Passion Espace Club

rococococo a écrit : ↑05 déc. 2020, 08:30
Miharu59 a écrit : ↑05 déc. 2020, 01:49 Moi il me paraît honnête, après on manque encore d'informations , perso je préfère en prendre un légèrement kilométré avec suivi cohérent avec le kilométrage , que de prendre un autre "moins kilométré avec compteur reculer" très simple sur E4 comme la plupart des véhicules actuels d'ailleurs.

Bonjour et merci pour vos avis

Quelles autres infos dois-je lui demander?

- accidenté ou pas?
- dernier CT?
- et quoi encore?

Oui tu demande tout les contrôle technique , pour vérifier la concordance des kilomètres effectués , un certificat de non gage ( avec ça tu auras l'historique de tout les propriétaires et des accidents subit)
Les factures ( dans le possible) et teste bien le chauffage

Bonjour

Pour le grand espace IV phase 4 du département 63 à 235 000 kms et de fin 2012 tout est absolument clair

https://www.leboncoin.fr/vi/1887145828.htm

J’ai tous les documents
- 1ère main
- entretien exclusif dans le même garage RENAULT
, Histovec donc suivi de la carte grise et non gage
- photo de tous les défauts carrosserie et intérieur.

Dont défaut c’est qu’il a 2350000 kms

rococococo a écrit : ↑06 déc. 2020, 06:00 Bonjour
Dont défaut c’est qu’il a 2350000 kms

Oui ça fait quand meme beaucoup !!!!
Jespere quil ne.coûte pas plus de 500€

grostoto a écrit : ↑06 déc. 2020, 13:33
rococococo a écrit : ↑06 déc. 2020, 06:00 Bonjour
Dont défaut c’est qu’il a 2350000 kms
Oui ça fait quand meme beaucoup !!!!
Jespere quil ne.coûte pas plus de 500€

Faut pas abusé non plus

Bonjour

Pour les comiques, je rectifie 235 000 kms ce qui fait déjà beaucoup.

Je suis vraiment indécis, je sais mais de plus en plus je me dirige plutôt vers un SsangYong RODIUS 4WD 220 e-Xdi 178 ch BVA
plus récent et moins kilomètré, seul qui concurrence le Grand espace IV point de vue volume, alternative au fourgon, et ce qui n’est qu’un ressenti plus fiable sur l’électronique.

Pour les loisirs et plaisir et pour la famille de 6 (4 ados et 2 adultes)

c'est effectivement un risque à prendre, le coréen, mais qui ne peut pas ètre pire que l'espace en terme de fiabilité.

par contre, la ou cela sera complexe, c'est en cas de panne.. il te faut une concession de la marque, car peu de garage travaille la dessus.

+1 déjà quand tu vas chez Renault... je prend exemple sur un espace 3.0 V6 prv 24s, qui à une base moteurs v8 Alpine (c'est un v8 amputer sur l'espace) mes concession refuse d'y mettre la main, pourtant le véhicule est badgé Renault et vendu par eux...

Niveau fiabilité c'est tout comme l'espace d'après les avis , pour le confort je ne sais pas, les gens ne se plaignent pas mais ne le vente pas non plus .

Prend se qui te convient le mieux , et qui répondra à tes attentes et besoins.

Pour un 2.0 dci 250000km ce n'est rien , il peut en faire plus du double, voir même le triple si bien entretenue . On as de beaux exemple sur le forum, principalement celui de "bitedkien" modèle 2.0 150 2006, qui affiche fièrement 450000km et tourne toujours aussi bien.

Miharu59 a écrit : ↑07 déc. 2020, 17:08 +1 déjà quand tu vas chez Renault... je prend exemple sur un espace 3.0 V6 prv 24s, qui à une base moteurs v8 Alpine (c'est un v8 amputer sur l'espace) mes concession refuse d'y mettre la main, pourtant le véhicule est badgé Renault et vendu par eux...

euh... non pas vraiment..

le PR (Peugeot Renault) est un V6 ouvert à 60°, rien à voir avec le PRV (Peugeot Renault Volvo), ouvert à 90° qui lui était prévu pour ètre en V8.
je ne pense pas que cela est été dérivé du V8 gordini.
dans l'espace 3, c'est le PR24S 194ch et le prv 170ch

ce qui pose pb sur un espace 2.0 dci, ce n'est pas le moteur, c'est tout ce qu'il y a autours...

qui a aussi 250 000kms..

