pas comment être plus clair

bonjour
celui là (entouré en rouge )
je ne l'ai pas non plus

@+

.... moi non plus sur mon I phase 2

, sans doute une préparation spéciale pour le Dakar 96

pat 02 a écrit :
TheStone a écrit :
pat 02 a écrit :...................... et changement des 2 rotule de tringlerie de boite car c'est la maladie sur r25 et alpine donc vu que espace 2 c'est les même on change
..........................................
.... et elle se manifeste comment cette maladie
.... risque t-on de l'attraper sur un I phase 2
cette maladie on ne la vois pas arriver , jusqu'au jour ou la tringlerie se déboîte toute seul en roulant pendant un passage de rapport , et la c'est mort

on la remboîte pour se dépanner et quel que km plus loin elle tombe de nouveau , et la plus de vitesse

.... merci, je vais regarder ça de près sur mon I phase 2

, si c'est le même montage

.... toujours avoir un bout de fil de fer et quelques colliers "colson" dans sa caisse à outils

nounousse62 a écrit :
pat 02 a écrit :
nounousse62 a écrit :Nickel ces voitures

Pas un poil d'huile en plus !!! et je n'ai pas ce cache sur la tringlerie des vitesses, c'est en standard ça
de qu'elle cache tu parle
Bin le cache noir qui cache la tringlerie des vitesses ! heu je ne vois pas comment être plus clair

a oui celui ci

mais il cache pas la tringlerie vu que celle ci est derrière la boite , il serre a retenir huile de boite si il y a des fuite

ps : pour dom89 il l'on monté surement sur les dernier espace 2 , mais si tu le trouve tu peut le monter

ps : pour TheStone oui regarde sur le tien si c'est le même System , sinon le fil de fer peut dépanner si elle tombe

je viens de regarder , et le prix est pas trop cher , a voir si ca a pas augmenter

après il faut voir sur sa boite si il y a les 3 trous pour recevoir les 3 ergo du cache

Ah oui ok, autant pour moi, j'avais mal visualisé. Mais cela ne change pas le fait que je ne l'ai pas

Merci pour les infos

est ce que tu pense peindre la lame dans la teinte du bouclier?

happy a écrit :est ce que tu pense peindre la lame dans la teinte du bouclier?

non je la laisse comme ca vu qui a déjà du noir sur les protection pare choc et la calandre noir

pare contre j'ai mis un coup de bombe noir spécial pare choc avant de la monter pour faire plus propre

merci pour ta réponse claire et je pense que tu as raison car suffit de le rayer sur un trottoir ou un dos d'âne et la peinture est à refaire alors que là, un bon nettoyage et un coup de bombe et c'est bon.

tu utilise du rénovateur de plastique??? personnellement en prenant dans les grandes marques, on a vraiment un résultat exceptionnel.

ça lui donne un beau cachet, la lame du III !

par contre, pour la récup d'huile, ce serait utile sur mon 42

ça devrait bien se monter aussi, boite NG3 également

Salut Pat,

Super les photos avec tes feux allumé et je te parle pas de la gueule de l'avant en plus avec la lame d'espace 3...

Beau boulot.

julien.b59 a écrit :Salut Pat,

Super les photos avec tes feux allumé et je te parle pas de la gueule de l'avant en plus avec la lame d'espace 3...

Beau boulot.

merci a toi julien

bonjour a tous

voila mon espace a le code couleur vert 597

a t'il cette teinte sur espace 3

car je voudrait bien trouver un ensemble rail + barre de toit d'espace 3 mais déjà peint a la teinte de mon 2

Salut,

pat 02 a écrit : voila mon espace a le code couleur vert 597
a t'il cette teinte sur espace 3

NON

pontiac a écrit :Salut,

pat 02 a écrit : voila mon espace a le code couleur vert 597
a t'il cette teinte sur espace 3

NON

merci comme ca c'est réglé

aujourd huit petit pic nique en famille au château de chantilly en espace

le voici

et autour du château il y a de l'eau et c'est rempli de carpe

on jette du pain et la les carpe et canard se jette dessus

bon aller on rentre sur le parking dans les bois pour manger et la je tombe sur ca

bon aller c'est pas le tout mais j'ai faim

voila une belle place a l'ombre

on tourne les siège av et voila le top

bon je vous dit pas les miettes de pain dans l'espace

donc demain un coup d'aspirateur

Une miette et tu nettoies...

Elles sont superbe ces voitures et la tienne aussi,toujours propre.

EDIT: Surtout quand tu vois la mienne dans le sujet en-dessous du tient...

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