Passion Espace Club

38.000KM passés aujourd´hui, RAS, roule très bien et toujours "sur trois roues". Vivement le prochain passage chez le cc... que dans 22.000KM j´espère

Bonsoir!

Nouveaux pneumatiques avant à 48.000KM, donc 38.000KM avec le train avant. C´est OK vu que je roule dynamiquement.

Sinon, petit craquement lors de certaines bosses à hauteur de l´essuie glace à la vitre arrière ouvrante.

Et toit ouvrant génial, mais finition du ciel de toit médiocre à certains endroits.

Sinon tout est OK!

Petit retour:
1. Entretien 60MKM:
a) réparation contrôle de pneu, c´etait la pipette
b) changement disques car voilés!!!
Pourtant je roule toujours de la même manière et en plus que 340.000KM en Espace 4 jamais eu ca!

2. RDV Concessionnaire à 69MKM, à nouveau tremblement au freinage depuis 4.000KM: disques voilés à nouveau! CHangement de ceux-ci et plaquettes sur garantie cette fois-ci

3. Depuis hier, réglage mécanique des Xénon ne va pas. Je râle car j´ai eu la même chose avec le PH1 de 2004 et le Ph2 de 2006.

Sinon, c´est OK, roule TB.

Sauf toit qui grince par températures endessous de 0° quand l´eau accumulé dessus est gelé. Elle dort dans un garage, donc problème ce règle, mais pour ceux dont la voiture dors dehors ca doit être epouvantable.

Bonne année à tous!

.... intéressant ton retour, tu conduis au frein
.... en tous cas voilà un IV en BVM qui roule vraiment, et qui devrait nous permettre d'avoir en peu de mois des infos intéressantes sur son entretien, merci par avance
.... au fait tu t'en sépares dans combien de temps, ou à quel kilométrage

comme pour le 1ier Ph2 175CV après 30mois, donc celui-ci sera remplacé 08/11 avec entre 185-200MKM. Je crois le précédent avait 192MKM quand je l´ai rendu. Et franchement, je ne sais pas si je l´ai écris plus haut... en passant au nouveau petite déception car le nouveau n´avait qu´une différence: il sentait le nouveau. Pas que le nouveau était décevant, car aucun rossignol, mais le "vieux" était comme neuf à part la jante du volant cuir légèrement plus brillant .

merci,
on va pouvoir te suivre encore pendant 1,5 an
... ou plus, si tu re-signe avec un autre espace!?

la semaine prochaine, rdv cc, nouvelles vibrations au freinage sur autoroute, en freinant vers 120-140.

CC prévoit déjà des nouveaux disques/plaquettes, mais j´ai demandé qu´il analyse plus profondément, car je ne veux pas rentrer ts les 5-10MKM lors des prochains 100MKM.

Je suis décu maintenant, car le 3ième Espace iV me pose le plus de soucis. Le 2ième, RAS avant 100MKM, le 1ier que quelques rappels effectués lors des entretiens, ici, à maintenant 75.000KM 3ième arrêt garage en plus des entretiens

Ici, ni sur forum Renault ce souci de vibrations semble connu. En Allemagne nettement plus de soucis, mais pas vraiment de solution, c´est plusieurs solutions qui fonctionnent pas sur tous les véhicules, et pas de solutions pour quelques cas... . Dommage que je suis concerné, zut, j´adorais mes Espaces car absolument sans soucis... faut que je m´y fasse...

Bonjour
Tu les rodes bien tes freins après leur changement
Sinon, il y a peut être un étrier de fatigué

Tu as quoi comme jantes dessus (refroidissement des disques)
Quel type de trajet fais tu

.... par expèrience sur des trajets triangulaires (Paris, Münich, Hambourg), la densité du trafic autoroutier en Allemagne sollicite beaucoup plus le moteur (peu de limitation et relances fréquentes), les suspensions (beaucoup de travaux et revêtement souvent pas terrible) et le système de freinage car beaucoup moins fluide à grande vitesse (utilisation fréquente des freins à vitesse élevée ) que sur la plupart de nos autoroutes françaises,
.... malgrè tout cela n'explique pas les problèmes vécus par GJK20dci, à moins de conduire uniquement à l'accélérateur et au frein et sans anticipation

Bonsoir!

Certain, ma voiture est poussée au maximum de ses possibilités tous le jours sur autoroutes allemandes avec tes freinages appuiés aussi car en arrivant à 140,160 ou 200, il faut souvent freiner car d´autres voitures roulent moins vite.

MAIS, il s´agit du même profil de route et de la même manière de conduire que ce que devais endurer mon premier et mon deuxième Espace IV et eux ne m´ont pas causé cet ennuis. Sur le forum allemand il en à plusierus qui ont ce problème, le grand problème, c´est que les solutions offertes par Renault ne fonctionnent pas avec toutes les voitures concernés et j´ai pensé que vous pourriez me donner une piste.

La solution la plus radicale c´est de monter des nouveux élément d´essieu avant... on verra bien.

.... la plus radicale ..... c'est changer ton IV pour un tout neuf

Salut,

Perso je passerais au freinage carbone !... là !! moins de risques de chauffe et voilage des disques...

[quote="pontiac";p="113500"]Salut,

Perso je passerais au freinage carbone !... là !! moins de risques de chauffe et voilage des disques... [/quote]

oui, mais comme avec les ceramiques, pas de freinage tant que les disques ne sont pas chauds !

Bonjour
Pour ma part, sur le III, j'ai remplacé le freinage d'origine par des disques Zimmermann et des plaquettes Mintex (Textar) homologués route , plus aucun problème de voilage et de freinage Ils tiennent mieux en T° et en freinage à haute vitesse comme tu en as l'occasion
@+

Bonsoir!

Voilà, on va me remplacer tous les élements du train avant et remplacer certaines pièces par des renforcés, tout sur garantie.

Je suis content, Renault prends ces responsabilités, me font une opération totale et j´espère que ce sera résolu pour du bon.

Je vous tiens au courant, mais ce sont des nouvelles encourageantes... !

Pour le moment je dirais: merci Renault!

.... c'est tout à fait normal si Renault veut te vendre un prochain IV en attendant le V

Bonsoir,

petit retour consommation: j´ai été à Paris hier, revenu aujourd´hui, donc env. 800KM, conso avec regulateur de vitesse à 130 en Belgique et 138 en France 8,5L. J´en suis satisfait pour le confort vécu. Dommage qu´il faisait exécrable, j´aurais bien pris une photo avec le compteur à 77 777KM. C´était marrant à voir.

Bonsoir!

Voilà, Vendredi toute la suspension avant est changée, nouveaux disques, nouvelles plaquettes. Plus de vibrations, mais c´était ainsi aussi avec les nouveaux disques/plaquettes pour 4.000KM. Donc, dans 3 4 semaines et je vous en dirais plus. Sinon, à part ca, 84.000KM et tout va bien! Quel plaisir!