Passion Espace Club

Je confirme.

Merci à tous pour vos réponses et les économies que je vais faire (450 € chez Renault et juste la pièce ) , il ne me reste plus qu'à commander mes pièces et au boulot

Mais de rien, ont est la pour s'entraider , tiens nous au courant de tes réparations, a plus et bonne mécanique..

pas de soucis et en plus si le temps me le permet je ferais peut-être des photos du démontage des amortisseurs pour le changement de la butée ! Ca servira peut-être !

Stef5754

bonjour à tous,

Comme promis, voici le descriptif de l'amortisseur :



On voit sur l'image le fameux roulement (N°7)

Pouvez vous me confirmer que c'est bien cela que l'on appel "buté".

Merci d'avance !

Stef5754

Salut,

C'est effectivement çà...

Dans le "kit réparation" que j'expliquais hier... tu reçois le N°1 et le N°7... ( quand l'amorto est trop nase c'est le silent-bloc du "N°1" qui prends... certains sont jusqu'à être écrasés tellement c'est une pompe à vélo ) et parfois lui que l'on entends grincer/grogner... s'améliore en y injectant de la graisse mais ne dure pas...

@ voir les tiens...

Super merci pour l'info je dormirai mon c.. ce soir !

Je vais donc bien contrôler les amortisseurs car c'est vrai que souvent à froid, j'entends des grincements

Du coup je vais essayer de prévoir mon coup à l'avance et je vais faire mon boulet :

Est-ce que quelqu'un pourrais m'indiquer les réf. des amortisseurs .

Merci d'avance !

stef5754 a écrit :Super merci pour l'info je dormirai mon c.. ce soir !

Je vais donc bien contrôler les amortisseurs car c'est vrai que souvent à froid, j'entends des grincements

Du coup je vais essayer de prévoir mon coup à l'avance et je vais faire mon boulet :

Est-ce que quelqu'un pourrais m'indiquer les réf. des amortisseurs .

Merci d'avance !

bah moi aussi !!

je ne pensais pas que l'on trouvait un "roulement" a cet endroit !

oliv_77 a écrit : je ne pensais pas que l'on trouvait un "roulement" a cet endroit !

Bin si !... étant donné que l'amortisseur fait jambe de force en même temps... il pivote avec la direction ( enfin plutôt avec le porte fusée.. ) donc imagine le boulot qu'il a...

J'en démonte fréquemment et je peux dire que parfois je me demande comment les gens peuvent rouler avec des autos dans cet état... les billes des butées n'ont plus un poil de graisse !! remplacée par la boue, sable, etc... alors pas étonnant du tout que cela grince en braquant

Les amortisseurs AVANT sont tous les mêmes... quelque soit le modèle/motorisation...

ATTENTION il y a un sens 1 gauche et 1 droit ne pas se planter !!...

6025309665 AVG / 6025309666 AVD

Franchement merci pour tout
Je vais voir pour commander rapidement mes pièces et au boulot !!!!
J'essaierais de vous mettre des photos !

Merci et bon week-end !

Bonjour,

Je dois commander mes pièces, mais mes finances n'étant pas très bonnes en ce moment, je chercher une âme charitable pour ........ non je blague

En faite je vais commander mes pièces (radiateur ect....) mais j'aurai souhaité connaitre les références du calorstat (ou thermostat d'eau ?) et un ami me conseil également de changer la sonde de température du liquide de refroidissement mais il y a plusieurs modèles et ma question est : Quelles sont les bonne références de pièces :

Pour la sonde j'ai trouver ca : http://www.oscaro.com/sonde-de-temperat ... 73-1194-gt et ça http://www.oscaro.com/sonde-de-temperat ... 6825-830-p

et pour le thermostat j'ai trouvé ça : http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau- ... 3373-316-p

Pouvez vous m'indiquer si le thermostat est le bon modèle et quelle sonde prendre ?

Merci d'avance et bonne journée à vous !

