Passion Espace Club

seb21t a écrit : ........................
enfin après tout chacun fait comme il veut

.... mais à condition de ne pas être maladroit si on fait le branchement dans le mauvais ordre

Salut,

Ohh put**n !! ( désolé cela m'a échappé )

Je viens de tout relire... et c'est clair que du coup c'est plutôt difficile de savoir quoi faire...

MA méthode.. je desserre les 2 cosses... et HOP d'un coup sec sans hesitations !! je les enlève en même temps... pareil pour la repose... et ya pas d'étincelles !!

HS On ( si je peux.. )
Le sujet d'origine est bien pourri... faudrait voir à changer le titre...
HS Off

pontiac a écrit : ...................
MA méthode.. je desserre les 2 cosses... et HOP d'un coup sec sans hesitations !! je les enlève en même temps... pareil pour la repose... et ya pas d'étincelles !!
....................

.... ça c'est de la METHODE
.... eh ben toi, tu ne te mouilles pas pour nous départager ..... serais-tu Normand

TheStone a écrit : .... ça c'est de la METHODE
.... eh ben toi, tu ne te mouilles pas pour nous départager ..... serais-tu Normand

Bin ouais.. pi avec çà tout depend du vent... s'il est d'Est ou d'Ouest...

Pour le sens j'en parlais déjà dans ce post https://www.passion-espace-club.com/view ... t=batterie

TheStone a écrit :

naunau07 a écrit : .......................
Pour un dépannage, en branchant une batterie auxiliaire ou sur un autre véhicule :
Brancher d'abord le plus et ensuite le moins (pour les maladroits qui pouraient toucher la carosserie avec le cable plus, ça évite les flashs)
......................

.... et tu ne penses pas que cela puisse s'appliquer au branchement et débranchement d'une batterie
.... on peut aussi être maladroit de temps en temps

C'est clair qu'il vaut mieux être prudent car un flash électrique, ça peut défigurer ou aveugler.
Mais dans le cas de débranchement rebranchement d'une batterie, pour faire contact entre la masse et le plus, hormis mettre la batterie la tête à l'envers, c'est impossible.
Au rebranchement du plus, il se produit une étincelle si des consommateurs sont commutés ou si il y a un défaut.
A+

naunau07 a écrit : .........................................
C'est clair qu'il vaut mieux être prudent car un flash électrique, ça peut défigurer ou aveugler.
Mais dans le cas de débranchement rebranchement d'une batterie, pour faire contact entre la masse et le plus, hormis mettre la batterie la tête à l'envers, c'est impossible.
...................................................

... non, il suffit simplement d'être maladroit en serrant le + et toucher un élément métallique avec la clé

Avec la clef à griffe de 2" alors.
Chacun fait comme il lui plait,
Il est sûr que j'ai remplacé pas mal de batteries avec cette méthode et no problème.
Cordialement.

naunau07 a écrit :Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu.

Pour revenir a sujet initial, pourquoi le garagiste ne veut pas réparer le faisceau

Bonne remarque, un peu de soudure, de la gaine thermo et zou, c'est vite réparé.
Mais
1 çà ne rapporte pas assez
2 s'il y a encore des problèmes c'est pour lui

donc il préfère tout changer, d'ailleurs maintenant on ne répare plus on change

Ah!
J'ai pas vu qu'il faisait tout changer, j'ai dû rater un post
1500€ pour un faisceau