grostoto a écrit : ↑07 déc. 2020, 18:02
Miharu59 a écrit : ↑07 déc. 2020, 17:08 +1 déjà quand tu vas chez Renault... je prend exemple sur un espace 3.0 V6 prv 24s, qui à une base moteurs v8 Alpine (c'est un v8 amputer sur l'espace) mes concession refuse d'y mettre la main, pourtant le véhicule est badgé Renault et vendu par eux...
euh... non pas vraiment..

le PR (Peugeot Renault) est un V6 ouvert à 60°, rien à voir avec le PRV (Peugeot Renault Volvo), ouvert à 90° qui lui était prévu pour ètre en V8.
je ne pense pas que cela est été dérivé du V8 gordini.
dans l'espace 3, c'est le PR24S 194ch et le prv 170ch

ce qui pose pb sur un espace 2.0 dci, ce n'est pas le moteur, c'est tout ce qu'il y a autours... qui a aussi 250 000kms..

Ok j'avais un doute concernant le V6 doute émis par mes garage concessionnaire de la marque, je te remercie pour ces informations

c'est toujours très bien de connaître au mieux ces véhicule

Pour l'espace IV je te rejoins pour la longévité des pièces ( hors moteur) qui s'use plus vite que le moteur, déjà à 160.000km il faut remplacer tout train avant

mais si il tombe sur un suivi en entretien il devrait être tranquille

le mot tranquille n'existe pas sur une renault.... on sait que ça va tomber en panne, mais on sait pas quand...

grostoto a écrit : ↑07 déc. 2020, 23:14 le mot tranquille n'existe pas sur une renault.... on sait que ça va tomber en panne, mais on sait pas quand...

C'est ça le jeux

si tu le sais c'est moins drôle

grostoto a écrit : ↑07 déc. 2020, 23:14 le mot tranquille n'existe pas sur une renault.... on sait que ça va tomber en panne, mais on sait pas quand...

Salut,
L'avantage d'un avis extrêmement caricatural est que l'on voit tout de suite qu'il ne faut pas le prendre au pied de la lettre...

rococococo a écrit : ↑06 déc. 2020, 06:00 Bonjour

Pour le grand espace IV phase 4 du département 63 à 235 000 kms et de fin 2012 tout est absolument clair

https://www.leboncoin.fr/vi/1887145828.htm

J’ai tous les documents
- 1ère main
- entretien exclusif dans le même garage RENAULT
, Histovec donc suivi de la carte grise et non gage
- photo de tous les défauts carrosserie et intérieur.

Dont défaut c’est qu’il a 2350000 kms

rococococo a écrit : ↑07 déc. 2020, 09:39 Bonjour

Pour les comiques, je rectifie 235 000 kms ce qui fait déjà beaucoup.

Je suis vraiment indécis, je sais mais de plus en plus je me dirige plutôt vers un SsangYong RODIUS 4WD 220 e-Xdi 178 ch BVA
plus récent et moins kilomètré, seul qui concurrence le Grand espace IV point de vue volume, alternative au fourgon, et ce qui n’est qu’un ressenti plus fiable sur l’électronique.

Pour les loisirs et plaisir et pour la famille de 6 (4 ados et 2 adultes)

.... après 8 pages , il va pourtant bien falloir se décider

TheStone a écrit : ↑08 déc. 2020, 15:05
rococococo a écrit : ↑06 déc. 2020, 06:00 Bonjour

Pour le grand espace IV phase 4 du département 63 à 235 000 kms et de fin 2012 tout est absolument clair

https://www.leboncoin.fr/vi/1887145828.htm

J’ai tous les documents
- 1ère main
- entretien exclusif dans le même garage RENAULT
, Histovec donc suivi de la carte grise et non gage
- photo de tous les défauts carrosserie et intérieur.

Dont défaut c’est qu’il a 2350000 kms

rococococo a écrit : ↑07 déc. 2020, 09:39 Bonjour

Pour les comiques, je rectifie 235 000 kms ce qui fait déjà beaucoup.

Je suis vraiment indécis, je sais mais de plus en plus je me dirige plutôt vers un SsangYong RODIUS 4WD 220 e-Xdi 178 ch BVA
plus récent et moins kilomètré, seul qui concurrence le Grand espace IV point de vue volume, alternative au fourgon, et ce qui n’est qu’un ressenti plus fiable sur l’électronique.

