Passion Espace Club

Cela c'est sur
Je vais le faire reparer

Lolo tu peux rouler sams probleme sans tableau de bord

Oui, j'ai dû rouler environ 3 semaines sans tdb...
J'avais prévu le coup en m'achetant un avertisseur de radars qui affiche la vitesse instantanée et j'avais remis la casquette du tdb histoire de ne pas attirer l'attention de nos amis gendarmes
Par contre, qui dit pas de tdb, dit :
- pas de jauge à essence : attention à l'autonomie car pas d'alerte "niveau bas de carburant" !!!
- pas de voyant de codes/pleins phares : regarder le commodo pour savoir si vous roulez allumé ou non
- pas de voyant de clignotant ni de sons (et oui ça passe aussi par le tdb) : faire attention à la position du commodo histoire de ne pas couper la route à qqn sans prévenir...
- plus de km qui s'ajoutent au compteur, bon ça c'est pas grave
- plus d'affichage de radio, t° extérieure, mais on fait sans, c'est pas important.

A l'époque où ça m'était arrivé, je stressais sur l'essence : je faisais le plein tout le temps histoire d'être sûr et certain de ne pas tomber en panne (car sans connaitre la distance parcourue précisément ni la jauge, c'est du pifomètre).

Merci pour ta réponse

hello,

et ben hier il me fait le coup il y avait longtemps faut plus que je parle de lui et même une défaillance injection ben tien tant qu'a faire quel emmerdeur

Marc

bonne journée;

Bonjour,

Je suis en Angleterre avec un clavier Canadien sans accent et avec un autre vehicule mais la semaine prochaine des que je rentre,je le demonte et je regarde deja toutes les soudures et connections des fois que je pourrais le reparer moi même.
Je suis rassure de savoir que l,on peut rouler sans.

hello,

aujourd'hui tout fonctionne jusque quand mystère

Marc

a+

Bonjour,

A part mon "petit" problème de pompe à injection récurrent, depuis juin mon tdb me fait aussi des soucis. Pas de soucis avec le kilométrage (du moins je le crois, je vais vérifier de plus près) j'ai juste l'horloge qui ne fonctionne plus pdt le temps de panne. La première fois tout est reparti avec 3 mini dos-d'âne, la seconde fois, il y a eu un problème de batterie qui a été changée + démarreur... et ça refonctionne (encore heureux), la dernière fois, quand je l'ai vu clignoter à l'allumage j'ai immédiatement tout coupé et remis en route et c'est reparti. Depuis plus rien. Renault me prend en charge 50 % des réparations, en fait un nouveau tdb... Il me restera 600 € à ma charge mais là ils rêvent, ça c'est le garage "local"... Le garagiste chez qui je l'ai acheté m'a parlé de "soudures qui lâchent" (c'est pas une entrée de gamme chez Dacia, probablement moins fragile... passons) je suis en pétard à cause de ce truc aussi. En plus cet été on a fait changer les deux capots qui protègent la radio et Carminat, le bilan a été salé parce qu'on nous a fait croire que démonter le tdb était compliqué !!!
J'ai vu la vidéo, je pense être tout à fait capable de démonter ce truc, je suis plutôt du genre bricoleuse... mais j'attends de savoir si je garde cette voiture pour envoyer l'ensemble en révision chez une des adresses proposées par ce site, pas question d'aller encore engraisser le "Losange"...

bonjour,

oui cet un problème de soudure, donc pour moi sa ne presse pas, sinon je démonte et l'envoie.

Marc

Oui, mais la soudure on peut-être la faire soi-même.
Encore faut-il trouver a quel endroit?

oui la est le problème, je pense que les réparateurs les refond toutes.

Marc

Bonjour,

les bons réparateurs les refont toutes et surtout améliorent le refroidissement (ajout de radiateurs, perçage d'ouïes d'aération), changent les transistors et les composants limites par des meilleurs, les "mauvais" réparateurs ne font que quelques soudures...
=> se méfier des offres trop alléchantes et trop rapides (en 1h ils ne peuvent pas faire tout le boulot qu'un autre mettra plusieurs jours de délai à faire)

pub2n a écrit :Bonjour
Pour RPM multimédia, (Bidouilltronic en l'occurence) , je suis passé par lui pour feu mon Scenic II. Gars sérieux, pas de soucis. Les tarifs sont sur son site, le lien est dans les bonnes adresses (cf ma signature ) . Il est un peu (beaucoup même ) le père de ces réparations sur TDB Renault . Il optimise en plus la ventilation de l'afficheur et te change tous les composants connus pour être fragile , pas que celui qui a grillé. Un traitement préventif en quelque sorte .
La boite d'Angers, un propriétaire de III était passé par lui pour un B2I il me semble, il en était content aussi .

@pub2n
merci pour l'info

J'ai fait réparé mon compteur chez RRPM.
Je suis très satisfait, compteur remonté dimanche dernier tout fonctionne impeccable.
Travail soigné et emballage impecable pour 180 € TTC
Par contre faut pas être trop pressé avec les délais de port envoyé un lundi reçu le vendredi de la semaine suivante au point relais.
Mais je n'aime pas le travail vite fait et bâclé et j'aime le travail bien fait et cela demande du temps donc je suis content de mon choix .
Donc j'ai roulé un petit peu en ville sans le compteur le temps de la réparation......

Salut
Y'a pas de quoi , et merci de ce retour
@+

bonjour

ca y est mon compteur s'est éteint la veille de Noel ; d'un seul coup sans clignoter .

Donc réparation chez une boite d'électronique en proche région toulousaine .
Amené vendredi 14h prêt lundi AM et remonté mardi 14 h le tout pour 180 euros réfection des soudures et remplacement pièces !

Tout remarche et le kilométrage n'a pas bougé !
Le compteur avait déjà été ressoudé par les anciens propriétaire mais trop grossièrement et il a reclaqué ! donc si vous êtes bricoleur soignez vos soudures !!