Passion Espace Club

Les véhicules équipés avant 2000 avaient des réservoirs répondant à la norme 67R00 qui doivent être éprouvés tous les 8 ans (5 ans en cas de revente).

A partir de 2000, ils répondent à la norme 67R01 et n'ont plus à subir d'épreuve.

Avant 2011 personne ne contrôlait si ces réservoirs étaient effectivement éprouvés mais à partir du 1/1/2011 cette vérification est incluse dans le contrôle technique avec contre-visite si l'épreuve n'est pas à jour.

Je viens de passer chez le Gpeliste de ma région (ils sont plutôt rares par ici !). Son tarif est de 420 € ttc pour la prise en charge complète de l'épreuve du réservoir (démontage + épreuve + remontage).

Bonjour. Je vous communique mon expérience de rééprouvage de mon réservoir GPL torique de 72l ICOM. Il est de 1998 et n'était pasx normes 67R01, donc pas de possibilité de passage avec succès au CT et réépreuve ou changement. Etant en très bon état j'ai opté pour la réépreuve. Je me suis adressé à: l'Atelier de la plongée, 13 rue Alexis Clairaut, 29200 BREST. tél: 02 98 42 21 06. J'ai démonté moi même le réservoir (très facilement après l'avoir vidé), je l'ai apporté directement un lundi à l'atelier, et récupéré le jeudi suivant après qu'il ait subi la réépreuve avec succès. L'Atelier de la plongée effectue des réépreuves tous les 15 jours. Le coût est de 85€ HT soit 101.66€ TTC. L'atelier de la plongée accepte les réservoirs envoyés par la poste (moins de 30KG) ou par UPS (40 à 45€ de transport). Il se charge de la réexpédition au même tarif. Le contact a été excellent et le service parfait. Me voila reparti pour 8 ans avec mon réservoir. Avis aux chercheurs de solutions pour une réépreuve!!!!

Intéressant, comment as tu vidé ton réservoir ?

Pilou29 a écrit :Intéressant, comment as tu vidé ton réservoir ?

Surement suivant la Méthode de Tourge :

https://www.passion-espace-club.com/view ... 47&t=18529

@+

Bonjour,
En roulant au GPL jusqu'à tomber en panne de gpl. Il ne restait quasiment plus de gaz (pas plus qu'une bouteille de gaz vide....).

Oui, mais moi j'ai un réservoir de GPL, démonté, mais je ne sais pas s'il y a encore quelque chose dedans.
Si quelqu'un le veux, pas de souci, je lui en fait cadeau (il n'est pas aux nouvelles normes !), il suffit de venir le chercher.

Pilou29 a écrit :Oui, mais moi j'ai un réservoir de GPL, démonté, mais je ne sais pas s'il y a encore quelque chose dedans.
.................

..... pour le vider, branches le sur ta gazinière

A mon avis, pour vider au mieux un réservoir, tu laisses tourner ton moteur au ralenti jusqu'à ce qu'il cale faute de GPL.
Ensuite, tu vas en rase campagne et tu démontes : ça va encore sortir un peu mais rien de grave.
Évidemment, on ne fume pas, on éteint portable et toutes sources électriques... Bref, comme dans une station essence...

Certes, c'est vrai mais dans le cas exposé, ça va pas être facile puisque le réservoir n'est plus dans une voiture !

Bjr,

il semble y avoir inflation dans les prix !
Angers que je viens d'avoir est à 398€ maintenant ... 500€ dans le 86
conseil si pour vente:
1) faire le CT pour être sûr du reste avant d'investir dans l'épreuve
2)si ok, GPL => contrevisite dans les 2 mois pour la cuve , ce qui laisse le temps pour effectuer l'épreuve
cdlt

Moi j'ai payé 350 vendredi dernier.
Le bidon est parti à Nantes et revenu.
Par contre, le certificat de Nantes met 2 mois avant d'arriver chez l'installateur GPL....
Cool, mon CT n'est pas valide tant que je n'ai pas donné cette attestation au centre de CT.
C'est évident tous ça ! Le résaeu GPL et CT n'est même pas informé corectement sur qui/quoi/quand/comment...
C'est franchement n'importe quoi.
Visiblement, pour le moment, les réservoirs R67-01 sont valides à vie. Mais les nôtres rééprouvés à la même norme non....
Sympa, hein ? !

bonjour à tous,

j'habite la Vendée (donc proche des deux-Sèvres) et je voudrais connaître svp les coordonnées de l'installateur qui fait l'opération complète à 420 euros TTC ou prix raisonnable dans les deux-Sèvres ou département limitophe de la Vendée = 44 +49 +17
je possède 2 véhicules GPL (1 espace III + 1 Peugeot 806) et suis donc doublement intéressé

merci pour la réponse

BONSOIR
J AI UNE BONNE ADRESSE POUR EPROUVER LES RESERVOIRS GPL TOUS TYPE MEME EN T ( MONTAGE ORIGINE ESPACE)
garage AD LE MANS AUTO SERVICE 72000 LE MANS 350 EUROS TTC TOUS COMPRIS DEPOSE REPOSE ET EPREUVE + PLEIN GPL

Oh que cela me démange ... publicité sauvage ou pas ... en tout cas, ON N'EST PAS SOURD

laisse toi tenter pub2n ... ça fera peut être réfléchir les autres

Bonjour il n’on pas inventer la radio ou la télé pour faire de la pub
Il non plus de place ou quoi
Tu es con cuby sa coute rien sur les forums pour faire de la pub
Mais on à pas le droit voir même interdit de faire sa pub sur un forum
Mais cuby ne respecte pas les règles fait comme si tu ne les avais pas vus
A ok sa marche ainsi euh NON NON et encore NON

Bonjour ... ce qu'il m'a fait laisser ce message, c'est que je n'ai pas trouvé de message ou de pub similaire sur le net, et que l'adresse IP du message ne correspond pas à la zone géographique du garage. Cela ressemble plutot à un témoignage ... Pour ce qui est des vrais spammeurs, on les identifie très rapidement, et passent à la benne direct, vous n'avez même pas le loisir de les voir généralement (message supprimé, compte verrouillé ) ... Le dernier en date que je me garde à l'oeil :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 93#p174793
Les autres ... ils n'existent plus ...
Voili, voilou ...

