Passion Espace Club

Bravo pour tes prises, mais à mon avis 11.7 ce n'est pas assez Ce n'est qu'a moitié résolu
Surveille de près ton régulateur de tension ... Le mien testé hier sur le III et surtout sur le Scenic II qui commence à fatiguer de la batterie : 14.3 V moteur tournant et tout allumé , contact coupé 12.8 pour le grand et 12.1 pour le petit que je trouve fatigué.
@+

oui, le chiffre me paraissait bas, mais j'étais pas sûr.
Donc à suivre, et j'avais dit que j'en aurais besoin de ton tuto sur le changement de regulateur, on va y arriver tout doucement ....

Ton test, avec tout allumé, c'était dans quelles conditions :

Moteur arrêté ?

Moteur en marche au ralenti ?

Moteur en marche accéléré ?

Dans les deux premiers cas, c'est presque normal, si c'est accéléré, alors là, ce n'est pas normal

Au ralenti, je vais retester en accelerant !

Mes données sont au ralenti pour le moteur tournant