Passion Espace Club

pub2n a écrit :J'en rajouterai une ... la "vraie" roue de secours , de plus en plus oubliée par les constructeurs

C'est vrai que c'est très mesquin ça !

Je suis sur un Espace IV 2.0 DCI 150 en finition Privilege.
Il est de 04/2006, 160.000km, 1ere main.
6 sièges
Embrayage neuf
Je le négocie à 7200€.
A priori, pas d'options telles que toit ouvrant ou la main libre....

Votre avis est le bienvenue

François

le duck a écrit :(...)
Les jante allu... c'est beau, mes tape cul, la tôle prend la déformation et du coup le confort est meilleur.
(...)

Ça tu oublies, je n'ai jamais entendu une telle ineptie !

Greg007 a écrit :

le duck a écrit :(...)
Les jante allu... c'est beau, mes tape cul, la tôle prend la déformation et du coup le confort est meilleur.
(...)

Ça tu oublies, je n'ai jamais entendu une telle ineptie !

Greg007 a écrit :

le duck a écrit :(...)
Les jante allu... c'est beau, mes tape cul, la tôle prend la déformation et du coup le confort est meilleur.
(...)

Ça tu oublies, je n'ai jamais entendu une telle ineptie !

Salut,

Par contre ce qui n'est pas faux...

Jante alu :
le moindre coup ne pardonne pas .. ( sujet récent de Oliv... sur son III )
équilibrage aléatoire... voir fréquent ( plombs "seulement" collés et avec la vitesse de rotation => adieu )

Jante tôle :
Moins beau... quoi qu'avec de jolis enjoliveurs ( j'parle pas de ceux à 5€ en solderie !! )
équilibrage = çà bouge pas... ( plombs sertis )

Et surtout... la jante alu est PLUS lourde qu'une jante tôle ...

Bon je pense que je vais laisser tomber la motorisation 2.2 DCI, j'ai pas vraiment envie de jouer à la loterie.

J'ai tranché négativement pour le 2.0 DCI que j'ai évoqué plus haut.
En fait je veux absoluement le toit ouvrant panoramique...
Et il y avait le pare-choc de cassé, discret mais visible quand même.

Donc je vais opter pour un 2.0T, c'est sûre.
Si l'option GPL est présente alors ce sera un plus.
Sinon je roulerai à l'E85, le litre étant à 0.79€ chez moi !

Bon sang, je vais bien finir par le trouver notre Espace !!!!

@ toute,
François

Greg007 a écrit :

le duck a écrit :(...)
Les jante allu... c'est beau, mes tape cul, la tôle prend la déformation et du coup le confort est meilleur.
(...)

Ça tu oublies, je n'ai jamais entendu une telle ineptie !

ineptie : 8 synonymes.
Synonymes absurdité, ânerie, bêtise, connerie, idiotie, insanité, sottise, stupidité.
Reste à me prouver le contraire mon gars



Bsoir
Ben alors il faut sortir le dimanche avec ton pot à lait

C'est tout simplement la pure vérité vérifiable et confirmable C'est de la physique pure et simple, le chêne rompt et le roseau plie

J'ai appris çà tout petit et surtout en diplôme d'ajusteur monteur en 78

la déformation des jantes en tôle est même pris en compte chez Michelin à Clermont frd, et avec 21 voitures à mon actif, je pense pouvoir par expérience, ne serai ce que sur mes 2 R25 (1 en jantes tôle et l'autre en jantes Allu) comparer la différence de confort

Pour les motos?? c'est pareil, pourquoi croie tu que nous sommes passé des rayons au battons allu surement pas pour le nettoyage plus facile , parce que refaire un rayonnage pour redresser une jante je pouvais le faire mais en allu elle est voilée je la jette!!!

Mais par contre dans les virage le louvoiement due a la souplesse de la tôle est parti avec l'allu mon kiki

Maintenant ce que je dit n'est pas parole d'évangile, je suis peut être mito

Mais ça me fait du bien

Bon pi d'abord, vue que les flancs des pneus change de l'allu à la tôle, la tôle fait que la conduite reste plus confortable

pontiac a écrit :
Et surtout... la jante alu est PLUS lourde qu'une jante tôle ...

