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Quand c'est du 12°, je le bois !!!

Salut tertous !
J'a r'déquindu a m'maison !!
Fait moins fro qu'dins l'nord, mais ch'est pas ´core cha...
Bref, tout ça pour dire que par manque de temps, d'un climat froid et tres humide, je ne me suis pas occupé de mon/mes problemes ...
Pire, j'ai calculé ma conso reelle : 9,5l/100 sur autoroute a 110/115 de moyenne...
je vais larguer cette bouse et me prendre un V6 : je saurai pourquoi je consomme !!!

Sans dec', 3litres de plus que mes 1 et mes 2 !!!
150€ pour 1100km, c'est 50€ de trop !!

Quand tu dis 110/115, c'est compteur ou réel (enfin GPS) et uniquement sur autoroute. Et comme je suis curieux: vent de face, dans le dos ou pas du tout ?
En DCI 7,9 sans vent mais 9, 2 avec du vent de face 70/80 km/h en hiver (l'air est plus dense) à 120 km/h (GPS) ou 126 (compteur).
C'est vrai qu'en vieillissant ça ne va jamais sur la pente descendante mais peut-être que ton moulin commence à subir l'usure du temps ce qui n'a rien avoir avec le fait qu'il soit D.
Et un V6 en mauvaise forme, c'est combien ?

Salut Yves
99% d'autoroute et vitesse GPS (120/125 compteur: j'ai un capteur de vitesse pas d'origine donc pas tres precis)
Mon compteur affiche 254000km mais la voiture est restée longtemps sans capteur de vitesse...

Effectivement c'est un peu beaucoup ...
Je pense que l'usure de certaines pièces stratégiques y sont pour quelque chose.
J'ai un peu là même chose du type injecteurs qui commencent à fuire. La pompe difficile à dire si elle fatigue ou pas je peux vérifier la pression par clip mais je n'ai pas de référence pour comparer.
Tout ça pour dire qu'il est possible d'investir mais rien ne garantit que l'on sera gagnant sur investissement. Mais par respect pour mère nature (non j'achèterai pas électrique) je pense que je changerai mes injecteurs quand même.

yves78 a écrit : ↑07 févr. 2020, 10:18 Et un V6 en mauvaise forme, c'est combien ?

ça n'existe pas...

Je crois que je vais laisser Pluto dans son jus et m'en servir en local pour le volume utile...
Je vais surement m'orienter vers une bonne berline (Safrane ou VS) pour traverser la France dans un confort correct...

.... pourquoi, le confort du III laisse à désirer sur de longs parcours

yves78 a écrit : ↑07 févr. 2020, 11:35 Effectivement c'est un peu beaucoup ...
Je pense que l'usure de certaines pièces stratégiques y sont pour quelque chose.
J'ai un peu là même chose du type injecteurs qui commencent à fuire. La pompe difficile à dire si elle fatigue ou pas je peux vérifier la pression par clip mais je n'ai pas de référence pour comparer.
Tout ça pour dire qu'il est possible d'investir mais rien ne garantit que l'on sera gagnant sur investissement. Mais par respect pour mère nature (non j'achèterai pas électrique) je pense que je changerai mes injecteurs quand même.

.... avant de les changer, un passage chez un diéséliste serait une étape intéressante

TheStone a écrit : ↑07 févr. 2020, 17:31 .... pourquoi, le confort du III laisse à désirer sur de longs parcours

yves78 a écrit : ↑07 févr. 2020, 11:35 Effectivement c'est un peu beaucoup ...
Je pense que l'usure de certaines pièces stratégiques y sont pour quelque chose.
J'ai un peu là même chose du type injecteurs qui commencent à fuire. La pompe difficile à dire si elle fatigue ou pas je peux vérifier la pression par clip mais je n'ai pas de référence pour comparer.
Tout ça pour dire qu'il est possible d'investir mais rien ne garantit que l'on sera gagnant sur investissement. Mais par respect pour mère nature (non j'achèterai pas électrique) je pense que je changerai mes injecteurs quand même.
.... avant de les changer, un passage chez un diéséliste serait une étape intéressante

Le confort du 3 est tout a fait correct ... un poil en dessous du 2 en captain chair velours peut etre, mais tres correct...
C'est la conso gargantuesque de mon 3 qui me pousse a rechercher autre chose...
Pour une fois, je ne pense qu'a moi, et une bonne berline me suffit !

camion rouge a écrit : ↑07 févr. 2020, 16:53 Je crois que je vais laisser Pluto dans son jus et m'en servir en local pour le volume utile...
Je vais surement m'orienter vers une bonne berline (Safrane ou VS) pour traverser la France dans un confort correct...

