Passion Espace Club

je connait la reponse , oui ce la mieme ( les photos date du ex proprio elle est plus propre la )

pontiac a écrit :

shoum a écrit :non la c'est un echange contre ma laguna 2 , si j'arriverait a la vendre je prendrait autre chose !!!! mes ce pas le cas

D'apres toi... pourquoi ne trouve tu pas d'acheteur de ta Laguna... ( j'ai déjà MA réponse... )

D'ailleurs... ne serait-ce pas la tienne çà => http://www.leboncoin.fr/voitures/219928877.htm?ca=4_s

Bonsoir thierry
je serais bien d'accord avec toi,il y a la signature à shoum dans l'annonce
mais j'ai l'impression qu'il va échanger un cheval borgne contre un aveugle,(je n'engage que moi en disant cela )
bonsoir shoum
si tu va voir ce véhicule ,demande un maximum de renseignement
le comment du pourquoi du changement de moteur ,si il a vraiment le kilométrage ( date de la distribution et injecteurs vérifiés )
l'origine du changement de compteur,le suivi de l'entretien ect, ect ......
tiens nous au jus
@+

bonjour , deja pour le moteur c'est l'ancien proprio qui la fait et le compteur aussi ( j'ai sont adresse et tel ) pour les injecteurs sa serat une de mes question aujourduit
je vait prendre le code moteur et aller cher renault lundi avec toute les info que j'ai , et j'aurait peut etre des reponse a toute ce question

un compteur avec 200 000 comment peut t'il repassser a zero ? inpossible non ? il doit etre neuf

pontiac a écrit :

shoum a écrit :non la c'est un echange contre ma laguna 2 , si j'arriverait a la vendre je prendrait autre chose !!!! mes ce pas le cas

D'apres toi... pourquoi ne trouve tu pas d'acheteur de ta Laguna... ( j'ai déjà MA réponse... )

D'ailleurs... ne serait-ce pas la tienne çà => http://www.leboncoin.fr/voitures/219928877.htm?ca=4_s

Bonjour,
Et bravo Pontiac, un as de la recherche,
Maintenant, schoum est à poil,
Cordialement.

Vous êtres durs les gars

shoum a écrit : je vait prendre le code moteur et aller cher renault lundi avec toute les info que j'ai , et j'aurait peut etre des reponse a toute ce question

un compteur avec 200 000 comment peut t'il repassser a zero ? inpossible non ? il doit etre neuf

Le passage en concession est un plus, tu peux aussi demander les papiers des différents CT , cela aide
Pour le passage à 0, sauf bug ou franchement un crack en électronique embraquée ... seul moyen du passage à 0, changement du B2I et du compteur
@+

je vient de rentré la j'ai pas trouver ce numero de moteur ( ou il ce trouve )

le moteur tourne bien ( pas de bruit bizard )

mes carroserie quelle que frais a faire dessus ( donc aucun rajout de ma par ) retros , portiére , calamdre pas de plage arriére , un siege avnat droit ( user ) plus griffe des gros et pettite !!!

mes niveau km que dal !!! aucun papier , donc demain je vait cher renault pour avoire des info
ct a refaire
pneus avant a changer
et frien arriére
amortisseur avant a voir ( je pense qu'il sont en fin vie )

ma laguna
pneus avant a changer
2 vitre electrique hs
clim a recharge + chnagement des joint
rotule avant
ct a refaire
griffe

Salut,

C'est pas clair tout çà !!... à fuir !!

Et comme l'indiquais Dom...

dom89 a écrit :j'ai l'impression qu'il va échanger un cheval borgne contre un aveugle

Tu quitte des ennuis pour aller au devant d'autres !... voir pire !!...

Mon avis est qu'il ne sent pas bon ce III ... surtout avec un CT à refaire , que disait le précédent de quand date-t-il

Salut Yann,

pub2n a écrit :Mon avis est qu'il ne sent pas bon ce III ... surtout avec un CT à refaire , que disait le précédent de quand date-t-il

Oui j'avais bien compris qu'il ne le sentait pas... mais me parait assez emballé...

J’espère que c'est bien l'immatriculation que tu as prise ? et le nom du garage ?

Car les garages Renault ne sont pas en réseau... donc si tu va dans un autre... il ne pourra pas te donner d'infos !! véhicule étant inconnu chez lui !!...

pub2n a écrit :Mon avis est qu'il ne sent pas bon ce III ... surtout avec un CT à refaire , que disait le précédent de quand date-t-il

oui j'ai vu le ct ( date de janvier 2011 ) donc plus de 6 mois ( il me l'avoir aprés )

il a eu une contre visite mes je c plus pour quoi ( passer la contre visite 12/02/2011 ) et il es ok ( j'ai une copie de la contre visite )

pontiac a écrit :Salut Yann,

pub2n a écrit :Mon avis est qu'il ne sent pas bon ce III ... surtout avec un CT à refaire , que disait le précédent de quand date-t-il

Oui j'avais bien compris qu'il ne le sentait pas... mais me parait assez emballé...

