Passion Espace Club

[quote="forever71000";p="118998"]Euh.... t'as remis combien d'huile dans ta boite??
Je suis après vidanger la mienne, et j'en ai retirer pas loin de 5L !!! bizarre non?

dans le tuto, c'est noté 3 à 3,5l en général...
Est ce possible que j'avais 1L de trop dans la boite?



EDIT: en fait j'en ai retirer 4L exactement!! c'est pil poil la quantitée que j'ai achetée...
j'éspère que ca va suffir![/quote]

Bonjour,

J'en ai retiré 3.4 L... Tu devais en avoir un peu trop, et avoir une boite un poil brutale.

Remets de toutes façons la 4L, lors de la mise à niveau automatique, le trop plein s'évacuera par lui-même.

PS : Pense aux joints !!!! Celui du déversoir est large (je n'ai pas le diamètre en tête, mais j'ai galéré pour en trouver un !!) , les autres, normal, en 16mm.

@ + !

Un petit UP !!!!

En même temps, beau déterrage de sujet, mais tant qu'à faire, comme je continue sur le même thème....

Ce coup-ci, Grand Entretien des 190 000 kms (j'anticipe celui des 200 000, car le camion est un peu fatigué....). Je crois qu'il y aura du boulot !!!

Pour rappel, il a été arrêté près de 4 mois l'an dernier, suite rupture de distri, et moteur boiteux après réparation (au final, sonde lambda défectueuse -alors que neuve-) et a subi pas mal de démontage/remontage à la suite de ça.

Bref, il faut que je fasse : changement disques AV/AR + plaquettes, vidange moteur + boite, changement filtres (air/habitacle/huile).
Rechercher les causes de vibrations sur la route (déjà identifée 1 cause : disques AV sûrement voilés suite freinage d'urgence le mois dernier sur l'A10 (150 à 0 km/h en quelques secondes, debout sur les freins, suite à accident mortel), et je pense avoir aussi abîmé les disques AR, qui sont d'origine à 190 000 km....(Remplacement prévu ce dimanche), sinon, il faudra voir ailleurs. Je pense aussi avoir un roulement AR qui demande à faire valoir ses droits à la retraite.
Ensuite voir pourquoi mon compresseur de clim fait du bruit lorsqu'il est enclanché... Probablement un resserrage de boulot ou de galet de courroie d'accessoires à faire...

Bref, de quoi occuper mes repos du début juin !!!!

Salut Eaime,
Effectivement des disques voilés çela vibre mais cela vibre que lorsqu'on freine, si cela vibre tout le temps cela peut venir d'une roue mal équilibrée. C'est l'occaz de vérifier tous les flexibles de frein (cela augmente la facture mais sécu oblige).
Bon courage pour cette grande révision
DOM

Bonsoir !

Ca y est !!! Débuté à 10h00, fini à 17h30, avec coupure "miam" d'une heure, ça fait du bien !!!

J'ai donc fait :

- Vidange moteur,
- Vidange BVA,
- Changement des bougies (mis des BERU PLATIN X, à 4 électrodes)
- Changement des filtres air, huile, habitacle, carburant,
- Changement des essuie-glace,
- et changement des disques et plaquettes AV.

Bonne surprise : remise du capot de filtre à air du 1er coup !!!! (les possesseurs de 2.0 16v apprécieront -je pense à Pachaa, et Pilou29, entre autres, qui galèrent à chaque fois !!!-)

Un peu galère, le changement des disques, bien collés au moyeu ! Décollés à grands coups de masse + WD40 !!! M'enfin, 20mn par roue, c'est correct !

J'ai mis plus de temps pour la BVA......... Me suis planté lors de la vérification du niveau d'huile... J'ai fait cela moteur arrêté ! Quel Con ! Du coup vidangé toute la boite une seconde fois !!! A ce propos, l'huile a été changée l'an dernier, totalisait 30 000 km, et était plus noire que noire !!! Et quand on pense que RENAULT ne veut pas vidanger ces boite...... Sans commentaires !!!!

Seule frayeur : à la remise en route, moteur tournant sur 3 pattes...... Voyant de catalyseur, cause vite identifée ! A la remise en place du capot de filtre à air, j'ai arraché le fil de sonde lambda de mon boitier E85 . 5 mn après, c'etait reparti !!!!