Tu n'avais pas récupéré une R25, dernièrement ?

EAime a écrit : ↑07 févr. 2020, 18:42
camion rouge a écrit : ↑07 févr. 2020, 16:53 Je crois que je vais laisser Pluto dans son jus et m'en servir en local pour le volume utile...
Je vais surement m'orienter vers une bonne berline (Safrane ou VS) pour traverser la France dans un confort correct...
Tu n'avais pas récupéré une R25, dernièrement ?

Salut

Non une safrane il me semble équipé d'un j8s

camion rouge a écrit : ↑07 févr. 2020, 10:07 ...
je vais larguer cette bouse et me prendre un V6 : je saurai pourquoi je consomme !!!
...

Bof, perso je n'ai plus que le V6, mais pour faire la navette Paris-Rennes, 12,5 l au 100km sans forcer, ça finit par piquer

Je vais racheter une caisse, mais je ne sais pas encore quoi ...

Pete

Miharu59 a écrit : ↑07 févr. 2020, 20:30
EAime a écrit : ↑07 févr. 2020, 18:42
camion rouge a écrit : ↑07 févr. 2020, 16:53 Je crois que je vais laisser Pluto dans son jus et m'en servir en local pour le volume utile...
Je vais surement m'orienter vers une bonne berline (Safrane ou VS) pour traverser la France dans un confort correct...
Tu n'avais pas récupéré une R25, dernièrement ?
Salut

Non une safrane il me semble équipé d'un j8s

Exact pour la Saf' ...mais elle est pour Antoine...
Mercredi j'en ai recuperé une autre ,egalement en J8s mais pour son frere ainé !
D'ou l'idée d'en prendre une pour moi ...! Ou une VS ou ,mais la c'est plus cher, une AVT...

camion rouge a écrit : ↑07 févr. 2020, 22:23
Miharu59 a écrit : ↑07 févr. 2020, 20:30
EAime a écrit : ↑07 févr. 2020, 18:42

Tu n'avais pas récupéré une R25, dernièrement ?
Salut

Non une safrane il me semble équipé d'un j8s
Exact pour la Saf' ...mais elle est pour Antoine...
Mercredi j'en ai recuperé une autre ,egalement en J8s mais pour son frere ainé !
D'ou l'idée d'en prendre une pour moi ...! Ou une VS ou ,mais la c'est plus cher, une AVT...

Et la Renault latitude on n'en parle pas

également équipé du sympathique 3.5 v6

camion rouge a écrit : ↑07 févr. 2020, 22:23
Miharu59 a écrit : ↑07 févr. 2020, 20:30
Salut

Non une safrane il me semble équipé d'un j8s
Exact pour la Saf' ...mais elle est pour Antoine...
Mercredi j'en ai recuperé une autre ,egalement en J8s mais pour son frere ainé !
D'ou l'idée d'en prendre une pour moi ...! Ou une VS ou ,mais la c'est plus cher, une AVT...

.... mais y a pas de J8S sur ces 2 dernières

PeteTheCoyote a écrit : ↑07 févr. 2020, 20:35
camion rouge a écrit : ↑07 févr. 2020, 10:07 ...
je vais larguer cette bouse et me prendre un V6 : je saurai pourquoi je consomme !!!
...
Bof, perso je n'ai plus que le V6, mais pour faire la navette Paris-Rennes, 12,5 l au 100km sans forcer, ça finit par piquer
Je vais racheter une caisse, mais je ne sais pas encore quoi ...

.... une TWINGO I Quickshift ..... ça te rappellera ton III et puis tu divises ta consommation d'essence par plus de 2

Bon après un petit tour au salon rétromobile.

TheStone a écrit : ↑07 févr. 2020, 17:31
.... avant de les changer, un passage chez un diéséliste serait une étape intéressante

Déjà le test par les retours me donnera un premier aperçu. J'ai acheté un tuyau retour à la casse qui va me servir pour les raccordements sur les injecteurs. Je mettrai des petits tuyaux et les flacons au bout. Hop un petit coup au ralenti, ça suffira pour un petit pays comme ici.
Mais j'ai déjà des doutes certains signes ne trompent pas.

Salut tertous !!
Je me suis decidé a lever le capot de Pluto ...
J'ai enfin changé le filtre a GO... beurk !!!
Tout noir et deformé !! J'ai été tellement vite a le jeter que je n'ai meme pas pris de photo...

