Passion Espace Club

Bonsoir,

J'ai commandé aujourd'hui 2 pneus Alpha Accelera en 225/55/16W sur Allopneus (j'y ai déja acheté 3 trains de pneus pour mes autres voitures, rien à redire, en plus ils ont une station de montage tout près de chez moi).
80 euros le pneu, avec le montage, ça me fait 195 euros.
Je les ai pris car les critiques étaient bonnes, notamment en tenue sur route mouillée et longévité, je vais les faire monter à l'arrière.
Je vous dirai bien sur ce que j'en pense,quand je les aurai testés, si c'est bon j'achèterai les mêmes pour l'avant

Frédéric

bonsoir a tous.
pour moi en se qui est tenue de route,sec ou mouille il y a rien de tel que michelin pilot primacy ou bfgoodrich .

Bonsoir,
Sur un Espace, je mettrais plutôt les 245 à l'avant qu'à l'arrière,
C'est la monte de ma BM, mais c'est une propulsion qui doit passer ses 230 ch sur la route.
Sur mon camion si j'avais pu réduire la monte, 225 c'est déjà trop sur nos III,
Ca bouffe du GO et de la puissance, mais le contrôle technique ne l'autorise pas, sinon je descendais à 205 comme les premiers III 2.2 DT.
Ne pas oublier l'indice de charge, un point important pour la longévité des pneus,
Depuis que je monte des 99 au lieu de 95, plus de souci de pneus qui s'usent sur les flancs.
Un peu plus cher, mais efficace.
Cordialement.

ji suis en indice 99
c 99 y xl renforce.

On est en phase alors,
Je vois pas bien pourquoi 245 à l'arrière,
A+

naunau07 a écrit :Bonsoir,
Sur un Espace, je mettrais plutôt les 245 à l'avant qu'à l'arrière,
C'est la monte de ma BM, mais c'est une propulsion qui doit passer ses 230 ch sur la route.
Sur mon camion si j'avais pu réduire la monte, 225 c'est déjà trop sur nos III,
Ca bouffe du GO et de la puissance, mais le contrôle technique ne l'autorise pas, sinon je descendais à 205 comme les premiers III 2.2 DT.
Ne pas oublier l'indice de charge, un point important pour la longévité des pneus,
Depuis que je monte des 99 au lieu de 95, plus de souci de pneus qui s'usent sur les flancs.
Un peu plus cher, mais efficace.
Cordialement.

pour parler de bm ,mon pere sur le x6 est en 315/35/20.
bmw x6 50i et 407 ch pour l autoroute.

Tu ne réponds pas à ma question, mais bon,
On ne monte pas des pneus pour en avoir des plus gros que les autres,
Je souhaitais seulement savoir quel était le but d'avoir des 245 à l'arrière.
Tu peux aussi essayer de monter des 20" sur ton III,
J'ai peur que ça augmente un peu le rayon de braquage,
Et que ça fasse camion de Madmax.
A+

naunau07 a écrit :Tu ne réponds pas à ma question, mais bon,
On ne monte pas des pneus pour en avoir des plus gros que les autres,
Je souhaitais seulement savoir quel était le but d'avoir des 245 à l'arrière.
A+

j ai effectuer cette achat car on ma fait une belle offre sur c taille la.
et puis finalement sa rend bien sur la voiture.
voila je pensse t avoir repondu.

... on peut avoir des photos

bonjour,
je suis en trin d'essayer de mettre la photo mais cela ne fonctione pas.
pourquoi? je sais pas .

Je n'avais pas remarqué que les espaces étaient des propulsions, je suis passé plusieurs fois dessous et je n'ai jamais vu d'arbre de transmission
Même avec un bon prix je ne vois pas l'intérêt Et le CT
Pour parler gros pneu, ma machine est montée en 14.00R24

Satanas a écrit :Je n'avais pas remarqué que les espaces étaient des propulsions, je suis passé plusieurs fois dessous et je n'ai jamais vu d'arbre de transmission
................

... ou as-tu lu ça

bonjour: un espace propulsion

TheStone a écrit :

Satanas a écrit :Je n'avais pas remarqué que les espaces étaient des propulsions, je suis passé plusieurs fois dessous et je n'ai jamais vu d'arbre de transmission
................

... ou as-tu lu ça

Pour mettre du 245 à l'arrière et du 225 a l'avant

En plus il en existe 1 l'espace F1

Satanas a écrit :

TheStone a écrit :

Satanas a écrit :Je n'avais pas remarqué que les espaces étaient des propulsions, je suis passé plusieurs fois dessous et je n'ai jamais vu d'arbre de transmission
................

... ou as-tu lu ça

Pour mettre du 245 à l'arrière et du 225 a l'avant
..........

.... ce n'est pas plutôt pour pouvoir rouler sur la plage ou dans les marais, notre ami du Nord Cotentin a peut-être déjà expérimenté

Satanas a écrit :Je n'avais pas remarqué que les espaces étaient des propulsions, je suis passé plusieurs fois dessous et je n'ai jamais vu d'arbre de transmission
Même avec un bon prix je ne vois pas l'intérêt Et le CT
Pour parler gros pneu, ma machine est montée en 14.00R24

C'est sur le scoot 3 roues:?:

Oui, c'est pour les virages que c'est pas facile à pencher, mais ça tient le pavé

bricole a écrit :bonsoir a tous.
pour moi en se qui est tenue de route,sec ou mouille il y a rien de tel que michelin pilot primacy ou bfgoodrich .