Voilà ! En prenant son temps, c'est tip top, et j'ai pu aller me baquer dans la piscine avec mon fils, avant l'orage qui vient de tomber plutôt drû !!!

Bon, maintenant, croisons les doigts !!!! L'an dernier, 3 jours après cette même opération, j'ai flingué le moteur (rupture de distri, pour ceux qui ont suivi mes déboires !!! )

Essai sur route, plus de vibrations, c'est doux et onctueux dans les passages de vitesses !!!

Bref, 250€ de pièces (Oscaro et Carrouf), belle économie de MO, je suis content !!! Heureusement, car je me tape une chaudière mardi... Et là, pas de lézard, ça passe par le plombier !!!!! Et ça, ça douille !!!!!!!!!!!!!

Bonne soirée à Tous !

Félicitations Eric,
J'attaque le mien demain ... mes triangles qui trainent, les suspensions, la vidange, les filtres ... mais pour ses 460 000 la distri sera cet été ... 4 ans et 100 000 kms mais comme elle roule peu ces derniers temps, la caoutchouc vieillit plus vite
Pour ta chaudière, je fais aussi de la plomberie à mes heures perdues

Salut Éric,



Ya pas photo sur l’économie de MO...

Aller... Longue Route

pub2n a écrit :Pour ta chaudière, je fais aussi de la plomberie à mes heures perdues

+1

Perso sur la mienne ( fioul ) je sais TOUT moi même ( je la connais sur le bout des ongles )... ( quand on veut on peut pas n’importe quoi quand même )

Bah, pour résumer le tout :

Fuite au ballon d'eau chaude la semaine dernière, bouffé par le calcaire.

Chaudière et ballon ont 10 ans. Le tarif de remplacement du ballon est de 1 300€ ht.

Pour 500€ de plus, j'ai une chaudière (la même marque et modèle, FRISQUET Hydromotrix, à production d'eau intantanée), plus simple que le modèle actuel, garantie 3 ans.... Ca fait mal au c**, ça me bouffe une nouvelle fois mes vacances.......... c'est le bonheur d'être dans le petits papiers de Sa Majesté... je suis propriétaire !!!!

C'est sûr que si je savais.................. Je ferais !!!

Bon Week End à tous !!!

EAime a écrit :Bah, pour résumer le tout :

Fuite au ballon d'eau chaude la semaine dernière, bouffé par le calcaire.

Chaudière et ballon ont 10 ans. Le tarif de remplacement du ballon est de 1 300€ ht.

Pour 500€ de plus, j'ai une chaudière (la même marque et modèle, FRISQUET Hydromotrix, à production d'eau intantanée), plus simple que le modèle actuel, garantie 3 ans.... Ca fait mal au c**, ça me bouffe une nouvelle fois mes vacances.......... c'est le bonheur d'être dans le petits papiers de Sa Majesté... je suis propriétaire !!!!

C'est sûr que si je savais.................. Je ferais !!!

Bon Week End à tous !!!

La mienne a... 15 ans... chauffage et production eau chaude... se porte comme un charme !... sauf cet hiver où elle s'est mise a fumer noir... ( OK normal pour un mazout )... un p'tit réglage de pompe ( un 1/4 de tour en pression )... et hop !! nickel !!

Je veut PAS laisser un individu METTRE ses SALES pattes sur MA chaudière... c'est HORS de question !! il l'a déréglerait... ( vecu 1 fois... 45€ et ne fonctionnait pas mieux... ) depuis j'm'y suis collé... et c'est SUPER simple...

Ce n'est pas plus compliqué que la mécanique auto... mis à part le ramonage... de la chaudière en elle même car l’évacuation des fumées est en Poujoulat INOX = PAS de ramonage !

Il n'est pas beau, à 190 000 km passés ???




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Certes, il ne vaut pas celui de Gaby (au fait, est-ce que quelqu'un a de ses nouvelles ?), mais bon.....

Bon dimanche !!!

EAime a écrit :Il n'est pas beau, à 190 000 km passés ???

Euh... arff.. juste le bocal liquide de frein et celui du lave vitre qui sont crades ! dommage !!... le reste est nickel !!

Beau boulot et longue route...

( j'avais posé la question au sujet de Gaby... sans réponses... il avait édité tout ses tutos... viré photos et explications ! )

pontiac a écrit :

EAime a écrit :Il n'est pas beau, à 190 000 km passés ???