Je n'ai pu tester la difference de comportement qu'aujourd'hui... :
Le moteur ne s'etouffe plus, il ne fume plus en vitesse constante a moyen regime...
je suis toujours deçu de mon achat, mais je vais peut etre m'investir un peu plus dans son entretient... en attendant de remettre mon blanc sur la route !!

Ahhhh, le retour du camion blanc de camion rouge.
Dommage que tu ne sois pas satisfait de ce 3. Moi qui pensais que le 3 était une chouette évolution du 2...

Salut Daniel et moufle.vivant

Bah moi je dirais que le III DT comparé au II TD , il est beaucoup plus ""pataud"" , due à sont poids nettement plus élevés , ce qui le rend plus glouton j'imagine

Pour avoir eux la chance d'essayer un deux grand écran, j'étais étonné de sont confort

Mais j'aime quand même plus le III

Daniel dans quelques que temps, toi est plutôt vous serait inséparables

Vu la difference de poids et de puissance, une consomation plus elevée ne me choque pas...mais du 9,5l en me trainant a 110/120, ça, ça m'emme..de au plus haut point !!
Pour ce qui est du confort, je prefere largement mon blanc entierement equipé en captain chairs !!
Les accoudoirs sont plus longs,plus larges que ce soit pour l'avant ou l'arriere!
Rendons a Cesar ce qui lui est dû : en long, le 3 est fantastique : il y a un vrai coffre malgré les 3 rangées de sieges!
A part le cache bagages un poil chiant a mettre/enlever, la capacité de chargement est bluffante !
Mais je n'arrive pas a m'y faire : la sonorité du moteur est digne de chez Moulinex ! Et le klaxon : un truc de tapette !

meme les vieilles 4L avaient un klaxon digne de ce nom !!

camion rouge a écrit : ↑12 mai 2020, 20:39 Vu la difference de poids et de puissance, une consomation plus elevée ne me choque pas...mais du 9,5l en me trainant a 110/120, ça, ça m'emme..de au plus haut point !!
Pour ce qui est du confort, je prefere largement mon blanc entierement equipé en captain chairs !!
Les accoudoirs sont plus longs,plus larges que ce soit pour l'avant ou l'arriere!
Rendons a Cesar ce qui lui est dû : en long, le 3 est fantastique : il y a un vrai coffre malgré les 3 rangées de sieges!
A part le cache bagages un poil chiant a mettre/enlever, la capacité de chargement est bluffante !
Mais je n'arrive pas a m'y faire : la sonorité du moteur est digne de chez Moulinex ! Et le klaxon : un truc de tapette ! meme les vieilles 4L avaient un klaxon digne de ce nom !!

Pour la consommation j'imagine que le moteur doit être bien encrassé.

Pour le klaxon je ne me suis m'en suis pas servi sur le 2

Le moteur du 2.2 td je ne connais pas plus que ça sont bruits, mais mon ex vieux dti lui avait du ronron

Au pire tu change le klaxon

"Et le klaxon : un truc de tapette !

"

Exacte définition du Klaxon

Ben! moi je suis plus que satisfait du mien, mais c' est un court.
La conso est raisonnable pas plus que mon 1 phase 2
Pour ce qui est du klaxon j' ai mis un avec 2 trompes
Je ne regrette pas mon achat et les 2 toits ouvrants

Ben! faut écouter le klaxon de la twingo, on dirait celui qui fait comme les anciennes autos 1920, ahreuuuu! ahreuuuu!

Salut tertous !
Nouvelle blague cet aprem' : la poignée du hayon est "flotante" !!
Ya un truc qui casse ou qui se decroche ?
J'ai pas le temps de regarder ça ce soir, mais demain je tenterai d'intervenir par l'interieur ! (Heureusement, je suis en configuration "autobus"et la plage n'est pas en place !!

camion rouge a écrit : ↑10 juil. 2020, 19:56 Salut tertous !
Nouvelle blague cet aprem' : la poignée du hayon est "flotante" !!
Ya un truc qui casse ou qui se decroche ?
J'ai pas le temps de regarder ça ce soir, mais demain je tenterai d'intervenir par l'interieur ! (Heureusement, je suis en configuration "autobus"et la plage n'est pas en place !!

Salut Daniel tu peux tester un truc si tu veux, alors je t'explique la manipulation : tu va devant ton hayon, tu appuis sur la clef tout en essayant d'ouvrir ton coffre en même temps , tu répète ça deux ou trois fois et il va s'ouvrir comme si de rien n'était

Si ça fonctionne ( j'avais de temps en temps la blague sur l'1.9dti je ne sait vraiment pas de quoi c'est dû ? )

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Pluto et ses petits problemes

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