Passion Espace Club

Dédélabricole a écrit :UP?
.....................
- La technique imparable pour bouger le compresseur de clim quand les 4 visses de platine sont dé-sérés mais qu'il ne bouge pas??
...................
MERCI!!

.... s'il a été soudé .... je ne vois que la disqueuse

@ Dédélabricole : je t'ai envoyé un message en MP

Salut,
et bien je suis aller acheter la doc pour faire cette intervention, et pas faute de l'avoir lu de long en large et en travers cette dernière semaine, mais il n'explique pas pour le compresseur il n'explique même rien du tout, j'ai bien desserré les 4 visse de la platine de chaque coté, il bouge 1/2 millimètre c'est tout, ensuite pour les repaires villo, il n'y a rien d'indiqué nomplu sur cette doc acheter chez auchan, je suis dans la panade si j'ai pas ces informations car même ayant téléphonée à renault Nimes le mec a été incapable de me filer les infos sans me demander de tracter la voiture jusqu'à son garage, je ne roule pas en alien quand même.
Le doc techique ne parle même pas du compresseur de clim
C'est la galère car je suis obligé, avec ce temps, de me tapper depuis 10 jours mes 28 bornes aller retours pour aller bosser avec la mobylette de mon fils..
Je ne pense pas avoir un niveau en mécanique de débutant absolue car fan de hot rod rat rod et de 4*4 j'en ai retaper déjà 3, et la distribution boite et embrayage de l'escort à me femme je l'ai faite moi même sans galéré comme çà, c'est pas pour faire le boulet mais la je cale la doc techique est super évasive, et j'ai grand besoin de mon auto rapidement car il fait -4 le matin ici en mob et c'est pas l'idéal quand on à choppé une engine..

marcnl06 a écrit : je ne pige pas le pb du compresseur...il doit suffire de le desserrer de son support ou desserrer le support du moteur.? de mémoire,la platine qui le supporte se dévisse un peu du moteur et il doit y avoir une longue vis de tension avec un contre ecrou!

bonjour
comme dit marcnl06 ,(de mémoire) tu doit avoir un systeme de tension ,situer vers celui de l'alternateur,
tant qu'il ne sera pas desseré tu ne pourra pas bouger ton compresseur
il faut que tu te couche sous ta voiture ,pour repérer le systéme de tension(travail toujours en securité, chandelles ect...)
@+ dom

148 dents en tout ma courroie, mais pourriez vous me dire le nombre de dent qu'indique la RT entre chaque repaire moi sur la mienne il n'en parle pas
Merci

Regarde dans tes messages !
Je t'ai envoyé une doc sur le compresseur hier !!

Bonjour,
Pour la courroie, il y a 20 creux de dents , de la dent repérée de l'aac à celle repérée de la pompe et encore 80 creux de dent,pour aller à la dent en face (légèrement à gauche) de la clavette du vilbrequin.
Soit 100 creux pour aller de aac, pompe , clavette vilo.
Faire une vérification en tournant le vilo un ou deux tours .
Pour le compresseur il faut dévisser en plus des 4 écrous de 16 sur le compresseur, les écrous de 16 qui tiennent les deux pattes de la platine ( en haut à gauche quand on le regarde de face)cela permet l'articulation pour détendre la courroie.

Pilou29 a écrit :@ Dédélabricole : je t'ai envoyé un message en MP

.... pour utilisation de la disqueuse

.... et si ça peut t'aider http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 299238.htm

Salut Dédé!
Désolé, je t'ai laché pour les photos mais j'ai même pas touché ma voiture de la semaine (pas trop le temps et météo pourrie toute la semaine )
Par contre, j'ai aussi acheté la RTA hier et j'allais t'envoyé un MP, mais vu que tu l'as aussi...
T'as bien raison, j'ai rien trouvé sur le compresseur non plus, par contre ils parlent bien du vilo et ses repères.
Page 29 chap.esp. 2 diesel, il t'indique les 3 repères avec la clavette vilo à midi; et dans la section espace 1 moteur J8S page 29, t'as une belle photo de ces repères page 29. Si t'as pas exactement la même, dis moi le je te l'enverrai en mp (rapidement cette fois )
Voilà, en esperant t'avoir aidé.

Merci à tous
Grace a vos indication j'ai pu tout re monter, je vais le mettre en route quand la batterie sera pleine charge et j'aurai droit enfin, à mon grand moment de solitutde ^^
Thank you All.

Merci pilou pour la photo qui m'a grandement aider et les autres pour toutes ces infos utiles (et le bon nombre de dents ^^)

.... non pas seul, on sera tous avec toi
.... mais normalement s'il tourne bien à vide sans blocage, aucune crainte, au pire il ne démarrera pas
.... tiens nous informés
.... notre ami p(h)ilou.. devrait nous mettre la photo sur le forum pour agrémenter le sujet, c'était une photo de motorisation ou de motivation (comme celle de notre ami du Nord Cotentin pour le lavage de carrosserie )

C'était une striptiseuse avec des gros gros atout ^^ ...
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Non je déconne c'était le plan détaillé de mon compresseur de clim avec les fameux supports qui je n'arrivai pas à bouger, car en faite ils ont été modifié suite à une précédente casse/adaptation, mais la modif était si bien faite et moi si mal éclairé, que je ne l'avais pas vu avant d'avoir le plan sous les yeux.

Tout ça....est pas la moindre photo sur laquelle travailler ....

pourtant ça aurait pu être bien utile......meme pour ceux qui s'intéresseront au sujet....un jour....c'est sur !

Salut.
Yop, +12 avec emmanuel930.
J'aime bien les posts bien illustrés

Les images vont bientôt revenir !
Certaines images, issues de documentations non publiques ne peuvent (et ne doivent) pas être affichées sur le forum.
Pour cela il existe la communication en MP !

... celles avec des gros gros atout