Euh... arff.. juste le bocal liquide de frein et celui du lave vitre qui sont crades ! dommage !!...
........................

+1 pour la photo capot ouvert
.... oui les bocaux font taches
.... et l'anti-corrosion dans tout ça

pontiac a écrit : ( j'avais posé la question au sujet de Gaby... sans réponses... il avait édité tout ses tutos... viré photos et explications ! )

Si c'est depuis la migration, peu etre trouvait il qu'un photo-reportage sans photos ..... :p

Si c'est avant, c'est dans le caractere du personnage !

J'ai vu passer des annonces a lui ici et la !
Je vais rechercher ca !

oliv_77 a écrit :

pontiac a écrit : ( j'avais posé la question au sujet de Gaby... sans réponses... il avait édité tout ses tutos... viré photos et explications ! )

Si c'est depuis la migration, peu etre trouvait il qu'un photo-reportage sans photos ..... :p

Si c'est avant, c'est dans le caractere du personnage !
...........................

.... dommage de partir comme çà

TheStone a écrit :

oliv_77 a écrit :

pontiac a écrit : ( j'avais posé la question au sujet de Gaby... sans réponses... il avait édité tout ses tutos... viré photos et explications ! )

Si c'est depuis la migration, peu etre trouvait il qu'un photo-reportage sans photos ..... :p

Si c'est avant, c'est dans le caractere du personnage !
...........................

.... dommage de partir comme çà

ouieffectivement !

mais à ce que j'en ai su, il s'est tourné vers une autre activité assez prenante et avait en plus des soucis de snaté je crois

pontiac a écrit :

EAime a écrit :Il n'est pas beau, à 190 000 km passés ???

Euh... arff.. juste le bocal liquide de frein et celui du lave vitre qui sont crades ! dommage !!... le reste est nickel !!

Beau boulot et longue route...

( j'avais posé la question au sujet de Gaby... sans réponses... il avait édité tout ses tutos... viré photos et explications ! )

C'est vrai !!!

Mais tu es un peu pinailleur, non ???

EAime a écrit : Mais tu es un peu pinailleur, non ???

Noonn...

J'devrais me taire car le mien est plein de poussière... pas étonnant depuis des lustres que l'on a pas d'eau ( ou si peu !! )... m'enfin m'en fiche... dépose complète moteur/boite prévue avant l’été... karcher et hop !! nickel chrome !...

pontiac a écrit :

EAime a écrit : Mais tu es un peu pinailleur, non ???

Noonn...

J'devrais me taire car le mien est plein de poussière... pas étonnant depuis des lustres que l'on a pas d'eau ( ou si peu !! )... m'enfin m'en fiche... dépose complète moteur/boite prévue avant l’été... karcher et hop !! nickel chrome !...

Et comme ça, c'est mieux ????




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Le tout à l'essence F + HDC (Huile De Coude) !!!



Bonne soirée !!!

EAime a écrit : Et comme ça, c'est mieux ????

Ahh bin là OUI !!!

Plus simple et sans fatigue... fallait utiliser un p'tit coup de toshop...

Bon ok c'est de la triche...

@ EAime : un petit tour en Bretagne, çà ne te tente pas, il y a la même que la tienne qui mérite le même traitement

Pilou29 a écrit :@ EAime : un petit tour en Bretagne, çà ne te tente pas, il y a la même que la tienne qui mérite le même traitement

Euhh.. s'il va par là... ce qu'il a fait en 1 journée... faudra qu'il en compte 2...

Ferais tu référence à un exemple récent !
Cette fois on finira par la discussion, enfin peut être !!

Pilou29 a écrit :@ EAime : un petit tour en Bretagne, çà ne te tente pas, il y a la même que la tienne qui mérite le même traitement

Bonjour Michel !!

Peut-être à l'occasion du PRE ???

Pilou29 a écrit :Ferais tu référence à un exemple récent !
Cette fois on finira par la discussion, enfin peut être !!

De grands moments d'anthologie !!

Tu verra Eric... c'est le genre de journée ( prévois-en 2 ) qui "marque" !!

J'aime le risque !!!

Hum, une journée méca avec Pilou, c'est pas garanti pour les délais de mises en oeuvre ...Tiens, j'entends un bruit de chalutier tonner du bout de la "presqu'île" manchote