Tu as fait ce choix il y a longtemps ? Pour moi, je deconseil à quiconque d'acheter du michelin.
J'ai eu 2 éclatements et 3 déformations et je vous demande la marque des pneus...
MICHELIN
Qui avait trouvé ?
Mon frère a eu le même tour sur son plateau.
Niveau des éclatements : 1 avec la super 5 à l'arrière droit sur autoroute. Voiture partie dans tous les sens sans accidents. Ouf
1 Avec la xm à l'avant droit sur autoroute. voiture resté droite. Cool
Déformations : 1 sur la bx à l'arrière gauche. Au moment de partir mon pneu était dégonflé et quand je l'ai regonflé, la bande de roulement était décollé.
2 sur la xm : 1 à l'arrière gauche, 1 à l'arrière droit. le premier a été remplacé par mon pneu avant gauche que j'avais récupéré après l'éclatement de l'avant droit.
Bref pour moi michelin a été bon dans le temps mais est devenu pire que tous les pneus 1er prix que l'on peux trouver. Surtout quand on en voit le prix.
Michelin plus mauvais rapport qualité/prix.

+1 ... du Primacy sur mon III , cela n'a jamais été concluant pas top en grip sur le mouillé, bruyant, cher et s'usait vite (30 000 kms en moyenne avec 90 % de 4 voies ... ) : les deniers ont été démonté en 2004, je ne les ai jamais regretté

Bonsoir,
Je monte généralement du Michelin chez Euromaster,
Et pas de surprise,
J'ai été embêté avec du Michelin quand je les achetais en centre auto,
En particulier chez Edouard Lec.. ,
Ils font des super promo, mais avec des pneus Michelin déclassés,
J'ai eu pas mal de soucis d'équilibrage,
D'autre par une fois j'ai monté du pneu exotique : du TOYO,
Et la j'ai trainé 4 pneus de M.... pendant 40 MKm,
Depuis je ne joue plus avec le qualité.
Sur mon Alfa, j'ai monté du PIRELLI, maa quéé c'est normal sur une italienne,
Au bout de 25 MKm, ils se sont déformés,
Une catastrophe, à 140 sur autoroute, une vrai machine à laver à l'essorage,
J'ai été obligé de les changer avant qu'ils soient totalement usés.
Donc monté aussi du Michelin Pilot,
No problème,
Sur la BM, on me l'a vendu avec des pneus neufs à l'avant,
Du PIRELLI P ZERO, mème problème, des déformation et une usure rapide,
A l'arrière j'ai du Michelin Pilot,
Acheté la voiture avec des pneus à mi usure, après 40 Mkm, je ne suis pas encore au témoin.
Pour moi c'est Michelin.
Cordialement.

ha ben si j'avais su.... ... je viens de faire changer les deux avants et ai mis du primacy en michelin.... il y a 3 semaines.....je fais 8 kilomètres----> changement de pneus et 9 kilomètres----> maison.

Aujourd'hui, je prends le véhicule et part avec... je trouve que le véhicule tire vers la droite et tremble un peu.... je me dis que le pneu est neuf et que comme il a pas roulé ça va passer....

pppfffuuuu arrivé 20 bornes plus loin au moment de remonter... je vois que le pneu avant droit est sous gonflé....je regarde de tous les cotés du pneu et pas de crevaison, tout du moins visible, rien pas une vis un clou ou autre...

12h15, je cherche une station pour gonfler le pneu ( en passsant 3 station sur 6 kilomètres et pas une n'avait le tuyau pour l'air, tous coupés merci la fauche )... obligé d'attendre 14 heures pour trouver un leclerc auto d'ouvert et mettre de l'air.. ils ont regardé rien trouvé... donc retour à la maison et demain je vais ou ils me les ont monté... on va voir.. sachant que la valve ne fuit pas...

je pensais être tranquille avec les michelin ben c'est pas gagné...

pub2n a écrit :+1 ... du Primacy sur mon III , cela n'a jamais été concluant pas top en grip sur le mouillé, bruyant, cher et s'usait vite (30 000 kms en moyenne avec 90 % de 4 voies ... ) : les deniers ont été démonté en 2004, je ne les ai jamais regretté

Du Primacy en quelle charge tu as monté, probablement du 95,
Trop lourd l'Espace pour ce type de pneu, il faut monter un indice de charge de 99,
Et là c'est nickel, et peu importe la marque.
Cordialement.

C'était du 99, monté chez Renault (véhicule sous contrat d'entretien ... ) . tombé sur 4 pneus foireux peut être. Va t'en savoir
D'ailleurs , pour ma part, toujours monté du 99 et un indice de vitesse plus élevé l'avant (gomme un peu plus dure )
@+

Sinon, pour des pneus alternatif de bonne qualité,
Il y a FULDA,
J'ai failli en monter la dernière fois,
Un taxi est passé avant moi et plus de FULDA,
Donc monté Michelin.
Cordialement.

Je vous trouve bien sévère avec les pneus Michelin.
Pour moi je ne me pose pas de question : des Michelin, à la bonne taille et au bon indice (et oui il faut respecter les normes) et je n'ai pas de problème.
53.000 km à l’avant et 83.000 pour l'arrière je crois que c'est suffisamment bon pour ne pas chercher autre chose !

Quand à Fab62 : tes trop nombreux problèmes sont biens étranges, je pense plus à des pneus dont on ne vérifie jamais la pression qu’à des défauts du pneu !