Bonjour: A ok oufffff ! pub2n veille aux grain et merci pour ta reponse...
Donc en breff? pas de pub sur ce forum, sans avis prealable

GLMAS a écrit : garage AD
350 EUROS TTC

Ça voudrait dire qu'on peut faire son épreuve chez tous les AD ?
Ou est-ce une spécificité locale ?

D'autres ont des expériences chez AD ?

cuby a écrit :Donc en breff? pas de pub sur ce forum, sans avis prealable

... et pas que moi. Et pour la publicité, c'est bien cela , pas de pub sans accord préalable.

Lo a écrit :

GLMAS a écrit : garage AD
350 EUROS TTC

Ça voudrait dire qu'on peut faire son épreuve chez tous les AD ?
Ou est-ce une spécificité locale ?

D'autres ont des expériences chez AD ?

Vu ce que j'ai trouvé sur le net, particularité locale, car le garage en question est reconnu installateur agréé .
Par contre, pour le tarif , je crois que je vais appeler pour être sûr ...

Bonjour à tous,

j'ai une Renault Twingo GPL de 1998 avec le CT qui expire en Février. Donc inutile de dire que le prix de la mise au norme représentera au moins la moitié de la valeur du véhicule... La pose d'un nouveau réservoir coute aussi que ma voiture donc j'exclue cette solution.
Mais j'aime bien ma Twingo et j'ai pas envie de l'envoyer à la casse.

Je suis tenté par le démontage par mes soins car je me débrouille pas mal en mécanique, plomberie... Mais un fait divers dans le journal m'avais refroidi à l'époque: celui d'un gars qui répare son véhicule GPL et se blesse grièvement. pourtant il faisait sa réparation à l'extérieur et avait pris soin de vider son réservoir, mais une étincelle avec un outil avait suffit à l'explosion car il reste toujours un peu de gaz ou de vapeur je sais plus trop...

Sinon au contrôle technique il demande juste que le réservoir soit dans la norme ou ils exigent également une attestation de montage par un centre agréé?
Est-il possible de faire cette mise au norme dans un autre pays de l'UE?

Merci.

Bonjour,

Si tu as bien pris soin de vider ton réservoir en allant jusqu'à la panne sèche et en commutant plusieurs fois en roulant, à mon avis, il n'y a aucun risque.

Quand tu déposes ton réservoir, il est fermé par l'anti-retour de l'entrée et par l'électrovanne de sortie.

tu peux donc l'éloigner de tout pour l'ouvrir.

Je ne sais pas si ton réservoir est à plaque ou s'il est équipé d'une polyvanne. (une photo serait la bienvenue)

S'il est à plaque, c'est mon mode opératoire qui s'applique. Si c'est une polyvanne, je pense qu'il suffit de dévisser progressivement ses vis de fixation. Mais rassure toi, s'il est vide, il ne reste que du gaz "gazeux" et à très faible pression.

Il faut chasser le gaz soit en soufflant dedans soit en orientant son ouverture vers le bas car le gpl est plus lourd que l'air (surtout ne pas aspirer avec un aspirateur).

Pour ce qui est du contrôle technique, on ne m'a demandé que l'attestation fournie par l'éprouveur avec le certificat de l'Apave. Le contrôleur a en plus vérifié sur le réservoir que la date d'épreuve avait bien été frappée.

Je ne sais pas si c'est possible de le faire dans un autre pays de l'UE

Tourge a fait le bon choix! J'ai suivi ses conseils et ai fait une recherche près de chez moi.
Il suffit de démonter le réservoir soi-même et de s'adresser à une entreprise qui fait l 'épreuvage des bouteilles de plongée ou des extincteurs: vous en aurez pour 70 € + l'aller et retour! j'ai trouvé à St Priest. si cela intéresse quelqu'un je peux retrouver l'adresse?

Donc, pas de souci pour le GPL qui a encore une longue vie malgré les nouveaux obstacles à son extension....

J'ai eu en dix ans 3 Renault 25 au GPL dont je n'ai pu dire que du bien mais qui commencent, hélas à dater, et suis modernisée depuis peu avec un espace...

Bonjour,

Ma voiture vient d être recalé au contrôle technique pour une épreuve obligatoire du réservoir de gpl.

Demandant un devis, il m'est annoncé environ 600 €, démontage, remontage et épreuve.

Sur ce, je me suis interrogé en pensant : si mon réservoir est refusé à l'épreuve qu'est que je fais et combien cela va me coûter en supplément ?

Après recherches, j' ai trouvé un gpliste remplaçant les anciens réservoirs par des nouveaux neufs et aux nouvelles normes : Coût remplacement posé 550 €.

Je n'ai aucune relation personnelle et professionnelle avec ce garage, mais je vais de prendre rdv pour le mois d'avril, il est à 200 km de chez moi, tout calculé, je pense faire une bonne opération.