Là je vais encore passer pour un mauvais coucheur, mais je croie que c'est le contraire , les jantes allu sont connues pour avoir aussi été inventées pour gagner en poids sur le diamètre supérieur, et donc gagner en sécurité lors de freinage urgent par leur inertie inférieur

le duck a écrit :

Greg007 a écrit :

le duck a écrit :(...)
Les jante allu... c'est beau, mes tape cul, la tôle prend la déformation et du coup le confort est meilleur.
(...)

Ça tu oublies, je n'ai jamais entendu une telle ineptie !

Bsoir
Ben alors il faut sortir le dimanche avec ton pot à lait

C'est tout simplement la pure vérité vérifiable et confirmable C'est de la physique pure et simple, le chêne rompt et le roseau plie

J'ai appris çà tout petit et surtout en diplôme d'ajusteur monteur en 78

la déformation des jantes en tôle est même pris en compte chez Michelin à Clermont frd, et avec 21 voitures à mon actif, je pense pouvoir par expérience, ne serai ce que sur mes 2 R25 (1 en jantes tôle et l'autre en jantes Allu) comparer la différence de confort

Pour les motos?? c'est pareil, pourquoi croie tu que nous sommes passé des rayons au battons allu surement pas pour le nettoyage plus facile , parce que refaire un rayonnage pour redresser une jante je pouvais le faire mais en allu elle est voilée je la jette!!!

Mais par contre dans les virage le louvoiement due a la souplesse de la tôle est parti avec l'allu mon kiki

Maintenant ce que je dit n'est pas parole d'évangile, je suis peut être mito

Mais ça me fait du bien

Bon pi d'abord, vue que les flancs des pneus change de l'allu à la tôle, la tôle fait que la conduite reste plus confortable

C'est le seul fait avéré la plupart du temps des jantes alu ont des pneus a flancs plus petits que les toles (a véhicule de même gamme), donc plus raide.........

lejeune.fr a écrit :

pub2n a écrit :J'en rajouterai une ... la "vraie" roue de secours , de plus en plus oubliée par les constructeurs

C'est vrai que c'est très mesquin ça !

Je suis sur un Espace IV 2.0 DCI 150 en finition Privilege.
Il est de 04/2006, 160.000km, 1ere main.
6 sièges
Embrayage neuf
Je le négocie à 7200€.
A priori, pas d'options telles que toit ouvrant ou la main libre....

Votre avis est le bienvenue

François

A ce prix là, un modèle 2006 en 2.0 DCI, si ça correspond à tes critères et que tu n'achète pas, il faut peut-être te tourner vers l'achat d'un modèle III ou ultérieur. LOL

Il fallait changer les 4 pneus et faire changer le bas du pare-choc.....ça devenait hors budget.
Et le prix de revient est toujours supérieur à celui d'un 2.0T roulant à l'E85.
C'est un véhicule qui fera 15 à 18.000 km/an.

lejeune.fr a écrit :Il fallait changer les 4 pneus et faire changer le bas du pare-choc.....ça devenait hors budget.
Et le prix de revient est toujours supérieur à celui d'un 2.0T roulant à l'E85.
C'est un véhicule qui fera 15 à 18.000 km/an.

Deux chose pour l'E85.

-On consomme 25% de plus a l'E85 qu'au SP95.
-Renault interdit l'utilisation de l'E85 sur le F4RT (je sais pas pourquoi)

Il interdit même le 95E10 sur le F4RT jusqu'au 31/12/2002. voir ici

Bonjour.

J'étais au courant de cette bizarrerie concernant les mùodèles allant jusqu'au 31/12/2002 !

Manucourt, tu fais référence à une présentation presse assez ancienne non !?

Je vais tenter le cout quand même je pense....
Je controlerais les bougies plus souvent, intervalle de vidange réduit.
Si je peux, je regarderais les parametres d'injection pour être sur que les adaptatifs ne soient pas au taquet....