J’espère que c'est bien l'immatriculation que tu as prise ? et le nom du garage ?

Car les garages Renault ne sont pas en réseau... donc si tu va dans un autre... il ne pourra pas te donner d'infos !! véhicule étant inconnu chez lui !!...

ha merde j'ai pas penser a sa ( pour le garage renault ) je pensé aller au mien demain

ont peut savoir pour les encien ct de l'espace ?

j'ai oublier de vous dire que dans le reversoire de liquide il avait de la mayo vers le haut ( noir )
mes le liqude et propre et aucune fumer donc sa devrait de l'ancien moteur

Pour ta mayo, c'est surement un reste de mayo ou de produit colmate fuite .
Il a changé le LDR pour maquiller le tout
Elle date de quand la distri

il pareit quelle a éte faite en meme temps que le chagement de moteur soit en novembre 2010 ( mes aucun papier )

c'est quoi ldr ? liquide de refroidisement ?

j'ai laisser le moteur tourne plus d'une demis heure il monte pas en température , il etait que deux trai et aucune fumer sorti du pot

quelle qu'un pourrait t'il me métre une photo d'un moteur 2.2 dci 130 de octobre 2001

l'espace et bien un 2.2 dci 130 mes comme le moteur a éte changer et que j'ai un capteur plus brancher avec deux petti tuyo , niveau tableau de bord aucun temoin allumer et le moteur tourne bien

Uploaded with ImageShack.us

voici le capteur qui est plus brancher ( avec deux tuyo et une prise gris il ce trouve sous la boite a air et si je me tronpe pas c'et la sonde egr endessous

si vous avait une idée

j'ai eu le ct original en date du 13/01/2011 la contre visite était pour une rotule de direction avant g et d et pour un feux de croisement anomalie de fonctionnement

et sans contre visite plaquette de frien arg et ard ( je les vu les plaquette sont a changer )
pare boue protection sous moteur avg anomalie de fixation
moteur defaut d'etancheité

ce tout

j'ai trouvait plus d'info sur la voiture

donc la personne qui me l'echange a acheter l'espace avec contre visiste ( date de la contre visiste fevrier 2011) a une personne de douai , le proprio d'avant ( douai ) la vendu avec contre visite au proprio actuel ( date du control nornal janvier 2011) et lui la acheter en état a une personne ( ou garage ) a outreau ( a coter de boulogne sur mer ) date de la carte grise du mec de outreau 28/10/2010 donc d'aprés l'adresse de boulogne cette personne tien un petti garage

vous suiver ??? lolll

Bonjour,
Le connecteur qui se ballade, c'est pour l'électrovanne de l'étouffoir,
Ils n'en sont pas tous équipés, le mien, un 115 de 2002 n'en a pas non plus.
Je ne m'explique pas bien pourquoi certains sont équipés et pas d'autres,
C'est censé éviter que le moteur bagotte quand il s'arrête.
A+

enffin la il est la et il serre a rien je me demande si le moteur mis et leméme que l'origine , il ont remis les piéces sans faire attention

car il tourne tres bien pas de bruit bizard comme ma laguna

dit le numero moteur ce pas une etiquette blanche ecri en noir ? coter gauche vers le haut du moteur , sur le cache distribution je croit

c'est pas ???

j'ai l'etiquette blanche

marquer g9t .........
un code barre
7701 7........

c'est bien le code moteur sa ( j'ai pas tout mis )

Qu'est-il marqué après G9T et quel N° de série (envoie le en mp si tu veux)
On va creuser si c'est un neuf, un E/S ou un d'occasion
Mais cette étiquette ne vaut pas celle rivetée sur le bloc (en dessous surement d'ailleurs )
@+

...

G9T770...

Pour avoir la vraie référence moteur faut se couler SOUS l'auto et voir à l’arrière du moteur... sur la plaquette alu rivetée sur le bloc cylindre !...

Arff.. coiffé au poteau !!

pontiac a écrit :...

G9T770...

Pour avoir la vraie référence moteur faut se couler SOUS l'auto et voir à l’arrière du moteur... sur la plaquette alu rivetée sur le bloc cylindre !...

merci pour l'info pontiac

pub2n a écrit :Qu'est-il marqué après G9T et quel N° de série (envoie le en mp si tu veux)
On va creuser si c'est un neuf, un E/S ou un d'occasion
Mais cette étiquette ne vaut pas celle rivetée sur le bloc (en dessous surement d'ailleurs )
@+

mp envoyer