Bonjour,

Le radiateur et la calorstat ont été changé par un ami car je n'ai pas eu le temps de le faire par moi même . (donc pas de photo )
L'ancien était vraiment pourris !!!!!!!!

Coût de l'opération :
252.92 € de pièce
14 € de LDR
50 € de main d-oeuvre

et un grand merci aux personnes qui ont pris le temps de répondre à mes questions et pour m'avoir indiqué les références des pièces !!!!!

J'aurai bientôt d'autres questions ! mais cela fera l'objet d'un autre post !

Encore merci !

bonjour,

Je vais commander mes pièces pour mes amortisseurs, mais je suis de nouveau perdu !
En effet, j'ai trouver ça comme kit de réparation :
http://www.webdealauto.com/fr/Butee+sim ... .7830.html

Pontiac me proposait ça :

je cite "Soit tu ne change QUE la butée butée : http://www.mister-auto.com/appareil-d-a ... g1626.html
Soit tu change par le kit tête d'amortisseur + butée tete + butée : http://www.mister-auto.com/kit-de-repar ... g1632.html

Pour le peu de différence de prix autant prendre le kit !... "



A priori le kit correspond au 1 et 7 de l'image donc il faut que je prenne le kit tête +buté mais quand je regarde juste le prix de la tête : http://www.webdealauto.com/fr/Butee+sim ... .7830.html ......je me demande si il n'y a pas une erreur car le prix de la tête et plus chère que le kit qui normalement contient buté + tête !

Est-ce que Pontiac ou quelqu'un d'autre peut me confirmer que par rapport au schéma c'est bien le kit tête d'amortisseur + butée tete + butée : http://www.mister-auto.com/kit-de-repar ... g1632.html que je doit prendre et que je recevrais le 1 et le 7 (du schéma) car le lien ne donne pas d'image !?

je ne remet surtout pas en cause les infos de Pontiac mais les différences de prix entre juste la tête et e kit complet m'inquiète !
Merci d'avance à tous !

bonjour.
pour ma part, je dois changer aussi mes amortos et surement les coupelles.
j'ai 183 000 kms, et tout d'origine.
a votre avis combien de kms en moyenne pour les amortos et coupelles.
je sais que c'est tres aleatoire: etat des routes type de conduite mais je pense que l'on doit trouver une moyenne.
si je dois tout changer, je pense acheter carrement un amortisseur premonte avec tout le reste :coupelle joint ressort etc il reste plus à remplacer l'ancien.
ça revient à 190 euros par amorto, si on fait le calcul par element separe on est plus cher alors que la on part avec tout le systeme neuf. et c'est du monroe.
si ça vous interresse, je vous donnerai le site, il y en aplusieurs dans ces prix;
bonne journee a tous;

Bonjour,

Effectivement, je serai intéressé d'avoir l'adresse du site pour voir !
Par contre est-ce que quelqu'un peux me confirmer que le liens tête + buté est correcte ?

Merci à tous

bonsoir stef5754
j'ai trouve sur mister auto, tu tapes amortisseur a l'unite et en bas de page tu as le monroe complet avec coupelles ressort et joint et soufflet.
il me semble aussi un peu moins cher chez cesaro, mais ca reste à confirmer.
des que les sous seront renter je les commanderai car pour commencer, je vais changer mon raditeur moteur.
bonne soiree.

Bonjour,

malheureusement mes finances ne me permettent d'acheter le bloc complet X2 Neuf (dommage) et il n'y en à plus d'occas chez Pontiac et juste le droit sur "Mindoro" !
Je me permet donc de réitérer ma demande sur la ref de pièces

stef5754 a écrit :bonjour,

Je vais commander mes pièces pour mes amortisseurs, mais je suis de nouveau perdu !
En effet, j'ai trouver ça comme kit de réparation :
http://www.webdealauto.com/fr/Butee+sim ... .7830.html

