Passion Espace Club

chappeau !!!

Le tupperware fonctionne bien mieux quand il fait frais c'est flagrant , preuve que l'interco est vraiment très inefficace !

ça va viendre la grande écope ...

Today essai autoroutier

140 gps avec la clim et il en reste dessous mais pas utile de tester plus
Une fois passé 3200 tours , plutôt vivant et à 3500 probablement là qu'il y a le plus de cv
se comporte un peu comme un essence

... semble bien casser la croute à cette vitesse , un bon 9 L ?

je vais quand même lui trouver un ressort de lda plus souple

EAime a écrit :Psst, Pssstttt,


Des photos !!!!!!

+1
.... on aimerait voir si le robinet cuivre est bien astiqué

9 l corecte moi au si 9l avec la clim

TheStone a écrit :

EAime a écrit :Psst, Pssstttt,


Des photos !!!!!!

+1
.... on aimerait voir si le robinet cuivre est bien astiqué

http://imageshack.us/photo/my-images/703/p1010149d.jpg/ désolé je n'arrive pas à l'afficher en direct

Comme je suis satisfait de la bidouille , la longue durite a été rétrécie et le robinet tenu par un colson pour l'empècher de se balader

voilou

excuse moi mai j'ai pas bien conprie son role ?

...

9L avec un mazout...

Alors que c'est à peu prés notre conso avec nos 2.2i ( et congénères essence )... SANS compter le PLAISIR d'avoir des purs sang sous la capot...

SAUF...

Car ya un SAUF...

0.94€ le litre pour nos essence

Pourquoi continuer a rouler mazout... Cherchez l'erreur !!

Ya quand même des trucs qui m’échappe...

c'ete soir le 2l1 td ou la v6 gpl

pontiac a écrit :...

9L avec un mazout...

Ya quand même des trucs qui m’échappe...

Demande à la marmote ...

rover17 a écrit : Demande à la marmote ...

é dors...

Je viens de m'offrir le coffret nortoto de douilles à injecteurs et par la même occasion des H4 philips super méga plus 100%

côté conso , 450 bornes nationale & autopista entre 110 et 130 gps , demi réservoir ...je crois que je m'étais planté au remplisssage car même une fois l'aiguille au top , il reste bien encore 10 litres avant la goulotte pour obtenir les fameux 70 litrons de mazout !
mais j'ai la clim en rade donc bien 1 litre en moins ...!

Y consomme donc bien moins que 9l ....jean paul 2 et j'retiens zun ....j'ai pas de calculo ...correct

moi je tourne entre 7l6 et 9l

Vais voir si avec les 70l je fais 900km

question numérobis ...la température affichée au plafond , c'est bien celle de l'extérieur I presume ...

..... autour de 7 litres sur mon I phase 2

en ville ?
moi ce sera double voies et autoroute moite moite
110 et 140 gps

rover17 a écrit :Vais voir si avec les 70l je fais 900km

question numérobis ...la température affichée au plafond , c'est bien celle de l'extérieur I presume ...

Nan nan... c'est celle du compartiment moteur...

Plus sérieusement, oui... c'est celle de l’extérieur... la sonde est dans le rétro conducteur dépassant en dessous ( en forme de goutte d'eau et noire )

Bien noté pontiac , j'ai mis mes new H4 comme celles que tu as testé , ce soir je rentre de nuit , on va ...voir la différence

rover17 a écrit :Bien noté pontiac , j'ai mis mes new H4 comme celles que tu as testé , ce soir je rentre de nuit , on va ...voir la différence

Et avec des phares neufs c'est encore plus flagrant !

J'ai espionné l'intérieur , les chromes semblent nickels comme neuf , peut-être qu'ils ont été changés

A voir

rover17 a écrit :en ville ?
.................

... non sur autoroutes et 4 voies aux vitesses autorisées
... mon dernier test de 7 litres date de début août sur un trajet Luxembourg --> Paris --> Bretagne Nord avec un seul plein de gasoil luxembourgeois

Alors les loupiotes, en code pas d’énorme différence, par contre en phare c’est très correct, utilisable
Oui, tu as bien lu quelque part que certains connecteurs sous le pare-chocs sont à souder directement, surtout s’ils ont pris l’humidité avec le temps.
1000 km… toujours autour des 9L j’ai un peu tiré dessus aussi au retour
Plus de clim ici non plus, je vais tenter le même test sur la sonde avant de recharger, on m’a dit pareil, souvent juste un manque de gaz.
Et pendant que je remets tout ça d’aplomb, je me suis enfin offert des Canapé et fauteuils d'intérieur pour souffler un peu entre deux séances de mécanique
Ça change du siège conducteur de l’Espace pour se reposer

rover17 a écrit :Alors les loupiotes , en code pas d'énorme différence , par contre en phare c'est très correct , utilisable

Tes optiques doivent donc être assez fatigués... pour ma part... phares neufs et les philips c'est NICKEL !!

rover17 a écrit :ai-je lu qlq part ici que des connecteurs (sous le pare chocs) seraient à souder directement ???

Euh... tu dois confondre avec les connections des ventilos de refroidissement moteur... il n'y a rien concernant les phares sous le pare-choc !

Je viens de sortir l'interco tellement je resentais un mauvais fonctionnement ...crévindiou j'avais raison , archi encrassé restait à peine un tiers de passage d'air ...
nettoyage int ext , photos à suivre ...et modif de l'arrivée d'air que je trouve nulle

découpage du spoiler cassé en bas , jacky touch

la tu miterecce