Pour les loisirs et plaisir et pour la famille de 6 (4 ados et 2 adultes)
.... après 8 pages , il va pourtant bien falloir se décider

:lol:Encore un peu

On en a vu d'autres !!

EAime a écrit : ↑08 déc. 2020, 16:41 On en a vu d'autres !!

Je ne me sens pas visé

bin non, car au final, de toute façon, ton choix est déjà fait en début de sujet..

TheStone a écrit : ↑08 déc. 2020, 15:05
rococococo a écrit : ↑06 déc. 2020, 06:00 Bonjour

Pour le grand espace IV phase 4 du département 63 à 235 000 kms et de fin 2012 tout est absolument clair

https://www.leboncoin.fr/vi/1887145828.htm

J’ai tous les documents
- 1ère main
- entretien exclusif dans le même garage RENAULT
, Histovec donc suivi de la carte grise et non gage
- photo de tous les défauts carrosserie et intérieur.

Dont défaut c’est qu’il a 2350000 kms

rococococo a écrit : ↑07 déc. 2020, 09:39 Bonjour

Pour les comiques, je rectifie 235 000 kms ce qui fait déjà beaucoup.

Je suis vraiment indécis, je sais mais de plus en plus je me dirige plutôt vers un SsangYong RODIUS 4WD 220 e-Xdi 178 ch BVA
plus récent et moins kilomètré, seul qui concurrence le Grand espace IV point de vue volume, alternative au fourgon, et ce qui n’est qu’un ressenti plus fiable sur l’électronique.

Pour les loisirs et plaisir et pour la famille de 6 (4 ados et 2 adultes)
.... après 8 pages , il va pourtant bien falloir se décider

Bonjour,

Après 8 pages et tous vos conseils éclairés, mon choix est fait est il est ramener à la maison après 1 voyage en TGV ET 2 covoiturage de la belle famille lyonnaise.

Le choix est ........

Une egnime pour le suspens.

- J’ai de l’espace même plus que le grand espace mais je ne suis pas un utilitaire.

Qui suis je?

Salut,

facile : deux grands Espace...

Rodius 4wd ?

Miharu59 a écrit : ↑14 déc. 2020, 09:19 Rodius 4wd ?

Bien vu

rococococo a écrit : ↑15 déc. 2020, 08:45
Miharu59 a écrit : ↑14 déc. 2020, 09:19 Rodius 4wd ?
Bien vu

Belle achat

je ne dirai pas je n'aime pas , mais ça fait trop classe SUV à mon goût et on perd le côté monospaces ,

N'hésite pas à nous le présenter en rubrique ""les autres Renault et pas que "" ici
viewforum.php?f=11&sid=463b429c91c6c7e74d94b67d7ab579a1

Et ton ressenti au bout de quelque milliers de km

Personnellement quit à prendre un Rodius j'aurais pris un grand cheroké 7 place

Ok, je vous ferai un retour,

Sympa le Grand Cherokee, mais pas le même budget!

Mon SsangYong Rodius est de 2016, 90 000 Kms , (2.2 E-xdi 178ch. Boite auto 7 vitesses, au choix propulsion ou 4X4 avec la possibilité de le passer en boite courte...) avec Clim auto Bi Zones, sièges avant chauffant, position Winter (démarrage en seconde ) pression des pneus à l'affichage TdB, caméra de recul (deuxième monte)

7 vrais places bien accessible et un grand coffre, Ssangyong a une certaine réputation de fiabilité...

- 1ère main, toutes les factures d'entretien, 4 pneus et 4 plaquettes neuves

- tout CA pour 13 000 Euros

Maintenant, je vais devoir bien gérer l'entretien, essayer de voir ce que je peux faire moi même, j'ai un garagiste à l'ancienne à coté a qui je le confierai afin pour le garder de longues années.

Je vais me faire un stock de consommables.

Pour l'instant le ressenti est super, C'est lourd (2.2 tonnes) mais le moteur répond bien si on le sollicite hier je n'ai pas réussi à m'empêcher de le tester hors des sentiers battus, la boite courte c'est la cerise sur le gâteau

8.2 litres au 100 kms en mode tranquille sur nationale. En ville, c'est une tout autre histoire .........

Je vous laisse la brochure pour vous rendre compte de l'espace intérieur.

https://www.ssangyong.ch/images/broszur ... ius-fr.pdf

ce n'est pas cette marque qui avait monté un moteur mercedes (c'était d'ailleurs l'argument de vente), et qui s'est révélé d'une fiabilité catastrophique?

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