Pontiac me proposait ça :

je cite "Soit tu ne change QUE la butée butée : http://www.mister-auto.com/appareil-d-a ... g1626.html
Soit tu change par le kit tête d'amortisseur + butée tete + butée : http://www.mister-auto.com/kit-de-repar ... g1632.html

Pour le peu de différence de prix autant prendre le kit !... "



A priori le kit correspond au 1 et 7 de l'image donc il faut que je prenne le kit tête +buté mais quand je regarde juste le prix de la tête : http://www.webdealauto.com/fr/Butee+sim ... .7830.html ......je me demande si il n'y a pas une erreur car le prix de la tête et plus chère que le kit qui normalement contient buté + tête !

Est-ce que Pontiac ou quelqu'un d'autre peut me confirmer que par rapport au schéma c'est bien le kit tête d'amortisseur + butée tete + butée : http://www.mister-auto.com/kit-de-repar ... g1632.html que je doit prendre et que je recevrais le 1 et le 7 (du schéma) car le lien ne donne pas d'image !?

je ne remet surtout pas en cause les infos de Pontiac mais les différences de prix entre juste la tête et e kit complet m'inquiète !
Merci d'avance à tous !

bonsoir a tous petit up sur le sujet

mon espace 3td ayant un bruit de ferraille a l'avant gauche je suis aller faire vérifier cela chez Renault en passant a coté de chez eux

verdict coupelle morte ; devis qui s'en suit avec changement des amortisseurs coupelles et silence bloc divers et le bla bla habituel : 700 euro

après recherche j'ai trouver cela : http://www.oscaro.com/amortisseur-premo ... 57-1818-gt
si je ne me trompe pas j'ai donc un amortisseur complet pour ce prix je n'ai rien a démonter a part la suspension complète ? pas de démontage de ressort ou autre koi , je démonte je remonte le bloc ?

par contre dans le cas ou je garde mes amortisseurs et mes ressorts je ne voit pas ce que je dois commander pour changer ces fameuses coupelles ?

pour le haut de l'amortisseur il me faut?

cela: http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-s ... 57-1818-gt

ou cela : http://www.oscaro.com/appareil-d-appui- ... 57-1818-gt

dsl de mon ignorance mais je ne démonte pas souvent des amortisseurs

si qqun pouvais m'aider ce serais très sympa


mercii

pour les amortos prémontés c'est ça tu demonte et tu remet le neuf et c'est OK

pour les coupelles, prends le kit de ton 2eme lien,

dans ton dernier lien c'est "juste" le roulement avec le joint caoutchouc mais c'est dans le kit de butee

moi j'avais pris les KYB (ex kayaba) c'est du bon

oki 1000 merci de ta réponse

je pense changer que les coupelles sur les deux amortisseurs ( tant q'a faire ) avec le kit

par contre un truc a savoir de précis avant de démonter les amortisseurs sur l'espace ? ou c'est comme pour tout les autre voitures?

dernière chose avant j'arrivais a me faire prêter une pince a ressort par un garagiste , ayant changé de région je ne connais plus personne du métier connaîtriez vous un site ou un modèle de pinces a acheter pas trop cher , pour de l'utilisation occasionnelle, mais pas un truc a se faire sauter la tête ,car elle me sert encore un peu , même avec mon faible neurone

merci pour l'aide en tout cas

perso, à choisir j'ai préféré opter pour le changement de l'ensemble complet !

j'ai pensé ( peut etre à tort ) que de démonter les amortisseurs pour changer les coupelles risquait de générer une fuite de la "cartouche" et d'etre obligé d'y revenir par la suite.

de plus, j'ai pu faire un heureux en lui revendant mes anciens kits pour qu'il puisse y recupérer les ressorts !

mais c'est vrai aussi que j'ai fait une TRES bonne affaire en achetant la paire à 100 euros !

kler a ce prix la je prend aussi

tu les avais pris ou?

j'ai pu faire une "petite" négociation avec MINEDORO

c'est ki ou koi ?

oki trouvé je ne connaissais pas ce site